汽车更新理论及更新函数的研究

本文对汽车更新理论进行研究,着重探讨各种更新过程,同时,还系统地研究了更新函数的确定方法。最后,给出了应用实例。

汽车儿童安全座椅改良设计

以儿童的乘车安全为启示,论述了目前我国市场上汽车儿童安全座椅的普及率及其安全性能,进而分析了普及率低以及安全性能差的原因:现有的产品功能不全面,人们的意识不强。在此基础上,针对现有汽车儿童安全座椅功能单一的问题,通过市场调查,发现了一些需要改良的地方。从车载可用、户外可用、方便折叠、舒适美观等一系列方面着手,设计了一款款式时尚、使用便捷的儿童安全座椅。把车载功能与户外功能相结合,使产品的功能更全面,以最经济的方法满足使用者不同的需求。

基于QNX/Linux的汽车ECU安全升级模式的研究

由于汽车ECU程序尺寸越来越大,所以通过传统的CAN网络来实现ECU升级必将花费较长的时间。因此,使用一种可靠、稳定、高效的升级方法十分必要。为了解决当前汽车ECU程序升级速度慢的问题和改善ECU程序的升级环境,提出一种基于QNX/Linux操作系统的ECU安全升级方法,即OTA升级或通过USB存储设备来升级。针对该方法基于QNX操作系统并利用USB存储设备实现了ECU程序的快速升级,并设计了一套模拟整车升级风险的实验,验证了该ECU升级模式的可行性和可靠性。

冷轧平整机组开卷机主轴的有限元分析

采用有限单元法,利用大型CAE数值分析软件ANSYS,对冷轧平整机组开卷机主轴进行了分析,建立了既简化又符合实际的有限元模型,进行弹、塑性计算,分析出了在不同载荷和不同工况下,该主轴的应力分布图和变形图,为厂方设计改造及扩大再生产提供了详实、可靠的依据。

平头汽车碰撞防护装置的设计与试验

为平头汽车设计了碰撞防护装置是由正面弧形缓冲板、纵向吸能器等部件组成.在不改变车身结构的前提下,安装在车身前端的内部.通过分析碰撞试验取得的高速影像及加速度曲线,掌握了碰撞防护装置的有关技术参数.试验表明,在发生正面碰撞时,该碰撞防护装置能够减小车身变形、吸收碰撞能量、延长碰撞冲击时间.

燃料电池轿车副车架结构的拓扑优化

在满足各个工况下的刚强度要求前提下,为了实现燃料电池轿车轻量化,通过对目前副车架进行的拓扑和尺寸优化,改变了原有设计结构,使得结构轻量化和可靠。分析表明,新副车架工艺上可行,满足工艺和装配要求,实现了优化目标。

汽车发动机再制造技术应用探索

分析了汽车发动机再制造和大修的区别以及汽车发动机再制造的原因和目标后,提出了汽车发动机再制造的方案及具体实施方法。以发动机曲轴的再制造为例介绍了发动机常见再制造技术及各种再制造技术自身的特点。最后初步提出了再制造发动机评价方法和指标。

基于CAN总线的纯电动汽车故障诊断系统

CAN网络作为纯电动汽车的重要组成部分,在整车大部分ECU通讯中起着重要作用.由于电子器件具有一定的缺陷率,需要开发出一套基于CAN总线的纯电动汽车故障诊断系统.分析了基于CAN的车载故障诊断标准IS0 15765体系结构,设计并开发了基于CAN网络的故障诊断系统及控制器故障诊断代码,完成诊断系统调试,并进行现场验证,证明设备的可靠性.

城市客车的结构轻量化设计

这里建立了城市客车车身和车架结构的有限元模型,进行了该结构在多种工况下的强度分析、刚度分析以及增加强度的结构改进设计,进一步提出了该车型结构的轻量化设计方案,并通过强度分析和刚度分析确认了轻量化设计方案。

基于CAN总线的微型电动汽车电机控制节点的设计

介绍了CAN总线技术在电动汽车上的应用,给出了微型电动汽车CAN通讯网络的拓扑图。设计了基于TMS320LF2407 DSP的微型电动汽车电机驱动系统,给出了系统硬件设计方案以及软件设计实现过程。试验结果表明本文所提出的设计方案具有较高的可靠性。

激光焊接机转台改造

以转台改造为例,介绍一种提升设备工艺能力的方法。该方法不改变转台电气驱动部件和机械传动结构,通过改变转台上、下台面之间的相对运动摩擦方式,从而提高转台的负载能力。

A21车型电动玻璃升降器失效分析及整改措施

玻璃升降器是车门系统中重要的附件之一,其性能的可靠性与操作的方便性是汽车安全和舒适性的一个重要因素。本文从升降器的结构原理切入,分析了A21系列车型升降器失效的主要原因,提出了整改措施。为优化整个升降系统,延长呢槽的使用寿命,降低和消除售后顾客抱怨,提出了一套行之有效的方法。

在用车排放测量技术分析

随着排放限值的逐步严格以及排放控制技术的不断发展,低排放车在我国市场上的保有量逐年增加,在用车实行的排放年检测试方法及限值显得相对落后和宽松.目前的汽油车怠速法和柴油车自由加速法已经无法对先进排放控制技术的车辆进行准确的判定。北京、上海和广州等发达城市和地区先后对在用车辆的年检方法和设备进行了升级,推行了简易工况法。本文中对几种先进的汽油车和柴油车的简易工况法进行了介绍和比较,相信不久的将来,我国汽车排放控制将形成新车准入、生产一致性审查、在用车排放符合性检查以及在用车简易工况法检测(I/M制度和OBD检查)非常完善的体系。

计算机辅助工程CAE在汽车开发中的应用与展望

CAE技术在汽车产品开发中的应用非常广泛,其技术水平的提高对增强我国汽车工业的竞争能力,发展国民经济,发挥着重要作用。

发动机气缸筒变形摩擦分析与降低措施的途径

发动机的摩擦损失,其原因是气缸筒的变形所至。而气缸筒变形的原因主要是加工、温度和连接紧固力或布置不当产生的。文章从产生变形的各种原因出发,分析由于各种变形对气缸筒不同部位造成的摩擦形式和影响。根据分析的结论提出了相应的解决方案和措施,对于采用的措施的效果进行了分析。

新形势下我国新能源汽车发展现状及对策研究

我国新能源汽车发展已取得显著成绩:新能源汽车的市场销量不断攀升;新能源汽车的产业政策不断完善;新能源汽车制造技术不断升级。我国新能源汽车发展存在的问题主要为:安全问题不容忽视;续航时间普遍较短;企业盈利出现困难;面临外部竞争压力。解决上述问题的对策与建议是,加强安全监管,加快更安全可靠的电池研发;加强新能源汽车各方面技术创新;在保证质量的前提下降低汽车制造成本。

大客车的CAN总线技术设计

CAN(ControllerAreaNetwork)应用串行总线技术实现数据交换,节省了线束,也节约了空间,使车辆中的电气/电子部件更易于管理。这里论述了飞驰客车的CAN总线技术改造方案,对其它同类车型有借鉴意义。

基于主观感受的汽车车内气味评价

本文介绍了汽车车内气味评价的方法和原理,分析了影响气味评价的因素。说明了汽车车内气味评价是提高和改善车内空气质量的重要手段和方向。

车牌自动识别技术探讨

对车牌自动识别技术进行了探讨。

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断

无钥匙进入及一键启动系统已成为中高端汽车的标配,是汽车发展的新趋势,本文针对大众新车型的无钥匙进入及启动系统,简要阐述了其主要功能,分析了其结构组成和工作原理,以及汽车无钥匙进入与启动系统常见的故障和产生原因,并结合维修实例说明了故障的检测诊断步骤和方法。