GADSS实施现状及其对海上搜救的影响

介绍全球航空遇险与安全系统(GADSS)运行概念产生的背景、内容和含义,相关国际公约和手册最新的规定以及GADSS的发展动态,分析其对海上搜救的影响,旨在为海上搜救及相关部门及时做好准备应对新形势提供参考。

低功耗海上救援个人示位标的设计与实现

设计和实现了一种改进的海上救援个人示位标,该示位标具备北斗导航定位能力和北斗短报文通信功能,同时具备人体生命体征监测上报和触水启动的功能,并支持COSPAS-SARSAT卫星搜救系统.为延长示位标的工作时间,设计了一种动态电源管理方法,实现了对不同功能电路电源通道的控制.同时,针对示位标的待机模式和工作模式,设计了超低功耗待机电路和低功耗软件控制设计方案,减少了电能的浪费.最后,分别在山东省威海市和浙江省宁波市至舟山市附近海域对原型样机进行了实际场景测试.原型样机的测试结果表明:示位标在待机状态下,电流为2.3μA,待机时间超过5年;示位标在接收北斗信息状态下,电流为79 mA;示位标在发送状态下,7 000 mAh 7.4 V电池可发送200次求救信息.与现有产品相比,本文提出的海上救援个人示位标具有更低的待机功耗.

基于海洋环境影响风险分析的海上搜救风险评估研究及典型海域示范应用

针对我国海上遇险事故快速增长的严峻态势,筛选出风、浪、能见度、海流4个影响海上搜救行动安全的主要影响要素,基于层次分析理论建立了海上搜救风险评估等级划分标准和海上搜救风险评估方法。根据我国海上专业救助船舶、飞机的性能参数计算其在复杂气象条件下实施海上搜救行动时所能应对的最大风险阈值,选取我国4处典型海域,使用统计学方法分别计算了海上搜救环境风险值。

游戏化教学方法在GMDSS实操培训课程中的应用

全球海上遇险与安全系统(GMDSS)是海上信息传输和海难救助的重要功能模块,GMDSS实操培训是航海技术专业的必修实践课程。近年来,行业科技的发展和进步对人才的培养质量提出了更高要求。为培养高质量的人才,课程根据国家有关教育改革的方针政策,从课程实际和行业发展趋势出发,对课程教学大纲进行了多次的调整,教学培养目标也从最初只要求掌握GMDSS设备操作技能,即仅关注学生成绩的单一目标转变为目前以“培养学生科学、人文素养,运用知识解决实际问题能力同时承担社会责任”为核心的工程教育目标。

面向海上突发事件应急救援任务的协同规划

针对海上突发事件应急救援任务风险大、时间紧、冲突多及协同规划难等问题,急需一套海上应急救援协同机制予以支撑.首先,分析海上突发事件应急救援特点,探索应急联动协同机制;然后,面向海上应急救援任务的时空特点,构建基于时空因素的协同规划模型.进一步,针对指挥协同规划难题,构建基于观察–判断–决策–执行(OODA)作战环的应急救援单元协同联动模型,并着力于分析协同救援单元的一致性及救援时效性,旨在提升应急救援效能.最后,以海上危险化学品泄露救援任务为想定,利用上述模型方法进行规划建模与仿真验证.结果表明,所提出应急救援任务协同规划方法,能够有效的优化协调好海上突发事件的应急救援协同问题,提高了应急救援效能,为海上应急救援部门指挥决策提供了重要支持.

扩展扇形搜寻模式

考虑搜寻覆盖率与搜寻目标的漂移,提出一种适用单船或飞机搜寻的扩展扇形搜寻模式。扩展扇形模式能够根据搜寻宽度与搜寻线间距设计搜寻路径,提高了第一次搜寻面积和覆盖率。第二次搜寻可以根据漂移方向与速度调整参数从而灵活设计,同时适用使用航迹推算方法对水搜寻与使用卫星定位方法的对地搜寻。最后,通过模拟器实验验证了搜寻模式的可行性。

小型无人机在海上搜救活动中的应用研究

海上救援多存在突发性强、灾害强度大、救援时间紧张且救援环境恶劣的特点,因而在最短时间内进行人员搜救和快速反应,是提高海上受灾人员生存率的重要基础,而当下基于技术的发展,小型无人机设备性能越发强化其抗灾救援属性越发凸显,因而分析小型无人机在海上搜救活动中的应用就极为关键。

水上消防救援中的风险评估和应急响应策略研究

本文旨在探讨水上火灾救援的特殊性质和挑战,分析水上火灾的危害、水上环境的复杂性以及救援人员的安全问题,并详细讨论水上消防救援中的风险评估方法和应急响应策略的制定和实施。通过团队协作与培训、装备准备与维护、指挥与协调系统、通信与信息管理等方面的探讨,为提高水上火灾救援的效率和安全性提供有益的建议。

海上拖航救助常见问题及对策

海上拖航救助是海上救援行动中的一项重要的救助方式。介绍海上拖航救助的准备工作和具体实施步骤,分析实际操作中可能遇到的问题,并提出相应对策。旨在提高海上拖航救助的成功率和安全性,为相关人员提供实用参考。

海上救捞工程船队安全管理水平评估方法及应用

为实现海上救捞工程船队安全管理的系统化,提高船队安全风险感知水平,本文通过分析船队安全管理实际数据,并结合交通运输企业安全生产管理的相关文件要求,提出了一个基于组织、管理、人员、设备和技术、事故和险情5个维度的三级安全评估指标体系。采用层次分析法确定指标权重,构建了海上救捞工程船队安全管理水平评估方法。最后,以上海打捞局工程船队2023年的考核数据为例对评估方法的有效性进行验证。结果表明:该方法可以较为准确地反映海上救捞工程船队的安全管理水平,可以辅助相关部门根据评估结果有针对性地开展海上救捞工程船队的安全管理工作。

“南海救103”号列编!深远海救助领域再添精兵悍将

1月30日,由中国船舶集团旗下上船院为交通运输部南海救助局自主研发设计的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”号正式投入使用。“南海救103”号总长136.9 m,型宽26.7 m,型深11.0 m,设计吃水6.5 m,满载排水量19000 t,续航力16000 n mile,自持力达90天。该船兼有水面遇险人员搜寻救助、深远海遇险船舶拖曳救助、海空立体搜寻救助支持、对外消防灭火、应急抢险救助、信息传输与应急指挥、溢油污染监测等七大功能;配备DP 3动力定位系统,可搭载大、中型救助直升机.

2023年“最美海上搜救人”名单出炉

3月16日,2023年“最美海上搜救人”事迹发布活动在南海救助局海口救助基地举办,旨在充分发挥先进典型示范引领作用,助推中国海上搜救事业高质量发展。活动宣布了2023年“最美海上搜救人”名单,王洪萍等30名一线海上搜救工作者及团队被交通运输部、农业农村部、应急管理部等联合确定为2023年“最美海上搜救人”。他们以实际行动践行“险情就是命令、时间就是生命、团结就是力量”的新时代搜救精神,有的初心不改,常年坚守搜救一线.

从“润广8”谈鲅鱼圈冰期船舶脱浅救助

船舶搁浅时,为避免发生次生灾害,必须快速有效地完成脱浅救助。本文借鉴鲅鱼圈“润广8”轮的成功脱浅案例,详细分析了鲅鱼圈港区冰期船舶脱浅前的准备和脱浅过程的主要工作,总结出鲅鱼圈冰期船舶脱浅的宝贵经验,以期为业界同仁提供技术参考。

直升机海上救助的独特优势及应用

伴随海上运输行业的崛起,海上事故也随之增加,故而海上救助工作也日益繁重。在救助过程中,直升机发挥着重大的作用。不同于其他的海上救助方式,直升机在海上救助过程中有着得天独厚的优势,不仅缩减了海上救援的时间,其救援效率也是极高的,能有效保证救援人员的人身安全。本文主要针对在海上救助过程中,直升机的独特优势及其救援措施深入研究。

建设海上远程医疗救助机制

4月2日,唐山市海上搜救中心曹妃甸搜救办公室与唐山市曹妃甸区临港医院共同举行了《海上远程医疗救助合作协议》签订仪式,进一步提升了防灾减灾救灾能力和水平,为海上人民生命安全提供坚实保障。

科技助燃“生命之光”构建海空立体海上搜救体系——河北省海上搜救中心的探索与实践

海上环境多变,大风、浓雾、暴风雨等恶劣因素不仅对船舶航行造成影响,也给海上搜救工作带来巨大挑战。在恶劣自然条件中,传统的搜救方式往往受到严重限制,随着科技的日新月异,如何利用先进的技术装备克服恶劣自然条件限制、提升搜救效率已成为海上搜救人共同关注的焦点。贴近实战检验设备展示效果河北省海上搜救中心一直以来注重探索高技术装备在实战中的应用,寻求用科技手段解决海上搜救“卡脖子”难题。5月14日夜间,在曹妃甸水域成功举办了“生命之光”渤海湾首次低能见度高技术装备海空立体搜救演练,共有150余人参演,投入手持式夜视仪、固定式夜视仪、无人机、水下机器人、遥控救生圈、无人艇等高技术装备,模拟一艘船艇翻扣导致2人落水。

伫立华夏东极 抚远海事常守界河安宁

每年春季,抚远水域逐步解封(冬季冰封),江面蓄积大量重磅冰排,缓慢下流。4月15日因流凌(冰块随水流而动,当地称为流凌)导致一起水上险情,一艘乡镇自用船舶及船上2名人员被困江中,船舶随时可能倾覆或沉没。因遇险水域属中俄界河,一旦船舶被挤推过界,极易引发国际事件。两势叠加,情况十分危急。佳木斯抚远海事处迅速出动,奋力冲在救援一线,牵头制定搜救方案,协调空中力量实现人命救助。在无监控覆盖、缺乏信息化跟踪的情况下,海事人员徒步搜寻7天,跋涉湿滑路面110余公里,最终确定船位,协助指导船舶脱险。至此,险情得到成功处置,维护了人命安全和国家利益,切实防范涉边事件发生。

中俄界河水上应急搜救演练顺利开展

6月20日,黑河海事局联合水上搜救成员单位成功组织开展“龙威”黑河--2024年中俄界河水上应急搜救演练。黑河海事局以此次演练为契机,进一步提高水上救援组织、指挥和应急反应能力,为建设更高水平的平安界江奠定海事基石。

天津市水上搜救技能比武暨第一届环渤海水上搜救技能交流活动成功举办

7月16日至17日,2024年天津市水上搜救技能比武暨第一届环渤海水上搜救技能交流活动成功举办。此次活动深化了环渤海“三省一市”搜救中心的协调联动,凝聚了环渤海区域水上搜救应急合力。

浅谈加强水域救援工作的几点思考

随着职能的不断拓展,面对“全灾种、大应急”的新要求,水域救援专业队伍的重要性日渐凸显,本文以当前水域救援专业队伍建设为切入点,就队伍水域救援面临的形势、专业队伍建设现状、存在的问题等进行分析,提出关于加强水域救援专业队伍建设的工作思考。