基于EMD分解和改进GWO-BP神经网络的滑坡位移预测

考虑到滑坡位移受多因素的影响,结合信号分解与智能算法,提出了一种时序分解-模型构建-模型训练的EMD-BP-TIGWO滑坡位移预测方法。首先,利用EMD方法将滑坡监测数据分解为多个IMF分量及一个残余量,将分解后的分量划分为周期项及趋势项位移;其次,构建BP-TIGWO模型,引入Tent映射及自适应权重,提高灰狼算法的收敛速度及全局搜索能力,并利用TIGWO算法优化BP神经网络的权值及阈值;利用Pearson相关系数对周期项滑坡位移与降雨量间的时滞期数进行分析,利用优化后的BP模型分别对周期及趋势项滑坡位移进行预测;最后,将各分量预测值进行叠加得到滑坡累计位移预测值,并对模型预测准确率进行评价。实验结果表明,EMD-BP-TIGWO模型在考虑降雨输入特征下,连续32 d预测的RMSE、MAE及R2分别为0.64、0.51及0.97,模型预测精度明显高于未考虑时滞的EMD-GWO-BP、EMD-GWO-BP、BP-TIGWO、BP模型的预测精度,可为预测滑坡的位移提供参考。

一种新型同位素自动分装系统的研发

本文介绍了一种新型的同位素自动分装和稀释系统,它以工控机为用户操作平台,以步进电机和高精密取样机构作为执行单元,以铅盒作为放射线的屏蔽装置,利用现代的精密机械、自动控制和计算机技术,实现了同位素药元自动分装和稀释,解决了同位素人工分源长期存在的劳动强度大、放射性照射、同位素污染、体积测量不准确等问题。

公路隧道2种典型照明光源小目标识别实验隧道试验研究

从交通使用者对照明质量的要求出发,论述综合影响驾驶员视觉可靠性的小目标可见度评价指标,阐述小目标可见度的测试方法和计算方法。基于高压钠灯和LED在1∶1实体隧道环境下的小目标辨识试验研究,得出结论:在亮度水平差别不大的情况,若以小目标可见度为评价指标,LED光源的照明视觉效果要优于HPS光源的视觉效果,因此要达到同等的驾驶员视认水平,采用LED光源更节能。

基于多指标与支持向量回归的道路监控图像质量检测方法

图像质量是闭路电视监控系统检测中的关键性能参数。通过分析道路监控图像质量检测的主观和客观方法,提出一种基于多指标与支持向量回归的检测方法。借助该方法可提取监控图像的像素数目、对比度、边缘清晰度和噪声干扰等指标,采用支持向量回归算法对多指标进行融合,建立图像质量客观评分的检测模型,最后通过开展仿真试验,验证了各指标提取算法的正确性以及支持向量回归算法对多指标融合的有效性。

公路隧道典型照明光源视觉效果试验研究

我国现行的“城市道路照明设计标准（CJJ45—2006）”和“公路隧道通风照明设计规范（JTJ02L1—19999）”中均未考虑道路和隧道照明光源的光色对驾驶员的视觉功效的影响。但是就隧道照明而言，光源的光色对驾驶员在隧道中的视觉工作有怎样的影响？这种影响是如何体现的？目前这在国内的相关研究中还缺乏定量的分析和公认的结论。

放射性同位素自动稀释和分源系统

介绍了一种放射性同位素自动稀释和分源系统,该系统以PC微机作为远程控制器,以步进电机驱动的精密取样机构作为执行单元,以防辐射铅盒进行放射性屏蔽,实现了放射性同位素的自动稀释和分源,且分源精度明显优于人工分源,并对环境无任何污染。

基于总线技术的放射性试剂的远距离监控自动分装稀释仪研制

为避免放射性试剂(同位素)近距离稀释分装对人体造成的辐射伤害,研发了一种计算机远距离控制的放射性试剂自动分装稀释仪器。采用基于PCI和ISA计算机总线技术,对设备的运行状态、工艺流程进行监控,以高精度的分装执行机构,同时基于软件工程思想进行应用软件开发,使整个系统正确、稳定、高效地协同工作,实现了放射性同位素药液及各种试剂的高精度、低污染分装和稀释。经医院试用,效果良好。

交通运输对成渝经济带影响评价研究

文章从定量、定性两个方面来研究交通运输对成渝经济带的影响评价,并提出定量分析的方法思路。

多单片机在放射性试剂分装仪中的应用

放射性试剂分装仪通过液晶显示器和键盘实现人机交互,5个高精度的步进电机实现吸液臂的三维定位和大小针筒吸液量的控制。在整个分装系统中共用到了6片单片机,所有单片机通过串行口连接成一个相互协作的系统,实现了医用放射性试剂的高精度、零污染分装和稀释。

公路隧道运营管理分类方法研究

论述公路隧道管理的现状,分析影响隧道分类的评价指标,提出基于运营安全度的隧道分类方法,即以传统隧道分类的指标隧道长度和交通量为基本分类指标,考虑隧道重要度、隧道土建特征、隧道交通特征、运营管理特征指标的安全修正系数,综合建立隧道管理分类判别函数,按照判别函数计算值所属阈值区间确定隧道类别,并提出公路隧道分类管理技术的主要研究内容与目标。

基于反应时间的中间视觉光度学模型研究

从隧道照明的驾驶安全、节能环保出发，由于现行光度学系统在隧道照明应用中光源的光效评价存在着一定的误差，因此照明工业界迫切需要一个能够更加准确反应人眼视觉功效的中间视觉模型。如果建立了一个中间视觉模型并得以推荐应用于隧道照明场合，就可以对基于明视觉函数的光源光效、光通量、亮度等光度学参量进行修正，从而进一步延伸到符合中间视觉理论的照明光源、光度学测量仪器的研发和照明设计标准的制定。

^(18)F-PSMA-DCFPyL的自动化合成及在前列腺癌双示踪剂PET/CT显像中的应用

目的利用国产PET-MF-2V-IT-I模块自动化合成^(18)F-PSMA-DCFPyL,并分析其在前列腺癌双示踪剂PET/CT显像中的应用效果。方法利用国产PET-MF-2V-IT-I模块,将^(18)F与前体PSMA在50℃下通过亲核反应自动化合成^(18)F-PSMA-DCFPyL,并对产品进行质量分析。对2例前列腺癌患者行^(18)F-PSMA-DCFPyL和^(18)F-FDG双示踪剂PET/CT显像并比较显像结果。结果^(18)F-PSMA-DCFPyL总合成时间为65 min,合成产率为(19.8±0.8)%(n=22),放化纯度>95%,稳定性好,产品符合无菌和无热原要求。与^(18)F-FDG相比,^(18)F-PSMA-DCFPyL对分化较好的前列腺癌原发灶及转移灶的显像更清晰,而^(18)F-FDG对分化差的前列腺癌病灶或合并小细胞癌的显像更清晰。结论利用国产PET-MF-2V-IT-I模块自动化合成^(18)F-PSMA-DCFPyL,方法简单、稳定,合成产品能满足临床需求。^(18)F-PSMADCFPyL在前列腺癌患者体内的显像效果良好,与^(18)F-FDG PET/CT显像相比优势明显,同时也是对其的有效补充。

公路隧道照明节能控制算法研究

论述了隧道照明控制的一般原理,提出了照明节能控制算法。针对不同的应用情况和环境使用提出了不同的算法构件,每个算法构件都有自己独立响应及触发条件。照明节能控制算法系统性运用可以发挥出最大的控制效能。

绿色矿山不同海拔梯度对不同树种蒸发量及碳汇的影响

综合国内外碳汇核算方法,围绕矿山地形地貌与植被分布特征,试验采用国际先进的热比法茎流仪与水分利用效率模型相结合的技术方法,对昆阳磷矿矿山生态修复区进行植被固碳释氧量监测计量。选取生态复垦区12个位点的优势树种作为试验研究对象,结果表明随着海拔的升高,不同树种的蒸腾速率呈逐渐增加的趋势。植株的液流速率与蒸腾速率呈显著相关性。不同海拔高度与树种对植株碳汇量有显著影响,滇朴的单位面积碳汇量最高,干香柏、旱冬瓜、鹅掌楸之间无显著性差异,而雪松的单位面积碳汇量最低。

主动发光LED诱导灯对公路隧道照明安全影响的研究

本文采用试验验证的手段,在我国隧道建设与养护技术交通行业重点实验室内展开对比试验,介绍了公路隧道照度试验检测和数据处理方法,研究了主动发光LED诱导灯对公路隧道照明安全的影响。

多聚磷酸复合改性沥青混合料路用性能

多聚磷酸(PPA)分别与SBS、橡胶粉进行复配,研究PPA对聚合物改性沥青混合料性能的影响。结果表明,PPA与SBS复配后,混合料动稳定度是SBS改性沥青1.61倍,且在不同加载应变下,疲劳寿命均高出10000次以上。PPA与橡胶粉复配后,混合料动稳定度是SBS改性沥青的1.27倍,其低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳能力略高于SBS改性沥青混合料。PPA的加入削弱了混合料抗低温能力,但PPA/SBS以及PPA/橡胶粉复配改性沥青混合料在合适的掺量下,其在低温条件下抗开裂能力和抗水损害能力仍然满足规范要求,具有良好的路用性能。

不同温拌剂对沥青混合料路用性能的影响

为探究温拌剂对沥青混合料性能的影响,并推动温拌沥青混合料的应用,文章选用Aspha-min和Sasobit 2种温拌剂,分别对基质沥青及SBS改性沥青进行温拌改性,制备不同类型温拌沥青混合料,通过车辙试验、低温小梁试验以及疲劳试验等,对不同温拌剂改性的沥青混合料路用性能进行综合评价。结果表明:Sasobit温拌剂可将基质沥青混合料的动稳定度提升70%以上,在300×10^(-6)应变水平下仍可将基质沥青混合料的疲劳寿命提升38.5%;Aspha-min对沥青混合料高温及抗疲劳性能的改善效果明显低于Sasobit,但其对低温性能的不利影响小于Sasobit;2种温拌剂均可提升混合料的高温稳定性,但对低温性能略有不利,在SBS改性沥青混合料中加入此2种温拌剂,其性能满足路面使用要求。

PPA/SBS及PPA/橡胶粉复合改性沥青性能

采用0.4%,0.8%,1.2%,1.6%掺量的多聚磷酸(PPA)制备成PPA/SBS复合改性沥青和PPA/橡胶粉复合改性沥青,通过三大指标、布氏粘度、薄膜加热试验等考察两种PPA复合改性沥青的高低温性能、抗老化性能。结果表明,PPA对PPA/SBS和PPA/橡胶粉复合改性沥青的低温抗裂性都有所削弱,PPA/橡胶粉复合改性沥青低温抗裂性能相对较优,1.6%掺量PPA/SBS复合改性沥青低温性能下降最为明显;PPA/SBS改性沥青和PPA/橡胶粉改性沥青的高温性能较基质沥青有明显提升,1.6%掺量PPA/SBS复合改性沥青高温稳定性最优;PPA的加入能够改善沥青的抗老化性能,PPA/橡胶粉复合改性沥青抗老化性能较PPA/SBS复合改性沥青更佳。

基于响应曲面法的玄武岩纤维沥青混合料设计及路用性能研究

为提高玄武岩纤维对沥青混合料的改善效果,采用响应曲面法设计试验进行研究,得到玄武岩纤维改性沥青混合料的最佳掺配方式。参照优化方案制备纤维沥青混合料,通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验进行相关路用性能分析。试验结果表明,玄武岩纤维长度和掺量的最佳优化方案是纤维长度为6 mm,纤维掺量为6%。玄武岩纤维的掺入可以提高沥青混合料的高温性能和抗水损坏能力,最佳掺量下混合料动稳定度和冻融劈裂强度比分别是基质沥青混合料的252.4%和113.1%。同时纤维可提升沥青混合料低温性能,延长沥青混合料的疲劳寿命,但纤维长度和掺量过大时,反而会削弱对沥青混合料高低温性能和水稳定性的改善效果。

公路隧道闭路电视系统的图像质量评价研究

分析了公路隧道CCTV系统图像质量现有评价方法,提出一种新的客观评价方法,将CCTV系统作为整体研究,在监控摄像机前方由便携式影像装置显示标准图像,利用高性能工业数字相机拍摄监视器画面获得测试图像,参考标准图像计算测试图像的各项评价指标取值,并通过多指标融合模型获得图像质量的五分制评价结果。该方法原理简单,操作方便,评价结果与人眼主观感受一致性高。