微视角

本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量5.6万全球首型大容量电池混动双头豪华客滚船2号船在广州交付1 1月2 9日,由中国船舶集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司打造的全球首型大容量电池混动双头豪华客滚船-1 500客/3 658米车道豪华客滚船2号船“P&O LIBERTE(P&O自由)”号在广州南沙交付。之后这艘船将投到英吉利海峡运营,主要往返于英国多佛港和法国加来港。

微视角

本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量7.2万首艘国产大型邮轮可以吃着火锅看海景“爱达·魔都号”将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航,正式开始商业运营,首航船票已经发售。据介绍,邮轮上共配备9个餐厅,可容纳1500多人同时就餐,其中包括极具中国特色的火锅餐厅。

共建“一带一路”经贸合作硕果盈枝前景无限

十年来,中国与“一带一路”共建国家间经贸合作规模大、增速快、活力足、韧性强。2022年,中国与共建国家贸易额近2.9万亿美元,较十年前上涨近76%。截至2022年,中国对“一带一路”共建国家投资存量3099亿美元,是2013年的2.7倍。2022年,“一带一路”共建国家对华实际投资211.1亿美元。2013—2022年,中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元。下一个十年,“一带一路”如何实现更高水平共建共享,受到全世界的关注。第三届“一带一路”国际合作高峰论坛形成的最重要共识,就是开启高质量共建“一带一路”新阶段,习近平主席宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动为共建“一带一路”行稳致远、高质量发展指明了方向。

《北京船舶司法出售公约》之观察与展望

这是第一部以中国内地城市命名的国际海事公约,其历史意义不言而喻。国际礼让从来都不是一项法律义务,当然存在巨大的不确定性。故有必要集思广益,起草一部船舶司法出售效力的国际公约就成为一种共识。为了不影响不同法系、不同国家的船舶司法出售实践,公约坚持最小限度“干预”各国按自身法律规定实施船舶司法出售的原则,立足于程序正义仅对司法出售通知的对象与通知的形式作了必要的要求。中国海事法院每年司法拍卖船舶的数量居全球之首,本公约的通过是中国海事司法的国际影响力日益增强的一个缩影。

《海商法》三十年回顾与展望

1993年7月1日,《中华人民共和国海商法》(以下简称“《海商法》”)正式实施。站在《海商法》实施三十周年的时间节点,回顾《海商法》制定过程中的成功做法和争议焦点,无疑对当下正在进行的《海商法》修订工作具有重要的参考价值。

共建“一带一路”助力中俄经贸合作高质量发展

关键提示在百年未有之大变局背景下,中俄大力推动能源、农业、金融、跨境运输等领域合作,保证供应链和产业链稳定畅通,助力两国经济安全,为双边经贸合作高质量发展奠定了坚实基础。中俄两国位于亚欧大陆,彼此相邻,习近平主席提出的共建“一带一路”倡议为提升两国的互联互通水平提供了新机遇。

中国物流市场回顾与展望:平稳复苏迎来新一轮增长

2022年,我国物流业经受疫情冲击、需求不足和成本上升多重压力,总体实现了平稳运行。预计全年社会物流总额超过340万亿元,同比增长3.6%左右,增速略高于2020年同期水平;物流业总收入预计达12万亿元,同比增长5%左右。从目前状况看,我国距离构建供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系还有较大差距,建设“物流强国”还有很长的路要走。展望2023年,需要认真研究、积极应对十大趋势:一是需求规模扩张趋势;二是供给结构调整趋势;三是基础设施效能提升趋势;四是供应链提档升级趋势;五是物流数字化转型趋势;六是国际物流补短板趋势;七是物流成本上升趋势;八是物流运作绿色低碳趋势;九是人力人才短缺趋势;十是政策环境持续优化趋势。

中国-东盟自贸区的建设成效及展望

2022年11月,中国与东盟共同宣布正式启动自贸区3.0版谈判,谈判将涵盖数字经济、绿色经济、供应链、竞争力、保护消费者、中小微型企业等领域的合作,将进一步激发双向贸易投资潜能,双方产业链、供应链、价值链合作将进一步深化,自贸区带动地区经济增长的引领和示范作用将愈发凸显。

经济全球化与国际分工的走向:多链化和短链化

从目前国际经贸领域发展形势、趋势以及我国产业布局来看,产业链供应链的多链化、短链化是现实可行的方案,主要得益于三大支撑因素:一是区域经贸合作深入开展,使产业链供应链多链化成为可能;二是数字经济、低碳经济等新的经济发展理念和发展方向成为推动产业链多链化的基础;三是技术变革和高新技术的应用为产业链短链化提供了科技支持。在当前逆全球化发展趋势下,如何在高水平对外开放的基础上实现“十四五”规划的要求成为一项重要议题。其主要方向有两点:一是供应链的回流与制造业本土化,实现产业链短链化与本地化;二是坚持推进多边主义,力求做到供应链多链化。

国际天然气市场月评

11月,全球LNG贸易量为3716万吨,环比上升13.8%,同比上升10%。全球主要市场天然气价格2023年11月,欧洲和美国气价下跌,亚洲气价上涨。欧洲市场:供需宽松,气价下行。11月,欧洲气温整体偏暖,居民和商业采暖用气需求增幅有限;可再生能源发电增加,工业和发电用气不旺,整体需求疲弱。供应侧,俄罗斯管道气供应环比下降;以色列出口埃及管道气恢复;LNG进口保持较高水平,环比上升14%;供需格局整体宽松,气价有所下降。TTF现货均价为13.35美元/MMBtu,环比下跌0.4%,同比下跌54.1%。

CII及其对散货船操作的影响

关键提示在干散货航运市场方面,CII新规对老旧船、效率更低的船舶影响最大,可以预见干散货船市场的未来道路将“崎岖不平”。2023年CII评级正式实施后,可以预见航运市场将愈发青睐能效评级表现优秀的船舶,VesselsValue的研究已经证明了这一点。建议船东充分了解当前的CII评级规则,根据不同类型船舶目前的营运管理模式和实际状况,对每艘船舶的能效水平及未来变化趋势进行模拟测算,尽早研究制订应对策略,尽早做好应对CII评级机制的准备。

共建“一带一路”倡议的经济理论基础

有了合理的经济理论基础支撑,共建“一带一路”倡议才能更好地被人们理解并接受,“一带一路”建设才能行稳致远。共建“一带一路”倡议得到了世界众多国家的响应,但也存在一些不解或误解,如:共建“一带一路”倡议是否为了对抗美国主导的《跨太平洋战略伙伴关系协定》(TPP)或《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP),是否谋求建立排斥性的区域经济集团?

中欧陆海快线如何打造竞争新优势

以希腊比雷埃夫斯港为枢纽的中欧陆海快线已成为继海运航线和陆上中欧班列之后的亚欧“第三条贸易通道”,自2014年运营以来,这条由中远海运开创的贸易通道在欧洲地区实现了“海上丝路”和“陆上丝路”更快更便捷的完美衔接,成为共建“一带一路”倡议下取得成功的典型案例之一。

在现代化新征程中更好地发挥现代物流的循环畅通作用

《“十四五”现代物流发展规划》更加注重贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,面向满足人民对美好生活的新需要,推动以压缩物流各环节绝对成本为导向的“数量型降成本”,向完善物流运行体系、优化运输结构为重点的“系统型降成本”转变。百年变局加速演进,外部环境更趋复杂多变,我国产业链供应链安全面临严峻挑战,经济循环存在卡点堵点,现代物流发展不平衡不充分问题仍然突出。瞄准“十四五”现代物流发展的五个发力点:完善“通道+枢纽+网络”内外联通的物流网络体系;培育物流经济发展新形态;培育一批具有全球竞争力的现代物流企业;加快推进物流数字化转型;加快形成市场化国际化法治化的发展环境。

再论内河水运第二次窗口期

内河船舶绿色智能发展能够让内河航运还有20年左右的机遇期,因此把前述第二次窗口期2004—2025年的时间段延至2040年,也就是2004—2040年,此为新的内河水运第二次窗口期。未来内河水运依托绿色智能技术实现高质量发展,将可能诞生三个平台:船舶设计建造平台、规模化的龙头企业平台和第三方综合服务平台。在平台公司的加持下,未来的内河水运将不再是小微企业或个体户“随行就市”“随波逐流”的竞技场,而是一个具有良好企业生态并能够激发企业创新、焕发企业活力的新赛道。

美国能源出口的现状与前景

关键提示2023年,随着全球能源市场的加速调整,预计美国能源出口将保持旺盛势头。美国石油贸易出口的多元化将明显提速,目的地更为分散。而美国天然气出口也呈现了目的地更为多元化的态势,2022年以来其演化发展的速度甚至更快。在美国石油产能仍有富余、OPEC+对增产较为谨慎的情况下,国际市场对美国石油的需求有望保持增加。如果今年全球经济能够逐渐稳定并围绕中国经济的复苏形成新的贸易联系,美国能源产品出口将从中获益。

推动金砖经贸合作再上新台阶

关键提示当前中国与其他金砖国家在贸易投资、货币金融、数字经济、绿色经济等新兴领域的经贸合作取得了长足进展,为彼此经济社会稳定发展提供了强大助力。金融合作是金砖国家合作机制的重点,金砖国家主要金融合作机制包括金砖国家新开发银行(NDB)和金砖国家应急储备安排(CRA)。尤其是新开发银行2021年启动扩员并吸纳孟加拉国、阿联酋、乌拉圭和埃及为新成员国,标志着其向全球性多边开发银行迈进,已成为金砖国家引领南南合作发展的“金字招牌”。

新形势下的中国出口

今年全球产业链、价值链的调整和重塑会继续,全球性需求萎缩,订单量减少,我国出口压力增大。产业链、贸易链、供应链的不畅或断裂还会导致我国进口受阻,从而影响出口产品的来料加工、零部件组装等环节,进而将这种负面影响投射到出口领域。去年在异常艰难的外贸环境下,中国出口依然表现亮丽。其中,电动汽车、光伏产品、锂电池这“新三样”产品平均出口增幅超95%,成为出口市场的新热点和外贸出口的“新宠”,引领了新的出口增长点。出口企业应与物流等相关产业深度融合,开展产品生产商和运输企业、货主与航企通过共同出资或长期合作等多种方式的产业链合作,在生产、装配、运输等价值链、供应链各环节提升实力。

中国海商事争议解决年度回顾

2022年,中国海仲案件数量大幅增长,新受理案件190件,创历史新高。通过对海商事典型案例的梳理,中国社会科学院海洋法治研究中心项目组认为,过去两年发布的典型案例有四大特点:中国法院的态度更加开放,涉疫情防控的典型案例明显增多,海事强制令的运用更加熟练,相关规则更加明确。通过典型案例明确裁判规则,无疑将降低我国的修法成本,并给市场主体提供明确的行动指引。

亚洲金融市场形势与展望

随着美联储加息步伐放缓、经济缓慢复苏、疫情和地缘政治风险边际影响下降,预计2023年亚洲金融市场前景谨慎乐观。2023年,亚洲股票市场指数整体或将走出反弹态势,反弹高度将取决于美联储为遏制通胀而继续加息的节奏和力度、亚洲经济体的经济复苏态势以及乌克兰危机引发的国际大宗商品价格冲击等因素的叠加影响。