郝吉明院士:空气质量改善与清洁能源

我国大气环境治理进程改善空气质量需要清洁能源,清洁能源行动是改善空气污染的保障,两者密不可分。我国大气污染治理经历了三个阶段:1973年颁布排放标准以来经历了第一阶段的酸雨治理;第二阶段是以北京为主的空气质量改善行动;第三阶段是治理区域PM2.5的污染。这三个阶段的治理行动推动了我国《中华人民共和国大气污染防治法》在1995年、2000年的两次修订。

火电厂减污降碳的目标是什么?

到2027年,首批煤电低碳化改造建设项目度电排放水平较2023年同类机组下降50%左右,最终希望燃煤电厂碳排放水平与天然气发电相当山东省环保发展集团有限公司党委书记、董事长丁振波:我国火电行业超低排放已经走在世界前列。下一步,火电厂在减污降碳方面还有哪些治理工作需要做?中国工程院院士,美国国家工程院外籍院士,清华大学环境学院教授、博士生导师郝吉明:生态环境部对燃煤电厂新建项目实施限批,但是对天然气电厂没有限批,所以有的企业提出,将燃煤电厂的排放标准打造成和天然气电厂的排放标准一致,批不批?所以,我们燃煤电厂的超低排放标准是向天然气电厂的排放标准靠近的。

碳中和背景下我国固废资源化利用产业发展研究

固废资源化利用可以节约大量的资源和能源,具有循环利用、节能减碳的优势,对于推动加快形成绿色低碳生产方式和生活方式、实现“双碳”战略目标、促进美丽中国建设具有重要意义。本文结合典型案例分析,梳理了国内外固废资源化利用产业的发展现状,分析了我国固废资源化利用产业在产业化进程、资金投入、技术创新等方面存在的主要问题。在此基础上,提出了我国固废资源化利用产业的发展建议,推动产业化进程,促进“产业链、创新链、人才链、资金链”融合赋能;加大激励支持力度,夯实金融保障基础;打造科创资源高地,强化项目示范引领;集聚人才优势,搭建高水平合作平台,全面推进固废资源化利用产业的高质量发展。

我国绿色环保产业“四链”融合发展研究

绿色环保产业兼具带动经济增长和应对环境问题的双重属性,“四链”深度融合是绿色环保产业实现高质量发展的重要支撑,是实现“双碳”目标的重要抓手。本文通过深度分析企业不同发展阶段“四链”融合特征,结合产业发展现状,发现在企业创立初期,资金链是关键,创新链与人才链驱动,逐步形成产业链;在企业成长期,主要靠资金链驱动,人才链与创新链支持,拓展产业链;而对于成熟期的企业,可依据产业链进行战略布局,维持创新链。研究发现,绿色环保产业“四链”融合主要存在创新链与产业链衔接不紧密、资金链对各链的支撑度较弱、人才链与创新链和资金链融合度不够等问题。研究建议,制定低碳创新战略路线图,明确“四链”融合发展路径;提高创新链与产业链适配度;优化资金链,提高与各链融合度;完善人才链,注重人才培育;企业根据自身发展阶段,明确驱动链,保障“四链”有效融合。

可持续生态学视角下生态产品价值实现的思路

生态产品价值实现是工业文明向生态文明过渡的产物,是“绿水青山就是金山银山”理念的重要实践。中国在生态产品价值实现的实践探索和理论研究中注重生态产品价值转化,但在一定程度上忽视了生态产品价值可持续实现的问题,导致生态产品价值实现在理念认知、保护修复、产业发展、部门协同、价值共享等方面出现了不可持续的趋势。可持续生态学在生态产品价值实现过程中扮演着核心角色,它不仅关注人类社会经济活动与自然生态系统之间的矛盾,而且致力于探索两者协调发展的可行路径。该研究基于可持续生态学的发展度-协调度-持续度的三维评价体系,采用文本分析与案例研究相结合的方法,以可持续发展理论为指导,结合社会-经济-自然复合生态系统的内在逻辑,综合考虑质量、动力和公平三个关键要素,构建了生态产品价值可持续实现的理论分析框架。该理论分析框架着重关注生态产品价值实现的全过程,特别遵循三个基本原则:在前端,与2030年联合国可持续发展目标(SDGs)紧密对接,确保生态产品价值实现与全球可持续发展议程同步;在中端,尊重地域差异性,将地方实践与生态产品价值的转化相结合;在末端,实现生态产品价值的均等共享,与社会持续公平系统相衔接,确保代际公平。基于生态产品价值可持续实现的理论分析框架,提出中国生态产品价值可持续实现的推进思路,即深挖动力要素以支撑健康发展、注重质量元素以调动多方协调、考虑公平元素以确保代际均衡,为促进生态产品价值可持续实现,促进生态文明建设,实现人与自然和谐共生的现代化提供科学依据。

北京市机动车污染分担率的研究

研究建立了以GIS为平台的北京市机动车排放清单 ,获得了北京市规划市区内分车型以及分区域的机动车排放分担率 .在此基础上 ,采用修正的ISCST3模型模拟了 1 995年规划市区CO和NOx 浓度的时空分布情况 ,并分析了机动车排放对北京市大气浓度的贡献率 .结果表明 ,1 995年北京市规划市区CO和NOx 的年排放分担率分别达到了 76 8%和 4 0 2 % ;相应的年浓度分担率则分别为 76 5%和 68 4 % ,在城市中心区以及道路边 2种污染物的浓度分担率则更高 .因此 ,在北京市对机动车排放污染实施控制是有效削减CO和NOx

中国土壤对酸沉降的相对敏感性区划

以土壤类型、土地利用和湿度为生态因子，评价中国土壤对酸沉降的相对敏感性，并利用地理信息系统的工具绘制了相对敏感性区划图．在评价土壤的缓冲能力时，除了以土壤的化学性质为指标外，还综合考虑了土壤质地和温度这２个重要因素，使得评价方法更适合我国土壤理化性质差异大和南北温差大的特点．区划的结果表明，我国对酸沉降最敏感的地区主要分布在东北的大兴安岭地区、云南的南部和华南沿海地区，其次是东北地区、长江以南和青藏高原西部的广大地区，而我国的绝大多数地区，包括西北和华北地区。

中国城市机动车排放污染控制规划体系研究

建立城市机动车污染控制规划体系的目标在于揭示城市机动车排放特征以及由此形成的污染物的分布规律 ,并根据城市大气容量和环境质量的要求进行排放控制目标的选择和方案优化。该文吸收发达国家原有控制规划体系的主体思想 ,并对其进行了改造 ,使得新的规划控制体系能够更适合我国城市的特点。该体系结构的核心内容主要由机动车排放因子的确定、机动车污染物排放时空分布规律的确定、大气环境质量状况的模拟和分析、机动车排放优化模型的建立和综合控制实施影响评估四部分组成。通过建构上述四个核心模块的规划内容和方法 ,新的控制规划体系可以迅速。

长江经济带工业园区绿色发展战略研究

本文从经济发展、空间布局、产业特点、基础设施、用水排水、经济环境绩效等方面对长江经济带工业园区的发展进行了分析,基于此识别出园区绿色发展面临的挑战,并提出了园区深化绿色发展的建议。工业园区是长江流域承载制造业集聚的重要产业空间,是实施制造强国战略的主阵地,对沿江各省工业贡献大多超过50%,经济增长主力军和经济稳定压舱石作用显著,因此必须坚持工业园区作为制造强国战略主阵地不动摇。长江沿江工业集聚、园区密布,资源能源消耗及污染物排放量大。园区相关的生态环境问题突出表现为:部分地区的园区生态文明和绿色发展意识尚待提高,创新发展能力亟待强化;沿江工业园区布局及产业结构仍需深入优化,部分园区管理粗放,园区间绿色发展不平衡不充分明显;园区碳排放高,能源基础设施"大少小多"特征锁定碳排放;园区尚未有效控制用水总量及有毒有害污染物削减,水量水质水安全等问题尚未根本性解决。为此,建议从三个方面着力推进沿江园区创新绿色转型,打造长江生态文明建设新高地:一是加强顶层设计,上下游一体推进工业园区绿色发展,建立工业园区绿色发展报告制度;二是综合运用节约、提效、开源等措施深化园区绿色低碳转型,实施能源环境基础设施绿色化、低碳化改造,构建能源基础设施和环境基础设施间能源–水产业共生体系,建设全生命周期绿色低碳园区;三是精准科学治污,从全过程推进园区水污染防治、水生态环境保护和可持续水管理,促进化工围江迈向人水和谐。

我国大气环境污染现状及防治措施研究

2012年开始实施的火电厂污染排放新标准大幅下调了氮氧化物、二氧化硫和烟尘的排放限值,针对重点地区制定了更加严格的特别排放限值,增设了汞的排放限值。排放标准的加严无疑将增加火电行业的环保投入,但从环境保护方面来看,新标准的实施将有利于控制电力行业污染物排放,促进我国大气环境质量的改善。

新时期国家环境保护战略研究

为了实现＂美丽中国＂目标和生态文明建设战略任务,客观上要求必须进一步强化环境保护工作的战略地位。本研究紧密结合未来10~15年全球经济、科技发展变化趋势以及我国经济社会发展趋势、资源能源需求和环境保护目标,对环境保护领域的现状、发展趋势和存在的问题进行全面深刻地剖析和预测,全面把握＂新时期＂的特点和要求,着力针对大气环境、水环境、农村与土壤环境、固废污染防治、海洋环境、环境风险与健康、国际环境保护等领域提出下一个十年,特别是＂十三五＂期间我国环境保护战略思路和重大举措。

中长期煤利用中大气污染控制技术路线

能源利用与大气污染密切相关,我国以煤为主的能源结构决定了煤炭使用过程中排放的大气污染物是造成我国大气污染的主要原因。本研究在分析我国主要行业煤炭消费现状的基础上,提出了煤炭消费重点行业——电力行业、炼焦行业和工业锅炉及炉窑2020年中期和2030年长期主要大气污染物污染控制技术路线以及煤炭清洁利用的中长期战略要点。

环武夷山国家公园保护发展带“十四五”期间碳汇交易潜力分析

为建立健全环武夷山国家公园保护发展带(简称“环带”)碳汇交易机制,采用生物量方程法和遥感卫星法分别评估了环带基于额外性和基于森林净碳吸收量的碳汇交易潜力,并运用SWOT分析法评估了环带碳汇交易态势。结果表明,环带碳汇项目开发潜力不足,应致力突破当前林业碳汇产品的诸多限制,开发供给基于净碳吸收量的碳汇产品,探索形成环带林业碳汇“社会化生态补偿”模式,助推环带高质量发展。

生态系统对酸沉降相对敏感性评价原理与方法

介绍了敏感性及生态系统对酸沉降的绝对敏感性和相对敏感性的概念，概述了水体和土壤对酸沉降绝对敏感性评价的方法．通过分析比较生态系统中各生态因子对酸沉降的缓冲能力，提出了建立生态系统对酸沉降相对敏感性评价方法的基本原理，并介绍了已建立的评价方法和近期的发展．

中国燃煤二氧化硫污染控制战略

在分析我国二氧化硫和酸雨污染特征以及经济发展与二氧化硫排放控制水平相关关系的基础上，提出我国燃煤二氧化硫排放总体控制规模，阐述了我国二氧化硫排放控制的管理政策必须坚持实施区域防治战略和推行综合防治措施两个基本方面，并就优先选择控制技术战略做了初步分析。

我国东部地区硫沉降模拟研究──模式开发和性能分析

为满足管理和决策的需要，研究了一个可用于模拟硫化物远距离输送和沉降的二维欧拉统计箱模式。分析结果表明：湿沉降模式计算值和监测值之间具有较好的对应关系，两者的相关系数大于０．７；尽管ＳＯ２、ＳＯ２４－浓度和沉降量对一些参数的变化较为敏感，但模式的主要输出结果硫沉降对参数的变化不敏感，只要参数在适宜的范围内取值，计算结果是合理的。对气象场的年际变化影响分析表明，采用多年统计平均气象场代替单气象场切实可行。

SO_2排放造成的森林损失计算:以湖南省为例

SO2 排放对我国的森林生态系统造成了严重的损害 ,因而损失计算对于SO2 控制具有重要意义 ,但是目前仍缺乏有效的方法计算不同排放水平下的森林损失 .本研究以硫沉降超临界负荷作为计算森林损失的参数 ,推导了适用于我国硫沉降导致森林损失的剂量 响应函数 ,并以湖南省为例 ,以 1 995为基准年 ,计算了 2 0 0 0年～ 2 0 2 0年高中低 3种SO2 排放方案下的森林损失 .研究结果表明 ,随着今后湖南省经济和能源消费的增长 ,森林损失将继续增加 .高排放方案下 2 0 2 0年SO2 排放将增长 1 2倍 ,但森林损失增长 4 3倍 ,边际损失高于 60 0 0元 /t .在当前排放水平下对SO2 排放进行削减 ,边际效益达到 1 5 0 0元 /t,因此控制SO2 具有显著的经济效益 .对湖南案例的不确定性分析显示 ,计算方法有较高的可靠性 .研究结果为区域SO2 控制策略的优化提供了支持 .

电除尘器管状芒刺类电晕极电参数模拟计算

推导了不等线径、不等线距圆线组合电除尘器伏安特性计算关系,利用不等线径、不等线距圆线组合对管状芒刺类电晕极作了近似简化处理.采用静电场与电晕电场相叠加的办法建立了管状芒刺类电晕极电场分布的一种计算方法.与实验值对比表明,该方法的计算结果是可靠的.

长江经济带生态文明建设若干战略问题研究

为推进长江经济带生态文明建设,中国工程院于2019年启动"长江经济带生态文明建设若干战略问题研究"重大咨询项目。本文在项目相关研究成果基础上,系统梳理了地区生态文明建设在顶层设计、绿色示范、生态保护、环境改善等方面取得的系列历史性成效,深入分析了地区生态文明建设在国土开发、产业布局、江湖关系、生态安全、能源开发、环境风险等方面面临的主要挑战,基于"山水林田湖草沙"生命共同体理念,着重从生态空间管控、水生态系统健康、绿色高质量发展、生态保护修复与生态农林业发展、生态产品价值实现、生态文明治理体系等方面提出战略建议,为推进长江经济带生态文明建设提供思路。

我国京津冀和西北五省(自治区)大气环境容量研究

本研究以京津冀和西北五省(自治区)为例,研究处于不同经济发展阶段的区域大气环境容量。利用GEOS-Chem全球大气化学传输模式模拟计算大气污染源排放所带来的环境空气中污染物的浓度,以京津冀和西北五省(自治区)的网格平均地面PM_(2.5)年均浓度达到环境空气质量标准(GB3095—2012)为约束条件,确定出京津冀和西北五省(自治区)SO_2、NO_x、一次PM_(2.5)、VOCs和NH_3五种大气污染物环境容量。结果表明,2013年京津冀和西北五省(自治区)SO_2、NO_x、一次PM_(2.5)、VOCs和NH_3五种大气污染物的排放量均超出大气环境容量。