轿车车体装配尺寸偏差控制技术

基于偏差流理论 ,针对夹具的优化设计及鲁棒设计、柔性件装配偏差分析与综合、制造过程在线测量、故障诊断和偏差在线补偿 ,从设计和制造并行角度对车体偏差控制进行了系统综述 ,论述了面向设计和面向制造的偏差控制的辩证统一关系。结合所提出的偏差流库和偏差流检测站的概念 ,给出了偏差流控制的系统模型 ,丰富了偏差流理论。

HFC6100KY客车底盘车架的有限元分析

利用UG软件进行车架零件的CAD建模,采用构件装配方法建立车架三维模型;通过UG输出接口,将三维模型转化为Parasolid格式,结合ANSYS分析工具建立HFC6100KY客车底盘车架的有限元模型,并对该车架进行静态工况计算及动态分析;指出该车架在设计中可能存在的问题,针对该问题给出改进方案;通过分析比较,说明改进方案的有效性和合理性。

轿车缸体材质与加工性能的研究

对轿车发动机缸体的材质和加工性进行了实验研究。结果表明：铸铁中的微量元素对缸体的加工性能有影响，微量元素中对加工性危害最大的是钛；随流孕育对缸体材质的稳定达标起到了保证作用；缩小浇注温度范围、增硫等工艺措施保证了孕育效果和铸件质量的稳定性；加铜和锡合金化能有效提高铸件硬度。

汽车空调系统降温性能的模拟计算

由于轿车车室内供空调安装的空间有限，所以合理选择空调大小具有重要意义。通过对轿车热负荷和空调系统的模拟计算，以及对轿车空调系统降温特性的计算和分析，为轿车空凋设备的选配提供了一种理论根据和行之有效的手段。

轿车中央智能控制系统的组成和分级递阶结构模型

智能控制技术在轿车中的应用已成为一个重要的研究方向。本文基于轿车中央控制的任务，在研究轿车中央智能控制系统组成的基础上，利用分级递阶智能控制策略，提出轿车分级递阶中央智能控制系统的结构，并对其进行了设计。

轿车悬架簧用55CrSi弹簧钢线材的开发

介绍 5 5CrSi轿车悬架弹簧钢线材的研制开发和工业应用情况。对该线材的化学成分、力学性能、表面质量、金相组织和夹杂物含量进行了检测 ,结果表明 ,宝钢开发的 5 5CrSi弹簧钢线材的钢质纯净度、表面质量、夹杂物控制等基本达到了同类进口产品的先进水平 ,试制的线材可满足拉拔和制簧工艺要求 。

车身骨架刚度与改进分析

由于客车车身刚度是评价客车车身性能的一项重要指标,因此,文章采用梁体混合模型的方法,建立了一款半承载式客车的有限元模型。利用有限元方法分析了客车车身在不同工况下的刚度,通过静态刚度的分析,对客车中门进行了改进,并为整个车身结构的优化提供了依据。

特征点参数化作用下的轻轨车身外观曲面构建方法

以轻轨车身车体外观曲面构建为例,根据系列因素的重要次序构建轻轨车身外表特征点,依据内部构造关键点确定特征点位置,基于特征点对造型设计的影响,提出一种基于参数化控制的轻轨车身外观曲面构建方法。根据参数化构建出基础曲线,利用网格化基础曲线进行曲面构建,以车身侧面为例,通过曲面构建、过渡、评价及整体感等对比验证该方法的效果,为轻轨车身研发提供参考。

凌志400改进型轿车电控节气门控制系统

介绍了凌志 4 0 0改进型轿车智能电控节气门控制系统的结构与原理及其失效保护与故障诊断。

基于SAE J1939的车身控制系统设计

提出了基于J1939协议的车身控制系统的硬件和软件实现方法,并在实际的调试中取得良好的效果,简化汽车车身线束,提高电控单元信息利用率,实现共享传输大批量数据信息,充分证明了方案的可行性和可靠性。

爆震传感器的结构与检测

爆震传感器是轿车电喷发动机中的重要部件,其功用是检测发动机有无爆震现象,并将信号送入发动机ECU.

轿车密封条压缩变形的基础性能研究

开发研制新型密封条压缩过程的力—位移动态测试装置 ,通过计算机控制 ,可以实现不同压缩速度下的力—位移响应特征测试。该装置不仅能够评价各种密封条结构对车门关闭力的影响 ,同时 。

我国柴油机轿车的现状及发展前景

本文详细分析了柴油机轿车的市场和优点,阐述了轿车柴油机及其发展前景,通过对国内现状的分析指出了我国开展轿车柴油机研究和开发的必要性。

车身控制系统的发展趋势

近年来，汽车电子市场的快速发震推动了车身控制系统的不断进步，最初的分散式车身控翻系统正在被市场所淘汰，产品正在由集中式车身控翩系统向分布式车身控裁系统发展。未来，车身控制系统的发展趋势将是数字化、智能化和网络化。

轿车白车身点焊装配过程有限元分析

在轿车白车身制造过程中 ,零件冲压制造偏差与工装夹具偏差引起零件在点焊前存在初始间隙是不可避免的现象。考察车身点焊装配特点 ,建立反映车身零件点焊的电极与零件 1 2轴对称模型 ,利用有限元方法对电极力作用下的接触、零件变形及点焊电、热过程进行数值分析 ,进而完成装配间隙条件下的接触变化和点焊瞬态热分析 。

白车身动态灵敏度应力分析的等效子结构法

提出了一种针对轻型客车白车身结构的静态灵敏度分析的子结构法 ,以模拟车身的动态灵敏度应力分析 .应用子结构法 ,通过动态分析软件ANSYS进行分析 ,寻找在车身扭转振型下频率灵敏度比较高的部件 ,进而为改进结构设计、提高整车抗扭性能提供理论依据 .研究表明 ,应用等效子结构法 ,可以大大提高计算效率 ,节省计算机资源 .这种方法有利于大型结构动态灵敏度分析 .

天津夏利轿车发动机维护要点

阐述了天津夏利 ＴＪ３７６Ｑ型汽油发动机的维护要点，即润滑油油面的检查与更换、冷却液的更换、正时齿轮齿带的拆检、气门间隙的调整、曲轴和凸轮轴的检测、平衡轴的检测、机油泵的检测及空气滤清器的检查等。

奔驰轿车辅助防护系统的结构特点与诊断测试

奔驰轿车装备的辅助防护系统由安全气囊系统和座椅安全带收紧系统 2部分组成 ,介绍了其结构特点、工作原理及控制电路 。