基于DeepLabv3+的船体结构腐蚀检测方法

利用图像识别方法对无人机、机器人所采集的实时图像开展船体结构腐蚀检测,可有效提高检验检测效率和数字化、智能化水平,具有极大的应用价值和潜力,将改变传统的船体结构检验检测方式。提出一种基于DeepLabv3+的船体结构腐蚀检测模型,通过收集图像样本并进行三种腐蚀类别的分割标注,基于DeepLabv3+语义分割模型进行网络的训练,预测图片中腐蚀的像素点类别和区域,模型在测试集的精准率达到52.92%,证明了使用DeepLabv3+检测船体腐蚀缺陷的可行性。

基于“船载舱养”模式国内养殖工船的大气和水污染排放控制研究

基于“船载舱养”的养殖工船模式构建理念,结合10万吨级大型养殖工船建造项目,阐述目前法规、国标对养殖工船防止大气污染和防止水污染的控制措施,并对养殖工船设计、建造和营运给出建议。

船舶检验与船舶安全检查技术要点与应用

水路运输对于降低碳排放、物流成本,促进国际贸易和优化资源配置具有重要作用。随着全球经济的发展,水路运输的航线愈发复杂、船舶数量持续增加。船舶作为水路运输的工具,为保证水路运输的安全,本文对船舶检验、船舶安全检查技术的联系与区别进行分析,简述船舶检验与船舶安全检查工作的优化路径。希望在后续工作中,工作人员可以增强船舶检验与船舶安全检查成效,保障水路运输工作的安全与高效。

船用柴油机排放耐久性试验方案及分析

为了改善我国内河及沿海船机的污染物排放现状,我国颁布了GB 15097-2016,并提出了船机及其后处理装置的耐久性试验要求。根据前期完成的几组耐久性试验的特点,对试验方案的制定和实施过程进行梳理。并结合某型中速船机的耐久性试验数据,分析环境因素变化对排放特性的影响。分析结果表明,NO_(X)比排放量和劣化趋势受环境因素变化的影响较严重,尤其是在温湿度变化剧烈的节点;PM比排放量的变化规律不明显。为了减少耐久性试验过程中环境因素不确定性的影响,试验方案的实施过程控制尤为重要。

防坠落措施在船舶及海上设施的应用分析

结合国际海上人命安全相关公约及规范,针对船舶及海上设施可拆卸式吊装设备造成坠落物的原因进行分析,提出防坠落设备技术和管理上优化方案。通过对世界知名船舶与海上设施管理公司采用的防坠落设备的理论和实验分析,得出相关设备使用场合、特点和方法。提出船舶和海上设施防坠落设备技术和相对应的管理措施,补充公约规范在防坠落方面的具体要求,可指导个人和企业在进行高位设备安装、高空作业、吊装时防坠落设备使用和管理,减少人命财产的损失。

基于“船载舱养”模式大型养殖工船制氧系统的设计和应用

基于“船载舱养”的养殖工船模式,结合10万吨级大型养殖工船项目的设计建造过程,研究分析养殖工船制氧系统的设计和应用现状和要点。分析结果表明,虽然制氧技术方面已经较为成熟,但是养殖工船上的制氧系统的设计和应用缺乏船上使用的标准和规范,目前只能参考陆地行业的相关标准,其应用环境和安全条件具有差异性。希望本研究能够引起学者与政策制定者的关注,促进该制氧系统在船舶领域的规范和标准化进程,从而为深海养殖制氧技术的深入研究提供指引。

SOLAS公约修正案对船舶安全系泊的履约要求分析

为降低船舶系泊作业人员受伤风险和有效预防系泊操作事故,IMO通过了MSC.474(102)决议并修订了SOLAS公约相应条款,安全系泊要求成为公约强制要求。介绍SOLAS公约要求的修订情况,分析船舶系泊设备合理设计布置和选型要求,以及在船舶营运中对系泊设备进行检查和维护的要求,为安全系泊履约提供指导和参考。

基于目标检测技术的主船体结构外部裂纹检测方法

设计一种基于目标检测技术的主船体结构外部裂纹自动检测模型,该模型以YOLOv5为框架,首先基于路面开裂等公开数据集中已有的各类表面裂纹样本对模型进行预训练,再利用主船体结构外部裂纹数据集进行迁移训练。最终模型在验证集上的测试情况:当交并比大于0.5时的平均精度均值为0.92,证明了使用目标检测技术检测船体结构裂纹的可行性。利用该模型对无人机、机器人所采集的实时图像开展主船体结构外部裂纹检测,可提高验船师检验效率并降低检验成本。

船舶检验技术创新发展研究

随着信息化、智能化技术的快速发展与广泛应用,船舶检验作为维护船舶长期运行与生产安全的重要技术性工作,其体系愈发丰富。基于此,为了应对愈发复杂的船舶检验工作,降低检验危险程度,本文探讨了新时期下船舶检验技术创新需求,从性能检测系统、无人机航拍技术、立体扫描技术及虚拟现实技术等方面研究船舶检验技术创新发展方向与路径,依托于全面的检验工作维护船舶作业安全、合规。

船舶检验中轮机工程部分重要问题分析

船舶运行的相关机械结构中,轮机是十分核心的部分,其各部件的检验也是重点,检验过程中要基于专业知识并明确性能要求,采用先进的检验设备,全面提高检验结果的准确性,进而确保船舶轮机的稳定运转。本文通过分析船舶检验中轮机工程的部分重要问题,进一步分析了船舶轮机工程检验中的问题处理措施,以期为实际工作提供支持。

船舶检验与船舶安全检查技术

随着时代的不断发展,积极保障船舶运行的安全可靠对延长船舶使用寿命和提高船舶运营效益具有重要意义。本文以船舶检验与船舶安全检查之间的联系为切入点,分析了船舶检验与船舶安全检查之间存在的区别,并从合理选择检验方式、构建船舶安全保证体系、推进安全检验技术的共享互补、加强数字化建设等角度阐述了优化船舶检验工作和提升船舶安全检查效果的措施,以期为有关从业者提供参考。

海洋石油支持船水下检验取代坞检管理探讨

在海洋石油勘探开发中,海洋石油支持船作为油田生产的物料供给、建设支持等的主力军,有力保障了海上油田的建设和生产。由于海洋石油开发七年行动计划的实施,船舶资源需求大幅增加,因而,船公司经常面临如何保障作业者船舶资源的问题,而影响船舶运营的主要因素之一是船舶需要按照船级社的检验要求实施坞修检验,耗时长,费用高,因而,需要船公司考虑以水下检验代替进厂坞修检验,但坞修检验申请手续繁琐,且标准要求繁杂,在具体落实上面临诸多困难和问题。本文将对如何规范船舶水下检验的管理和实施,提升船舶水下检验申请效率和可行性进行探讨,从而,为船公司提高船舶营运效率、节约成本,保证作业者的用船需求提供参考依据。

船舶水位监测预警装置研究

本文阐述了水位监测在水域运输和作业中的重要性,传统船舶水位监测技术及其限制。描述了本装置的设计理念和创新点,并详细介绍了该装置监测结构、预警系统等各部分的结构及系统设计。该装置克服了传统方法的限制,提供了更高精度和可靠性的水位监测,具有广泛的应用前景和潜力。

大口径高压输气海底软管及成套设备研究应用

为实现大口径高压海底输气软管的国产化应用,以南海某高温高压气田大口径国产输气软管为例,通过研究应用,实现软管及成套设备国产化,建立基于数值分析的大口径输气软管设计和制造质量保障体系,以及安全高效跨越海管和免海水进入的安装方法。

燃气轮发电机在海上固定平台的应用

以西门子燃气轮机作为原动机的案例,论述燃气轮机在场地仓储、安装定位、调试准备及调试过程中的典型问题和流程。结合国内适用法规和通用规范,对燃气轮机在国内规范及标准方面进行阐述和分析,提出针对现场第三方检验的建议,为开展相关工作提供指导。

基于ERS强度分析的巴拿马型散货船事故抢险策略

为使搁浅船舶能够脱困和修理,需拟定整体起浮脱浅方案和后续的拖带方案。在通过前期水下探摸确定船体破损的情况下,利用船舶应急响应ERS的船体强度和稳性计算结果,对个别舱室不同封堵,排水和减载方案进行对比,为抢险和拖带方案提供最优化建议。最终船舶按照拟定的方案实施抢险,成功起浮,并安全拖带至船厂修理。通过实际现场工程案例,证明船舶应急响应ERS的船体强度和稳性计算能为海损事故船舶的抢险工作提供可靠的指导意见。

固定平台桩腿焊缝热影响区裂纹缺陷的原因分析及改进建议

针对某固定平台在建造过程中被发现桩腿立柱对接焊缝热影响区在焊后出现的裂纹缺陷,通过对母材材料情况、焊接工艺和焊接材料、焊接过程的控制三个方面进行分析,提出解决方案,最后结合该事件的分析处理进一步提出合理化的改进建议。

双驳载运不规则重大件货的波浪运动响应分析

以双驳装载某大型桥梁主梁段拖航运输为例,采用JONSWAP谱描述相关拖航海域海况,基于水动力频域分析和波浪谱分析方法,分析双驳载运桥梁主梁段系统在波浪中的运动响应,对首尾驳船重心在波浪中的垂向运动响应和货物重心在波浪中的运动响应加速度进行短期预报。结果显示,采用双驳装载主梁段,并依据《海上拖航指南》进行绑扎系固的设计、校核,可以确保拖航安全。

船舶固定式压力水雾灭火系统常见缺陷分析及整改措施

针对船舶固定式压力水雾灭火系统失效的问题进行分析,并提出针对性的整改措施。根据固定式压力水雾灭火系统的组成和工作原理,通过对常见缺陷进行研究、分析,找出具体的问题,针对不同的缺陷及其产生的原因,提出解决方案和整改措施。分析结果表明,由于缺乏维护保养、设计缺陷、建造遗留等原因,该系统通常存在较多的缺陷。结合检验工作实际,通过梳理日常检验工作中遇到的问题,对船舶固定式压力水雾灭火系统常见缺陷进行分析,并给出整改方法和措施,以供船舶检验、船舶管理和船舶修理参考。

某型集装箱船舱壁变形原因分析及工艺优化

某国际航行集装箱船在建造过程中货舱后端壁产生褶皱变形,针对此问题进行强度校核和工艺流程两个方面的原因剖析。通过船级社规范计算和有限元校核的方法,对产生变形的舱壁在下水、强度试验等各个阶段进行结构强度分析,再与同型船施工顺序、建造工艺进行对比,得出舱壁变形是由下水和主机吊装时机不合理导致,最终提出工艺改进优化措施,有效解决了后续船舱壁变形的问题。