T/CECS1471—2023《城镇排水管道注浆法修复工程技术规程》关键技术解析

本文重点解析了《城镇排水管道注浆法修复工程技术规程》(T/CECS 1471—2023)中注浆修复设计、施工、质量检验和工程验收等方面的关键技术指标和控制要求,详细剖析了注浆设计的工程技术要点,提出了注浆材料和注浆方式的选择依据和适用范围,明确了注浆修复效果的评估指标建议,创新性发展了适用于排水管道工程修复的注浆材料和管道内部注浆方法,填补了排水管道工程修复中注浆法应用技术标准的空白。该规程的实施应用将对城镇排水管道注浆修复工程的设计、施工、验收具有指导意义。

传统理水智慧对海绵城市建设的启示与运用--以朗清园居住区LID系统设计为例

对我国造园专著《园冶》中的理水手法进行研究,总结出“疏源之去由,察水之来历”的理水智慧,分析调查现实案例颐和园的水系统情况,论述这一理水智慧的有效性与指导意义。将其运用到新建居住区朗清园LID系统规划设计中,结合现代技术与经验,构建以传统理水手法为基础,科学完整的住区LID系统。

基于海绵城市理论的道路排水系统优化设计与施工要点

快速降水产生的城市洪涝灾害和径流污染影响重大,需要在市政工程建设中融入多种控制技术,达到渗透、过滤、限流、存储等作用。论文从总体设计思路、排水横断面设计、组合排水设计、外部空间衔接设计等方面出发,分析了道路排水系统优化设计策略,研究了融入海绵城市理论的道路排水系统建设典型案例,总结了基础施工、储水箱施工、透水盲管安装、绿地施工等关键环节的施工要点,有利于提高设计与施工的衔接效果。

商业综合体给排水设计特点研究

大型商业综合体的业态丰富、建设规模大,对工程设计提出较高的要求。为提高商业综合体的给排水设计水平,结合实例,分析了商业综合体给排水专业设计特点及具体设计方式,涉及到生活给水系统、排水系统、消防灭火系统多个子系统;根据节能减排的建筑工程理念提出有利于节约资源、减轻环境污染的绿色环保措施。在开展给排水设计工作后,为给排水施工活动打好基础,提高工程质量,为人们提供高品质的休闲娱乐场所。

南昌市艾溪湖隧道消防及排水系统设计探讨

通过分析各消防系统组合方案特点以及国内外已通车运营的水下隧道消防配置现状,结合城市交通隧道设计案例,得出城市二类水下隧道车行道区域内消防系统采用灭火器+消火栓系统+泡沫-水喷雾灭火系统方案,并阐述了南昌市艾溪湖隧道消防及排水系统设计参数。针对隧道消防及排水实际设计中的几个关键性问题进行探讨,提出了城市二类水下隧道车行道区域内消防系统的推荐配置方案、消火栓箱设置间距确定以及隧道排水原则与要求,可为类似水下隧道工程设计提供经验和参考。

基于NSGA-Ⅲ算法的低影响开发措施规划设计

为完善海绵城市建设的整体规划设计,基于东南亚某经济开发区,结合雨洪管理模型(storm water management model,SWMM)和第三代非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅲ,NSGA-Ⅲ)建立了一个四目标优化模型,以地表径流系数、管道过载时间、节点溢流量等3个城市内涝指标和总投资成本作为优化目标进行求解.结果表明:该优化模型可实现多目标同步优化,获得效益较高的低影响开发(low impact development,LID)措施的设计方案,优化后地表径流系数为0.309~0.355,管道过载时间为23.834~27.967 h,节点溢流量为10477~21802 m^(3),工程总投资成本为7.479亿~9.593亿元.研究结果可为未来海绵城市内涝控制设计提供技术参考.

市政给排水管道穿越既有铁路技术探讨

由于铁路具有较强的特殊性,其无法向公路一样进行改道施工,所以如果在不停止运行的条件下,实现管道铺设施工操作,提高铁路使用效果,是目前市政给排水管道施工的关键点。基于此,该文以泥水平衡顶管施工技术为主要研究对象,分析该施工技术使用优点,明确市政管道下穿越铁路线施工的注意事项,结合工程实例,将泥水平衡顶管施工技术应用到市政给排水管理施工方面,加固线路质量,降低管道顶进施工对上述结构质量带来的影响程度,保证铁路运营的安全性。

芝加哥降雨过程线模型在排水系统模拟中的应用

基于城市暴雨强度公式,应用芝加哥降雨过程线模型产生了典型降雨过程曲线,并对清华大学校园内一个典型雨水排水系统进行了模拟运算和分析。研究中采用我国各大城市普遍使用的暴雨强度公式类型和国际上普遍使用的暴雨管理模型(Storm Water Management Model,SWMM),将芝加哥降雨过程线模型应用在排水系统模拟中,并对模拟结果进行了分析。该方法可作为城市排水系统模拟的典型应用流程,可用于对排水管网系统服务性能进行总体评价、瓶颈识别以及辅助管网系统的改造和更新方案设计,对提高城市排水系统的规划设计和运行管理水平有重要借鉴意义。

城市设计暴雨雨型研究

采用模糊模式识别方法对我国四个雨量站的雨型进行分类和统计，获得了短历时暴雨雨型的分布特性；经过模拟分析和比较，找出了一种较好地满足城市排水设计要求的设计雨型。

应用年最大值法推求城市暴雨强度公式的研究

目前采用年最大值法采样的条件日趋成熟。比较了年最大值法与年多个样法推求暴雨强度公式的差别,并通过北京市的实例分析了两种取样方法获得的样本在重现期上存在的关系。在此基础上论述了推行年最大值法取样推求暴雨强度公式存在的问题及建议,提出了该方法在未来应用的可行性,为未来过渡到采用年最大值法选样提供参考依据。

海绵城市在总图设计中的技术研究

通过对下沉式绿地、透水铺装、雨水花园、绿色屋顶、入渗透设施、植被草沟的技术措施进行研究分析,总结归纳海绵城市在总图设计中的应用范围及技术要点,从而对新时代特色背景下绿色技术与人文、社会、环境、科学等多种因素下的总图设计进行创新。

基于景观提升的经开区生态滤床修复及海绵城市设计研究

城市化进程中经常遇到雨水管理不足和环境美化问题,针对经济开发区景观提升和可持续发展的挑战,提出了一种结合生态滤床修复技术和雨水花园设计的方法。这种方法不仅可以有效减少城市市政路面雨水带来的环境负担,还能准确提升区域生态质量和景观效果,解决了城市市政道路的雨水管理和环境美化的问题,实现了水体浊度总去除率最高达到97.4%。

重庆主城区暴雨强度公式推算和应用探讨

根据重庆市主城区沙坪坝、北碚、巴南、渝北站1981-2013年逐分钟降水资料,基于年最大值和年多个样法两种数据采样方式,采用皮尔逊Ⅲ型分布、耿贝尔分布和指数分布曲线拟合,分别编制了暴雨强度公式。结果表明:年最大值法取样推求的暴雨强度值在10 a以下重现期部分小于年多个样法,在11-30 a重现期部分两者差别小,在31-100 a重现期部分年最大值法大于年多个样法。4站均以年多个样法取样推求的暴雨强度公式误差最小。巴南和北碚选用1981-2013年、渝北与沙坪坝选用1991-2013年降水数据根据年多个样法取样采用指数分布曲线拟合推算的暴雨强度公式。通过分析各历时降水量空间分布特征,划定了新编暴雨强度公式在重庆主城区的适用范围。

西安某地铁路立交道路雨水泵站重难点问题及对策研究

城市铁路立交道路是城市道路系统的重要节点。本文以西安某地铁路立交道路雨水泵站设计为例,介绍铁路系统雨水泵站的设计标准,分析设计过程中应注意的重难点问题,并提供相应的对策,以期为其它类似工程提供借鉴。

凤山水库导流洞出口设计的优化研究

重点针对凤山水库导流洞出口设计工作展开相关分析和研究,对当地区域的工程地质条件状况进行勘测和分析,对导流洞口工程地质条件进行勘察,并且对导流洞口优化设计工作进行深入探索,全面提高导流洞出口设计的科学性与合理性,提高水库工程的整体使用效果,发挥水库工程的使用优势,推动当地区域经济快速向前发展。

运用线性规划优化城市污水管道设计研究

废水收集系统极大地增加了整个市政污水处理系统的成本;收集系统的成本效益设计将大大节省废水服务的成本。在污水系统设计中,针对污水管线、支管、主干管、干管、泵站、处理厂和排污管等城市污水收集、处理和处置系统的主要组成部分,文章应用LP优化技术来估计管道直径和下水道深度,使用Darcy-Weisbach方程作为阻力方程,进行城市污水管道设计优化,具体取决于优化问题公式中使用的商业管道的最小和最大尺寸并考虑成本和水力可行性。

机场酒店建筑工程可行性研究阶段给排水及消防系统设计研究

在可行性研究阶段,开展机场酒店建筑的给排水及消防系统设计研究,对于酒店建筑的高质量建造、有效使用具有重要意义。文章侧重于某枢纽机场酒店建筑在可行性研究阶段的分析,对其给排水系统以及消防系统的设计进行探讨,并针对设计的重难点提出了解决措施。研究表明:科学合理的给水系统、热水系统、污水排水系统和雨水排水系统设计,能够确保给排水系统的合理使用;做好室内外消防系统设计、气体灭火系统设计等方面的工作,能够确保消防系统高效发挥作用;对于设计中遇到的重难点,提出解决措施,可采用有效克服客水侵入、保证连廊段消防系统以及人防工程的合理建设等问题。

特大暴雨情况下地下空间类项目排水设计的经验及教训

近年来,极端天气频发,在面对特大暴雨情况下,地下空间类项目因其特殊性,往往水淹危险性高,一旦淹水很容易出现伤亡事件。因此,通过对“7.20”郑州特大暴雨发生时,郑州某地下空间类项目灾后实地走访,了解现场主要进水部位、受灾情况分析后,提出对于地下空间类项目排水设计的经验、不足及教训。

上海市不同历时暴雨组合概率研究

基于上海市徐家汇站1960—2011年的日降雨资料,分析上海市年最大1d和3d降水量年际变化和年代际变化特性;择优选择GH Copula函数构建了年最大1 d与3 d降水量的联合分布模型,并推算它们的同现重现期和组合风险概率。结果表明:年最大1 d和3 d降水随时间呈增加趋势,自20世纪70年代开始其均值随年代增加;年最大1 d和3 d设计暴雨同频遭遇风险率在75%~85%之间,且同现风险率随年最大1 d设计暴雨值增大而增加。在设计上海市防洪排涝标准时若考虑最大1 d和3 d降水量的遭遇组合,有利于提升防洪排涝能力,保障防洪安全。

城市雨洪控制利用的雨水径流系数分析

近二三十年来,发达国家在城市雨洪控制利用领域有了巨大发展,产生了很多新的理论、方法和技术,也改变了传统的城市雨水系统的很多设计理念和方法。径流系数是雨洪控制利用理论分析和工程设计常用的参数,但径流系数有不同的含义,它们的统计计算方法、适用条件、应用目的和取值都会不同。国内文献对径流系数的理解和表述一直比较片面简单,多数参考资料中也没有对其应用条件进行明确区分和合理表述,使得实际应用中存在概念混淆和使用困惑的问题,随着新型雨洪控制利用理念与不同功能技术的推广应用,这个问题愈显突出。对不同径流系数及其影响因素进行了梳理和总结分析,对雨量径流系数(场次雨量径流系数、年均雨量径流系数)和流量径流系数(瞬时流量径流系数、峰流量径流系数)的理论与应用作了简要介绍,为科学地进行城市雨洪控制利用系统的理论研究、规划设计和工程应用提供参考。