弹射座椅的静态舒适性仿真

针对弹射座椅舒适性存在的不足,基于Poser软件,首先以中国男性飞行员尺寸为依据,建立了三维静态人体模型,保证了人体主要部位尺寸的准确性;然后把AutoCAD中的弹射座椅导入3Dmax软件中,结合飞机座舱的几何尺寸及各操纵机构的几何尺寸,建立弹射座椅-座舱操纵机构模型.最后把该模型导入Poser软件中,利用人机工效学的相关理论,建立弹射座椅-飞行员-座舱操纵机构系统平台模型.在系统平台中对飞行员进行操纵仿真和分析,讨论了影响弹射座椅舒适性的因素并提出了优化设计方法.由于系统平台中参数的准确性和可调节性,提高了弹射座椅舒适性研究的标准化和通用化程度.

弹射座椅的操纵仿真及舒适性研究

首先采用一种基于Poser人体模型库模型的局部尺寸调节的方法,分别建立了坐姿下第5、50、95百分位中国男性飞行员的三维静态人体模型,保证了人体主要部位尺寸的准确性。然后把AutoCAD中的弹射座椅导入3Dmax软件中,结合飞机座舱的几何尺寸及各操纵机构的几何尺寸,建立"弹射座椅-座舱操纵机构"模型。最后把该模型导入Poser软件中,利用人机工学的相关理论,建立"弹射座椅-飞行员-座舱操纵机构"系统模型。系统模型建立后,在Poser软件中对飞行员进行操纵仿真并进行分析,为弹射座椅的舒适性研究提供了可视化平台。

基于参数漂移的机载设备检测间隔优化

为提高具有参数漂移特征设备的可靠度,开展了基于参数漂移的检测间隔优化研究。针对设备参数存在随机干扰的现象,采用异常值检验法,研究了干扰参数的剔除方法;以剔除异常值后的参数为基础,采用无偏估计方法,对设备参数的漂移系数和扩展系数进行了估计研究;建立了可靠度与参数漂移量之间的定量关系,根据设备的可靠度的要求,优化得到检测间隔值,通过实例进行了验证。

民用飞机健康状态评估方法

飞机健康状态评估技术能够为飞机的健康状态提供量化评价的方法和手段,通过给出量化的飞机健康指数值,可以为后续的飞机维修提决策提供必要的技术基础;在分析了健康状态评估的技术现状的基础上,对飞机整机级的健康状态评估方法进行了研究,提出了健康状态评估技术方案,并对波音AHM系统健康指数模型进行了研究;提出的民用飞机健康状态评估方法,实现了从传统的对故障的状态识别转移至对性能退化程度的检测和量化描述,其应用可以为航空公司安排飞机运营提供参考,并为合理安排计划维修提供决策支持。

数学学习心理研究概述

数学学习心理研究是数学教育理论研究的基点。由于数学本身的抽象性、严谨性和广泛应用性,数学学习心理的研究不能简单地移植一般学习心理学的研究结论,而应更多地从数学学科的特征出发。对已有研究的概括和分析,有助于认清数学学习心理研究的发展方向,辩证地看待数学学习心理研究的成果,推动数学学习心理研究的繁荣和深化。

中学的数学文化与数学教育

根据中学的数学实践,探讨中学数学文化的主要内容及数学在素质教育中的意义.

数形结合思想在解二次函数问题中的应用

在中学数学的教学中,二次函数(抛物线)相关内容的教学是一个重难点.对其函数图象特征(开口方向、对称轴、顶点坐标、单调性等)的刻画,特别是特殊点在具体问题的灵活应用,一直是中考的考查热点.如何正确理解二次函数相关知识,高效解答二次函数相关试题是众多学生关注的话题.数形结合思想在二次函数的教学中起着非常重要的作用,它能够指引着学生理解二次函数的基本性质,培养学生的创新能力.本文结合近年中考试题二次函数问题的分析来说明数形结合的应用.

民机运行大数据全寿命周期处理技术研究

针对日益增长的民用航空海量数据,从数据采集到大数据分析全寿命周期过程研究,对民机运行意义重大;首先梳理了民机运行所涉及的数据源,并根据数据类型,对各数据源进行了分类;基于不同类型的数据,研究了各类数据的采集方式及大数据分析技术,并对大数据离线分析工具及实时在线分析工具进行了研究;研究成果能够为构建民用飞机运行大数据平台提供技术支撑,有助于提高我国民机运行效率。

基于航后QAR数据译码的APU故障诊断技术

APU系统由于其会直接影响飞机的运行安全性、经济性以及旅客的舒适度,因此无论是飞机主制造商还是航空公司都非常重视APU系统的故障诊断工作;但是,在APU设计之初又无法实现对其所有故障的准确探测和隔离;为了实现飞机投入运营后对APU系统疑难故障的探测问题,文章以B737飞机的APU启动电门故障以及APU启动时间异常为例,提出利用航后的QAR相关数据译码结果,查看相关参数的变化情况,提高APU系统的故障诊断水平;实践证明,利用航后QAR数据译码结果能够极大提高航空公司对APU系统以及飞机的故障诊断水平,方便航空公司日常的运营和维护工作,最终提高飞机的利用率。

基于贝叶斯网络推理的起落架系统故障诊断技术研究

民机起落架系统结构复杂,是典型的故障多发系统,实际诊断过程主要依赖于排故手册流程和工程经验积累,存在诸多不确定性因素;贝叶斯网络是用有向无环图的形式表达变量间因果关联关系,可以充分利用专家知识和试验信息进行基于概率的统计推断,适于处理复杂系统的不确定性问题;通过深入分析某型民机起落架技术资料,建立了基于贝叶斯网络的起落架系统诊断架构,结合专家知识和维护经验提出了基于贝叶斯网络的起落架系统故障诊断方法,并给出了网络推理流程,提升了起落架系统故障诊断效率和精度。

ACMS客户化编程技术在发动机故障诊断上的应用

发动机系统由于其内部结构复杂,工作环境恶劣,极易发生故障,而发动机在设计之初又无法实现对所有故障的准确探测和隔离;为了解决飞机投入运营后对发动机复杂故障的探测问题,文章以B737-700飞机的液压机械组件故障探测为例,提出利用机载的ACMS客户化编程技术,通过自定义相应的故障诊断报文来提高发动机的健康监控水平;实践证明,客户化ACMS编程技术能够极大地提高航空公司对发动机的故障诊断水平,方便航空公司日常的运营和维护工作,最终提高飞机的利用率。

民用飞机关联性诊断技术研究

关联性诊断作为一种重要的故障诊断方法,对于缩短民机等复杂系统故障判定时间、减少故障损失、提高检修准确性、节约维修费用等,有着重大的理论意义和应用价值;介绍了民用飞机故障诊断技术的研究现状,在此基础上,提出并深入阐述了一种关联性诊断方法的原理与功能设计,并以风挡防冰系统为例进行验证;结果表明,根据原理分析所建立的系统模型,能够正确识别风挡防冰子系统敌障,证明了该方法的有效性。

基于FF-SDG模型的飞机系统故障诊断方法研究

通过研究功能故障有向图分析(FF-SDG)方法及建模步骤,深入剖析基于FF-SDG模型的系统故障诊断方法,通过分析飞机系统组成部分的失效模式、机理影响分析、工作原理等,使用建模工具创建诊断模型,利用推理诊断程序来实现故障诊断推理,并以飞机发动机引气系统为例验证该方法的可行性。

ACMS客户化监控技术在波音737NG飞机引气系统故障预测中的应用

机载软件客户化技术是实现故障预测的重要手段,它可以按需获取飞机相关信息。波音737NG飞机引气系统存在运行环境复杂、故障率高等特点,利用ACMS客户化监控技术,对引气系统状态(预冷器出口温度和引气压力)进行有效监控和趋势预测,以实现视情维护。实践证明,该方法可以有效降低引气系统故障率,提高飞机运行效率。

ACARS在民机运营维修中的应用

飞机通信寻址与报告系统（ACARS）是空地数据链的核心，可以实现飞机和地面之间的双向数据通信，具有传输速度快、精度高、抗干扰能力强等优点，已在民航客机的运营维修中得到广泛应用。

ACARS系统在民航空管与气象服务中的应用

近年来，民航业持续保持高速发展，国内各地机场的飞行流量也迅速增加，这对空中管理部门以及航空公司的运控中心提出了更高的要求，主要体现在对飞机与地面之间的通信质量、通讯实时性以及稳定通讯的覆盖范围等方面提出了更高的要求。目前，国内飞机与地面空管之间的通信以VHF话音通信和VHF数据通讯（即ACARS）相结合的方式实现。

国内民机服务通告编发体系浅谈

服务通告(SB)的编制与发布涉及工程设计、制造、持续适航等多个环节,接口繁多,工作程序复杂。为保证在役飞机的持续适航以及安全性,必须依靠成熟完善的SB编发体系。本文从实际案例出发,对国内某主制造商服务通告的编发体系进行了阐述。