电动汽车制造企业供应链韧性评价研究——基于组合赋权-云模型

供应链韧性是企业应对供应链中断风险,获得竞争优势的重要手段。云模型在处理不确定性问题上得到了广泛的应用,但是目前还未应用于电动汽车制造企业供应链韧性评价中。为了提升现有评价方法的精度,提高电动汽车制造企业供应链韧性水平,本文从供应链韧性内涵出发,运用博弈论综合主客观权重,构建了基于组合赋权-云模型的电动汽车制造企业供应链韧性评价模型。以比亚迪、特斯拉(中国)和蔚来三家电动汽车制造企业为例进行实例分析。结果显示:比亚迪供应链韧性处于“较高韧性”和“高韧性”之间,特斯拉(中国)的供应链韧性贴近于“较高韧性”水平,蔚来处于“中韧性”和“较高韧性”之间,更加偏向于“中韧性”。评估结果与实际基本相符,验证了该模型的正确性,也为电动汽车制造企业供应链韧性的提升提供一定的理论基础。

欧洲发行绿色债券对新能源车企经济效益的影响研究

欧盟推出绿色债券支持欧洲乃至全球车企绿色转型,同时大力推动新能源汽车的研发和应用,旨在减少碳排放。欧盟部分车企抓住机遇,构建绿色金融框架,利用绿色债券等可持续金融工具为新能源汽车等绿色项目筹集资金。本文构建多时点双重差分模型,实证分析欧盟发行绿色债券对欧洲新能源车企经济效益的影响。基于所得结论提出相关建议,以期对新能源车企发展作出贡献。

新加坡汽车技术法规和产品市场准入管理制度解析

新加坡作为亚洲金融中心,其汽车技术法规在亚太地区乃至全球都具有较高的代表性和标杆性。其对汽车的准入要求极为严格,涵盖了法规、安全、性能等多个方面。作为东盟成员国之一,新加坡采用了联合国法规(UN ECE)中的部分统一标准,并在此基础上结合本国特有的法规法律进行实施。

初创类上市公司财务报告内部控制透析——以瑞维安公司为例

财务报告内部控制的评价和审计是资本市场的基本制度安排,监管部门对初创类首次上市的公司提供程度不等的减轻或豁免披露要求。本文以美国电动汽车生产制造商瑞维安公司为例,讨论该公司在没有法定披露要求的前提下,持续披露该公司在信息技术总体控制中存在的财务报告内部控制重大缺陷,以及公司采取的相关补救措施、注册会计师的审计应对。本文认为瑞维安公司存在的内部控制问题在初创类上市公司中具有一定的普遍性,公司对信息技术总体控制的持续改善,加强对职责分工风险的评估和应对,强化对与财务报告编制相关的系统、应用及工具的持续评估和监控等措施,具有一定的借鉴意义。

全球电动汽车数量继续强劲增长,2024年销量将达到1700万辆

2024年4月,国际能源署(IEA)发布的最新年度《全球电动汽车展望》(GlobalEVOutlook)报告显示,预计2024年全球售出的汽车中,有超过五分之一将是电动汽车。未来10年电动汽车需求的激增将重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗。全球电动汽车销量将在2024年保持强劲,到2024年年底将达到1700万辆左右。2024年第一季度的销售额同比增长了约25%。

库卡的大订单:西班牙大众汽车订购700多台机器人

总部位于沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的自动化专家库卡(KUKA)和总部位于沃尔夫斯堡的汽车集团大众汽车签署了一项框架协议,将在今年和未来两年交付700多台机器人。包括库卡热销的KR QUANTEC型号在内的机器人将安装在西班牙北部潘普洛纳(Pamplona,Northern Spain)的大众纳瓦拉(Volkswagen Navarra)工厂。在那里,它们将用于白车身生产。从而,大众汽车正在进一步投资欧洲汽车生产。

欧洲需要强有力的行业协议来实现绿色协议

13位欧洲领先汽车制造商和汽车供应商的首席执行官与欧盟气候行动专员沃普克·霍克斯特拉(Wopke Hoekstra)举行了“汽车圆桌会议”,讨论了该行业的绿色转型。汽车业作为欧盟经济中最重要的部门之一,上个世纪处于最大转型变革的关键时刻,正在加速实现世界上最雄心勃勃的汽车二氧化碳减排目标。欧洲汽车制造商和零部件供应商希望保持在欧洲的汽车生产,保持该地区的就业和投资。

汽车零部件供应商利润略有提高,但必要的投资仍面临风险

CLEPA(欧洲汽车零件供应商协会)和麦肯锡公司(McKinsey&Company)通过其两年一次的调查,对汽车供应行业的健康状况和情绪提供了最新见解。该调查基于150多份回复,提供了该行业商业环境、趋势、当前挑战和机遇的观点。调查显示,总体前景有忧有喜,39%的受访者持负面看法,31%的受访者持正面看法。一半的供应商预计利润会很低,甚至会亏损,43%的供应商对欧盟的竞争力表示担忧,41%的供应商认为其他地区在将新技术推向市场方面正处于领先地位。

特斯拉暂停两周在德国工厂的大部分汽车生产

据卡拉尼什新闻(Kallanish News)报道,由于红海袭击导致零部件交付延迟,美国电动汽车制造商特斯拉将暂停其德国工厂的大部分汽车生产两周。特斯拉被认为是第一家披露对供应链产生影响的公司。在线杂志路透社表示,该汽车制造商从2024年1月29日至2月11日暂停其柏林巨型压铸厂(GigaBerlin)的大部分生产。然而,它没有具体说明是什么部件阻碍了制造商进行生产转移。

日系中端车4S店销售模式的破局路径——以福建省某H品牌为例

汽车作为一种耐用品,随着人们生活水平的提高而逐渐进入越来越多家庭。随着国产新能源汽车的崛起,日系中端汽车4S店面临日益激烈的市场竞争压力。传统的4S店产业是消费者投诉较为集中的领域。销售模式是企业可持续发展的基础,而创新则是推动其发展的动力,只有这样中端4S在市场竞争中才能获得一席之地。通过全面分析现存问题,并预测未来面对时代背景发展所做出相应调整以制定新的销售策略。以福建地区所有某H牌汽车4S店相关数据为例说明目前4S店所面临问题,在考虑到ESG重要性并结合互联网营销方案时,使得汽车4S店能够获得更长期收益。

大众汽车的秘密项目:氢燃料电池汽车

(2024年6月20日)据新闻媒体ecoticias网站报道,德国汽车制造业巨头大众汽车公司正在研发下一代氢燃料电池技术,据称,大众汽车公司已为一款续航里程为1 243英里(2 000 km)的汽车及一组氢燃料电池申请了专利。如果这款汽车上市,它将是大众汽车的第一款燃料电池汽车。据报道,大众公司正在与德国Kraftwerk Tubes公司共同开发这项新技术。新的燃料电池技术包含一种陶瓷膜,其制造成本比亚洲燃料电池汽车制造商现代公司和丰田公司使用的聚合物膜更低。尽管有迹象表明全球电动汽车的普及率增长放缓,但是大众汽车并没有放弃其电动汽车的开发。上个月,大众汽车表示将在2027年推出一款价格适中的紧凑型电动汽车,价格约为21 450美元(2万欧元),大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示:“这是一款面向欧洲的入门级电动汽车。”大众汽车品牌首席执行官兼核心品牌集团负责人托马斯·谢弗(Thomas Sch?fer)表示:“我们的电动汽车不仅价格诱人,并且将在技术、设计、质量和客户体验等方面为入门级市场树立标准。”

IEA预计电动汽车需求增长将放缓

IEA表示,2024年大多数主要市场的电动汽车销量将继续增长,但增速将放缓。预计全球电动汽车销量将超过1700万辆,占全球汽车总销量的五分之一以上。2023年有近1400万辆新电动汽车注册登记,比2022年增长了35%,其中95%的电动汽车销量来自中国、欧洲和美国。2024年中国将占全球电动汽车销量的一半以上,销量增长25%,首次超过1000万辆。IEA预计,到2035年电动汽车将占到汽车总销量一半,石油需求将减少1000万桶/日。

大陆集团轮胎业务实现稳定盈利

日前,大陆集团发布2023年财报称,尽管欧洲和北美洲的轮胎替换市场表现疲软,大陆集团的轮胎子集团仍展现了稳定的盈利能力,实现140亿欧元的销售额,调整后的息税前利润率达到13.5%,高于2022年。利润率的提高主要归功于高端轮胎市场的巨大份额和欧洲业务的年末增长。

2024年“《财富》世界500强”汽车企业述评

北京时间2024年8月5日中午,美国《财富》杂志官方网站发布了2024年“世界500强”企业排行榜。全球最大的商业零售企业沃尔玛以2023年度6481.25亿美元,比上一年增长6%的营业收入连续11年持续占据榜首位置。2024年“世界500强”的入围门槛为320.78亿美元,比2023年的309.22亿美元提高3.74%,提高幅度小于去年的7.93%。

2024年Robotaxi商业化趋势展望

2023年,Robotaxi(自动驾驶出租车)和自动驾驶行业在经历低谷后重整旗鼓,年底诸多为行业铺垫基础的重要政策为市场增加了推动力。各个国家和地区在Robotaxi产业推动凝心聚力的背景下,政策、技术、运营、成本、消费者五大行业核心要素均有持续进展,中国也相应进入了Robotaxi商业化1.0时代。

英国木材行业引入电动卡车进行木材运输

据英国能源网站报道,一项为期3年的电动木材运输卡车试验已在英国启动,自2023年12月,首批铰接式电动木材运输卡车已在苏格兰高地投入运营。这一项目作为林业脱碳试验的关键部分,彰显了英国木材行业在寻求环保解决方案方面的领先地位。

Orange Business中国区总经理张宇锋:智能化颠覆汽车行业,无缝、安全的连接是基础

前言:1885年,当卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车的时候,他可能很难想象一百多年后的今天,汽车世界将会发生多么翻天覆地的变化——外形从方形笨重变得圆润流畅,生产从手工作业变成流水制造,动力从传统燃油迈向新型能源……更重要的是,汽车本身不再是“没有思想”的出行代步工具,而是拥有“互联大脑”的“第三生活空间”。如今,世界看待和使用汽车的方式正在改变,这促使汽车制造商(OEM)重新认识和消费者之间的关系,不断探索新的商业模式,并持续增加自身的差异化竞争优势。

新时期汽车行业新产品研发费用财务管理优化思路研究

新时期汽车行业的市场竞争处于白热化状态,对汽车企业而言,新产品研发费用投入金额既关系到企业未来的发展战略,同时又对企业当期的盈利状态有重大影响。科学有效地管理研发费用对企业的发展至关重要,文章旨在通过运用数字化工具进行精细化管理,搭建投资模型,完善研发费用财务管理体系,做好研发费用的事前、事中和事后控制,将有限的资源效用最大化,助力企业在严峻的市场环境下取得竞争优势,并获得更长远的发展。

汽车工业AR技术应用综述

增强现实技术是近20年来迅速发展的关键技术。汽车工业从设计开发到生产制造,再到维修保养、营销服务、培训展示等场景中,已处处可见AR技术的踪影。本文全面论述了AR在汽车工业领域中多个场景的应用,阐述了AR技术的应用领域,并重点介绍了AR技术在汽车行业的应用现状和典型案例,探讨了AR技术的发展趋势及其面临的挑战,对AR技术在汽车工业的应用前景进行了展望。

印度尼西亚电动汽车产业政策和标准法规及趋势研究

随着空气污染以及全球变暖对印度尼西亚的影响明显加剧,印度尼西亚政府近年来越来越重视气候问题,提出净零碳排放和零排放车辆(ZEVs)目标,并将实现车辆电气化作为解决其气候问题的有效途径。印度尼西亚政府大力发展新能源汽车(主要是电动汽车)产业,颁发了一系列电动汽车产业扶持政策及标准法规。本文研究印度尼西亚电动汽车产业政策和标准法规体系,并分析其电动汽车产业政策和标准法规趋势,为深化我国与印度尼西亚电动汽车标准化合作提供参考,支持促进中、印尼双方电动汽车贸易投资便利化。