基于可靠度的武器系统备件需求模型分析

介绍了依据寿命的备件模型,分析了模型的可靠度。以可靠度为目标,建立了一种备件需求模型,提出了迭代计算过程。

6150型柴油机顶缸的分析

本文主要叙述了在检查与调整６１５０型柴油机配气相位时,对有时可能出现的顶缸现象进行了分析,并提出了预防措施及处置方法。

6150型柴油机顶缸的分析

针对检查与调整 6 15 0型柴油机配气相位时 ,有时可能出现顶缸现象 ,分析了原因 ,并提出了预防措施及处置方法 ,使该机配气相位的检查与调整更加准确、迅速。

移动电站备件库存优化分析

建立了备件库存物资的存储策略模型,并通过建立存储策略期望费用方程,求解期望费用的极小值,来确定期初存储量和订货量。并且计算订货监测点的值,从而建立适宜的备件经济订货模型。

空压机故障产生的原因及排除方法

分析了空压机故障产生的原因,并总结出了排除故障的一般方法。

压缩机气体管道的振动原因及消振方法

对压缩机气体管道振动的原因及影响进行分析 。

低温对发动机起动的影响

叙述了发动机起动的必要条件,分析了低温对发动机起动的影响,并提出了改善低温起动性能的措施。

某型兵器变频机组故障检测系统的设计

针对某型武器系统配电车变频机组某些故障早期无法准确及时发现、长期运行时容易导致兵器产生突发性故障的状况,为提高供电质量和变频机组工作的可靠性,设计了基于DSP的小波分析故障检测系统,通过DSP高速采集变频机组的输入或输出电流,再经串口送入计算机,由特定的小波分析软件准确诊断是否有故障产生,从而提高武器系统工作的可靠性和供电质量。

活塞式空气压缩机气缸漏气的检测

提出了一种检测活塞空气压缩机气缸漏气量的方法 ,并应用于某型空气压缩机的检修之中 ,经实践检验 ,该方法简单有效 。

二甲醚-柴油预混压燃柴油机燃烧与排放特性的研究

以一台2105柴油机为原型机,增加二甲醚(DME)预混合系统,实现进气道预混二甲醚—缸内直喷柴油预混充量压缩燃烧模式,对二甲醚-柴油预混压燃柴油机在不同DME预混率下的燃烧过程和排放特性进行深入研究。试验结果表明,进气道预混DME后,燃烧过程呈现3阶段放热。随DME预混率的增大,缸内压力和温度峰值逐渐增大,对应相位逐渐前移;DME低温反应对应的相位基本不变,DME高温反应和柴油扩散燃烧逐渐前移;33%负荷工况下NOx排放逐渐减小,66%负荷工况下NOx排放先减小后增大;HC和CO排放均逐渐增多;颗粒物的数量浓度和质量浓度均逐渐下降,DME预混率PR = 40%时降低幅度较大。研究结果为二甲醚-柴油双燃料预混压燃发动机的燃烧过程优化和污染物排放控制提供了参考。