自然资源统一确权登记技术难点探析——以玉龙雪山省级自然保护区为例

以玉龙雪山自然保护区自然资源确权试点为例,阐述了自然资源确权工作流程,分别针对确权工作中的多源异构数据融合、基础数据坐标系统多样、权利归属复杂、保护区内界线冲突等问题提出有效可行的解决方案,最后针对现状的自然资源确权提出切实有效的建议,为后续相关项目的开展提供指导和借鉴。

面向地图匹配的室内位置-语义模型设计

传统的室内空间信息模型或者过于复杂导致操作性较差,或者没有充分表达地图匹配所需的空间要素信息,阻碍地图匹配方法的高效实施。该研究将以构建能够有效支撑地图匹配的室内空间信息模型作为研究目标,此模型应明确室内空间要素的表达内容,并应确定具体的表达方法。模型的构建应以地图匹配方法的机理为基础,以室内地图匹配的实际需要为导向,以表达支撑室内地图匹配的空间信息为目的,分别对室内空间要素的位置及属性,室内空间要素之间的拓扑关系进行表达。该研究构建面向地图匹配的室内位置-语义模型。实验表明此模型较为简洁且信息完备,可在保证地图匹配实际需要的同时提高运行效率。

面向自动驾驶的车道级道路电子地图制作

高精度车道级道路电子地图是实现车道级导航与监控的基础地理信息数据和必要条件,未来在自动驾驶系统方面具有广阔的应用空间。该文使用全站仪、RTK进行野外测量,生产符合要求的车道级道路路网数据,包括车道数、车道宽度等属性数据,并进行地图编译,输出OpenDrive格式数据,供自动驾驶系统测试使用。

面向城际铁路直通运行的区域轨道交通电子地图数据管理方案

[目的]在新一轮都市圈轨道交通一体化建设中,通过发展列车直通运行来缩短旅客转运时间,跨制式的城际铁路直通运行需要实施高效的列车运行调度管理,不同线路电子地图基础数据的统一管理是关键。[方法]基于区域内多制式线路电子地图数据统一管理的实际需求,调研CBTC(基于通信的列车控制)和CTCS(中国列车运行控制系统)的电子地图应用现状,对比分析不同制式信号系统电子地图的信息内容、获取方式及传输媒介的差异,提出一种基于区域中心、局管平台、本地工作站三级架构的区域轨道交通线路数据管理系统,并详细介绍了该系统的数据存放结构、数据下载方式和平台软件特征。[结果及结论]建立统一的管理区域内不同线路电子地图基础数据系统,能够更好地服务于区域轨道交通数据综合、资源共享、管控一体的发展,保障区域轨道交通一体化联动指挥,形成多层次综合交通体系,助力大城市群区域轨道交通一体化高质量发展。

倾斜三维模型的农村建筑物精细化提取

针对农村地区建筑精细化制图问题,本文利用无人机倾斜三维模型数据,基于深度学习语义分割技术实现农村建筑矢量的自动化提取。在本文方法中,首先融合正射影像DOM和对应的数字地表模型DSM数据,然后输入到神经网络PP-LiteSeg,得到建筑物和横墙提取结果,并初步获得建筑物矢量。对于分属不同户但粘连的建筑物矢量,采用横墙提取结果打断和正则化,获得最终的建筑物矢量图斑。试验证明,本文方法可以高质量地提取出建筑物图斑,有效提升农村建筑物制图的自动化。

海图矢量切片地图服务自动发布及更新技术

针对栅格地图服务更新周期长,难以满足海图地图服务高频更新的需求,以及海图结构与可视化复杂等问题,本文基于矢量切片技术构建海图服务自动发布及更新方法。首先,设计从数据格式转换、变化数据识别更新、数据可视化预处理、数据分级预处理、数据切片配置、地图配置及服务更新发布的流程框架;其次,构建基于GDAL的S-57格式自动转换、多尺度离散海图数据向多级地图服务映射、海图数据-符号编码构建及处理等数据整合治理方法;最后,实现电子海图多样式和纸质海图样式的海图地图服务制作及更新,并通过对比实验验证可行性。结果表明,与传统栅格地图服务相比,基于矢量切片技术的海图地图服务无论在数据存储、更新效率等方面都有明显优势。

基于OpenLayers的电子地图应用关键技术研究与实践

探讨基于OpenLayers开发电子地图应用的关键技术,并以王岗镇网格化管理信息平台为例进行了深入分析。OpenLayers作为一个强大的开源Web地图框架,为开发者提供了丰富的地图展示和控制功能。通过地图加载与图层管理、交互功能实现及性能优化等方面的研究与实践,开发出高效、易用的电子地图应用平台。在网格化管理信息平台中,利用OpenLayers的图层叠加和交互功能,实现个性化的地图展示和便捷的交互操作,提高了网格化管理的效率和精度。同时,通过数据量控制、缓存技术和多线程处理等优化措施,提升了应用性能。该平台的成功应用为其他领域的电子地图开发提供了有益的参考和借鉴。

基于众源数据的自动化制图方法

为解决在传统高精度地图生产中,由于专业测绘采集车辆采集、制图手段的局限性,高精地图制作成本高、周期长、更新不及时等问题,本文采用了一种基于众源车辆进行自动制图的方法。将车端的环境感知结果、惯性导航系统(INS)/全球卫星导航系统(GNSS)组合导航数据等回传,在云端完成三维(3D)数据重建、矢量拓扑构建、成果质检发布等处理,从而完成自动化制图。选取某区域300 km的多场景路段进行实例验证,结果表明,本文所设计的技术方法能够解决高精地图鲜度问题及更新成本问题,可满足快速更新智能驾驶地图的要求,为智能驾驶的落地应用提供地图数据支撑。

中国地形起伏度的提取及在水土流失定量评价中的应用

基于全国 1:10 0万的栅格数字高程模型 ( DEM)数据 ,在 ARC/ INFO的 GRID模块支持下 ,利用窗口分析方法 ,经过采样统计 ,确定中国水土流失地形起伏度的最佳分析窗口大小为 5 km× 5 km;基于 5 km× 5 km的分析窗口 ,提取了中国水土流失地形起伏度 ,完成了中国水土流失地形起伏度制图 ;最后对中国水土流失地形起伏度进行了适用性分析 。

矢量数字地图生产的质量控制方法

介绍矢量数字地图生产的基本情况,论述生产过程中的数据质量控制的方法和措施。根据矢量数字地图数据的生产方法、数据结构、编码标准,提出数据质量控制系统主要由地图要素更新质量控制、地图要素采集质量控制、地图数据质量检查与验收和地图数据质量评价等4个子系统组成。

基于图论的等高线空间关系表达

利用计算机模拟判读地形图面临的一个关键问题是 :如何在计算机环境下有效地描述、表达等高线的空间关系 .为解决此问题 ,从空间认知的需求出发 ,在等高线空间关系分类的基础上 ,利用图论中的树结构 (等高线树 )形式化表达等高线的空间关系 ,以便在计算机环境下有效地表达等高线空间关系 ,建立了可执行的等高线空间关系计算方法 .并且给出一个从数字等高线图中提取山包的实验 .实验表明 ,上述等高线空间关系的描述与表达方法是可靠和有效的 .

道路网格网模式识别的关键指标设计

道路网是地图上的一类重要要素,道路网模式识别是道路网综合的基础,识别地图上形态各异的道路网模式,或提取特定模式的道路网是道路网综合研究的难点问题。现有的大量研究成果,多注重定性研究道路网的模式,从定量角度研究的较少。本研究从格网模式道路网的形态特征出发,提取决定道路网格网模式的3个关键指标,运用数据统计分析的方法,测定了格网模式道路网的3个定量指标的范围值,为道路网格网模式识别和综合奠定了基础。

地图自动识别系统中按颜色分层的算法及实现

本文研究对彩色地图图象按颜色分层问题．按颜色对地图图象分层是计算机对地图图象进行自动化识别的重要步骤．本文讨论了按颜色分层的算法，探讨了一些影响分层效率和效果的问题，给出了解决这些问题的办法，这些算法已经编程实现，效果理想．

基于代数结构的地形图制图模型

根据地图表达的特点,将地理空间信息抽象表达为二元结构,即反映语义属性及空间位置属性的地理要素和要素间空间关系;利用代数结构形式,在地理空间数据库和地图中分别构建表达地理空间信息的地理要素空间和地图要素空间;地理要素空间中的空间关系是基于欧式空间原理建立的,而地图要素空间中的空间关系则是用视觉模型来刻画。据此,提出以地理要素为对象的从地理要素空间向地图要素空间转换的制图模型。通过定义符号单元同核变换将目前制图过程中的符号化过程从面向地理要素类层延展到面向地理要素实例层,克服统一符号化过程不能同时满足共性和特性要求的矛盾;定义的地理要素有效移位变换可使地图制图过程更加流畅,减少中间人工干预过程。

基于电子地图的超媒体数据模型研究

从电子地图的超媒体数据模型出发 ,研究基于电子地图的多媒体信息之间关系的非线性存储、组织、管理和浏览信息的表达技术和数据的组织形式。在分析电子地图和超媒体技术特点的基础上 ,以实例来阐述这种模型建立的基本思路。试验表明 ,基于电子地图的超媒体数据模型能够很好地组织和表达多媒体数据 ,并取得了较好的效果。

电子地图可视化中的自适应策略

通过分析用户地图操作行为和外界环境因素对电子地图可视化的影响 ,提出了电子地图可视化中的自适应概念 ,并给出了比较全面的自适应条件的分类和详细的论述 。

地图线状要素自动注记的算法设计与实现

在地图自动注记的研究中，线状要素由于其形状复杂、灵活性大，难度较大，在注记自动研究问题中占有较大的比重。本文探讨了线状要素自动注记的问题，提出了一种解决线状要素自动注记问题的思路和方法。

基于遗传算法的点群目标选取模型

结合 3种点群目标选取的一般原则和遗传算法的基本原理与特点 ,设计了基于遗传算法的点群目标选取模型 .考虑到要最大限度地保持点群的分布范围、排列规律、内部各地段的分布密度等因素 ,基于遗传算法的点群选取模型的基本原理是 :首先采用自适应分类方法 ,将点群 M依照密度分成若干类子点群 ,然后根据每个子点群的点数和最后要保留的总的点数 ,计算每个子点群中要保留的点数 ,最后结合凸壳化简方法和遗传算法对点进行选择 .在对关键性步骤进行讨论的基础上 ,本文针对某一地区的点群目标分别采用基于遗传算法的点目标选取方法与凸壳选取方法进行了选取对比实验 .从实验结果和遗传算法的特点分析可以看出 ,基于遗传算法的点目标选取方法的特点是非常明显的 ,其适用于分散式居民地记号房、可看作点状目标的小湖泊群等点状要素的选取 ;能够保持密度分布特征及其排列规律 ;

黄土丘陵沟壑区沟谷网络自动制图技术研究

黄土丘陵沟壑区沟谷网络自动制图技术的核心是沟谷网络的自动提取技术。本文基于沟谷网络和汇流网络的差别，提出了形态学方法和水文学方法相结合自动提取沟谷网络的新技术，设计了完整的基于栅格数字高程数据的提取算法，并给出了典型黄土沟壑丘陵区山西离石王家沟小流域的运行结果。提取得到的沟谷网络与实际情况相符。

二维地图与三维虚拟场景的互响应设计与实现

在介绍二维地图和三维虚拟场景各自优缺点的基础上 ,提出了二维地图和三维虚拟场景结合的互响应思想来解决当今独立的二维地图和独立的三维虚拟场景各自的不足之处 ,有机地结合了二维地图的宏观性、整体性、抽象性和三维虚拟场景的局部性、现实性、直观性的优点 ,克服了二维地图的抽象多义性和三维虚拟场景漫游的迷失感 ,在VC+ + 和Vega平台下编程实现了其集成。该系统在贵阳的示范工程建设中得到了较好的应用。