全国人大代表巴放:探寻城市轨道交通行业高质量发展路径

2023年9月29日,沈阳地铁2号线南延线、4号线同日开通运营,9号线二期和10号线二期工程同日开通建设,实现“双线开通、双线开工”,运营里程达165公里,建设里程达125公里,单日最高客运量达215万人次,串联“三站一场”,沈阳进入“空铁联运”时代。以服务市民出行需求为导向,构建现代化城市轨道交通网络,群众的出行将更加便捷,城市的发展也将更加均衡。全国人大代表、沈阳地铁集团有限公司党委书记、董事长巴放经过深入调研,阐述如何更好推动城市轨道交通行业高质量发展。

协会要闻

协会城市轨道交通专业职称评审政策宣讲会分别于8月22日、9月9日、9月12日在成都、青岛、杭州召开。8月15日,协会组织的《城市轨道交通企业人力资源2023年统计分析报告》编制工作启动会在线上召开。8月16日,协会在京召开“城市轨道交通统计数据深度分析研究课题”推进交流会。8月18日,协会技术装备专业委员会在青岛组织召开“轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用项目”技术方案评审会。

城市轨道交通站车一体化运营与管理经验分享:以北京地铁2号线为例

地铁运营管理的功能性和经济性是衡量企业运营商质量的重要考量,为提升运营效率,本文介绍城市轨道交通站车一体化运营与管理的模式,并以管理现状和目标,针对以往管理模式存在的不足,提出了兼顾未来城市轨道交通网络典型特征的一体化运营与管理架构。

岗位胜任力视角下城市轨道交通运营管理专业学生人格培养途径研究

以人格特质为基础的培养方式,可以帮助学生更好地适应未来职业发展的需求,培养出优秀的现代智慧城市轨道交通运营管理专业人才。本文旨在研究我国城市轨道交通运营管理从业人员,通过分析其工作胜任力与五大个性特征,探讨二者之间的关联。近年来,我国智慧城轨建设取得了显著成果,对相关专业技术人员的需求也随之攀升。为满足人才市场的需求,国内各大高等专科学校纷纷开设了“城市轨道交通运营管理”等专业,并通过与企业联合办学的方式,培养“准职业者”。

一种新型城市轨道交通中低运能系统:智能导向捷运系统

在对中小城市交通需求特征以及既有城市轨道交通中低运能系统局限性分析的基础上,提出一种兼具导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统特点的新型城市轨道交通中低运能系统制式—智能导向捷运系统。该系统制式线路在城市商业、社区等区域采用地面线,解决“最后一公里”问题;在城市主廊道上采用具有独立路权的高架线,以提高系统整体运行效率;信号系统采用车-路-云协同技术实现车辆虚拟连挂,可灵活编组匹配客流;车站采用弱电一体化集成技术减少机电设备占地,压缩车站土建规模。系统造价低、运营组织灵活,为中小城市轨道交通制式选择提供了新思路。

城市轨道交通2023年度统计和分析报告解读

一、运营规模迈上新台阶近5年来,投运线路规模从6736.2公里增长到11224.5公里,增幅66.63%。二、十种制式全覆盖2023年9月26日,位于湖北武汉的国内首条悬挂式空中轨道列车——光谷空轨开通运营,标志着城轨十种制式全覆盖。

杭州地铁智慧教育实训基地建设实践

国内关于城市轨道交通的仿真培训系统多采用单系统、单场景和单岗位的人工教学评分模式。城市轨道交通智慧教育实训基地建设针对传统交通信号教学模式的弊端,研究出一套适用于地铁专业人员技能培训的系统。该系统在岗位联动培训、系统自主考评、教员故障注入等方面做了深入的研究,旨在通过构建多系统互联互通运行、教学实训设备精细化管理、轨交运营及智能化场景控制等,满足对培训教学实训任务和安全教育等方面的一体化需求。

提升城市轨道交通运营应急处置能力的研究与思考

城市轨道交通系统庞大且复杂,安全运营为重中之重。本文分析了国内外所发生的典型安全事故,总结原因、救援存在的特点及难点,提出提升事故预防和处置能力的思考与建议。城市轨道交通在运营期间充满各种不确定因素,突发事件较易出现,可能会成人员生命财产损失,对社会秩序造成影响,甚至更严重后果。随着城轨交通在大建设、大发展,防灾、防事故和处理突发事件的能力仍需提升。本文通过梳理国内外城市轨道交通行业主要典型事故,分析事故原因,并总结事故救援存在的特点及难点,并提出思考建议。

基于大数据分析与AI模型的轨道交通列车车轮踏面智能管理系统研究

本文介绍了一种结合数据库技术和人工智能的综合解决方案--车轮踏面智能管理系统,该系统旨在通过长期数据积累和深度分析,实现对车轮损伤特性、镟修周期及使用寿命的有效预测。这一创新性方法将促进城市轨道交通维修作业由传统的计划管理向智能化运维转型,提高维护效率与安全性。

基于快捷准点的有轨电车站位选择研究

有轨电车的车站通常位于道路交叉口附近,车站位置的合理性不仅关乎到该区域的社会车辆交通组织,更直接关系到有轨电车的运营效率和服务质量。因此,站位的选择尤为关键。本文从有轨电车的快捷准点角度出发,深入探讨有轨电车站位选择的重要性及其影响因素,以期为未来的有轨电车建设与发展提供有益参考。一、研究意义城市轨道交通之所以对乘客具有巨大吸引力在很大程度上是由于其快捷准点性。从时间效率方面,对于乘客来说,时间是非常宝贵的,城市轨道交通能够提供高效、准时的服务,大大减少了因等待、换乘等带来的时间延误,使乘客能更快速、更准确地到达目的地。

2018年-2023年城市轨道交通企业数字化转型报告(三):数字化转型实施建议

自2018年以来,中国城市轨道交通协会信息化专业委员会持续开展“城市轨道交通行业信息化最佳实践优秀案例”评选活动,面向委员单位征集信息化解决方案和信息化成果,设立信息化解决方案类、信息化成果类两大细分奖项。评选活动已连续成功举办5届,截止到2023年底共累计收到328篇参评案例,经过深度分析,形成《城市轨道交通行业信息化最佳实践评选——六年对标洞察城轨企业数字化转型报告(2018-2023)》,此为完结篇。

面向乘客全出行链的智慧乘客服务体系及其关键技术研究

为深入贯彻国家“交通强国”的发展战略,落实《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》要求,加强技术创新引领,提升轨道交通行业服务管理水平,实现城市轨道交通高质量发展,推进智慧轨道交通产业布局,打造--倚“脸”出行、依“人”运营、以“云”支撑、一“脑”决策的智慧轨道交通,本项目聚焦智慧轨道交通产业布局中面向乘客全出行链的智慧乘客服务体系及其关键技术,从乘客信息服务和乘客交互服务两方面进行研究。

极端天气下城市轨道交通安全运营的思考建议

随着城市化进程加速,城市轨道交通日益成为人们出行的重要方式。然而,在极端天气下,城轨交通安全运营面临诸多挑战。本文以2024年初冻雨、强降雪事件为例,探讨城轨交通在极端气候条件下的安全运营问题,并提出相应建议。2024年2月4日(春节前,回乡高峰期),降雪和冻雨轮番上阵,湖南、湖北、河南、安徽部分地区成为冻雨、强降雪的集中区域,局部地区甚至出现特大暴雪,积雪深度超过20厘米,叠加冻雨天气,公路、铁路、航空等受到不同程度影响,再加上春运和工作日调休的人流,让回家过年的人们滞留在了路上。

中国城市轨道交通协会2023年工作报告

2023年工作回顾2023年,全国城轨交通干部职工凝心聚力,砥砺奋进,运营生产成效显著。客运量持续攀升,全年客运量达294.4亿人次,再创历史新高,北京、上海、广州、深圳、香港位列全球城轨交通客运量前十位。全年新投运线路超800公里,总规模超11000公里,开通城轨城市达59座,线网规模不断扩大、多种制式并行发展。关键核心技术取得突破、自主化水平显著提升。车辆整车制造技术跻身世界前列。FAO、CBTC、LTE-M、AFC等技术装备实现从跟跑到并跑、领跑和关键核心技术的自主化。

新形势下城市轨道交通投融资模式创新的思考

城市轨道交通是构建城市现代化综合交通体系的重要组成部分,能够有效促进城市、城市群和都市圈建设以及城乡区域协调发展,助力城市经济社会的高质量发展。在目前经济形势及国办函[2023]115号文件背景下,城市轨道交通项目投融资将何去何从?本文从实践者的角度结合TOD协同发展对城市轨道交通投融资模式进行思考。一、当前我国城轨交通投融资建设的三大影响因素一是申报条件收紧,财政资金投入加大。

多元融合赋能高质量发展新局面 携手共促新质生产力发展新动能 无锡多元融合示范项目的探索与实践

在MetroTrans 2024城轨融合发展论坛暨总工沙龙上,无锡地铁集团有限公司党委书记、董事局主席张军就“多元融合赋能高质量发展新局面携手共促新质生产力发展新动能——无锡多元融合示范项目的探索与实践”发表主题演讲。在本次分享中,张军主要介绍了无锡地铁如何创新推动融合城轨发展,并探索实践中国城市轨道交通协会倡导的多元融合、发展新质生产力的理念。

BIM结合装配式技术在城市轨道交通高质量数字化转型的应用

在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,提出了加快交通、能源、市政等传统基础设施数字化改造和加快建设交通强国的要求。为了实现这一目标,轨道交通行业需要借助装配式技术和BIM技术进行工业化、信息化升级,逐步实现整个工程上下游全链路的产业化。本文根据本期城城轨通知识更新工程BIM高研班培训体会与收获,并结合参与的城市轨道交通项目BIM平台建设的经验,介绍装配式车站全过程管理的数字化解决方案。

初见MetroTrans Forum2024这里有不可错过的行业热词

今年,新质生产力这一创新理念首次被写入政府工作报告,并成为各行各业工作的重中之重。城市轨道交通行业也不例外,并在实际行动中展现出对其的深刻理解和积极拥抱。这一点,鲜明地体现在2024北京-南京国际城市轨道交通高峰论坛(以下简称MetroTrans Forum2024)紧锣密鼓的筹备工作中。聚合了城轨行业的智慧,MetroTrans Forum2024各项议题的“面纱”正在缓缓掀开。最新征集结果显示,“新质生产力”“融合创新”“高质量发展”成为三大行业热词。

谱写城轨“三大文章” 助推行业新质生产力发展

在中华人民共和国成立75周年和“十四五”规划即将迎来冲刺收官之际,又恰逢行业上下鼓足干劲、并肩奋斗“交通强国”“城轨强国”建设的重要节点,北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛以“多元融合,高质量可持续发展”为核心主题,既是深入践行习近平总书记强调的“要构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统”重要指示的行动实践,也是当下阶段城轨交通发展的重大命题。

凝聚卓越工程师攻克城轨核心技术推动高质量发展专访广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心

2024年1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行,表彰大会上50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,广州地铁集团有限公司的城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称研究中心)荣获便是获奖团队之一。近日,《城市轨道交通》杂志对研究中心团队进行了专访,以了解研究中心的发展脉络、成果和愿景。