装配式建筑产业链高质量发展水平研究

基于新发展理念,从主体协同、经济效益、创新能力及绿色可持续4个维度构建沈阳市装配式建筑产业链高质量发展的指标体系。结合Entropy-TOPSIS法对沈阳市装配式建筑产业链高质量发展水平计算综合得分,运用障碍度模型计算各个指标的障碍度并识别障碍因子,基于分析结果提出实现产业链高质量发展的4条战略路径,以期为推动装配式建筑产业链高质量发展提供参考依据。

土建类专业课课程思政探索与实践——以“安装工程计量与计价”课程为例

探索行之有效的课程思政实现路径是土建类专业课的难点。该文在调查研究与教学实践的基础上,以应用型课程“安装工程计量与计价”为例,针对当前课程思政存在的不足,系统探索课程思政的实现路径。结果表明,要想打造高质量的课程思政课堂,在教学实践中要对课程思政目标、思路、教学资源和教学设计等进行通盘设计。

屋面预制空心太阳能热水器基础技术应用

针对常规太阳能热水器基础施工易影响后续施工质量、渗漏风险大、美观性不足等问题,提出一种预制空心太阳能热水器基础施工技术。该技术采用定制加工模具,灌浆料封墙,预留钢筋与屋面结构混凝土钢筋、保护层钢筋网片双重连接等方法对屋面太阳能基础进行了深化设计与优化。经实践证明,应用预制空心太阳能热水器基础技术可使屋面保持为一个整体平面,实现防水、保温大面积平铺施工,无需在太阳能热水器基础处进行上返,亦不影响屋面吊篮的安装;可有效提高施工效率,减少渗漏风险,且成型美观,连接措施牢固可靠。

重庆江北机场T3B航站楼大厅屋盖钢结构提升施工技术

重庆江北机场T3B航站楼大厅屋盖钢结构为异形三维曲面造型焊接球网架。由于周边飞机不停航,且由于构造复杂、结构高差大、跨度大、杆件数量多,给屋盖钢结构施工带来很大挑战。基于方案探讨和专家论证,提出一种优化施工方案:大厅钢屋盖划为7个提升分区,每个分区在楼面拼装为提升小分块,通过二次及多次累积提升进行施工。施工前运用BIM技术进行工序预演,并采用3D3S,MIDAS Gen软件进行数值模拟分析,为施工的准确性和安全性提供有力支撑。

大跨度钢结构多点吊装实时结构监测

在大跨度钢结构的吊装施工过程中,易发生工程事故。而传统的监测方法适用范围小,难以协调监测和控制施工,会导致出现许多问题,基于此,建立大跨度钢结构多点吊装结构监测方法。通过采集监测数据,实时输出大跨度钢度结构的挠度、应力、应变、风力和温度等,实现实时监测,确保吊装过程的安全。试验结果表明,对大跨度钢结构进行复合监测可以实现实时监测,且已知最大变形均发生在大跨度钢结构的中线处;人工检测与实时结构监测系统误差范围较小,平均值为2.1%。

基于工程造价管理的工程项目成本控制与优化实证研究

在全球经济竞争加剧的背景下,工程项目的成本控制与优化变得越来越重要。以工程造价管理为基础,通过实证研究方法探寻成本控制与优化的策略。首先详细梳理了工程项目成本控制与优化的理论,并对工程造价管理的最佳实践进行了深入研究。然后比较和分析了不同类型工程项目的成本控制与优化情况,得出明确的成本目标、科学的成本估算、精细的成本控制和持续的成本优化是造价管理中的关键要素。此外,发现成本控制与优化应贯穿工程项目全过程。基于这些发现,提出了一套工程项目成本控制与优化策略。本研究有望为工程造价管理的理论与实践提供有益的参考和启示。

新质生产力背景下装配式钢结构建筑标准化施工策略研究

随着新质生产力的快速发展,装配式钢结构建筑作为一种绿色、高效的建筑方式,正逐渐受到广泛关注。本文在分析了其优势与面临的挑战后,提出了新质生产力背景下装配式钢结构建筑的标准化施工策略,为相关领域的实践和研究提供参考。

大跨度钢屋盖轮辐式索桁架结构施工方法与数值模拟

轮辐式张拉结构通过张拉柔性拉索形成刚度,抵抗结构所承受的外荷载。为保证柔性结构张拉成型全过程安全可靠、张拉完成后满足设计要求,对施工过程各阶段进行数值模拟和计算分析,确定合理的施工方案。采用有限元软件ANSYS建立济南市黄河体育中心钢屋盖轮辐式索桁架整体分析模型;通过等效降温法对轮辐式拉索施加预拉力,得到不同施工阶段整体结构力学响应;对索桁架结构展开形态分析,使索构件实际内力与设计拉力吻合。研究表明,采用等效降温法可实现对大跨度钢屋盖轮辐式拉索预拉力的模拟,整体结构在各施工阶段的力学响应满足安全性要求。

超高层单元幕墙弹出式插芯节点设计及应用

单元幕墙已经成为超高层建筑外围护结构的主流形式,采用插接节点,在安装过程中必须按楼层逐层插接安装,为此提出超高层建筑单元幕墙多段同步施工技术。该技术通过将分段施工收口楼层单元板块的插接式节点设计为弹出式插芯节点,解决了单元幕墙必须按楼层逐层插接安装的工序问题,实现单元幕墙的分段同步施工。分析了超高层单元幕墙弹出式插芯节点设计、技术原理、工艺流程和安装要点,并结合工程案例,对采用弹出式插芯节点的超高层建筑单元幕墙多段同步施工技术和工程应用进行探讨。

UHPC在T梁桥错孔拼宽湿接缝中的设计研究

装配式桥梁拼宽改造会出现错孔拼宽的情况,由于新旧桥错孔布置导致活荷载作用下新旧桥竖向变形在横向不协调,常规的普通混凝土拼接湿接缝方案难以满足车辆荷载产生的横向拉应力。以某高速公路改扩建项目中3×30m预应力混凝土T梁错孔拼宽改造为背景,在常规对孔拼接缝方案的基础上,结合超高性能混凝土(UHPC)抗拉性能,研究了一种不等宽柔性拼接方案,并采用有限元软件建立在最不利错孔15m情况下T梁实体模型,分析温度、车辆荷载、沉降对T梁拼接缝处的受力性能。结果表明:该结构在单项运营荷载及运营荷载组合作用下,结构受力满足材料性能要求,方案可行。

装配整体式混凝土结构钢筋套筒连接技术探讨

装配式建筑代表了我国建筑工业化发展的方向,钢筋连接是装配式混凝土结构安装过程中的一个重要环节,其连接质量直接影响到结构的性能。针对装配整体式混凝土结构钢筋连接技术的发展现状,阐述了钢筋套筒灌浆连接技术和钢筋浆锚搭接连接技术的优缺点及适用性,并针对钢筋套筒灌浆连接技术存在的问题,从灌浆料、钢筋连接强度及灌浆质量等方面分析原因,提出解决办法,以期为装配整体式混凝土结构钢筋连接施工提供理论参考。

轮辐式索承网格屋盖钢结构单道胎架施工技术

泰安体育场作为山东省泰安市的新地标,其钢结构屋盖采用轮辐式索承网格结构,通过68榀径向索和1道中央环索形成张拉结构体系,最大悬挑跨度为45 m。通过数值分析对施工过程进行了精细化稳定性分析,针对不规则构件吊装的工程技术难点,进行了吊装方案的设计与优化;考虑到成本控制与施工周期,极具创新性地采用了径向单道胎架作为屋盖施工过程中的临时支撑,结合工程实际情况设计了胎架转换结构,并对单道胎架整体在多种可能的荷载组合作用下进行验算与校核。通过对体育场屋盖施工全过程的模拟以及对安装过程中的重难点进行优化分析,为现场施工的安全顺利开展提供了技术保障,可为其他类似采用单道胎架施工方法的工程提供施工方案设计的新思路。

套筒灌浆连接预制混凝土框架柱接头斜截面抗剪性能试验研究

套筒灌浆连接是预制混凝土框架结构中应用较广泛的连接方式。开展了6个套筒灌浆连接预制混凝土柱接头的抗剪试验,主要研究了轴压比(0,0.2,0.4,0.6)、混凝土强度等级(C30,C40,C50)对柱接头斜截面抗剪性能影响。研究表明:所有试件接头均发生斜截面剪切破坏,且斜截面破坏发生时接缝界面保持完好;柱接头抗剪承载力随着混凝土强度、轴压比的提高而增大;在轴压比0.4下,与C40试件相比,C30试件的抗剪承载力降低14%,C50试件的抗剪承载力提高13%;混凝土强度等级为C40时,轴压比为0,0.2试件的抗剪承载力分别比轴压比为0.4试件降低17%,8%,轴压比为0.6试件的抗剪承载力比轴压比为0.4试件提高7%;预制柱接头的初始刚度随轴压比的增大而增大。最后,基于试验结果,对中国GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》(2015年版)、欧洲规范《Eurocode 2:Design of Concrete Structures》中混凝土柱接头斜截面抗剪承载力计算公式进行了评价。

寒冷地区单层网格支承膜结构天线罩工程检测研究

近年来,国内早期在役索膜结构逐渐达到使用寿命,对其进行科学的检测评估将成为重要工作。以东北地区一座既有单层网格支承膜结构天线罩为对象,对其工程检测及安全性评估方法进行了详细研究。被检天线罩已建成约14年,其膜结构采用的PVC膜材即将达到15年的使用寿命,检测评估中通过对现场既有膜材进行实验研究,评估老化膜材的力学性能及剩余单轴抗拉强度;测量了钢结构的所有节点位置,确定了既有结构的当前位形;对钢结构的焊缝质量、销轴质量等进行了现场检测;建立了目前位形下的钢结构及膜结构的有限元模型,评估现有材料性能下天线罩结构在要求风荷载下的安全性。研究表明,所测项目在东北严寒地区经历14年后仍保持了较好的工作性能,膜材的力学性能虽有所退化但具备达到使用寿命(15年)的工作能力。

全逆作法施工技术在钢结构超高层建筑中的应用

为解决超高层建筑工程钢结构施工控制难度较大问题,文章以实际工程项目为例,分析钢结构全逆作法施工技术特点与难点,并提出复杂情况下施工技术要点。经工程实践表明,全逆作法施工技术能够降低钢结构超高层建筑施工难度。

考虑桩底沉渣时沉降后浇带提前封闭时间计算方法:以秦望广场综合体工程为例

为了合理确定沉降后浇带提前封闭时间,开展了考虑桩底沉渣效应时沉降后浇带封闭时机研究工作。首先基于模型试验结果和秦望广场综合体工程的原位试桩试验结果,提出了考虑桩底沉渣效应的单桩沉降模型。基于该单桩沉降模型,根据施工过程中的常见工况组合,考虑了浮荷载对单桩刚度的改变,计算得到后浇带最早可封闭时间,并分析了沉渣厚度对后浇带可封闭时间的影响。模拟结果表明:当沉渣厚度符合设计要求时,恒载、活载、浮载组合工况引起的后浇带两侧差异沉降最大,但随着沉渣厚度的增大,恒载、活载组合工况逐渐转变为控制工况;当沉渣厚度较小时,所有工况下的差异沉降均呈线性发展,此时可以通过前期沉降观测值对后期变形进行预测;当沉渣厚度较大时,后浇带可封闭时间显著延后,甚至无法提前封闭。

西安咸阳国际机场T5航站楼钢屋盖旋转提升施工技术

西安咸阳国际机场T5航站楼钢屋盖采用大跨异形空间网架结构体系,结构造型独特,场地条件复杂,工期紧,施工难度大,质量要求高。介绍项目施工的重难点及方案选择,同时对施工过程中涉及的关键技术进行重点说明,主要包括异速等比同步旋转提升施工技术、大面积异形网架屋盖提升措施、旋转提升分区檩托及马道安装定位技术、全过程施工模拟计算分析技术、施工健康监测技术等。

江南特色斗栱廊桥反拱坡屋面铝方通吊顶工程施工技术

宁波国际会议中心建筑造型新颖,考虑到建筑造型、可操作性、质量控制效果、经济性及施工进度等因素,提出江南特色斗栱廊桥反拱坡屋面铝方通吊顶施工技术。实践表明,该技术有效保证了室外异形仿木纹铝方通吊顶工程施工质量,解决了其安装难题,实现了江南特色建筑外观需求。同时,装配式施工工艺有效缩短了施工工期,降低了施工成本及能耗,具有良好的推广应用价值。

新型异形曲面钢⁃木组合结构临时支撑卸载方案优化与监测

温州未来城区体验馆屋面结构采用异形曲面钢木组合,立面采用纤细的两端铰接的钢立柱,钢立柱同时作为玻璃幕墙的支承结构,地上抗侧力墙体采用钢骨混凝土墙体,地下室为混凝土结构。充分利用了木结构和钢结构的优势,最大程度减少结构的用钢量。但由于结构跨度大且形状复杂,施工阶段存在安装偏差,临时支撑拆卸需要较高的同步性及稳定性,需要基于实际起拱坐标和荷载状态,对其卸载过程进行计算分析和施工监测以确保结构安全。基于实际施工情况,运用MIDAS/GEN对该组合结构的卸载施工过程进行了数值模拟计算,通过已有的初步方案明确了各施工步中的杆件内力以及节点位移,并在此基础上提出了分步分级的优化方案,同时对其在卸载施工过程中的位移响应进行了动态监测。计算结果表明:通过对52个千斤顶进行分步卸载,支撑点位移与构件应力成倍增加,采取分级卸载策略,逐步减小荷载,成功实现了对结构的精准控制,避免了内部过度变形和应力集中,确保了结构稳定性。监测点的实际值与理论值误差在合理范围内,验证了模拟分析的准确性,为工程实践提供了可靠支持。

基于多尺度有限元的网架结构施工过程分析

网架结构的施工过程模拟多采用杆系模型,不能反映网架节点以及顶升处的复杂应力情况,容易导致网架结构施工过程出现安全隐患,为此提出了基于多尺度有限元的网架结构施工过程分析方法。首先对比了位移协调、做功协调以及二者组合的多尺度有限元界面连接模型。随后以济宁北站网架结构施工过程为例,通过多尺度有限元分析了三种典型施工方案下的结构力学响应。结果表明:采用基于位移协调的多尺度界面连接方法用于网架结构施工过程分析可兼顾实施效率和计算精度,精细单元长度取0.9~1.1倍圆管截面外径时能够避免圆管截面出现应力集中,符合平截面假定。采用“现场地面分块拼装、整体顶升、高空散装”的施工方案,结构最大应力为292.3 MPa,最大位移为59.6 mm,最为安全。