深中大桥主塔仿清水混凝土涂装施工技术研究

位于伶仃洋海域的深中大桥跨度大,且长期处于高温、高盐、高湿的海洋环境,若不加以防护,会影响混凝土的强度和耐久性,甚至会使混凝土内部造成钢筋锈蚀。深中大桥主塔采用仿清水混凝土涂装工艺,既可修补混凝土表面,达到美观效果,又能保护混凝土表面不受自然环境破坏,延长使用寿命。为了确保主塔涂装的施工质量和安全性,确定了采用吊篮施工作业的施工方案,并且系统讨论仿清水混凝土的施工工艺及施工过程,为后续同类型工程防腐作业提供参考。

高含水区船闸基坑防渗墙施工的控制措施

船闸作为水利工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到水利工程的运行安全和效益。在高含水区进行船闸基坑防渗墙施工时,由于地下水丰富,地层稳定性差,容易产生渗漏和塌陷等工程问题,因此,研究高含水区船闸基坑防渗墙施工的控制措施具有重要意义。本文针对高含水区船闸基坑防渗墙施工的特点,以西津水利枢纽二线船闸工程施工为例,从基坑降水、墙体材料选择、施工工艺和监测等方面提出了相应的控制措施。通过例证和数据,分析了这些措施在实际工程中的应用效果,为类似工程提供参考和借鉴。

船闸施工中引航道基坑开挖风险评估研究

文章对引航道基坑开挖过程中可能遇到的各种风险因素进行分析和识别,并建立了相应的风险评估模型。基于该模型,对不同风险因素的可能性和影响程度进行定量化评价,提出了相应的风险应对策略和措施。研究结果表明,在船闸施工中引航道基坑开挖阶段存在着多种潜在风险,因此采取科学有效的风险管理措施对于保障船闸工程施工安全和顺利进行具有十分重要的意义。

左江山秀船闸扩能工程高边坡开挖施工技术

以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。

某船闸下闸首输水廊道混凝土裂缝成因分析及改进措施

本文对安徽某船闸下闸首输水廊道混凝土裂缝的裂缝形态、施工过程、采取的措施等进行了裂缝的成因分析,并提出了预防预控措施,并在后续施工过程中对预防预控措施进行了验证,可为类似的船闸项目输水廊道施工提供参考。

船闸施工全过程监测技术研究

结合某船闸施工实例,研究沉降与水平位移的监测方法,对比各监测点的沉降监测值及水平位移监测值,分析该项目实施过程中的沉降监测与水平位移对船闸工程的影响。结果显示,在实际施工过程中,沉降监测值及水平监测值变化比较平稳,变形量较小,满足设计的需要。

船闸闸室墙段伸缩缝修复技术

船闸结构在长时间使用之后,会因为自然因素或人为因素造成伸缩缝中填料逐渐缺失的问题,并且还会出现混凝土破损的情况。极易导致墙后填土因伸缩缝漏水造成水土流失、填土塌陷,甚至其他重大险情,如闸室位移、崩岸等,对工程结构安全度汛亦有较大影响。以螺山船闸闸室墙段伸缩缝修复为例,通过采用植筋、环氧砂浆填充等手段对闸室墙段伸缩缝进行了修复,可为其他类似项目提供借鉴。

船闸模板在施工中的选配应用及优化研究

船闸土建结构施工结构体量大,空腔扶壁多,输水系统结构复杂多变,施工中多采用大型组合钢模板,模板一次性投入量大,对项目效益颇具影响。在前期施工策划中,应综合整体考虑模板在施工中的选配,结合工期进度及工作面开展最大化且有效地提高模板利用率、通用性及易操作性。文章以实际工程为案例,对工程中模板的选配应用及优化进行分析,以供行业人士参考借鉴。

浅谈建设单位对船闸工程建设质量通病管控探究

本文针对建设单位在船闸工程建设中面临的工程质量通病问题进行了探究。通过对船闸工程通病成因、表现形式及危害等方面进行系统分析,并提出强化设计阶段、施工阶段的质量控制,重视运行阶段的质量维护,不断总结全过程质量管理的经验教训并持续改进,不断加强质量管理体系建设和完善,提高各环节的质量管理水平和技术水平,可以有效预防和减少船闸工程质量通病,提高工程建设整体质量和安全性。

三峡工程船闸高边坡锚固方案的平面有限元计算

三峡工程船闸高边坡锚固方案的平面有限元计算张玉军朱维申（中国科学院武汉岩土力学研究所，４３００７１）１前言三峡水利枢纽永久船闸在修建时将形成路堑式双高陡边坡，最高达１７０ｍ，其中闸墙直立坡一般高５０ｍ，最高有７０ｍ。高边坡的稳定，直接影响到船闸运行...

大型船闸底板分缝施工方案的研究

本文对大型船闸分缝施工方案进行了试验和理论研究,对船闸闸首在施工和运行期各个阶段的地基反力、侧墙土压力、渗透压力等进行了现场测试,并用作者提出的有限元-链杆法进行分析。研究成果表明,所建议的新的施工方案获得了预期的效果,解决了防止闸首厚底板开裂的难题,为安全而经济地设计软基上的大型船闸提供了成功经验和科学依据。

三峡船闸综合控制爆破技术

三峡永久船闸土石方开挖量占三峡工程土石方开挖总量的40%。为确保深槽直立墙和高边坡岩体稳定并在既定的工期内优质完成船闸开挖任务,通过现场试验对爆破器材、爆破方式、各种爆破参数的选择、岩石爆破震速、围岩的保护层厚度等进行探索。研究包括深孔爆破、缓冲爆破在内的各种爆破方法的综合运用。试验结果表明深孔梯段孔间微差爆破、两次缓冲爆破、两次光面爆破、最终形成直立边墙的施工技术及采用非电起爆网路等槽挖综合爆破技术,较之采用预裂爆破一次开挖到位或其他方式,更为稳定、可靠、安全;试验成果满足工程质量和进度的要求,较好解决"永久船闸直立墙高边坡开挖"这一世界级施工技术难题。

高港枢纽二线船闸地连墙板桩结构整体数值模拟

针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态。利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯-张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力-应变特性,采用指数型的接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用。有限元分析计算结果与现场实测结果对比表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况。

估计迹长概率分布函数的新方法及其应用

本文提出一种估计迹长概率分布函数的新方法。该方法的优点是不需要有节理在测窗上出露长度的数据。

水闸施工中“超薄型”防渗墙技术的运用

在水闸工程的防渗工程建设中,混凝土防渗墙施工技术,因为操作简便,并具有稳固的结构体系,可以起到很好的防渗性能,逐渐成为行业内广泛接受的首选方案。尤其是超薄型防渗墙技术成功引入,从槽段的成型、预置管道的安装,到钻孔作业执行,以及孔内洁净度的严格检测等诸多方面,为防渗施工建设,贡献了积极的力量,它可以更好地提升水闸防渗墙施工的效果。因此,本文将对水闸施工中“超薄型”防渗墙技术的运用策略进行分析。

船闸施工中组合钢模板应用分析

文章以贵港二线船闸的组合钢模板为研究对象,介绍了一般部位和特殊部位的钢模板设计方案,提出了在钢护木位置的模板上设置钢护木预留缝、浮式系船柱槽异型模板设计中使用预留插筋V型槽等施工工艺。所设计使用的组合钢模板拼装效率和周转率高,能有效降低施工成本,易于打磨清理,可为类似船闸工程提供借鉴。

关于三峡永久船闸高边坡快速施工地质超前预报的几个问题

文中就三峡永久船闸高边坡快速施工地质超前预报的几个问题进行了讨论。分别研究了三峡永久船闸高边坡施工地质超前预报的必要性，提出了超前预报技术思路，最后就高边坡岩体反分析及反馈设计问题、施工地质超前预报问题以及与监测相适应的超前处理及防护进行了分析。

工业以太网在船闸工程的应用

本文以工业以太网在船闸工程的应用为研究对象,分别定义了以RS-485协议为基础的物理层,以Modbus协议为核心的链路层,并自定义应用层接口,建立适合船闸工程的工业以太网三层体系结构。同时利用三层体系结构原理,设计船闸闸室浮式系船柱运行状态监测预警系统的通信网络串型布局,实现船闸工程通信网络的自动续传和监侧点失效警示。在实际应用过程中,制订抗干扰方案有效屏蔽了因船闸闸门启闭产生的不间断电子干扰,确保数据传输的正确性、可靠性、稳定性。

水利船闸工程混凝土施工技术

水利船闸工程是否能够长期稳定且安全高效的运行,取决于水利船闸工程的施工质量,而混凝土施工技术是水利船闸工程施工过程中最为关键的核心技术之一。加强水利船闸工程混凝土施工技术的研究,有助于提高水利船闸工程施工质量。基于此,文章在详细探讨水利船闸混凝土施工具体内容的基础上,结合工程实际案例,综合分析水利船闸工程混凝土施工技术要点,总结提高水利船闸工程混凝土施工质量的有效措施,以期为相关单位提供参考。

“平安百年品质工程”创建示范船闸项目建设质量管控研究

文章以“平安百年品质工程”创建示范船闸项目建设为契机,以推进交通运输高质量发展为主题,努力推行“精心设计、精准管理、精细施工、精确评价”理念。基于船闸项目建设,探究船闸工程质量管控的重点和工作方案,构建科学规范的现代化工程建设质量安全管理体系,旨在提升船闸工程质量管理水平,创建质量耐久、品质可靠的“平安百年品质工程”示范项目,推动公路水运工程质量安全水平稳步提升,充分发挥基础设施最大经济效益,更好地满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行需求,为我国从交通大国向交通强国迈进奠定基础。