医学实验人员对实验室安全监管政策偏好研究

目的:探究医学实验室人员对安全监管政策的偏好,旨在制定更切合实际且易于接受的安全管理策略,有助于规范实验人员的操作行为,降低职业风险,提高实验室安全。方法:采用优劣尺度法设计问卷,通过分层抽样调查成都市35个医学实验室的222名实验人员。采用条件logit回归分析实验人员对安全监管者类型、监管频率、监管方式、监管结果反馈方式和监管后果的偏好情况。结果:评估结果显示,在不同类型的安全监管者中,实验人员更偏好由医学实验室安全监管专员进行检查工作(β=3.4385,P<0.001);对于监管频率,实验人员更偏好每月进行1次安全检查(β=2.4067,P<0.001);对于监管方式,相对于随机检查,实验人员更偏好依次检查(β=2.4954,P<0.001);对于监管结果反馈方式,实验人员更偏好将检查结果张贴在布告栏上(β=2.0486,P<0.001);对于监管后果,实验人员更偏好将检查不合格者进行再培训(β=2.9214,P<0.001)。结论:医学实验室人员更愿意接受由安全监管专员每月依次进行安全检查,并将安全检查的结果张贴在布告栏上,同时对检查不合格者进行再培训。

TiC颗粒增强FeCrCoMnNi基复合材料的微观组织与力学性能

采用机械球磨和放电等离子烧结制备了TiC颗粒增强FeCrCoMnNi高熵合金基复合材料,研究了TiC质量分数和烧结温度对复合材料组织性能的影响。结果表明,随着TiC质量分数的增加,复合材料中由C和Cr反应形成的M_(23)C_(6)碳化物的数量也增加,复合材料由面心立方基体、TiC和Cr_(23)C_(6)碳化物组成。1000℃烧结制备的复合材料中,当TiC质量分数在1%~9%时,陶瓷颗粒增强相在复合材料中的分布较为均匀。烧结温度对组织性能有较大影响,1000℃和1050℃烧结制备的复合材料组织均匀,具有较佳的力学性能。添加7%TiC的复合材料硬度和室温屈服强度分别是未添加TiC复合材料的2.5倍和3.0倍,这得益于TiC和Cr_(23)C_(6)碳化物硬质相的强化作用。

不同量Ta的添加对Ti(C,N)基金属陶瓷显微组织和力学性能的影响

向Ti(C,N)基金属陶瓷中加入不同量的钽,随后检测了含钽量不同的金属陶瓷的显微组织和力学性能.结果表明:Ti(C,N)基金属陶瓷硬质相主要由黑芯、白色内壳和灰色外壳构成,Ta添加量超过4%的Ti(C,N)基金属陶瓷有白芯相和无芯相;随着Ta添加量的增加,硬质相的尺寸减小,Ta添加量为4%的Ti(C,N)基金属陶瓷硬质相尺寸最小;随着Ta添加量的增加,Ti(C,N)基金属陶瓷的硬度和抗弯强度先增加后减小,断裂韧度增加.

半轴套管热挤压成形工艺数值模拟

通过对半轴套管的工艺分析,基于体积不变原则,采用逆向法计算零件毛坯,确定了热挤压成形工艺方案;结合刚粘塑性有限元法基本原理,运用有限元软件对半轴套管的反挤压过程进行3-D热力耦合模拟。影响半轴套管热挤压成形的主要工艺参数有挤压温度、挤压速度、模具预热温度等。在其他条件相同情况下,分别设置不同的挤压温度、挤压速度、模具预热温度,通过对不同参数模拟结果的分析比较,得出工艺参数对半轴套管成形的影响状况,揭示热挤压成形过程中的金属流动规律。优化的成形参数,提高了半轴套管的成形性能和经济性能。

汽车转向节锻造成形工艺的有限元分析

文章提出了卡车转向节卧式-火锻造成形新工艺,基于刚粘塑性有限元理论,对转向节的一火锻造成形的各个工序建立了三维热力耦合有限元模型;利用大型有限元分析软件对各成形过程进行数值模拟,优化得出制坯的合理毛坯形状和尺寸、预锻及终锻金属流动过程、应变分布和载荷-行程曲线分布;数值模拟结果与实验结果吻合,数值模拟为工艺制定和模具设计提供了可靠的理论依据。

拉延筋约束阻力的数值模拟研究

在覆盖件的数值模拟中,为提高等效拉延筋的模拟精度,需要建立合理有效的拉延筋约束阻力求解模型。文章根据平面应变假设,建立了合理的数值模拟研究模型。模拟结果表明,弯曲过程中存在鲍辛格效应和加工硬化等现象。将该模型提取的拉延筋阻力曲线用于模拟软件,模拟结果与真实拉延筋模拟结果及物理实验进行比较,验证了该模型的合理性与有效性。该模型为研究拉延筋约束阻力提供了一种有效可行方案。

金属切削过程的三维数值模拟

借助有限元计算软件,建立了三维金属切削有限元模型,模拟了新型的Ti(C,N)基金属纳米陶瓷刀具金属切削过程,得到切削力、刀具磨损、切削温度的变化规律,计算出Ti(C,N)基金属纳米陶瓷刀具切削正火态45号钢时的合理前角。通过实验证明了模拟过程的正确性。相对于二维模拟,三维仿真更加真实地揭示了刀具和工件的切削状态。

基于等刚度原理的材料轻量化

对不同材料薄板结构件的等刚度进行分析,建立不同材料替换的近似关系。将近似模型引入到材料替代后的优化分析,并结合试验设计、响应面法建立近似模型;利用NSGA-II遗传算法对近似模型优化,提出了近似等刚度的材料替代轻量化方法。对某车型的轻量化算例结果表明,运用等刚度近似方法,对车门进行铝合金替代普通钢,车门结构刚度变化不大;应用近似模型的优化方法,对铝合金的车门进行多目标的优化分析。经试验验证,车门的质量减轻了24%,车门的轻量化效果显著。

超细晶粒Ti(C,N)基金属陶瓷刀具切削性能

利用真空烧结工艺制备了两组含有不同TiN成分的超细晶粒Ti(C,N)基金属陶瓷可转位刀片,用不同的切削速度和进给量切削正火45钢,分析了刀具的耐用度、磨损和失效方式等切削性能。结果表明:高速切削时刀具的磨损形式以氧化磨损和扩散磨损为主;在高速进给量大的切削条件下,含TiN低的刀片切削性能好于TiN高的刀片;切削速度对刀具寿命的影响很大;进给量在切削速度较低时对刀具寿命的影响程度要大于切削速度较高时。

基于响应面法的板料成形工作模面几何参数优化

阐述了以响应面法建立板料成形参数与有限元模拟结果的代理模型的基本原理;介绍了板料成形中的设计变量、目标函数、约束条件,多目标优化的处理方法;基于响应面法,以汽车后桥悬架内板零件为研究对象,成形后最小板料厚度为优化目标,成形极限图为约束条件,建立了模面几何参数优化模型;对模面几何参数进行优化并获得最优参数组合;以最优几何参数组合进行了实际的冲压试验,验证了优化结果。

汽车尾灯支架成形数值模拟与优化

汽车尾灯支架是汽车外覆盖件。对单个零件进行成形时,需要增加很多工艺补充材料,冲压方向不容易确定,而且会产生侧向力。利用对称性采用一模两件工艺,既降低了成形难度,提高材料的利用率,又有利于拉深成形过程中的金属流动。利用数值模拟技术,仿真了成形过程;根据应力应变的分布,对成形中的起皱和拉裂,以及板料变形程度进行了预测;优化了毛坯形状、工艺补充面、拉延筋的分布和阻力。优化后的工艺参数得到了良好的成形质量,模拟结果与实验吻合。

复合水解酸化+催化铁+CAST处理混合化工废水的试验研究

采用复合水解酸化+催化铁+CAST工艺处理混合化工废水,探讨了该工艺对COD、NH3-N、TP、TN的去除效果以及CAST不同的运行模式对去除效果的影响。试验结果表明,该工艺对COD、NH3-N、TP、TN的平均去除率为75.0%、96.9%、47.0%、31.6%;而CAST工艺段设置为进水-搅拌-曝气-沉淀-滗水运行模式更有利于TN和TP的去除。

TiC和单壁碳纳米管协同增强6061铝合金组织和性能研究

采用高能球磨和真空热压烧结制备单壁碳纳米管/TiC/6061铝基复合材料,研究不同TiC含量对6061铝合金组织和力学性能的影响。结果表明:随着TiC含量的增加,铝基复合材料的硬度增加,而抗拉强度先提高后降低,当TiC含量(质量分数)为4%时,复合材料的晶粒尺寸最小,其综合性能最优,抗拉强度为196.4MPa,硬度为81.7HV0.1。铝基复合材料主要的强化机制是弥散强化和第二相强化,第二相主要有单壁碳纳米管(SWCNTs)和TiC。

预应力锚圈的弹塑性有限元分析

文章阐述了预应力技术和弹塑性有限元基本理论,应用有限元分析软件对锚圈的加载过程进行了三维有限元模拟和分析;并以锚具中的锚圈为研究对象获得锚圈的应力、应变及位移分布,为优化锚具的材料与尺寸,降低制造成本提供理论依据。

碳化钛粒径对碳氮化钛基金属陶瓷微观结构和力学性能的影响

用粉末冶金真空烧结法制备了超细晶粒碳氮化钛[Ti(C,N)]基金属陶瓷。研究了原始粉末粒径对Ti(C,N)基金属陶瓷微观结构和力学性能的影响。结果表明:在化学成分相同的条件下,晶粒细化使材料的Vickers硬度和抗弯强度上升,但断裂韧性有所下降。在超细晶粒Ti(C,N)基金属陶瓷微观组织中出现了一种新型的白芯/灰壳结构和一种特殊化合物(Ni2Mo2.5W1.3)Cx。初步研究表明:由于原始粉末粒径微小,促进了扩散反应因而生成了这种芯/壳结构。芯/壳结构有利于提高材料的抗弯强度和断裂韧性。(Ni2Mo2.5W1.3)Cx有利于提高材料的Vickers硬度,但是降低了Ti(C,N)基金属陶瓷的抗弯强度和断裂韧性。

钢丝绳生产管理系统的开发及应用

为了提高企业的生产效率,使生产过程有科学化的管理和运行,文章开发了基于Micsoft SQL Serv-er2000数据库和Delphi 7.0程序语言的生产管理系统,该系统包括系统功能管理、文档资料管理和基础知识管理3个模块。该系统既可以利用成熟的设计准则和已有的数据资源进行快速查询与设计,又可以不断补充新的知识和数据资源,方便对设计文档类资料的统一管理。系统运行界面简洁、操作方便,具有良好的人机交互功能。实践证明,该系统能够满足生产过程中的各项需要,收到了良好的效果。

数值模拟在汽车覆盖件压延筋设计中的应用

将数值模拟技术应用到汽车覆盖件的压延筋设计中,可以提高压延筋设计的合理性。用真实压延筋进行模拟真实度高,但模拟速度慢,用等效压延筋进行模拟方便、快速,但真实度略差。本文综合考虑两者优点,用等效压延筋模型和真实压延筋模型相结合的方法,模拟了轿车前地板排气管托梁的成形过程,对其快速合理的压延筋设计提供了依据。

添加碳化钛对超细Ti(C,N)–Ni金属陶瓷显微结构和力学性能的影响(英文)

用传统粉末冶金法制备了添加碳化钛(TiC)的Ti(C,N)基金属陶瓷。为了得到超细晶粒的显微结构,主要硬质相[Ti(C,N),TiC和TiN]的初始粉末粒度为纳米、亚微米级。通过扫描电子显微镜观察,发现了一种新的白芯/灰壳结构,揭示了其形成机制。此外,通过能谱仪分析,获得了各相的化学成分。用X射线衍射仪并通过计算得出了各相的点阵参数。对室温下该材料的力学性能进行了测试,并尝试把它们与金属陶瓷的原始成分和显微结构的特点联系起来。

汽车前围板冲压数值模拟及工艺参数优化

针对汽车覆盖件冲压过程变形复杂的特点,对某型号汽车前围板零件拉深过程进行数值模拟,分析压边力及拉延筋的变化对该零件成形效果的影响。通过成形极限图优化压边力及拉延筋,最终获取该零件拉深工序合适的工艺参数,为汽车覆盖件冲压工艺提供快速、有效的设计方法。

多道次拉深复合成形工艺研究

以典型深拉深件滤清器罩壳为研究对象,对其原有成形工艺方案进行分析,提出采用多道次拉深挤切复合成形的工艺方案,设计出了集落料、拉深、修边、整形于一体的复合成形模具。提高了生产效率和生产安全性,降低了生产成本。