拖带大型FPSO SEPETIBA出港的操作方法及注意事项

文章主要研究了拖带大型FPSO出港的相关技术和管理问题,包括拖船的选择、引航方案的制定和拖带操纵方法等,通过分析现有技术提出了一些具体的应对措施,探讨了在拖带引航的实际操纵中需要注意的问题,以提高拖带引航FPSO出港时的安全性和效率.

高职"三阶递进、三创融合"人才培养模式的构建与实践

为了提高学生的综合素质,缓解学生就业压力,文章以船舶工程技术专业为例,构建了高职"三阶递进"、"三创融合"的人才培养模式,分三阶段进行人才培养,目的是培养具有创新意识、创新精神和创新能力的高素质复合型人才,为更好地推进船舶技术工程专业和产业的发展提供可行性参考.

“岗课赛证”融通综合育人模式研究

随着国家对职业教育和技能人才培养的重视,航海类专业作为关键领域,正得到更多政策支持。高职院校通过实施“岗课赛证”融通综合育人模式,提升航海人才培养质量。文章对该模式进行了深入的研究,强调产教融合、校企合作,提高人才培养的针对性和实用性,有助于培养具备高素质和技能的航海人才。同时,完善船员教育和培训体系,加强实操能力和安全意识的培养,为航海类专业教学提供了明确指导。

LNG双燃料加注模拟器应用于甲醇燃料加注训练的适应性探讨

随着甲醇燃料动力船的兴起,甲醇燃料动力船的船员培训需求急剧增加。目前,未见专门的甲醇燃料加注模拟器。在以LNG动力船为原型开发的模拟器上进行甲醇燃料加注训练,燃料的不匹配引申出模拟器培训适应性不匹配问题。文章梳理当前适用于IGF规则的双燃料加注模拟器开发应用现状,对比甲醇和LNG燃料的加注作业过程,分析了LNG双燃料加注模拟器与甲醇燃料加注训练的适应性。从加注系统对比分析、LNG双燃料加注模拟器实现的训练功能要求等方面说明了以LNG动力船为原型的双燃料加注模拟器可适用于甲醇加注训练,在没有出现专门的甲醇加注模拟器的条件下可以替代培训。

海洋石油守护供应船LNG系统关键技术研究

LNG作为一种清洁能源应用到船舶上,可大幅降低污染物的排放。文章结合LNG的特性对守护供应船舶LNG系统设计关键技术进行了研究分析,使LNG在PSV船舶上得到安全、可靠应用。

基于“产教融合”的航海类创新型教师团队建设研究

随着中国航海产业向大型化、智能化和绿色化的方向发展,航海类专业教师团队建设也在高素质、专业化和创新型等方面提出了更高的要求。文章基于“产教融合”对航海类创新型教师团队建设进行了深入的研究,结合行业特点,突出思政素质培养,强化创新型培养模式,提出了提升产业服务能力的创新型教师团队建设方案。

数字背景下航海职业教育质量管理体系的构建与思考

质量管理体系建设是航海类职业院校提升办学能力实现高质量发展的重要环节。文章通过分析数字背景下航海职业教育质量管理体系的特点,提出了依托数字平台建立网格化质量管理体系的途径,并针对可能遇到的问题提出了应对措施。

基于语料库的高职船舶电子电气专业英语课程思政实践建设研究

文章介绍了船舶电子电气专业英语课程将语料库应用到教学过程中的使用方法,可在语料库的多种语境中学习掌握新词汇,通过语料库检索关于同一内容的不同英文原版语料,学生可以更好地学习专业英文源语言.课题组建设在线开放船舶电子电气专业英语思政元素课程,并深入研究了如何将思政教育深度嵌入专业课的日常教学活动中的方法,让船舶电子电气专业英语专业知识与思政元素双向交融,以培养专业知识强、专业素养高、具有民族自豪感和爱国主义情怀的船舶电子电气专业人才.

船舶危险货物装卸安全分析与管理研究

船舶危险货物的装卸安全直接关系到船舶的安全运营。因此,对其进行深入研究具有重要的现实意义。基于2起事故案例,文章分析了船舶危险货物装卸过程中存在的安全隐患和风险,提出了相应的安全管理措施,可为船舶危险品运输安全提供理论指导和实践借鉴。

水路运输柴油安全风险分析与对策研究

水上运输柴油安全风险影响因素众多,相关研究存在不足,也缺少有价值的建议。对此,文章基于历史事故数据,从系统工程角度出发,分析并总结了事故产生的各种原因,利用结构方程模型筛选了14个主要风险因素,提出了有针对性的监管措施,供相关部门在管理过程中参考,以降低事故风险。

舟山港岙山作业区通航环境调查与事故分析

舟山港岙山作业区作为国家战略石油储备基地,战略位置十分重要。该作业区内通航环境复杂,船舶航行安全受到广泛关注。文章在研究作业区内通航环境的基础上,根据近7年的历史事故数据,分析了事故产生的主要原因并提出了降低安全风险的措施,供航行到该水域内的船舶参考。

电动汽车海运过程中的风险及防范措施分析

近年来,电动汽车在海上运输的过程中发生了多起典型的事故案例,造成了较大的损失。针对于此,文章对电动汽车在海上运输过程中存在的风险及相关法规进行了深入的分析,提出了电动汽车在海运过程中的风险防控策略,以确保电动汽车海运安全。

航运央企融入绿色"一带一路"高质量发展的路径探析

在当前复杂的经济形势下,"一带一路"高质量发展面临诸多挑战.文章从如何深刻理解绿色"一带一路"入手,研究以中远海运为代表的航运央企在参与绿色"一带一路"建设过程中,如何利用自身特点抓住机遇推进绿色转型,提出了以建设精品项目为点,继续打通绿色航运物流大通道为线,统筹各项资源打造绿色发展新局面,助力"一带一路"高质量发展,为航运企业和广大外向型企业提供实践路径.

高新技术应用对智慧港口建设的影响分析

港口是国际贸易的重要环节之一,是水陆交通运输的枢纽。港口的自动化、智慧化是当前物流业的发展趋势,也是国家建设航海强国的重要组成部分。智慧港口通过对大数据、5G技术、人工智能等高新技术的使用,实现港口业务多个环节的信息化、智能化处理,形成港口发展新动力。文章通过对我国当前智慧港口的建设情况及存在问题进行研究,进一步分析了高新技术应用对港口建设发展的影响,并提出了一些建议。

天津航海科技咨询中心

天津航海科技咨询中心是由天津市航海学会主办、在学会理事会领导下集技术开发、转让、咨询、服务、中介为一体的独立核算机构,法定代表人为天津市航海学会理事长。主要经营范围是有关船舶驾驶、船舶主辅机、船舶电气、通信导航等方面的营运指导、技术服务和进口设施的维修、调试;海事海商咨询,海事技术、责任鉴定以及海事调解;航海专业科技成果的试验、评估、鉴定以及成果的推广;磁罗经自差校正及代为联系备件;航海专业的外文资料翻译;航海业务培训;航海技术、设备的开发、转让等相关业务。

中国铁矿石进口或达峰值

中国为全球最大钢铁生产国,对进口铁矿石的需求或已达到峰值。随着中国加快脱碳进程,未来进口结构或许会发生变化。2023年,中国海关数据显示,进口了11.8亿吨关键钢铁原材料,创下历史新高。但自2019年以来,铁矿石进口量一直在一个较窄区间浮动。2024年5月17日,在新加坡举行的铁矿石论坛汇集了全球矿商、贸易商和钢铁生产商,与会者一致认为,中国的需求将维持在当前水平。一是中国政府继续实施将钢铁年产量限制在10亿吨左右;二是中国国内铁矿石产量保持稳定。过去20年来,中国因素是铁矿石贸易的关键驱动力。2004一2024年,中国铁矿石进口量激增了6倍。

天津航海科技咨询中心

天津航海科技咨询中心是由天津市航海学会主办、在学会理事会领导下集技术开发、转让、咨询、服务、中介为一体的独立核算机构,法定代表人为天津市航海学会理事长。主要经营范围是有关船舶驾驶、船舶主辅机、船舶电气、通信导航等方面的营运指导、技术服务和进口设施的维修、调试;海事海商咨询,海事技术、责任鉴定以及海事调解;航海专业科技成果的试验、评估、鉴定以及成果的推广;磁罗经自差校正及代为联系备件;航海专业的外文资料翻译;航海业务培训;航海技术、设备的开发、转让等相关业务。

《海南自由贸易港岛内航行船舶动态监管办法(试行)》正式施行

《海南自由贸易港岛内航行船舶动态监管办法(试行)》(2023年11月18日正式施行)的出台,是落实《海南自由贸易港建设总体方案》的具体举措,适用于在海南自由贸易港岛内航行、停泊、作业的船舶。此类船舶应按照规定向公安机关、农业农村。

全球多个港口拥堵

2024年5月,部分船公司提醒,由于红海风险区域进一步扩大,迫使船舶进一步延长航程,导致船期延长,并可能造成港口拥堵。近期,全球多个港口面临拥堵、船期延误的问题,亚洲港口尤为突出。除了红海危机外,恶劣天气及需求上涨等因素,也给整个供应链和港口带来了额外的压力。赫伯罗特日前发布公告表示,由于红海危机的持续延续,使得船舶不得不进行绕行。另外,受大雾天气的影响,使得船期延误。

2024年中国港口吞吐量增长可能放缓,并存在下降风险

2024年2月18日,国际评级机构惠誉评级表示,由于全球外部需求和制造业疲软,2024年中国港口吞吐量增长可能放缓,并存在下降的风险。2023年第四季度,中国八个主要海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别同比增长4%和6%。惠誉认为,增长的推动因素包括新航线。