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半潜式平台船体分段快速就位工艺研究
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作者 杨风艳 田旺生 +2 位作者 曲延涛 郭宁 张庆营 《石油和化工设备》 CAS 2024年第7期131-136,共6页
在半潜式平台船体建造过程中,船体分段的快速精确就位处于建造关键路径上,如何快速解决船体分段总装快速精确就位显得尤为重要。本文分别从精度控制、快速就位导向装置的选取、分段总装前尺寸模拟搭载、间隙调整等方面进行研究,最终实... 在半潜式平台船体建造过程中,船体分段的快速精确就位处于建造关键路径上,如何快速解决船体分段总装快速精确就位显得尤为重要。本文分别从精度控制、快速就位导向装置的选取、分段总装前尺寸模拟搭载、间隙调整等方面进行研究,最终实现分段的快速合拢就位,缩短作业工期。结果显示该工艺满足项目要求,为项目的成功实施提供了技术支持,也为以后类似船体建造项目的船体分段快速定位提供了参考。 展开更多
关键词 船体分段 快速就位 装置
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浅析激光合金化过程成形机理的研究进展
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作者 黄嫦娥 卢荣伟 +1 位作者 吕汝金 廖维奇 《中国设备工程》 2024年第14期103-105,共3页
激光合金化技术由于其操作简单且效率高,在金属表面改性中具有很好的应用价值和发展前景。为了更好地分析与研究该技术,本文分别从温度场、热力场及工艺参数三个方面,全面分析激光合金化的过程和成形机理,逐步形成激光合金化过程实现精... 激光合金化技术由于其操作简单且效率高,在金属表面改性中具有很好的应用价值和发展前景。为了更好地分析与研究该技术,本文分别从温度场、热力场及工艺参数三个方面,全面分析激光合金化的过程和成形机理,逐步形成激光合金化过程实现精确可控的技术指导思路,并对近年来对金属激光合金化成形过程的分析与总结,为激光合金化的发展提供了有益的参考。 展开更多
关键词 激光合金化 温度场 热力场 工艺参数
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基于Inventor的船舶钢架焊接装配有限元研究
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作者 刘磊 赵志源 高孝然 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第8期104-107,共4页
利用Inventor软件对船舶钢架焊接装配进行静态有限元分析研究。分析结果揭示钢架焊接装配后的最大最小Mises等效应力、第一主应力、第三主应力、安全系数、应变、位移、接触压力等数值分布及其规律。对比船舶钢架结构焊接装配后的钢结... 利用Inventor软件对船舶钢架焊接装配进行静态有限元分析研究。分析结果揭示钢架焊接装配后的最大最小Mises等效应力、第一主应力、第三主应力、安全系数、应变、位移、接触压力等数值分布及其规律。对比船舶钢架结构焊接装配后的钢结构型材变形与收缩数值。在实际生产过程中,应控制在数值范围内取其平均值进行焊接装配。这种焊接方式在一定程度上可以提高型材的使用寿命,减少磨损腐蚀,具有广泛的推广价值,为大型船舶钢架焊接装配工艺数值模拟研究提供有益参考。 展开更多
关键词 INVENTOR 船舶钢结构 焊接装配 有限元分析
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船舶建造物料控制标准研究
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作者 孙程程 《中国标准化》 2024年第16期99-102,共4页
船舶建造过程中涉及到的物料种类繁多,各具特色,它们各自在船舶建造中发挥着不可替代的作用。本文从船舶建造物料采购流程与策略、库存管理与优化、质量控制与检验等几方面研究船舶建造物料控制标准,以期能够合理地选用和管理这些物料,... 船舶建造过程中涉及到的物料种类繁多,各具特色,它们各自在船舶建造中发挥着不可替代的作用。本文从船舶建造物料采购流程与策略、库存管理与优化、质量控制与检验等几方面研究船舶建造物料控制标准,以期能够合理地选用和管理这些物料,最终确保船舶建造的质量和效率。 展开更多
关键词 物料管理 建造成本 质量控制 物料编码
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船用齿轮箱输入轴组件加工变形控制
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作者 谢立湘 王彩 +2 位作者 袁仲谋 何熙时 黎超 《金属加工(热加工)》 2024年第7期110-113,共4页
分析了船用齿轮箱输入轴组件的制坯、薄壁件热处理变形控制方法,以及电子束焊变形的控制方法,为解决船用齿轮箱输入轴组件的制造难题,提供了很好的解决方案。
关键词 船用齿轮箱 传动轴组件 电子束焊
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十万吨级深水半潜式生产储油平台船体建造过程控制分析
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作者 杨超 郭鹏 +2 位作者 李振鹏 王宁 于永俊 《现代制造技术与装备》 2024年第2期1-3,共3页
分析十万吨级深水半潜式生产储油平台船体建造过程中的相关技术要求,针对建造过程中的关键工序钢结构杆件下料尺寸控制、疲劳节点预制控制、脚手架辅助搭设、建造过程精度管理、船体管线总装过程中的难点等进行详细分析,总结出有效的控... 分析十万吨级深水半潜式生产储油平台船体建造过程中的相关技术要求,针对建造过程中的关键工序钢结构杆件下料尺寸控制、疲劳节点预制控制、脚手架辅助搭设、建造过程精度管理、船体管线总装过程中的难点等进行详细分析,总结出有效的控制建议,为后续类似浮体产品建造提供宝贵经验。 展开更多
关键词 半潜式生产储油平台 精度管理 疲劳节点预制
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顶升法检测轴系安装质量实验分析
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作者 刘晓丽 《现代工业经济和信息化》 2024年第3期250-252,共3页
船舶轴系安装工艺质量和轴承负荷的合理分布决定了轴系工作的可靠性,顶升法测轴承负荷是应用广泛的一种轴系校中方法,阐述了顶升法测轴承负荷的实例,介绍了实训设备布置、轴承负荷测量的工艺步骤及操作注意事项,利用Excel将顶升曲线的... 船舶轴系安装工艺质量和轴承负荷的合理分布决定了轴系工作的可靠性,顶升法测轴承负荷是应用广泛的一种轴系校中方法,阐述了顶升法测轴承负荷的实例,介绍了实训设备布置、轴承负荷测量的工艺步骤及操作注意事项,利用Excel将顶升曲线的绘制过程进行改进,从而提高检测轴系校中的效率. 展开更多
关键词 轴系校中 轴承负荷 顶升曲线
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晃动条件下大型液氢舱罐的动力学及热力学特性 被引量:1
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作者 张健 杨康 史圣权 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期47-55,63,共10页
大型液氢舱罐在不同海况下会呈现出复杂的动力学响应及热力学响应,并在很大程度上影响舱罐的安全,因此,建立一个数值模型来研究晃动条件下船用大型低温舱罐中液氢的动力学特性及热动力学特性。应用流体体积(VOF)方法捕获晃动过程中自由... 大型液氢舱罐在不同海况下会呈现出复杂的动力学响应及热力学响应,并在很大程度上影响舱罐的安全,因此,建立一个数值模型来研究晃动条件下船用大型低温舱罐中液氢的动力学特性及热动力学特性。应用流体体积(VOF)方法捕获晃动过程中自由表面的波动,使用Lee相变模型来描述晃动过程中的蒸发冷凝现象并与已有试验进行对比验证。研究不同充注水平和晃动条件下液氢的自由表面形状和面积变化,舱壁压力变化,舱罐内气液温度变化以及相变引发的降压现象。结果表明:固有频率附近的晃动伴随着射流和破碎液面的产生,会对舱壁产生抨击压力;液面破碎程度越剧烈,液位越高,舱内压力下降速率越快;舱罐内气液温度演化经历了热分层、晃动混合和总体温升等3个阶段。研究结果对进一步理解非等温低温舱罐中流体的晃动动力学及热力学特性具有重要意义。 展开更多
关键词 液氢舱罐 晃动效应 动力学特性 热力学特性 降压
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基于点云目标检测算法的船体分段合拢面构件识别方法
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作者 汪骥 柳丛 +3 位作者 李瑞 刘玉君 刘晓 霍世霖 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期19-25,89,共8页
在船体分段合拢面精度检测方面,三维激光扫描仪相比全站仪具有高效、高精度和操作便捷等优势。但扫描点云往往数据量庞大且会包含大量与设计模型无关的周围空间点,不仅增加运算时间而且影响配准精度。基于显著构件的点云配准方法能解决... 在船体分段合拢面精度检测方面,三维激光扫描仪相比全站仪具有高效、高精度和操作便捷等优势。但扫描点云往往数据量庞大且会包含大量与设计模型无关的周围空间点,不仅增加运算时间而且影响配准精度。基于显著构件的点云配准方法能解决该问题,但实现显著构件的智能识别,还需要一种针对船体分段合拢面构件的智能识别算法。采用深度学习方法,构建一种基于点的、无锚点单阶段目标检测神经网络模型,其适用于船体分段合拢面点云数据,基本实现了对船体分段合拢面上构件的智能识别。使用ADAM优化器对网络进行优化训练,在测试集上获得了平均精确度均值P_(A-m)为64.36%的效果。研究成果可用于改进点云粗配准方法,为实现船体分段合拢面精度的智能高效检测提供帮助。 展开更多
关键词 船体分段合拢面 精度检测 点云 目标检测 深度学习
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Q690厚板对接焊残余应力评估及其对焊接接头断裂性能的影响
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作者 王江超 杜仕忠 +4 位作者 牛业兴 张庆亚 赵宏权 吴磊 陈震 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第4期271-281,共11页
[目的]旨在研究高强钢厚板多层多道焊的复杂焊接残余应力,评估其对焊接接头断裂性能的影响。[方法]以75 mm厚Q690高强钢板为研究对象,制定多层多道对接焊工艺,完成对接接头的焊接,使用轮廓法获得中剖面的纵向残余应力,基于自主开发的高... [目的]旨在研究高强钢厚板多层多道焊的复杂焊接残余应力,评估其对焊接接头断裂性能的影响。[方法]以75 mm厚Q690高强钢板为研究对象,制定多层多道对接焊工艺,完成对接接头的焊接,使用轮廓法获得中剖面的纵向残余应力,基于自主开发的高效热−弹−塑性有限元计算方法,再现厚板多层多道焊的热循环、微观组织演变等现象,将单轴拉伸试验与GTN损伤模型相结合,提出Q690高强钢板的GTN模型参数,分析金属母材及焊接接头试样的断裂特性和应力−应变曲线。[结果]采用所提方法预测的厚板对接接头熔池形状、金相体积分数都与试验测量基本吻合;考虑焊接固态相变和高强钢轧制初始应力的力学分析,得到的焊接残余应力与试验结果高度一致,并得到了横向残余应力分布;考虑焊接微观缺陷及横向残余应力,阐明了残余应力影响焊接接头断裂性能的力学机理。[结论]相关研究可为高强钢厚板焊接结构残余应力及断裂性能评估提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 厚板残余应力 接头断裂 轮廓法 GTN模型
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风浪流耦合作用下锚泊式海上试验平台的水动力特性试验
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作者 王花梅 李明兵 +2 位作者 路宽 刘玉正 李士花 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第8期138-147,157,共11页
为了研究国家海洋试验场的“国海试1”平台与锚泊优化方案是否满足设计要求,采用物理模型试验方法,制作1∶30试验平台模型,在国家海洋技术中心海洋动力环境实验室开展百余组不同波高、波周期、波向的不规则波、定常风和等效均匀流联合... 为了研究国家海洋试验场的“国海试1”平台与锚泊优化方案是否满足设计要求,采用物理模型试验方法,制作1∶30试验平台模型,在国家海洋技术中心海洋动力环境实验室开展百余组不同波高、波周期、波向的不规则波、定常风和等效均匀流联合作用下,两点式躺地链系泊状态下的模型运动响应研究。对比分析试验结果与对应试验平台的设计指标,结果表明:同样海况下,风浪与潮流同向时,试验平台的运动响应更剧烈;流速1.14 m/s、4级海况时,试验平台最大横摇角为10.41°,“国海试1”平台无法开展正常的吊装工作;流速1.14m/s、6级海况时,试验平台最大横摇角为15.07°,“国海试1”平台搭载的试验测试设备无法正常工作;流速1.14 m/s、8级海况时,试验平台最大横摇角为20.21°,平台存在安全隐患,应采取避险措施;“国海试1”满足抗7级风浪的设计要求。该研究成果验证了改进后的国家海洋综合试验场“国海试1”平台满足抗7级海况的设计要求。因此,建议“国海试1”平台在6级海况下应停止试验作业,8级海况下应采取必要的避险措施。该研究为同类新型海洋平台水动力研究提供了参考。 展开更多
关键词 风浪流耦合作用 锚泊式海上试验平台 物理模型试验 水动力特性 最大工作海况
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耙吸式挖泥船全作业周期能耗分析 被引量:1
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作者 闫涛 刘伟 +1 位作者 束亚清 汪望明 《船舶与海洋工程》 2024年第3期1-6,共6页
基于珠三角航道疏浚项目中某耙吸式挖泥船的日志数据,从全作业周期的角度分析挖泥船主要能耗的分布特征和变化规律,通过Spearman相关性分析给出船舶航行阶段各能耗影响因子的权重。研究结果显示,航速对船舶能耗的影响最大(权重最高达80... 基于珠三角航道疏浚项目中某耙吸式挖泥船的日志数据,从全作业周期的角度分析挖泥船主要能耗的分布特征和变化规律,通过Spearman相关性分析给出船舶航行阶段各能耗影响因子的权重。研究结果显示,航速对船舶能耗的影响最大(权重最高达80%),其次为船舶吃水,水流对船舶能耗的影响最小(权重占比为6%~18%),故节能研究应重点围绕降低船舶航速对能耗的影响。该研究可供后续耙吸式挖泥船节能研究参考。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 作业周期 能耗分析 影响权重
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基于空程和方向的船体装配线划线路径优化
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作者 申燚 戴现令 +2 位作者 袁明新 李解 蒋为钰 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期2406-2418,共13页
为解决复杂船体装配线划线路径优化时精度低和收敛速度慢的问题,进而提高数控划线枪的作业效率,提出了基于空程和方向的船体装配线划线路径的调参免疫优化。首先以装配线的划线顺序和划线方向建立目标函数;然后借鉴凸透镜虚实成像原理... 为解决复杂船体装配线划线路径优化时精度低和收敛速度慢的问题,进而提高数控划线枪的作业效率,提出了基于空程和方向的船体装配线划线路径的调参免疫优化。首先以装配线的划线顺序和划线方向建立目标函数;然后借鉴凸透镜虚实成像原理设计了新免疫优化算法,基于进化代数和种群浓度自适应调节交叉和变异概率,并引入疫苗操作实现了船体装配线划线路径求解;最后基于马尔科夫链理论证明了免疫优化算法的收敛性。六组高维函数测试结果表明,与遗传算法、免疫遗传算法和自适应改进遗传算法相比,所提算法实现了100%寻优,且最小收敛代数、平均收敛代数、迭代代数标准差分别平均减少了29.63%、28.96%和18.33%。四种船体结构的装配线划线路径优化测试结果表明,相比起其他三种算法,所提算法的路径规划性能最佳,其最小值和平均值分别平均减少了1.38%和2.39%,平均收敛代数和迭代代数标准差分别平均减少了17.19%和13.08%,从而进一步验证了船体装配线划线路径调参免疫优化的有效性和优越性。 展开更多
关键词 船体装配线 划线路径 空走行程 虚实成像 免疫优化
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面向船舶吊装工艺安全评估的有限元快速建模方法研究
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作者 李瑞 邱永添 +2 位作者 张全有 汪骥 蒋萍 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期301-306,共6页
分段吊装是船舶建造中的一项重要工艺,为精准模拟船舶吊装作业过程中眼板结构节点的应力分布,在船舶吊装有限元强度计算时眼板区域需进行细网格计算.基于由几何方法添加辅助硬点并生成过渡单元的思路,提出了一种眼板有限元细网格快速生... 分段吊装是船舶建造中的一项重要工艺,为精准模拟船舶吊装作业过程中眼板结构节点的应力分布,在船舶吊装有限元强度计算时眼板区域需进行细网格计算.基于由几何方法添加辅助硬点并生成过渡单元的思路,提出了一种眼板有限元细网格快速生成方法.在粗网格的基础上,将眼板几何模型进行网格细化并根据布置位置与粗网格相连接.基于HyperMesh二次开发,编制了实用可靠的程序,提高了眼板的建模计算效率. 展开更多
关键词 细网格 船舶分段吊装 眼板 HyperMesh二次开发
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基于改进蚁群算法的邮船舱室模块移运路径规划 被引量:2
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作者 王炬成 赵学涛 《造船技术》 2024年第1期1-7,27,共8页
针对大型邮船舱室模块运输过程中存在的移运路线长、路线混乱、舱室模块易与障碍物发生碰撞等问题,提出应用加入动态搜索模型的蚁群算法对邮船舱室模块进行路线规划,为运输舱室模块提供清晰、便捷的移运路线。对主竖区的障碍物进行分析... 针对大型邮船舱室模块运输过程中存在的移运路线长、路线混乱、舱室模块易与障碍物发生碰撞等问题,提出应用加入动态搜索模型的蚁群算法对邮船舱室模块进行路线规划,为运输舱室模块提供清晰、便捷的移运路线。对主竖区的障碍物进行分析,建立模拟实际工况的栅格地图,采用改进蚁群算法寻找移运路径。对不同位置所经过的栅格地图和蚁群数量进行动态调整。采用模拟退火算法寻找蚁群算法的参数。采用离散点分析确定移运路径的主、支通道。仿真试验结果表明,应用改进蚁群算法建立主、支通道进行舱室模块移运可有效提高舱室模块的运输效率。 展开更多
关键词 邮船 舱室模块 移运路径规划 改进蚁群算法 动态搜索模型 障碍物优化 模拟退火算法
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数字工艺赋能船舶智能制造
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作者 骆晓萌 石琎 +2 位作者 张磊 甄希金 韦乃琨 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期I0007-I0007,I0010,I0011,I0014-I0034,I0009,I0013,共26页
数字工艺是实现智能制造的基石,目前已成为推动船舶工业实现数字化转型、网络化协同、智能化变革的核心关键。在船舶数智化转型升级与高质量发展背景下,国内外先进造船企业纷纷探索数字工艺技术的研发与应用。文章介绍了国内外船舶企业... 数字工艺是实现智能制造的基石,目前已成为推动船舶工业实现数字化转型、网络化协同、智能化变革的核心关键。在船舶数智化转型升级与高质量发展背景下,国内外先进造船企业纷纷探索数字工艺技术的研发与应用。文章介绍了国内外船舶企业数字工艺技术应用现状,从工艺规划、仿真与执行等方面探讨船舶总装建造数字化工艺技术发展,研究结果可为船舶工艺数字化与设计制造高效协同提供技术参考。 展开更多
关键词 船舶智能制造 数字化工艺 数字工艺仿真
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波浪能转换装置控制技术的发展
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作者 王振春 黄勇 +1 位作者 王年果 刘福才 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期1-8,29,共9页
从波浪能转换装置的类型及代表性装置阐述国外波浪能装置的发展现状,并对国内波浪能装置的发展进行说明;以当前最普遍使用的点吸收器为例,将功率最大化作为控制目标,从最优和次优的角度介绍经典控制技术及近年来提出的新型控制技术;根... 从波浪能转换装置的类型及代表性装置阐述国外波浪能装置的发展现状,并对国内波浪能装置的发展进行说明;以当前最普遍使用的点吸收器为例,将功率最大化作为控制目标,从最优和次优的角度介绍经典控制技术及近年来提出的新型控制技术;根据波浪能转换装置研究现状,对未来波浪能转换装置控制技术的主要研究方向进行预测与分析,研究成果可为波浪能转换装置控制技术的进一步研究提供参考。 展开更多
关键词 波浪能转换装置 功率最大化 最优控制 次优控制
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基于RANS/LES混合方法的三维L型弯管流场特性数值模拟
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作者 陈喆 仝哲 +1 位作者 韩盼盼 尤云祥 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期138-143,152,共7页
L型弯管是船用典型部件,可实现流体质量输运和热量交换等功能。由于弯曲段曲率的影响,其内部流动十分复杂。传统的雷诺平均方法(RANS)无法模拟弯曲段的复杂流动,而大涡模拟方法(LES)则计算量太大。为此,采用RANS/LES混合方法对经典L型... L型弯管是船用典型部件,可实现流体质量输运和热量交换等功能。由于弯曲段曲率的影响,其内部流动十分复杂。传统的雷诺平均方法(RANS)无法模拟弯曲段的复杂流动,而大涡模拟方法(LES)则计算量太大。为此,采用RANS/LES混合方法对经典L型弯管进行数值模拟研究,该方法在近壁面区域采用RANS方法,在湍流核心区采用LES方法,不仅可保持模拟精度,而且网格需求量较低更适用于工程应用。针对商软中的2类RANS/LES方法——脱体涡方法(IDDES)及应力混合涡模拟(SBES)方法,比较分析其在L型弯管内部流场仿真方面的优劣,并同时考虑流向曲率修正的影响。结果表明:SBES方法对弯管内二次流(迪恩涡)的预测能力优于IDDES方法,且曲率修正模型可进一步改善SBES方法的仿真结果。 展开更多
关键词 雷诺平均/大涡模拟混合方法 L型弯管 流向曲率修正 脱体涡方法 应力混合涡模拟
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数据驱动的船体大部件关键尺寸偏差分析预测
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作者 洪舸 褚超平 +3 位作者 李宁 韩冬阳 夏唐斌 胡小锋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第S01期315-320,共6页
针对船体大部件建造过程中数据分析效率低、精度管控依赖工程经验的现状,研究一种数据驱动的关键尺寸偏差分析预测方法。该方法首先对建造过程中的关键尺寸偏差数据进行分析,利用I-MR控制图判断工序是否处于受控状态,并采用高斯过程回... 针对船体大部件建造过程中数据分析效率低、精度管控依赖工程经验的现状,研究一种数据驱动的关键尺寸偏差分析预测方法。该方法首先对建造过程中的关键尺寸偏差数据进行分析,利用I-MR控制图判断工序是否处于受控状态,并采用高斯过程回归构建关键尺寸偏差预测模型。以双层底分段建造过程为例,通过I-MR控制图监控生产过程中的异常波动,并验证高斯过程回归模型的有效性。因此,所提出的船体大部件关键尺寸偏差分析与预测方法,可为现场开展定量化的精度管理工作提供指导。 展开更多
关键词 船体大部件 尺寸偏差 多工序建造过程 高斯过程回归
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海洋复合管缆设计关键技术与挑战
20
作者 张玉 郭玉晗 +1 位作者 王庆松 梁旭 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第8期126-137,共12页
海洋复合管缆是海洋资源开发的重要装备之一,广泛应用于海上油气开发、深海采矿、海上风电等。海洋复合管缆具有弯曲性能好、质量轻、强度高、耐腐蚀和耐高低温等优点,能满足海洋资源开发不断向深水进发的需求。然而,海洋复合管缆相较... 海洋复合管缆是海洋资源开发的重要装备之一,广泛应用于海上油气开发、深海采矿、海上风电等。海洋复合管缆具有弯曲性能好、质量轻、强度高、耐腐蚀和耐高低温等优点,能满足海洋资源开发不断向深水进发的需求。然而,海洋复合管缆相较于传统均质管道结构设计更加复杂,力学特性和使用寿命的准确预测更加困难。结合相关规范对海洋复合管缆设计的常规方法进行介绍,并归纳总结海洋复合管缆设计中需要进一步考虑的结构优化技术、材料非线性问题、几何非线性问题和界面非线性问题(界面强度、界面疲劳、界面摩擦)等关键技术。研究结果可为海洋复合管缆的设计研究提供指导。 展开更多
关键词 复合管缆 脐带缆 柔性立管 海洋工程
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