公路设计中横断面挖填面积的自动计算

从程序设计的角度出发，讨论了建立公路横断面的数据模型方法，并对该方法的准确性进行了分析。

路基土石方计算方法的研究

在分析土石方计算影响因素的基础上,提出了适用于不同阶段的断面一致、动态平衡和价值相等等三个土石方计算模式以及相应的计算方法,指出今后道路CAD系统要改进的方面。

四平至长春、吉林至长春高速公路软土基路堤处治设计

本文简要介绍了四平至长春、吉林至长春高速公路软土基路堤设计。

在地质勘探中引进土石方计算软件进行岩体估算

在地质勘探中,传统的岩体及覆盖层量估算是以勘探剖面面积乘以线距,勘探线剖面没有考虑基岩面起伏及地形变化的影响。同样线距过大,线距之间地面起伏变化等影响也未考虑。这样导致计算得到的成果精度比较低,可信度差。本文提出了一种新的岩体量计算方法,并通过在新井矿区勘探岩体方量计算实例介绍该方法的使用。土石方计算是勘探工程费用概算及方案选优的重要因素,也是工程设计的一个重要组成部分。只有准确的土石方量,才能进行合理的开采调配,降低工程费用,加快工程进度,提高工程质量。因此,选择土石方计算软件与方法也非常重要。南方CASS2008软件是数字化测绘成图系统,不但有着地籍、地形成图这一主要功能,而且拥有土石方计算功能,并具有计算精度之高、计算速度之快、计算方法之多的特点。本文结合勘探工程,探讨利用南方CASS2008软件中的方格网法进行矿区岩体的计算。

路基用土石方计算及调配

公路设计时,路基土石方的计算与调配引入了天然密实方与压实方之间的换算系数,介绍了利用换算系数来计算土石方废方量和借方量的方法。

公路工程土石方计算对工程造价的影响

近年来，随着国家对公路等基础设施建设投资的不断增大，公路建设得到了迅猛发展，随着公路等级的提高，造价也随之提高，如何合理地确定公路工程投资，使有限地资金发挥最大的经济效益，是摆在我们面前的一个值得认真研究的问题，笔者在工作中发现，路基工程的土石方造价编制方面存在问题较多，现与大家共同商讨。

公路工程路基土石方数量计列及调配的研讨

结合勘测设计的实践对路基土石方数量计算容易疏忽的问题以及土石方数量调配过程中要注意的事项进行总结和研讨，并提出了相应的改进措施。

路基土石方计算中的系数调整问题

根据对实例采用两种方法计算的土方概、预算单价的对比分析 ,结合路线设计 ,建议采用概、预算定额中路基土石方天然密实方和压实方调整系数的合理方法。

路基土石方计算中需注意的几个问题

介绍了路基土石方计算中常见的几个问题 。

浅谈公路工程土石方计算

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。因此土石方工程的计算准确与否十分重要。

浅谈公路工程土石方计算

土石方工程数量的计算,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,因此土石方工程的计算准确与否十分重要。

利用GPCAD软件进行土石方计算的探讨

本文以传统的方格网法计算土方量作为研究对象,利用规划总图软件(GPCAD)中土方计算模块,选取实例进行了场地平整工程中土方量计算的探讨。

土石方计算对线路工程投资的影响

对线路施工中不同土质工程投资进行比较,说明土质的不同对线路工程投资的影响是巨大的,在概预算编制中一定要根据现场实际情况如实确定土质。

浅谈“路基土石方计算与调配”

以纬地道路辅助设计系统土石方可视化调配子系统为例,对公路工程中的土石方计算及调配的方法、原理、原则进行分析和总结。

CASS软件在疏浚工程土石方计算中的应用

在疏浚工程中，土石方的计算是监理工作中非常普遍且非常重要的的一个环节。其计算的准确与否直接影响到整个项目造价的准确性，本文通过土石方计算方法及原理的介绍，结合工程具体实例，主要探讨了如何利用CASS软件进行疏浚工程土石方的计算。