大跨度索穹顶结构半主动振动控制分析

为了实现大跨空间结构半主动振动控制,提出了一种基于模糊控制算法的半主动振动控制方法.以某体育馆大跨度索穹顶屋盖为分析对象,建立了基于台站与地震信息的地震动记录选择集,采用研发的新型压电摩擦阻尼器,开展索穹顶结构被动控制研究.将地面加速度和结构变形量2个指标作为控制参数,进行索穹顶结构半主动振动控制分析.结果表明:被动控制时不同地震动强度下结构峰值加速度、最大相对变形量的最小减振率平均值仅分别为3.7%和-1.6%;半主动控制下的压电摩擦阻尼器能够适应不同强度地震动,有效降低结构的峰值加速度和峰值位移,且峰值加速度减振率平均值为20.0%~41.9%,最大相对变形量减振率平均值为12.0%~19.0%.

数字孪生技术在电梯设计制造中的应用探索

在智能化、信息化技术与市场需求的推动下,电梯制造业的驱动模式由以往的产品驱动转变为用户驱动,为解决用户驱动背景下电梯制造过程存在的个性化定制问题,将数字孪生技术引入电梯设计与制造环节,建立了电梯数字孪生五维模型,并对五维模型中各个维度进行重点分析。基于MCD仿真平台对电梯的机电系统进行设计,总结分析了当前数字孪生的实践情况与后续扩展方向。

基于AHM-SD模型的老旧小区加装电梯中居民参与意愿演化研究

老旧小区加装电梯能增强居民的幸福感和获得感,而居民参与意愿是老旧小区能否顺利加装电梯的关键。首先运用文献研究法和专家访谈法对老旧小区加装电梯中居民参与意愿影响因素进行识别和优化,构建老旧小区加装电梯中居民参与意愿影响因素体系。其次引入AHM(属性层次模型)构建老旧小区加装电梯中居民参与意愿影响因素属性层次结构,计算各影响因素的权重,确定居住楼层等6个影响因素为主要影响因素。再次建立包含居住环境等5个子系统的老旧小区加装电梯中居民参与意愿SD(系统动力学)模型,厘清老旧小区加装电梯中居民参与意愿演化路径,对老旧小区加装电梯中居民参与意愿演化进行仿真模拟,并通过综合对比分析确定了居住楼层、牵头人能力、居民出资比例、电梯使用费用和需求迫切度共5个关键影响因素。最后针对性地提出了优化老旧小区加装电梯中居民参与意愿的建议。

基于Flexsim仿真的电梯群组上高峰分区分层运行管理模式比较研究

按楼层序号奇偶属性分区分层运行管理模式与按楼层跨度分区分层运行管理模式是电梯调度管理的两种常见模式,但模式间的优胜性未见验证。为比较上述两种运行管理模式效能的优劣,选择以上高峰交通流为背景,应用Flexsim仿真方法对按楼层序号奇偶属性分区分层运行管理模式与按楼层跨度分区分层运行管理模式分别构建仿真模型,并从时效性、能耗性、舒适度、服务能力4个维度提出评价分区分层运行管理模式运行效能的指标体系。仿真结果表明,按楼层跨度分区分层运行管理模式的运行效能要优于按楼层序号奇偶属性分区分层运行管理模式的运行效能。在此基础上提出设置可移动式候梯设施、分区分层信息醒目提示、程序锁定电梯轿厢可停靠楼层等管理措施,为分区分层运行管理模式的施行创建良好条件。

电梯水平及垂直振动模态分析

针对电梯运行速度提高导致其振动严重,进而影响电梯舒适程度的问题,根据对电梯结构的分析及主要配置参数,基于Solid Edge软件构建三维模型,对电梯的立梁、上梁和下梁的应力、应变以及总变形进行有限元分析;重点对电梯在水平和垂直方向的振动模态进行分析,掌握其在不同工况和不同负载状态下的固有频率,为今后改进电梯结构奠定基础。

电梯电子电路故障分析

电梯电子板是电梯控制系统的重要组成部分,负责控制电梯的运行和安全。电梯电子板在使用过程中会产生各种问题,通过电梯日常使用环境、维护保养、元器件老化等方面分析静电引起的主控板损坏,日常维修保养导致的编码器故障、门机板损坏,以及元器件老化导致电子板性能下降等问题,提出处理对策及改进措施,以降低电梯的故障率,提升电梯的安全性、稳定性,延长电梯的使用寿命,节约大量的维修成本。

自动扶梯间隙测量技术研究与应用

自动扶梯作为一种重要的运输机械,在提高人们出行效率的同时,也存在着诸多安全隐患。自动扶梯出入口处的间隙对于乘客安全具有非常重要的影响,这就需要对其进行准确的测量,并将其控制在合理的范围内。本文探讨了自动扶梯安全问题与间隙测量的重要性,在此基础上,进一步分析了现有测量技术及其局限性,并提出了基于传感器技术的自动扶梯间隙测量技术,有助于促进间隙测量技术水平的不断提高,最后,论述了自动扶梯间隙测量技术的具体应用,有助于促进自动扶梯间隙测量水平的不断提高。

傅里叶变换法在电梯结构振动测试的应用

针对电梯结构的振动,对牵引比为1:1的电梯振动特性进行了实验测试,在此基础上采用傅里叶变换(STFT)方法对电梯振动特性的测试结果进行了功率谱密度(PSD)检验,提出了电梯结构横向纵向耦合振动检测方法,研究电梯部件振动的主频率分布及其影响因素。结果表明轿厢架横向和纵向振动均为低频振动,主要是由于车架与车架之间的弹性相互作用所致,轿厢架纵向振动形式和幅值与平台架基本一致,但横向振动的PSD在高频区域有明显的峰值,而提升绳的横向和纵向振动频率较高。本研究为电梯监控传感器的设计和相关数据处理提供了参考依据。

直接转矩在电梯曳引控制系统中的应用

为保证电梯运行的稳定性,提高曳引控制系统的响应速度,提出了直接转矩控制系统。对电梯运行中的曳引机控制系统进行了分析,基于直接转矩的控制原理对电梯曳引控制系统进行改善,根据设计的控制系统在SMULINK软件中进行了模型搭建和模拟仿真,为实际优化生产提供了理论依据。

电梯制动器失效风险因素分析及防范措施

本文从制动器分类出发,借助近年来发生的曳引驱动电梯的制动器失效案例,探讨制动器可能出现的失效形式,分析其失效影响因素,提出预防措施,以期为制动器维保、检验提供参考。

电梯检验中的危险源分析与安全保护措施

近年来,城市的人数急剧增长,高层建筑物的数目也在急剧增长,而在这些建筑物中,电梯就是一个必不可少的交通工具。但是因为电梯的品质和使用年限等因素,因此经常会出现关于电梯类的安全事故,唯有持续加强对电梯的维修工作,才能保证电梯可以在正常的环境中安全运转。但是,与此同时,电梯维修也是一项高风险的工作,在检查时,会有许多的风险,要对风险进行深刻的剖析,然后制定出行之有效的防护措施,保障电梯运行的安全性。

老旧小区加装电梯全过程管理的应用

我国大力推进加装电梯的工作并已取得了一定进展,但是在目前的加装电梯行业中,管理方面还有很多不足,这导致加装电梯存在安全隐患和质量问题。因此,文章从前期准备阶段、设计施工阶段以及运营维护阶段等方面分析了老旧小区加装电梯存在的问题,并探讨了加装电梯全过程管理具体措施,旨在为类似工程的实施提供参考。

现阶段电梯轿厢上行超速保护装置检验要求与方式研究

电梯轿厢上行超速保护装置是电梯安全运行的重要保障,是防止电梯因超速而坠落的重要安全装置,也是检验的重点内容。针对上行超速保护装置检验要求,根据《电梯制造与安装安全规范》和相关标准规定对轿厢上行超速保护装置检验要求进行了研究。针对目前在用电梯轿厢上行超速保护装置检验方式进行了探讨,并提出了检验时应注意的问题,以便在检验中更好地发挥该装置的作用,保障电梯运行安全,减少故障和事故的发生,以期为相关人员提供参考。

基于智能建造技术的某既有高层建筑增设电梯实践探索和成效分析

本文针对既有高层建筑加装电梯困难问题,某项目采用一体化设计、三维仿真运力分析、预制化生产、智能化施工、智慧运维等全套技术手段来解决管理困难、设计复杂、结构安全等问题。该项目是一次对既有建筑增设电梯工程与智能建造模式有机结合的最新探索,为新型建筑工业化和促进建筑业高质量发展探索路径、积累经验,展现了新技术在我国既有建筑改造领域的应用前景。

快速城市化进程中电梯安全监管问题探析

由于经济的不断发展,城市化进程加快,高层建筑的数量与日俱增,电梯成为人们生活中不可或缺的一项工具。现阶段,我国是世界上电梯生产量最多的国家之一。因此,要更加重视电梯安全的监管问题,但在实际的电梯安全监管工作中存在许多不足的地方。本文通过分析现阶段存在的问题及原因,提出了相应的优化策略。

消防员电梯防火前室设置与监督检验

本文针对消防员电梯前室不符合设计规范以及标准要求的问题,深入研究了防火前室的设计规范,以及防火前室的作用及设置、验收要求,从而为监督检验提供参考。

基于S7-1200六部十层电梯群控系统的WinCC组态设计

以六部十层电梯为研究对象,采用S7-1200 PLC,利用博途V18运行电梯仿真系统(EET PRO)。主要阐述了电梯群控系统的方案设计、设计系统的控制流程图,使用WinCC Advanced完成不同环境下的监控组态。结果表明,该系统能很好地监视电梯的运行状态,通过人机界面的结合,实现了电梯运行状态的直观展示和控制操作的智能化,有效降低了电梯故障率,提高了系统的稳定性和可靠性。

基于PLC的医用电梯控制系统的设计

与传统电梯控制系统相比,医用电梯控制系统需更注重电梯升降过程的平稳性,以保证患者的舒适度,因此,需设计医用电梯控制系统。首先,采用西门子S7-1200系列PLC作为主控制单元,采用ACS880变频器驱动曳引电机与门电机。然后,通过梯形图的编译实现呼叫应答、平层开关检测、目标楼层的运行和停止等功能。最后,增加电梯运行安全保护功能,一旦出现危险情况可立即报警。经测试,该系统稳定可靠、调速平滑、安全性高,可应用于各种医用环境。

不同导流罩下高速电梯轿厢外缘气动特性分布规律的数值模拟

在高速电梯中,轿厢运动阻力剧增,各类涡流损失加剧,给系统经济性、安全性和舒适性带来隐患。文中为分析轿厢外缘流场的气动特性,建立计算流体力学数值模型,采用弹性光顺结合局部重构方法动态生成网格,对加装不同形状(三角形、梯形、椭圆形和车头形)导流罩的高速电梯轿厢进行了模拟。结果表明:加装导流罩可以有效改善流场分布,降低轿厢阻力系数;不同导流罩形状对电梯轿厢外缘的气动特性影响差异显著;与传统对称形导流罩相比,车头形导流罩的效果最好,其减阻比例高达80.21%。

基于S-N曲线的自动扶梯桁架疲劳寿命评估方法研究

老旧的自动扶梯经大修和改造后进入新一轮的寿命周期,可延长使用时间,具有较好的经济效益。如何评估在用自动扶梯的剩余工作寿命是一个重要课题。分析影响自动扶梯桁架力学性能和疲劳寿命的因素,结合实际案例,基于S-N曲线探索适合自动扶梯桁架疲劳寿命评估的有效方法,以期为自动扶梯的改造提供参考。