肩关节镜围手术期镇痛新进展

肩关节镜围手术期成功的镇痛可以让患者早日出院,提高患者围手术期生活质量,有利于患者术后初步的康复。综合的围手术期镇痛方法应包括术前、术中及术后3个阶段。术前良好的医患沟通是成功镇痛的第1步,在术前即应使用镇痛措施;术中镇痛包括局部伤口浸润、关节内麻醉药物的管理;术后镇痛应包括口服镇痛药物、恒速输注设备、患者自控镇痛、镇静催眠药的使用、持续低温疗法以及补充替代疗法。

基于AVR单片机的风向传感器自动校准系统

为了实现风向传感器的自动校准,独立研发了基于AVR单片机的校准系统。该设计应用光电检测理论,采用ATMEL公司的8位AVR系列微控制器ATMEGA16作为该系统的核心。通过检测电脉冲,实现风向传感器校准,并可以将校准结果打印出证书,最终实现了风向传感器的自动校准。该系统具有低成本、高稳定性、低功耗等特点,实现了风向传感器校准工作由手动向自动的转变。

关于自动站建设问题的思考

观测环境恶化导致气象观测场频繁迁址,进而造成观测数据的不完整,影响资料的积累和延续性。新建观测场选址要科学,能长久使用。观测场的建设还要考虑到防雷、设备安装和维护等方面的方便性和经济性。

^(125)I粒子对体外培养的A549细胞系和人胚肺二倍体细胞系2BS细胞生长的影响及临床安全使用剂量评估

目的:观察不同剂量125I粒子照射A549细胞系及人胚肺二倍体细胞系2BS后细胞计数的变化,探讨125I粒子对此2种细胞生长的抑制作用,确定125I粒子治疗非小细胞肺癌的临床安全剂量。方法:体外培养的A549细胞系及人胚肺二倍体细胞系2BS,分别置入低、中、高剂量(0.2、0.4和0.8 mCi)125I粒子,同时设立阴性对照组(无粒子)及空白组(空粒子),于照射后第2、4、6和8天收集细胞,通过细胞排染实验计数存活细胞,分别绘制细胞生长曲线并计算125I粒子对2种细胞系的半数抑制浓度(IC50)。结果:与空白组和对照组比较,低剂量组A549细胞增殖趋势未受明显影响(P>0.05);中、高剂量组A549细胞生长受到显著抑制,并呈时间依赖性,于第6天时最明显,与阴性对照组及空白组比较差异有统计学意义(P<0.05);125I粒子对A549细胞的IC50值约为0.4 mCi。各剂量组125I粒子对2BS细胞生长的抑制作用比较差异无统计学意义(P>0.05),125I粒子对2BS细胞的IC50值约为1.65 mCi。结论:放射性125I粒子的活度为0.4 mCi时已对A549细胞具有明显的杀伤效应,0.8 mCi时杀伤效应更强。放射性125I粒子对2BS细胞的IC50值为1.65 mCi,故临床安全使用剂量应为0.4~0.8 mCi。

气象科技服务财务电算化系统

为适应财务电算化的发展和气象科技服务帐务的需要,在现有事业帐务处理系统和Foxpro数据库管理系统支持下,结合企业帐务的特点,开发研制了适用于气象科技服务的财务电算化软件。介绍了系统的开发环境、结构、功能、特点和主要技术方法。

内部银行设置与财务核算操作方法

分析了山东省气象局财务核算设置内部银行、采取流水作业方式的优越性,阐述了内部银行设置、财务核算流程和操作方法等。

PTB220气压传感器模拟量调整方法

通过对PTB220气压传感器工作原理的分析与研究,利用超级终端技术、Keithley 2000数字多用表、线性方程,实现了超差气压传感器模拟量的调整,并解决了数字量调整影响模拟量输出的问题。从而避免了自动站采集器通道误差影响校准精度,保证自动站气压观测数据的准确性,进一步完善了超差气压传感器调整方法。

CAWS600型自动气象站采集器通道误差修正

根据CAWS600型自动气象站采集器各通道与传感器的连接情况,并结合DT5**系列采集器程序参数的定义,介绍各参数与其代表观测量的数量关系、调整方法,最终实现该类型采集器通道误差的修正。在进行误差修正时为每个观测量增加了辅助修正参数,在达到通道误差修正效果的同时保留了计算参数的原始性。该修正方法是针对采集程序的计算参数进行的调整,调整后的程序上传到采集器,即使遇到更换传感器或该采集器被用于其他自动站等情况,该采集器的通道误差修正效果也继续有效。

缸内直喷航空活塞发动机试验ECU平台设计

目前航空活塞发动机依然是无人机的主要动力来源,为了追求更好的动力及续航能力,缸内直喷技术成为众多改进方案的首选。为了研究缸内直喷发动机的喷射规律和控制策略,设计了基于DSP的电子控制系统硬件平台。控制系统由TMS320F28335数字信号处理器、电源模块、正时模块、控制量及修正模块、驱动模块和通信模块组成。实物在回路仿真试验和台架试验表明:该控制系统能够实时监测发动机工作状态,任意调整喷油、喷气及点火的各项参数,有效控制发动机的输出功率,满足了系统设计的需要。

盐酸羟考酮用于全麻拔管期的临床观察

全麻拔管期是全身麻醉中十分重要的一个环节，在此期间，由于麻醉减浅、手术切口疼痛、吸痰刺激等因素，患者会出现血压升高、心率增快等血流动力学改变，这对于并存心、脑血管疾病的患者来讲，发生脑出血、心律失常等严重威胁患者生命安全事件的概率明显升高。为了避免或减轻血流动力学的剧烈变化，目前预防措施主要有：深麻醉下拔管、给予阿片类药物、气管插管上涂抹利多卡因乳膏［1］。盐酸羟考酮是一种阿片类镇痛药，为纯阿片受体激动剂，用于治疗中度至重度急性疼痛，包括手术后引起的中度至重度疼痛。本文旨在研究盐酸羟考酮用于全麻拔管期的临床疗效，现将结果报告如下。

双翻斗雨量传感器测量数据不确定度评定

根据自动气象站雨量传感器检定规程和测量不确定度评定的过程与方法,以实验室检定SL3-1型双翻斗雨量传感器为例,通过逐项分析误差来源及其引入的不确定度分量,针对各分量分别使用不同的评定方法和数学方法计算了各项标准不确定度,最终给出了实验室检定双翻斗雨量传感器的扩展不确定度:在大小两种雨强下,测量不确定度均为U95=0.14mm,包含因子k95=2.06。经传递比较法验证,评出的测量不确定度结果满足了计量标准考核规范和法定计量检定机构考核规范中的相关要求。该研究完善了雨量传感器的实验室检定工作流程,提高了工作质量。

使用JJQ1型信号模拟器校准数据采集器问题分析

JJQ1型信号模拟器是中国气象局下发到各省的功能较为完善的自动气象站信号模拟器,从配发各省至今已有3年的时间了,尚没有省份使用该信号模拟器正式开展采集器校准工作,导致这种情况的原因是多方面的:包括校准使用的软件不合理、各通道(尤其是模拟信号通道)之间会产生信号干扰导致校准工作耗时长效率低、模拟信号随环境温度漂移大、不能兼容多数常用的数据采集器等。通过理论及试验测试分析了以上的问题,给该信号模拟器使用者和设计研发人员提出了建议和意见。

缸内直喷航空活塞发动机接口模拟器设计

为建立发动机控制系统实物仿真试验环境,设计基于DSP的接口模拟器。采用该接口模拟器,结合发动机模型和控制器实物,构成完整的实物在回路仿真系统。仿真实验表明:模拟器能够传递控制器和上位机之间的信息,具有良好的实时性和抗干扰能力,满足系统设计需要。

PTB220气压传感器调整方法的补充

此文按照《自动气象站检定规程》介绍的用超级终端对PTB220气压传感器进行数字量调整的方法,选取一台CAWS型自动站气压传感器进行实时调整,通过实验,解决了RS-232串口通信电缆的具体制作方法及《自动气象站检定规程》中没有提到的多点调整时检定结果修正值和初始修正值的叠加问题,从这两个方面对规程中关于PTB220气压传感器的调整进行了补充,使超差的气压传感器误差恢复到允许范围之内,为自动站超差气压传感器的调整提供参考。

不同型号雨量传感器最大允许误差的探讨

根据自动站现场校准工作的需要,针对天津气象仪器厂生产的SL2型雨量传感器不合格率偏高的问题,利用山东2004—2006年的自动站现场校准资料,对自动站不同型号雨量传感器的技术指标和工作原理进行研究,得出了在标准球给出相同水容量的条件下,不同承水口径雨量传感器的标准显示值是不相同的结论。对标准显示值不是10mm雨量的传感器,应该先将其测量误差换算为10mm雨量的误差,再以此为依据,用《自动气象站现场校准方法》给出的最大允许误差去判定是否合格。

现场校准气压传感器超差原因的诊断分析

考察了自动气象站气压传感器校准误差的年变化量。统计分析发现,CAWS型自动站气压传感器的校准差值多偏向负值区域,且不合格的传感器均以负值超差。造成校准结果年变化量偏大、负值超差的原因是气压标准器受环境温度变化的影响,除本身的系统误差以外,还产生附加误差。经实地试验,当环境温度高于30℃时,气压标准器的数值发生正向偏移,最大附加误差约0.2hPa。

自动气象站数据采集器校准方法

总结了数据采集器校准实践工作的多年经验,给出了自动气象站采集器的校准方法、操作步骤及注意事项。并以使用JJQ1型信号模拟器校准DT50采集器为例,介绍了示值校准方法和流程,同时列举了选用其他型号信号模拟器作为标准器的校准方法,以及校准新型自动气象站数据采集器、校准正在使用中的采集器等的注意事项,并给出了示值误差的计算方法。

DZZ4型数据采集器气温通道校准结果的测量不确定度评定

根据自动气象站数据采集器现场校准方法和测量不确定度评定方法,以JJQ1型自动站信号模拟器作为标准器,校准DZZ4型自动站数据采集器气温通道各点的示值误差,介绍其示值误差的测量不确定度评定方法。根据建立的数学模型,分析各项标准不确定分量来源并逐项评定,最终完成测量不确定度评定:该数据采集器气温通道在-30℃,0℃和50℃三个校准点,扩展不确定度均为U=0.06℃,k=2。

多旋翼无人机教学平台虚拟监控仪器设计

为降低多旋翼无人机教学平台的研发费用,缩短调整飞控系统各项参数的操作时间,设计了一种虚拟监控仪器。根据模块化设计思想,虚拟监控仪器分为状态显示模块、姿态调整模块、控制参数修正模块和数据处理模块。首先在App Inventor软件设计界面对虚拟监控仪器的外观进行制作,然后在程序界面对数据处理和逻辑算法进行设计,最后对虚拟监控仪器进行试验验证。结果表明:虚拟监控仪器能够实现多旋翼无人机的状态显示、姿态调整和控制参数修正,操作简单易学,能够提高教学效率。

基于CAN总线的汽车电子模拟通信平台设计

为了探究CAN总线层次化设计,本文设计了不同处理器间CAN总线汽车电子模拟通信平台。模拟平台采用32位处理器作为汽车ECU,接收并处理底层处理器发送的信号和向底层处理器发送指令;采用16位处理器检测并控制发动机,在处理器的Flash中含有发动机模型程序;采用8位处理器检测并控制车身底盘上的传感器和执行机构。三者之间的采用CAN总线通信。试验表明,三者之间连线简单、通信错误率低、实时性高,达到了系统设计的要求。