太空新航线

美国太空探索技术公司收购降落伞厂家2023年11月底,美国法院批准了太空探索技术公司斥资220万美元收购陷入破产境地的先锋宇航公司,这家企业是龙飞船的降落伞部件供应商。先锋宇航公司几十年来一直在研制用于航天等领域的降落伞,包括20世纪60年代双子座飞船使用的翼伞以及火星着陆探测任务、奥西里斯-雷克斯号探测器小行星样品返回舱所用的降落伞。

“猛禽3”:观察火箭发动机未来潮流的“窗口”

近期,太空探索技术公司陆续发布了第三代猛禽火箭发动机(简称“猛禽3”)的性能指标及一系列试车画面,其280吨推力指标和简洁外形引起了外界广泛关注。马斯克决定,每台“猛禽3”的编号重新从1开始,体现了他对这款改进型发动机的深切期望。随着航天发射频率越来越高,以及各国积极研发可回收复用火箭,火箭发动机的进化升级属于重中之重,而“猛禽3”堪称外界观察未来火箭发动机发展潮流的一个重要“窗口”。

《太空探索》征稿启事

《太空探索》杂志是由中国科学技术协会主管、中国宇航学会主办的航天科普月刊,面向国内外公开发行。杂志创刊于1981年(当时刊名《航天》),办刊宗旨是:普及航天知识、宣传中国航天、探索宇宙奥秘。《太空探索》杂志追求知识性和可读性、科学性和趣味性相统一。2018年,杂志全新改版,现面向广大专家、学者、科普作家、航天爱好者、学生等征集稿件。稿件一经采用,即付稿酬,并赠送样刊。

“斯托克”:新兴公司打造“全新物种”

6月11日,在美国华盛顿州摩西湖的斯托克航天公司发动机测试站,S1E液氧甲烷发动机进行首次点火测试,成为继太空探索技术公司的“猛禽”之后,世界上第二款成功点火的全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机。去年9月,该公司还成功完成了计划回收的火箭第二级原型机9米“跳高”试验。由此,这家成立仅有4年多的商业航天公司展现了相当惊人的发展速度,加上其研制的火箭设计新颖巧妙,引发了广泛关注。

星链星座完成7次专项组网发射

2023年11月18日,太空探索技术公司的猎鹰9火箭在卡纳维拉尔角太空军基地进行了星链低轨宽带星座的第121次专项组网发射.火箭携带了23颗迷你版第二代星链卫星.本次发射采用了已用过10次的火箭第一级,又成功实施了海上落船回收.

从“星舰”看马斯克的迭代式发展思路

3月14日,太空探索技术公司的星舰超重型火箭第三次试飞。一级火箭工作正常,作为二级的星舰飞船进入了宇宙空间,进行了亚轨道飞行,但是两级都没有实现回收的目标。虽然如此,世界各地的“马斯克粉”已经是异常激动了。其实,“星舰”到了第三次飞行的时候,还是没有完成一种火箭入轨飞行的全过程,也没有实现太空探索技术公司给它设定的目标,也就是成为一种低成本、频繁飞行、可重复使用的超重型天地往返运输工具。

载人登火长路漫漫

目前,多个国家和国际组织的官方航天力量已将实现人类首次火星采样返回作为近期深空探测重要目标,并积极论证载人登陆火星的长远计划。而以太空探索技术公司为代表的商业航天新势力更是将“载人登火,移民火星”作为远期愿景和重大宣传目标。然而,外界分析认为,无人探测火星的成功率并不算很高,载人探测火星的综合难度与前者更是不可同日而语,凭借当前国际航天的技术基础,至少还需要在以下5个方面攻克诸多技术难关。

韩国侦察卫星成功入轨

2023年12月2日,太空探索技术公司的猎鹰9火箭在范登堡太空军基地发射了重约800千克的韩国"425项目光电/红外卫星1号"侦察卫星.本次发射采用了已用过16次的火箭第一级,又在发射台附近实施了返场着陆回收.火箭还搭载了爱尔兰首颗卫星"教学用爱尔兰研究卫星-1"等24颗微小卫星.

太空新航线

龙飞船溅落区将有变动2025年,太空探索技术公司的龙飞船溅落区域将从美国东海岸的佛罗里达外海改到西海岸,主要原因是希望降低部件残骸再入风险。龙飞船一些部件会在离轨机动前被抛掉,并在数周或数月后再入大气层。过去,太空探索技术公司和美国宇航局预测,这些部件会在再入过程中完全解体。事实上,可能是因为其使用的复合材料非常耐高温,近年来多次在地面上发现了一些部件残骸。

民营商业航天:多点开花,期待升级

随着全球范围内对太空探索的热情不断高涨,商业航天活动日益成为全球航天产业的重要发展方向。美国新兴的商业航天力量甚至取代了昔日“霸主”,在重型运载火箭、新型应用卫星、互联网星座、全球遥感对地观测乃至天域感知等众多领域,全方位“击破”了传统航天企业的“护城河”,成为全球航天创新的引领者中国作为航天大国。

“黎明”破晓,首次商业太空行走来了

9月10日,美国太空探索技术公司利用猎鹰9火箭将载人龙飞船和4名航天员成功发射升空。本次任务名为“北极星黎明”,属于非政府参与的商业载人航天任务。9月12日,航天员在轨穿着太空探索技术公司自研的舱外航天服,开展了首次非官方的商业太空行走。

《太空探索》征稿启事

《太空探索》杂志是由中国科学技术协会主管、中国宇航学会主办的航天科普月刊,面向国内外公开发行。杂志创刊于1981年(当时刊名《航天》),办刊宗旨是:普及航天知识、宣传中国航天、探索宇宙奥秘。《太空探索》杂志追求知识性和可读性、科学性和趣味性相统一。

美国火箭的迭代发展之路

今天,除太空探索技术公司之外,美国还有几家企业在从事火箭研发,其中有足够市场地位的,当然就是老牌企业联合发射联盟公司,这家洛·马和波音的联合企业有3个主要火箭系列:传统的宇宙神5火箭、德尔它4火箭和刚刚试飞的火神火箭。

太空新航线

美国国家安全航天发射合同金额大增。近日,美国太空军将2020年与联合发射联盟、太空探索技术公司签订的国家安全航天发射计划2期合同金额提高了近18亿美元,理由是5年合同期内预计发射任务大幅增加。其中,联合发射联盟的合同额提高了约11亿美元。

美成功发射一箭113星

2023年11月12日,太空探索技术公司的猎鹰9火箭在范登堡太空军基地升空,执行了"运输者-9"太阳同步轨道小卫星拼单发射任务.本次发射采用了已用过11次的火箭第一级,又在发射台附近成功实施了返场着陆回收.火箭共携带了113件各类有效载荷,包括36颗超级天鸽系列遥感立方星、鹈鹕-1试验卫星、富士康公司的2颗立方星等.太空探索技术公司的在线订购系统显示,太阳同步轨道发射订单已排到2025年10月.

BE-4发动机:-波三折的研制历程

虽说BE-4发动机严重拖累了火神火箭的研制,但如果考察它的研发历程,会发现蓝色起源公司其实千得还不错。与太空探索技术公司不同的是,BE-4发动机不但比猛禽发动机起步更晚,而且完全是“一步一个脚印”自己干出来的。

太空新航线

“星舰”第二次试飞失败原因查明太空探索技术公司首席执行官马斯克称,2023年11月18日“星舰”第二次试飞时,上面级空中解体,经查原因是推进剂泄放问题。他表示,有信心使“星舰”第三次试飞时实现入轨,完成更高的目标,开展更多测试。马斯克还表示,太空探索技术公司2024年的目标是完成约150次发射。

“星舰”第三飞:获重要进展,仍需闯难关

北京时间3月14日21时25分,美国太空探索技术公司(SpaceX)第三次开展“星舰”试验性发射。在本次任务中,代号B10的“星舰”第一级飞行正常,随后点火反推返回,但在落海前姿态失稳,高速坠海,偏离预期目标。“星舰”一二级成功热分离后,代号S28的第二级正常点火,很快进入一条近地点高度仅50千米的特殊轨道,开展了两项重要试验。起飞约49分钟后,“星舰”第二级再入大气层,不料在途中姿态失稳,最终解体。

星舰第四飞:达成预期目标,迎接更大挑战

北京时间6月6日20时50分,美国太空探索技术公司研发的“星舰”开展第四次试验性发射。在此次试飞中,“星舰”表现趋近成熟。代号为B11的“星舰”第一级的33台猛禽发动机中,有一台未点火,但凭借发动机冗余设计,未影响正常飞行。随后,“星舰”两级成功进行热分离。代号为S29的“星舰”第二级正常点火飞行,并在起飞47分钟后再入大气层。尽管第二级再入过程中隔热瓦被严重烧毁,但“星舰”两级均按预期溅落海面,使其超越航天飞机,成为史上体积、重量最大的返回式航天器。

推陈出新,太空旅游老玩家再创新玩法

自2020年成功执行“演示-2”任务以来,太空探索技术公司的载人龙飞船已进行了14次载人飞行任务,其中包括5次商业太空旅游飞行。最近,该公司又公布了首次载人极轨太空旅游任务。显然,该公司作为行业“领头羊”之一,正在不断开拓新的太空旅游业务。