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乐山电信警方合作成功破获通信诈骗案陈艳艳
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作者 陈艳艳 《通信与信息技术》 2015年第4期42-43,共2页
本刊讯 中国电信乐山分公司与乐山市公安局紧密配合,7月8日,在乐山城区通江银河花苑9栋3单元6楼11号,成功破获一起通信诈骗案件,缴获信号发射设备6台、笔记本电脑4台、作案号卡300余张,持续两个月的侦破行动画上了圆满的句号。
关键词 中国电信 乐山市 诈骗案 合作成功 通信 警方 笔记本电脑 发射设备
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基于信令数据的城市群空铁联程客流识别及预测框架 被引量:1
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作者 陈艳艳 张野 +3 位作者 张云超 李永行 李臣 赖见辉 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-10,共10页
针对城市群空铁联程客流需求获取困难、客流规律难以把握的问题,提出一套集成空铁联程客流识别及预测模块的综合分析框架.首先,考虑交通枢纽的空间范围及旅客出行的时空特征,提出一种基于信令数据的空铁联程客流识别方法,并挖掘其时空... 针对城市群空铁联程客流需求获取困难、客流规律难以把握的问题,提出一套集成空铁联程客流识别及预测模块的综合分析框架.首先,考虑交通枢纽的空间范围及旅客出行的时空特征,提出一种基于信令数据的空铁联程客流识别方法,并挖掘其时空分布规律.然后,在双向门控循环神经网络模型(Bidirectional Gated Recurrent Unit,BiGRU)的基础上,引入时间周期编码,构建具有时间周期性的双向门控循环神经网络模型(Temporal-Bidirectional Gated Recurrent Unit,T-BiGRU)对空铁联程客流进行预测.最后,以京津冀城市群为实例,对研究框架进行验证.研究结果表明:京津冀城市群空铁联程客流呈现出明显的聚集分布特征,其中北京南站—天津站—天津滨海机场和北京西站—正定机场站—石家庄正定机场两个场景的联程客流占比最高,超过联程客流总量的65%;T-BiGRU模型可以对联程客流的需求进行精准预测,对两个主要场景的双向联程客流的预测精度均超过了89%,优于多个基线模型.研究结果可为城市群空铁协同发展及空铁联程服务优化提供参考. 展开更多
关键词 综合交通 空铁联程 客流识别 T-BiGRU模型 城市群
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基于Spark Streaming的海量GPS数据实时地图匹配算法
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作者 陈艳艳 李四洋 张云超 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期1338-1342,共5页
浮动车GPS数据作为交通信息处理的基础,随着被监控车辆数量的高速增长,产生了海量GPS数据,对地图匹配提出了挑战。为了解决传统匹配方法难以满足匹配效率和精度的不足,提出一种针对海量GPS数据的实时并行地图匹配算法,能够同时保证较高... 浮动车GPS数据作为交通信息处理的基础,随着被监控车辆数量的高速增长,产生了海量GPS数据,对地图匹配提出了挑战。为了解决传统匹配方法难以满足匹配效率和精度的不足,提出一种针对海量GPS数据的实时并行地图匹配算法,能够同时保证较高匹配精度和运算效率。为构建一种面向实时数据流的高效、准确实时地图匹配算法,首先通过引入速度、方向综合权重因子对依赖历史轨迹的离线地图匹配算法进行重构,进而引入Spark Streaming分布式计算框架,实现地图匹配算法的实时、并行运算,大幅提升实时地图匹配效率。实验结果表明,该算法在复杂路段的匹配准确率较常规拓扑匹配算法提高10%以上,整体匹配准确率达到95%以上;在匹配效率方面,较同等数量的单机服务器效率可提高4倍左右。实验结果表明,该算法在由11台机器组成的计算集群上实现8000万个GPS数据点的实时地图匹配,证明了该算法可以完成城市地区的实时车辆匹配。 展开更多
关键词 海量 GPS 并行计算 地图匹配 实时计算 SPARK
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ESG基金是否践行责任投资——基于贵州茅台的案例研究
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作者 陈艳艳 潘晨晖 《会计之友》 北大核心 2024年第18期9-17,共9页
文章以贵州茅台为例,探讨ESG基金是否践行责任投资。研究发现,除了华证以外,Wind、彭博、MSCI三家机构对贵州茅台的ESG评级较低,尽管三家机构的ESG评级存在一定分歧,但并不大,这可能源自各评级机构对贵州茅台负面事件的不同响应。贵州... 文章以贵州茅台为例,探讨ESG基金是否践行责任投资。研究发现,除了华证以外,Wind、彭博、MSCI三家机构对贵州茅台的ESG评级较低,尽管三家机构的ESG评级存在一定分歧,但并不大,这可能源自各评级机构对贵州茅台负面事件的不同响应。贵州茅台在2019年负面事件之后ESG评分进一步下滑,但是持有茅台的ESG基金数量反而增长,而且持有比重显著上升。进一步研究发现,基金规模和基金类型影响ESG基金对贵州茅台的投资行为,而基金经理的个人特征基本不会对其产生影响。结果表明,ESG基金对贵州茅台的投资并未受到ESG评级的影响,反而更多地与整个基金市场投资方向保持一致,并未真正将ESG因素纳入投资策略或投资原则,未能践行责任投资。 展开更多
关键词 ESG基金 ESG评级 责任投资 贵州茅台
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教育家精神视角下思政课教师与辅导员队伍融合发展的策略研究
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作者 陈艳艳 《文教资料》 2024年第13期92-95,共4页
在新时代背景下,教育家精神作为推动教育创新与发展的核心动力,对高等教育特别是思想政治教育领域产生了深远的影响。本文通过深入剖析教育家精神的丰富内涵,系统探讨其在思政课教师与辅导员队伍融合发展中的关键作用,并分析当前融合发... 在新时代背景下,教育家精神作为推动教育创新与发展的核心动力,对高等教育特别是思想政治教育领域产生了深远的影响。本文通过深入剖析教育家精神的丰富内涵,系统探讨其在思政课教师与辅导员队伍融合发展中的关键作用,并分析当前融合发展存在的问题,从教育理念、工作机制、育人模式等多个维度,提出一系列深入、具体且切实可行的策略,为我国高校思想政治教育工作的创新与发展提供新的思路与实践路径。 展开更多
关键词 教育家精神 思政课教师 辅导员 融合发展 策略
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远郊大型冬季活动客流演进及路径分流研究
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作者 秦焕美 贾美茹 +2 位作者 钱翠 曹静 陈艳艳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期85-93,共9页
有效的客流组织是保证大型活动成功举办的关键,通过大型冬季活动的客流特征及意向调查,建立了观众路径选择模型和客流动态演进模型,分析了大型活动各设施节点的客流分布和客流排队时间分布动态变化规律。结果表明:增加取暖房、纪念品店... 有效的客流组织是保证大型活动成功举办的关键,通过大型冬季活动的客流特征及意向调查,建立了观众路径选择模型和客流动态演进模型,分析了大型活动各设施节点的客流分布和客流排队时间分布动态变化规律。结果表明:增加取暖房、纪念品店、景观点等设施将提升观众在远郊大型冬季活动中的观赛体验。大型冬季活动的观众可接受的安检/检票、等公交的排队时间及步行到场馆的时间心理阈值为20 min,且观众更愿意选择步行时间短和服务设施数量多的路径;采用路径分流并提供路径实时信息,会使得分流路径上、下游节点的客流分布更为均衡平缓,有效减少客流聚集和长时间排队等待现象。 展开更多
关键词 交通工程 远郊大型冬季活动 客流动态演进 路径分流 实时信息 客流分布
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基于倾向性评分匹配方法分析胃肠减压管在急性胰腺炎治疗中的应用效果
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作者 王梅 陈艳艳 +2 位作者 李朴 李佳佳 王彩 《安徽医学》 2024年第4期487-491,共5页
目的基于倾向性评分匹配方法分析在急性胰腺炎患者治疗过程中胃肠减压管的应用效果。方法回顾性收集2021年10月至2022年10月期间在安徽医科大学第一附属医院急诊病房和消化内科4个病区住院治疗的293例急性胰腺炎患者的临床资料,根据是... 目的基于倾向性评分匹配方法分析在急性胰腺炎患者治疗过程中胃肠减压管的应用效果。方法回顾性收集2021年10月至2022年10月期间在安徽医科大学第一附属医院急诊病房和消化内科4个病区住院治疗的293例急性胰腺炎患者的临床资料,根据是否留置胃肠减压管分为胃肠减压组(n=160)和非胃肠减压组(n=133),为均衡混杂因素,两组患者应用R软件进行倾向性评分,按1∶1匹配,比较两组患者一般资料、实验室检查指标、72 h内日均静脉补液量、肛门自主排气排便时间、经口进食时间、进食不耐受、咽喉部不适、并发症发生率、住院时间及住院费用的差异。结果最终匹配到85对符合要求的患者,匹配后两组患者一般资料和实验室检查结果差异无统计学意义(P>0.05)。非胃肠减压组患者肛门自主排气时间、排便时间、经口进食时间均较胃肠减压组提前;咽喉部不适发生率及入院72 h日均静脉补液量均比胃肠减压组降低,差异均有统计学意义(P<0.05)。两组患者进食不耐受发生率、并发症发生率、住院天数和住院费用比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论急性胰腺炎的治疗过程中,应掌握胃肠减压时机,减少非必要的胃管留置,改善患者治疗期间的舒适度。 展开更多
关键词 急性胰腺炎 胃肠减压 倾向性评分匹配
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互联网+5E康复护理模式在肝硬化主要照护者中的应用
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作者 陈茹 林秀丽 +1 位作者 陈艳艳 郑琪琪 《中国现代医生》 2024年第23期35-39,共5页
目的分析互联网+5E康复护理模式在肝硬化主要照护者中的应用。方法选取2020年12月至2023年12月于笔者医院收治的120例肝硬化患者为研究对象,采用随机数字表法分为对照组、研究组每组60例,对照组采用常规干预措施,研究组采用互联网+5E康... 目的分析互联网+5E康复护理模式在肝硬化主要照护者中的应用。方法选取2020年12月至2023年12月于笔者医院收治的120例肝硬化患者为研究对象,采用随机数字表法分为对照组、研究组每组60例,对照组采用常规干预措施,研究组采用互联网+5E康复护理模式,观察两组主要照护者照顾负担、自我效能感,分析患者肝功能、负性情绪、生活质量、自我管理水平、应对方式。结果干预后两组主要照护者照顾负担评分降低,自我效能感评分升高,且研究组低于/高于对照组(P<0.05)。干预后两组患者总胆红素(total bilirubin,TBIL)、天冬氨酸转移酶(aspartate transferase,AST)水平、肝功能Child-Pugh评分、焦虑、抑郁、回避、屈服评分降低,且研究组低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预后两组患者生活质量、自我管理水平评分升高,且研究组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论肝硬化患者与主要照护者采用基于互联网+5E康复护理模式干预,可改善患者应对方式,使患者自我管理能力、生活质量提高降低主要照护者的负担。 展开更多
关键词 肝硬化 主要照护者 互联网+5E康复护理模式 自我管理能力
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面向新能源汽车的维修站改建评价方法
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作者 王扬 张建业 +2 位作者 赖见辉 李宇翔 陈艳艳 《交通与运输》 2024年第4期69-74,共6页
在发展新能源汽车国家战略的驱动下,从改建现有燃油汽车维修站的角度出发,在兼顾燃油汽车维修需求的基础上,通过构建涵盖社会、环境、企业、政策、交通五大因素20个指标在内的改建评价指标体系,提出面向新能源汽车的TOPSIS-秩和比法维... 在发展新能源汽车国家战略的驱动下,从改建现有燃油汽车维修站的角度出发,在兼顾燃油汽车维修需求的基础上,通过构建涵盖社会、环境、企业、政策、交通五大因素20个指标在内的改建评价指标体系,提出面向新能源汽车的TOPSIS-秩和比法维修站改建综合评价方法,对进一步完善维修站评价体系与方法起到积极的作用。同时,为我国汽车维修站转型改建发展提供了基础量化参考。最后,以北京市现有燃油汽车维修站改建为例,对提出方法的可行性进行了应用验证。评价结果表明,最适合改建的燃油汽车维修站主要集中在北京市中心城区,该区交通便利,人口密集,经济发达,有利于新能源汽车维修站的发展。分析建议政府可对相对薄弱的地区采取改建补贴政策、技术人才和维修资源引入等措施。北京市维修站在整体性提升的同时更需关注交通因素相关指标的均等化发展。 展开更多
关键词 城市交通 改建评价 TOPSIS-秩和比法 维修站 新能源汽车
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大语言模型赋能图书馆服务的测评及其应对策略
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作者 陈艳艳 《江苏科技信息》 2024年第12期78-82,96,共6页
大语言模型为图书馆智慧服务、精准服务的进步提供了巨大可能。文章通过测试国内外多个大语言模型在执行图书馆信息咨询服务时的全面性和准确性,为大语言模型赋能图书馆精准化智慧服务提供参考。以图书馆信息服务中的问题提示语为例,运... 大语言模型为图书馆智慧服务、精准服务的进步提供了巨大可能。文章通过测试国内外多个大语言模型在执行图书馆信息咨询服务时的全面性和准确性,为大语言模型赋能图书馆精准化智慧服务提供参考。以图书馆信息服务中的问题提示语为例,运用语言学方法,在词汇、句子及其关系的层次上分析、比较、统计这些输出结果的全面性和准确性及其原因。从词汇、句子及其关系的角度来看,大语言模型在图书馆精准服务方面的全面性和准确性程度来源于对其词汇、短语、句子、段落等实体及其关系标注的完善性以及算法的先进性与否。图书馆运用大语言模型赋能精准化、智慧化信息服务,建议参照多个大模型的输出结果以互补,再进一步配合相关文献资料予以分析、佐证,以力求所获知识的准确性和全面性,同时还应注重提示语的使用技巧。 展开更多
关键词 大语言模型 ChatGPT 图书馆赋能 信息服务 精准化服务
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中学校门前道路小汽车通学出行停车怠速排放特征分析 被引量:1
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作者 李佳贤 陈艳艳 +2 位作者 杨晓光 伍速锋 原野 《物流科技》 2024年第15期63-69,共7页
小汽车通学出行占道停车怠速是学校门前道路交通阻塞、交通秩序混乱和尾气排放量增加的致因之一。如何有效解析小汽车通学出行占道停车怠速特征及改善其危害已成为社会高度关切的痛点及难点问题。文章以典型的北京市八一学校(中学部)东... 小汽车通学出行占道停车怠速是学校门前道路交通阻塞、交通秩序混乱和尾气排放量增加的致因之一。如何有效解析小汽车通学出行占道停车怠速特征及改善其危害已成为社会高度关切的痛点及难点问题。文章以典型的北京市八一学校(中学部)东校门口苏州街小汽车通学出行车辆为研究对象,解析7:00-8:00时段小汽车通学出行停车怠速行为机理,建立怠速排放及怠速成本的计算模型,并基于调查数据定性和定量分析小汽车通学出行停车怠速排放特征。结果表明学校门前道路小汽车通学出行(即停即走)的停车怠速位置选择遵循就近原则等8种规律,平均停车怠速时长小于26s,累计停车怠速时长决定怠速排放量及怠速成本;7:00-7:30时段,学校门前一侧道路小汽车通学出行占道停车怠速导致交通阻塞。假设有效改善通学出行环境,以苏州街为例,小汽车通学出行平均停车怠速时长减少为15s,可减少41%以上的怠速排放量及怠速成本,从而有效地减少怠速排放量对学生们身体健康所造成的直接或间接的影响及危害。 展开更多
关键词 城市交通 通学出行 排放模型 停车延误 交通阻塞
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电动公交车队规模与充电桩配置协同优化 被引量:1
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作者 熊杰 甘凯伦 +1 位作者 李同飞 陈艳艳 《交通运输工程与信息学报》 2024年第1期95-110,共16页
为了保障电动公交系统的车辆能源供给和线路顺畅运营,本文在多线路与多充电站场景下考虑线路行程时间的随机性,建立面向线路层面的电动公交系统车辆与充电桩配置双层优化模型。模型以车辆和充电桩投资成本与乘客候车成本之和的最小化为... 为了保障电动公交系统的车辆能源供给和线路顺畅运营,本文在多线路与多充电站场景下考虑线路行程时间的随机性,建立面向线路层面的电动公交系统车辆与充电桩配置双层优化模型。模型以车辆和充电桩投资成本与乘客候车成本之和的最小化为目标,对各线路车队规模、各充电站充电桩数量及线路与充电站间的充电匹配关系进行优化决策。在下层模型中,为反映随机行程时间下车辆充电过程对线路运营的影响,引入顾客源有限下的多服务台排队模型来刻画固定线路与充电站匹配下的排队充电过程;在上层模型中,考虑充电站与场站容量约束,对电动公交系统的线路与充电站匹配关系进行优化。在求解方面,首先基于排队模型设计算法求解特定线路与充电站匹配下的车队规模及充电桩数量,进而利用CPLEX求解器对线路与充电站匹配关系进行优化。在实验环节,设计不同规模的算例验证本文所提双层模型与算法框架的有效性,计算结果表明,本文所提的双层模型和算法框架可在满足充电站和场站容量限制的前提下尽可能缩减车队成本、充电桩成本与乘客候车成本;相比较两种人工经验方法,本文算法可将总成本分别降低5.65%和4.54%。 展开更多
关键词 城市交通 配置优化 排队模型 电动公交 车队规模 充电桩数量
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零视野条件下考虑结伴行为的行人疏散研究
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作者 陈亮 郭志良 +3 位作者 李永行 张健 唐铁桥 陈艳艳 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第21期103-115,共13页
为研究零视野条件下结伴行为对行人疏散过程的影响,本文采用可控实验与建模仿真相结合的方法,对零视野条件下结伴行人的疏散过程进行深入研究.首先,通过组织零视野条件下行人的结伴疏散实验,发现了零视野条件下结伴行人的结伴行为、听... 为研究零视野条件下结伴行为对行人疏散过程的影响,本文采用可控实验与建模仿真相结合的方法,对零视野条件下结伴行人的疏散过程进行深入研究.首先,通过组织零视野条件下行人的结伴疏散实验,发现了零视野条件下结伴行人的结伴行为、听觉引导行为和沿墙行为等典型疏散行为特征.然后,考虑不同结伴模式下行人的运动行为特征以及听觉引导行为、沿墙行为对结伴疏散过程的影响机制,构建了基于元胞自动机的零视野条件下行人疏散模型.最后,利用实验结果对提出的模型进行验证,仿真研究了零视野条件下结伴行为对疏散过程的影响.结果表明,模型能有效地刻画零视野条件下结伴行人的疏散行为特征,疏散效率随结伴感知距离增加而降低.该研究可为类似场景中行人疏散策略和方案的制定提供科学依据. 展开更多
关键词 疏散实验 零视野条件 结伴行为 元胞自动机模型
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“双碳”目标下的中国公路货运碳交易机制研究
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作者 李雅男 陈艳艳 +2 位作者 易福华 李四洋 龚逸非 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1352-1357,共6页
在“双碳”目标下,有效降低公路货运行业的碳排放具有重要意义。鉴于此,将货运车辆司机作为责任主体,设计了公路货运碳交易机制,包括碳排放数据核算与核查制度、碳排放总量设定及配额分配制度、碳排放交易与监管制度以及碳排放交易奖惩... 在“双碳”目标下,有效降低公路货运行业的碳排放具有重要意义。鉴于此,将货运车辆司机作为责任主体,设计了公路货运碳交易机制,包括碳排放数据核算与核查制度、碳排放总量设定及配额分配制度、碳排放交易与监管制度以及碳排放交易奖惩制度。通过案例与情景分析揭示了公路货运碳交易制度的作用机理:在政府对于碳配额总量的调控下,货运车辆司机通过减少车辆行驶里程或使用能耗强度低的车辆减少货运车辆的碳排放量,从而为未来中国公路货运碳交易的顺利推动提供必要的理论基础。 展开更多
关键词 “双碳”目标 公路货运 碳交易制度 碳配额分配 碳排放总量
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城市智慧公交云脑建设与应用
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作者 郑营 季朗超 +1 位作者 徐正祥 陈艳艳 《交通节能与环保》 2024年第3期34-39,共6页
针对公交海量数据多源、异构、分散,不能充分收集、治理和应用,传统智能公交不同系统间联动性不强的实际现状,本文通过对北京、杭州、广州、上海等城市数据大脑、云脑平台的调查研究,结合云计算、人工智能等新一代信息技术,提出智慧公... 针对公交海量数据多源、异构、分散,不能充分收集、治理和应用,传统智能公交不同系统间联动性不强的实际现状,本文通过对北京、杭州、广州、上海等城市数据大脑、云脑平台的调查研究,结合云计算、人工智能等新一代信息技术,提出智慧公交云脑平台建设的总体架构,深挖十大核心应用功能,分析六大发展趋势。通过多源数据的融合、挖掘,核心模型算法的搭建,支撑公交业务应用,并加强各应用系统间的信息耦合。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 云脑平台 数据融合 决策支持
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考虑交通和环境效益的公交优先信号配时研究
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作者 赵慧雄 陈艳艳 +1 位作者 张斌 潘芋燕 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期212-222,共11页
为了在实现城市信号交叉口公交优先的同时,提高交叉口的交通运行效益和环境效益,综合考虑反映公交优先效益的人总延误,反映环境效益的尾气排放,以及反映交通运行效益的停车次数和通行能力性能指标,提出一种以有效绿灯时间改变值为决策... 为了在实现城市信号交叉口公交优先的同时,提高交叉口的交通运行效益和环境效益,综合考虑反映公交优先效益的人总延误,反映环境效益的尾气排放,以及反映交通运行效益的停车次数和通行能力性能指标,提出一种以有效绿灯时间改变值为决策变量的公交优先信号配时优化方法。首先,选取各交通和环境指标模型,并对经典性能指标权重系数进行修正,确定模型约束条件,构建能适应繁忙交通流状态的公交优先信号配时优化模型。其次,构建寻优算法逻辑框架,基于遗传算法对多目标函数模型进行求解。最后,选取广州大学城某一典型交叉口作为模型和算法的验证对象,将Webster模型和优化方法进行对比,构建经过参数标定的交叉口仿真模型,通过仿真评价验证优化方法的适用性和有效性。结果表明:公交优先配时模型的优化方案在提供优先通行权给公交车的同时,也兼顾了小汽车的通行效益;在人总延误、尾气排放和停车次数方面相比于现状的降幅分别为12.8%,6.8%和2.5%,并在通行能力方面有显著提高,相比于现状的增幅为12%。可见,提出的综合考虑交通运行效益和环境效益的公交优先信号配时优化方法适用于改善城市信号交叉口的运行状况,且改善效果整体优于Webster模型。 展开更多
关键词 智能交通 公交优先信号配时优化 遗传算法 信号交叉口 Webster模型 VISSIM仿真
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考虑换道博弈的驾驶风格在线识别方法
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作者 张云超 黄建玲 +3 位作者 李永行 陈艳艳 杨安安 张永男 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期126-137,共12页
驾驶风格是驾驶行为的外在表达,激进风格的驾驶员容易进行更为频繁的危险驾驶操作,加剧车辆之间的交互作用,影响换道安全。在换道动作执行前识别驾驶员的驾驶风格,可以通过个性化预警信息有效约束驾驶员行为。文中提出了一种网联环境下... 驾驶风格是驾驶行为的外在表达,激进风格的驾驶员容易进行更为频繁的危险驾驶操作,加剧车辆之间的交互作用,影响换道安全。在换道动作执行前识别驾驶员的驾驶风格,可以通过个性化预警信息有效约束驾驶员行为。文中提出了一种网联环境下考虑换道博弈的驾驶风格在线识别方法SHAP-XGBoost,以期在换道意图期间完成驾驶风格的识别。首先,将换道意图期间换道车辆及其周围车辆的个体行为和博弈行为的波动程度作为输入特征变量,通过相关性分析、主成分分析以及4种不同聚类方法对驾驶风格进行标记;然后,利用提出的SHAP-XGBoost模型选择关键特征,以训练驾驶风格识别模型,并通过滑动窗口完成在线识别;最后,采用HighD数据进行实验。结果表明:与基于质心距离、连通性、密度分布的聚类方法相比,基于图论原理的谱聚类可以更好地根据输入特征变量的形态标记驾驶风格;利用SHAP-XGBoost模型及14个关键特征进行驾驶风格识别,可以在不损失准确率的同时提高在线识别效率,驾驶风格识别准确率高达99%;同时将个体特征和博弈特征作为模型的输入时,可以提升驾驶风格标记和识别的准确率。此研究成果可为个性化换道决策和预警提供支持。 展开更多
关键词 智能交通 驾驶风格识别 极端梯度提升树 换道安全
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基于GIS的区域公交可达性计算方法 被引量:24
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作者 陈艳艳 魏攀一 +2 位作者 赖见辉 张伟伟 冯国臣 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期61-67,共7页
为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性,更加直观地得到不同区域公交可达性差异程度,提出区域公交可达性概念.借助GIS空间分析功能,提出基于公交站点权重和公交线路辐射范围权重的区域公交可达性计算方法.以北京市朝阳区为... 为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性,更加直观地得到不同区域公交可达性差异程度,提出区域公交可达性概念.借助GIS空间分析功能,提出基于公交站点权重和公交线路辐射范围权重的区域公交可达性计算方法.以北京市朝阳区为例,计算朝阳区30个交通小区的区域公交可达性值.结果表明,区域公交可达性值,可以更加直观地展现城市内部不同区域对周边其他区域的公交可达性水平,这为选址分析、公交优化等提供了定量化的公交可达性信息. 展开更多
关键词 城市交通 区域公交可达性 GIS 公交站点 线路辐射范围
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网联信息诱导下的商业地下停车场驾驶行为研究
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作者 陈贺鹏 陈艳艳 +3 位作者 李永行 陈雨菲 李四洋 郭继孚 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第10期95-104,共10页
商业地下停车场内部结构复杂、通道较窄,且相交通道视野范围小,驾驶员在寻找停车位时效率低且容易发生碰撞。以商业配建地下停车场为研究对象,基于驾驶模拟实验获取的微观驾驶行为数据,选取平均速度、平均加速度、制动位置对车辆操控行... 商业地下停车场内部结构复杂、通道较窄,且相交通道视野范围小,驾驶员在寻找停车位时效率低且容易发生碰撞。以商业配建地下停车场为研究对象,基于驾驶模拟实验获取的微观驾驶行为数据,选取平均速度、平均加速度、制动位置对车辆操控行为进行分析,选取寻泊时间、路段通过时间、寻泊距离和最短路径选择对寻泊行为进行分析,并对不同驾驶风格的驾驶行为进行讨论。结果表明:对于车辆控制行为,停车信息诱导系统(parking guidance information systems,PGIS)可以重构抵近盲区交叉口的驾驶过程,使驾驶员平均速度降低36.90%,加速度降至2.55 m/s^(2)以下,对不同风格驾驶员平均速度的影响具有显著性。对于寻泊行为,PGIS可诱导驾驶员经最短路径到达目的地,有效减少寻泊时间;对保守型和普通型驾驶员的路段通行时间减少不显著,对激进型的路段通行时间具有显著影响。研究结果为车联网技术在城市交通领域的发展提供了新的视角。 展开更多
关键词 停车场 停车信息诱导系统 网联车辆 驾驶行为 驾驶风格
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基于类神经网络的轨道交通新开站点客流预测
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作者 贾建林 张婉婷 +2 位作者 王振报 陈艳艳 黄誉雯 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第22期9636-9644,共9页
随着轨道交通新线或新开站点的投入使用,其网络拓扑结构会发生变化,并且网络上的客流也变得越发的复杂,如何准确预测新开站点的客流需求是目前轨道交通系统亟需解决的关键问题。因此,充分考虑了新开站点周边用地、拓扑、接驳、居住等特... 随着轨道交通新线或新开站点的投入使用,其网络拓扑结构会发生变化,并且网络上的客流也变得越发的复杂,如何准确预测新开站点的客流需求是目前轨道交通系统亟需解决的关键问题。因此,充分考虑了新开站点周边用地、拓扑、接驳、居住等特性,构建了基于多因素约束的非线性类神经网络(ANN)模型,对轨道交通新开站点需求进行预测。以北京市轨道交通为例,应用该模型进行预测,其预测精度达到96.6%,说明综合考虑站点用地、拓扑、接驳、居住等因素约束的非线性ANN模型能够较好捕捉新开站点下客流需求的非常规变化,相比以往方法预测精度更高。研究结果可为轨道交通系统新开站点建设立项及可行性研究环节的客流预测提供新的方法。 展开更多
关键词 轨道交通 新开站点 站点客流预测 类神经网络
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