太阳能应用于多功能洒水车技术研究

基于光伏发电和混合动力系统,提出一种以太阳能为动力源的多功能洒水车,对太阳能在多功能洒水车方面的推广应用,做了相应的技术展望和探讨。

双线变单线异型箱梁首跨架设施工方法研究和运用

皖赣铁路扩能改造工程芫湖至宣城段站前Ⅰ标芜湖制梁场承担992孔箱梁运输架设任务,有2跨双线变单线异型箱梁架设,在结合以往箱梁架设施工经验的基础上,通过受力检算,研究制定施工方法并加以运用,安全、高效、如期完成了双线变单线异型箱梁架设。

高速铁路道岔轨件断轨实时监测系统设计

在综合分析多种既有道岔监测系统优缺点的基础上,以高速铁路使用、作业要求为标准,在仿真设计、3D打印等技术的支撑下,针对一种普速铁路道岔轨件断轨实时监测系统进行优化改进,使之能够实现对高速铁路道岔区域轨道电路盲区道岔轨件的状态监测。在保证功能稳定、响应准确的前提下,优化后的系统结构简洁,设备轻巧,安装便捷,安全性提高,能够满足高速铁路现场使用、作业的要求。

无缝线路拨轨技术及拨轨装置研究

无砟轨道板更换施工时,通过拨轨方式为新旧轨道板更换提供交换空间的施工方法可保障无缝线路的连续性和安全性。由于CRTS丨、CRTSII、CRTSIII型三类轨道板宽度和承轨台高度不同,不同施工工况下单股钢轨拨轨量不低于720mm、抬轨量不低于100mm,同时考虑了扣件松开长度、施工轨温、锁定轨温、曲线半後等参数对拨轨过程中钢轨受力的影响。拨轨装置结合拨轨量、抬轨量以及钢轨扣件松开长度、施工轨温、锁定轨温、曲线半径等参教理论计算结果及现场试验进行反馈优化设计,解决了拨轨过程中钢轨外拨与复位的安全性、钢轨线形控制、承轨台挡肩阻挡等关键问题,具有良好的稳定性和可靠性。

编组站列车进路自动控制安全风险研判

针对徐州北编组站综合自动化(CIPS)系统列车进路自动控制模式开通试运行状况,对列车进路自动控制模式运用后存在的安全风险进行识别研判,并制定安全管控措施,以确保车站接发列车安全有序可控。

钢轨铣磨车刀盘国产化的试验与研究

钢轨铣磨车整形修理中决定廓形的关键部件是刀盘,其适应新廓形要求的灵活性不足,无法按需调整。实现铣磨车刀盘国产化,可以摆脱对进口刀盘技术的依赖,满足新的轨廣修理要求,实现钢轨铣磨型面和钢轨打磨型面的有效统一,保证铁路平稳运行,在铣磨车运用及钢轨修理技术探索方面具有重要意义。

双轨式钢轨超声波探伤仪车轴缺陷检测的应用研究

双轨式钢轨超声波探伤仪(简称探伤小车)是超声波检测技术和自动化技术的有机结合,其对伤损的识别率严重依赖小车行车的平稳性。车轴是整个车体结构的关键部件,车轴完好性直接影响着探伤小车能否运行正常,可以说车轴的状态直接影响着探伤小车钢轨缺陷的检出能力。超声波检测系统,在人工试样上加工一系列缺陷用于系统性能校验,然后探头紧贴被测车轴进行轴向和纵向检测,经试验,该检测系统可以有效检出小车车轴上的纵向和横向缺陷,检测精度达到深度不小于0.4 mm、宽度不小于0.8 mm,完全符合现场检测需求。

无砟轨道板快速更换一体化装备研究

随着我国高速铁路长期在不同环境下高负荷、高频率运营,高速铁路无砟轨道轨道板已经开始出现不同程度伤损,部分轨道板已经不具备继续服役能力需要更换,目前国内尚未具有无砟轨道板更换专用装备。针对这一现状,结合现有轨道板更换施工工艺,研发了高速铁路无砟轨道板更换一体化装备。一体化装备包含钢轨拨道装置、轨道板更换主平台、轨道板精调装置等,可适用于CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型三类无砟轨道板轨道,简化了无砟轨道板更换施工该工艺,提高了施工效率,形成了我国高速铁路无砟轨道板快速更换装备体系。

铁路集团公司优化用工结构的对策与思考

通过分析上海局集团公司劳动用工管理存在的问题,就如何优化用工结构,促进用工法制化、市场化和多元化提出了相关对策与建议,旨在提高企业用工效率,为集团公司高质量发展提供保障。

机房低压配电监控预警系统方案设计

基于南京电算站机房内原有的配电设备基础环境,提出利用先进的检测手段、现代计算机和通信技术,配合高效的监控软硬件,实现机房内配电设备监控、自动预警,提高维修人员的工作效率,减少维修人员的工作量,保障机房设备的正常运行,从而更好地保障铁路生产信息系统的正常运行。

京沪线沪宁段成组更换道岔设计方案研究

京沪线沪宁段正线道岔数量多,且基本达到大修周期,需成组更换道岔。以京沪线硕放站内几组道岔大修工程为例,从中交定位、配轨、无缝道岔结构设计和配套工程等方面确定了成组更换道岔的设计方案,进行了受力分析和检算。结果表明:在设计锁定轨温范围内进行铺设,各项检算均合格,方案得到了施工和运营的验证。结合设计和施工提出了几点建议。

非运输企业推进双重预防机制的分析及对策措施

针对非运输企业安全管理双重预防机制中存在的问题,从强化理念、制度和素质建设、构建有效安全管控机制、强化流程环节盯控落实等方面,提出了强化非运输企业双重预防机制建设的对策措施。

运用质量管理体系做好铁路职工培训教育工作探讨

“十三五”以来,随着我国铁路网建设的飞速发展,大量新技术不断更新,新装备投入运用,运营场景曰趋复杂,故对铁路职工的能力要求也越来越高。如何更好更快地适应新常态下的环境,提升职工的工作能力,迫切需要铁路教育培训工作与时俱进,探寻更好更能适应新形势的教育管理模式。将质量管理体系引入铁路培训教育工作中,有利于提高培训教育工作的质量,实现今后铁路培训教育工作的可持续发展。

铁路车务站段网络安全管理的几点思考

网络安全已成为现今信息时代国家安全的战略基石。针对铁路车务站段网络安全的实际现状,依据国家、总公司、集团公司的网络安全管理体系,探讨如何加强铁路车务站段的网络安全管理。

CJW-3000Z型微机控制车轴荧光磁粉探伤机退磁模式改造

CJW-3000Z型微机控制车轴荧光磁粉探伤机退磁效果不理想,需要多次退磁,降低了工作效率。在经过研究和实践后,对电路进行改造,改变退磁模式,以达到理想的退磁效果。

铁路物资采购存在问题分析及对策

随着我国高速铁路的飞速发展和铁路网的日趋完善,铁路物资管理面临着新课题。旨在探讨进入新时代以来,从转变管理观念、改变管理方式,加大智能化运用,提升供应商管理水平等方面,如何实现铁路物资釆购高质量发展。

GSM-R技术在铁路通信中的应用研究

铁路作为人们交通出行的重要工具,其运输量、运输速度、安全性能等方面都需要先进的信息技术来支撑。GSM-R技术作为铁路运营服务的主要支持对象近年来被广泛应用于铁路通信管理系统中。主要针对GSM-R技术在铁路通信系统中的应用和存在问题进行剖析,并提出相关解决建议。

集团公司施工管理创新的实践与思考

通过树立“制度先行、统筹安排、综合利用、分层盯控”的施工管理理念,统筹运营和施工需求,强化协调组织,确保天窗资源对运输保障的有效供给,保证施工任务完成和设备质量稳定,为运输畅通提供了有力支撑。

ZXJ-160型综合巡检车

ZXJ-160型综合巡检车首次采用基于内燃电传动技术的160 km/h重型轨道车平台,采用机器视觉、激光传感、实时图像采集、图像智能识别和海量数据分析处理等先进技术,研究提出了工电供专业检测装置同步采集、数据共享、综合处理、关联分析、趋势预测、超限预警方法。

JSQ车辆驼峰溜放技术应用研究

JSQ车辆驼峰溜放技术应用研究成果通过理论仿真计算和现场试验方法,科学评价JSQ车辆驼峰溜放设备技术状态,分析影响JSQ车辆通过驼峰作业的各种技术因素,提出了JSQ车辆驼峰溜放技术条件和标准。该成果的研究与应用较好地解决了编组站解散JSQ车辆的安全和效益关系问题,减少了JSQ车辆禁止过峰对运输效率的影响,优化了运输生产组织方式,提高了编组站的生产能力,在全路首次实现了JSQ车辆驼峰溜放作业,对提高驼峰解体作业效率具有重要意义。