综合传动装置转向机构可靠性分析与改进

转向机构是综合传动装置的核心部件之一,其零部件故障将导致车辆转向功率不足,甚至失去转向能力。针对某型综合传动装置转向机构在试验与使用过程中出现的可靠性问题,进行故障归纳与诊断,根据使用条件进行转向机构的可靠性建模与分配,并分析其故障模式、影响及危害性,最大故障影响概率达0.9。基于分析结果,从结构和装配工艺性对转向机构可靠性进行改进,并进行了改进后的转向机构可靠性试验。结果表明,转向机构可靠性已满足要求,改进技术措施有效。

基于信息化建设的特种设备管理平台应用与展望

论述了特种设备信息化管理的重要意义、核心任务。以独山子石化公司开发的特种设备信息化管理平台为例,介绍平台整体功能架构、模块功能明细、企业内部各设备管理系统信息互联、业务流程管理等功能的应用,讲述特种设备信息化管理的方法。独山子石化公司将法律法规、标准规范及企业管理制度等全面映射至特种设备信息化管理平台。以数据平台化、平台信息化、信息智能化管理理念,对特种设备进行全过程监管。减少人为失误造成的设备超期、超允许参数运行等违规风险。将人工管理的精力和时间最小化,从而达到信息化、智能化提升工作效率的目标。最后,通过对特种设备信息化发展的展望,提出设特种备信息化发展的思路。

雪泥鸿爪,深耕文化——张利红论著《汉英词语文化蕴涵对比研究》语言文化观新解

《汉英词语文化蕴涵对比研究》在充分观察和尊重汉英语言事实的基础上,运用分类考察和对比分析等研究方法,对汉英词和固定语的文化蕴涵进行了全面、系统、细致地考察与分析,揭示了汉英民族在思维方式、文化心理和审美体验上的差异。该著的研究成果不仅在理论构建上有助于促进不同文化背景群体之间的相互理解,避免文化冲突,对对比语言学、文化语言学在汉英对比方面的完善和发展也有一定的参考和借鉴价值。

高校招生艺术类专业省级统考考评分离若干问题研究

艺术类专业考试是高校考试招生工作的重要组成部分,是选拔培养艺术专业人才的重要途径。教育部决定到2024年基本实现艺术类专业省级统考全覆盖,并提高省级统考的科学化、规范化水平。为实现这一目标,教育部考试院积极推动考评分离。考评分离能促进艺术类专业省级统考更加公平、安全、高效。围绕考评分离实施中的关键问题,从笔试和面试两种不同的考试形式进行阐述,对笔试科目答题卡的数字化、面试科目考试的流程设计和数字化进行分析,探讨面试科目的评分机制,提出了促进评分公平的具体措施。

静液驱动履带车辆模型辨识与运动控制

为提高静液驱动履带车辆行驶控制的性能,利用理论模型与辨识模型相结合的方法,得到静液驱动系统模型;搭建了以马达转速为输出、车速和相对转向半径为输入的车辆运动学模型;选择基于马达转速调节的控制策略,利用粒子群优化算法得到模糊PID控制器的优化参数以搭建控制器.仿真结果以及车辆空载实验结果表明:算法可以有效地控制车辆完成目标直行、转向等操作,高效实现操作者驾驶意图,与传统PID相比,响应快,超调量小,适应性与实时性强.

里斯本地震与康德的思想转向

作为一位自1747年起从事哲学思考与著述近60年的哲学家,康德一生历经了许多重要的思想转捩点,除却休谟对其教条主义之迷梦的唤醒等这些广为人知的文化事件之外,1755年11月1日万圣节当天发生在里斯本的大地震对康德的震撼亦不容小觑。这一重大的自然事件,对康德的影响主要体现在两个方面:首先,就自然世界的认知而言,里斯本的这次灾难使得康德对自然现象的理解从侧重抽象思辨的面向转为了科学经验的维度;其次,就神义论的理解来说,康德显然不再满足于先前蒲柏式的乐观主义,而是在融合克鲁修斯思想的基础上,走向了温和的莱布尼茨式的“理智论”这一立场。在刚刚经历过“新冠”疫情的当前时代,回顾和反思自然灾难与康德思想转向之间的深层关系,无论对个人还是社会而言,均不无裨益。

莲雾化肥减施增效技术应用效果研究

为发展生态循环农业,推进农业绿色先行先试支撑体系建设,本研究以三亚南鹿农庄莲雾为试材,在化肥使用量减少10%以上的基础上,以常规施肥为对照,设置了有机-无机复合专用肥部分替代化肥、专用炭基肥部分替代化肥、有机肥部分替代化肥、生物有机肥部分替代化肥以及全程智能水肥一体化等处理,开展了莲雾化肥减施增效技术应用试验,并观测了莲雾产量、肥耗、单果重、叶绿素相对含量(SPAD值)、优等果率等。结果表明,在化肥减施条件下,与常规施肥处理相比,所有减肥处理均能提高莲雾单果重以及莲雾产量,其中在化肥减少17.05%的条件下,生物有机肥部分替代化肥处理产量提高了31.75%,单果重提高了8.47%,可溶性固形物提高了56.98%,肥耗降低了37.04%,其化肥减施增效效果最好。

花键约束下变形摩擦片角向摆动的数值分析

为了揭示离合器分离状态下摩擦元件变形前后的动力学特性差异,本文研究了花键约束下不同变形程度摩擦片的角向摆动特性,分析了花键界面和翘曲变形对摆动的影响。本文对平直摩擦片进行了力学分析,并建立了平直片角向摆动的动力学模型。在此基础上,对平直片引入薄板的变形函数,考虑几何差异推导出了变形摩擦片的摆动模型。同时,与经典边界条件对比,在摩擦片内径的花键约束处采用了摩擦边界,并且基于几何结构推导出了最大允许摆动角。通过数值仿真,在时域和频域分析了各影响因素对摆动的影响。结果表明:旋转的摩擦片受扰动后,角向摆动频率随转速的增加而增加,而翘曲变形会降低摆动频率。此外,最大摆动角度在低转速时会延长摩擦片摆动的时间,摩擦力则会降低摆动的时间。

长江流域中小河流治理成效、存在问题及对策研究

为贯彻落实习近平总书记“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”的治水思路,以及水利部以流域为单元开展中小河流治理的要求,对长江流域2 457条中小河流进行了逐条摸排,系统分析了目前治理中存在的突出问题。调查发现:长江流域中小河流治理普遍存在缺乏系统性、防洪体系短板突出、治理能力有待提升等突出问题。为切实提高长江流域中小河流治理成效,从系统论的角度出发,提出强化系统治理、注重科学合理、强化流域统筹、加强资金保障、落实长效管护等治理对策及建议。研究成果可为中小河流治理工作提供指导。

摩擦材料特性对离合器热弹性不稳定性的影响

针对车辆换挡离合器,应用热弹性不稳定性(Thermoelastic instability,TEI)理论研究其接合过程中的温度场非均匀分布问题。建立离合器接合过程的二维理论模型,采用扰动法求解系统发生TEI的临界条件。通过试验验证TEI理论对离合器温度场分布研究的适用性和临界速度的存在性。研究表明当离合器接合速度超过临界速度时,系统由于摩擦热、热应力和弹性应力等因素耦合作用而失稳,摩擦副表面温度场出现强烈的非均匀性。热点数小于5时,铜基材料临界速度小于纸基材料;热点数大于5时,铜基材料临界速度大于纸基材料。减小摩擦材料弹性模量、增大热导率以及减小对偶材料热膨胀系数,可以提高系统稳定性。

湿式离合器摩擦副平均温升特性研究

针对湿式换挡离合器结合过程温升特性,基于集总参数法将离合器液压系统各元件简化为节点,建立了系统热阻网络模型与试验系统,研究获得了冷却润滑流量和转速差对离合器温升的影响规律。研究结果表明:在中低摩擦热负荷下,离合器温升对冷却流量的改变不敏感;在中高摩擦热负荷下,冷却流量变化对离合器温升影响显著,但当冷却流量增大到超过某一临界值时,流量增加对离合器温升影响微弱;转速差与离合器结合油压影响摩擦热负荷强度;离合器温升表现为转速差的线性增长关系,在相同冷却润滑状态下,转速差每增加100 r/min,离合器温升增加8.05%.通过仿真结果与试验数据的对比,验证了所建模型的有效性,该模型能较好反映离合器正常工况的温升特性。

基于改进平均流量模型的离合器接合特性仿真

针对液力机械变速器湿式多片离合器的结构特点,研究了离合器摩擦副表面粗糙接触、摩擦材料的可渗透性和润滑油液的离心力,改进了平均流量模型,建立了修正的雷诺方程用于计算接合过程中油膜压力和油膜厚度的变化规律。采用Greenwood-Tripp接触模型,建立了单摩擦副承载力方程和转矩方程。通过研究摩擦片和对偶钢片相对滑动产生的摩擦热以及润滑油对摩擦副的冷却作用,获得了被动摩擦片的角速度、油膜厚度以及摩擦转矩等离合器接合过程工作特性的变化规律。最后,仿真分析了摩擦副的工作参数和材料特性对接合转矩的影响规律。

换挡频次对离合器平均温升影响的研究

考虑道路阻力系数建立履带车辆各挡位间换挡计算模型,分析了不同地区百公里直驶行程中各挡位换挡频次并进行道路试验验证。基于集总热阻网络理论改进换挡离合器液压系统平均温升模型,利用Simulink仿真,分析了换挡频次和冷却润滑油流量对离合器温升的影响。与台架试验对比表明:改进模型更接近试验结果,随着润滑油流量增加,温升速率减缓,对本文研究对象而言,单摩擦副润滑油流量以1.5~2L/min为宜;随着换挡频次增加,温度不断升高。通过对比分析平原、高原和湿热地区换挡频次对离合器温升的影响,拟合出温升与换挡频次的预测关系式:平原和高原地区3挡和4挡间的换挡频次最多,CL和CH离合器温升较高,湿热地区2挡和3挡间的换挡最为频繁,4个换挡离合器温升都高达82.9℃。

水资源综合管理决策支持系统开发及应用

通过标准化建模、水资源规划与实时管理一体化设计、两层与三层供水体系一体化处理、区域或流域水资源配置模式选择等技术实现系统的通用性;围绕水资源配置的基本问题,采取问题导向型设计,保障系统的多功能性;基于水资源系统基本元素、模型结构与计算码、拓扑关系分离,提升系统的可扩充性;通过友好型界面设计、便捷化操作、可视化配置、情景模拟等技术研发实现系统的实用性。将开发的水资源决策支持系统运用在江苏沿海围垦区水资源综合管理中,结果表明系统实用、可靠,应用效果较好。

液压换档离合器带排转矩研究

本文针对车辆动力换档传动装置普遍采用的液压换档离合器，分析研究了其在分离状态下所产生的带排转矩，讨论了转速差、润滑油温度。

离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响

应用热弹性不稳定性(TEI)理论研究离合器接合过程中的局部高温区产生的原因与发展规律。通过有限元建模的方法建立了离合器接合过程三维有限元模型,并求解不同频率扰动对应的增长系数。研究发现:减小离合器半径尺寸、增大摩擦片厚度可以提高系统热弹性稳定性;离合器内外径比值小于0.6时,减小内外径比值有利于提高稳定性;离合器对偶片半厚度小于2mm时,减小对偶片厚度有利于提高稳定性。

车辆综合传动换档离合器结合过程动态特性研究

针对某综合传动装置 ,建立了换档离合器在结合过程中的动态模型 ,采用 MATLAB中 SIMU LINK进行动态特性仿真。通过试验 ,验证了所建立的数学模型和仿真计算方法的正确性和有效性 。

Pax5对B细胞分化发育调控作用的研究进展

转录因子Pax5在B细胞定向分化发育过程中发挥重要调控作用。B细胞定向分化发育相关的转录因子如PU.1、干扰素调节因子4(Interferon regulatory factor 4,IRF4)、IRF8和NF-κB结合在Pax5基因5’上游增强子区,转录因子EBF、STAT5结合在Pax5基因5’上游启动子区,从而共同促进Pax5基因的表达。表达的Pax5蛋白不仅通过IgH的V(D)J片段染色质的甲基化和乙酰化修饰来调节IgH V(D)J重排,并且通过B细胞特异性基因(mb-1、VpreB、λ5、CD19、BLNK等)表达调控B细胞的定向分化发育。若Pax5基因缺失,影响组蛋白H3-K9的修饰,导致B细胞向非B细胞分化。总之,Pax5在B细胞定向分化发育中起到重要调控作用。

变形摩擦元件对系统热弹性不稳定性的影响

建立了压力扰动与摩擦元件固连的反对称模态热弹性不稳定模型,应用该模型计算得到了判断摩擦系统热弹性不稳定性的临界速度,分析了弹性模量、泊松比等材料参数对摩擦系统热弹性稳定性的影响,并与Yi Yunbo和赵家昕的有限元模型进行了对比分析.结果表明,变形摩擦元件对换挡过程影响较大,对蠕行工况影响较小.三种常用摩擦片中,纸基摩擦片TEI临界速度最高,热弹性稳定性最优,石棉摩擦片次之,铜基摩擦片TEI临界速度最小,热弹性稳定性最差;摩擦系统TEI临界速度随对偶钢片比热、导热系数和摩擦片热膨胀系数的增加而增加;随对偶钢片和摩擦钢片弹性模量与泊松比的增加而减小.对偶钢片材料参数不变的前提下,减小摩擦材料比热、泊松比、导热系数和弹性模量,同时增大热膨胀系数可提高摩擦系统的TEI临界速度、提高系统热弹性稳定性.

面向大规模类不平衡数据的变分高斯过程分类算法

变分高斯过程分类器是最近提出的一种较有效的面向大规模数据的快速核分类算法,其在处理类不平衡问题时,对少数类样本的预测精度通常会较低.针对此问题,通过在似然函数中引入指数权重系数和构造包含相同数目正负类样本的诱导子集解决原始算法的分类面向少数类偏移的问题,建立了一种可以有效处理大规模类不平衡问题的改进变分高斯过程分类算法.在10个大规模UCI数据集上的实验结果表明,改进算法在类不平衡问题上的精度较原始算法得到大幅提高.