应用型本科院校“砌体结构”教学改革与实践探讨--以太原学院土木工程专业为例

为适应新工科背景下社会对人才需求的变革以及应用型本科院校的办学定位,土木工程专业人才培养方案出现了较大的调整,“砌体结构”的教学课时大幅缩减,导致教学任务重、培养目标难以达到等问题更加突出。文章以太原学院土木工程专业为例,结合“砌体结构”的课程特点,分析总结了教学过程中存在的问题。在此基础上,以学生为中心,提出了教学方法多元化、考核过程全覆盖、教学内容体系化、思政融入的切入点以及提升实践教学等改革措施与实践过程,旨在综合提升学生的知识、能力和素质。

公路隧道衬砌病害分析与处治方案研究

文章以G35济广高速公路安徽段隧道衬砌病害问题为背景,针对桃墅岭隧道定期检查过程中发现的衬砌病害问题,通过外观检查、雷达检测等检测手段,系统分析了隧道衬砌病害产生的原因,并结合以往隧道维修加固的经验,制定了隧道衬砌病害处治方案,取得了良好的效果,可为今后类似隧道衬砌病害的处治方案设计与施工提供参考。

工程教育认证视角下的课程教学改革与达成评价——以“工程力学”为例

课程教学改革与课程目标达成评价能有效提高学生解决复杂工程问题的综合能力,促进其专业发展。文章从课程目标、教学内容、教学方法、课程考核等方面对工程力学课程进行了理念性改革,对课程目标达成评价提出了教学建议,针对达成弱项制定了具体措施。实施教学改革取得了较好的效果,学生熟练掌握了基本知识与基本理论,设计思维能力和解决实际工程力学问题的能力获得了提升,可为同类课程教学改革提供参考。

后注浆技术在提高钻孔灌注桩单桩承载力的应用分析

文章介绍了合肥市一大型商业广场机械钻孔灌注桩场地试验桩承载力检测的相关情况。由于试验中发现桩顶总沉降量很大,基桩承载力未充分发挥。在基本参数不变的情况下,施工单位在附近区域采用后注浆技术再次施工了一组试验桩,并进行了承载力检测和内力测试。通过两组试验数据比对和桩身应力分布情况可以看出,该地区桩长较长的泥浆护壁灌注桩采用后注浆技术可以明显提高承载力。

基于校企合作的交通工程实践教学改革探索

应用型人才是一个企业市场竞争力的体现,为社会培养出更多的应用型人才成为当今高校人才培养模式改革的方向。借助高校-企业合作平台,能够将办学成果和企业对人才的需求紧密结合,在合作中提升教学质量,培养具备较强实践能力的人才。首先通过分析应用型本科院校交通工程专业的实践教学现状,探讨目前实践教学存在的不足之处;其次探索基于校企合作的教学模式;最后提出优化实践教学体系的相关措施。研究成果可为同类院校的改革提供参考。

建筑业碳排放影响因素研究

文章通过梳理已有文献研究成果,选择建筑碳排放影响因素,再根据IPAT恒等式将碳排放影响因素分为人口、经济、技术水平三板块。根据灰色关联分析法筛选关联度较高的因素,进行多元回归分析,并结合岭回归模型探究影响碳排放的各类因素,研究结果表明影响程度大小排序为产业结构、城镇化率、总人口、生活水平、建筑业能源消耗,并根据研究成果提出相应的建议。

建筑工人不正确佩戴安全帽行为发生机理实证分析

国内各建筑施工企业都加强了对工程项目的安全管理并增加了安全投入,但是建筑施工现场的安全事故却屡见不鲜。文章以建筑工人不正确佩戴安全帽为例,全面系统地分析该不安全行为的影响因素并讨论这些影响因素对不正确佩戴安全帽行为的影响路径和影响程度。研究结果可以用来预测建筑工人不正确佩戴安全帽行为,根据影响行为意图及行为产生的背景因素和直接因素来编制问卷,通过实证分析法对理论假设模型进行验证和修正。根据模型验证结果和路径解释提出有针对性的建筑工人不安全行为管理和控制策略,给管理者提出有针对性的管理方法从而降低建筑工人不正确佩戴安全帽行为的发生率,保障建筑工人的安全。

EPC模式下造价管理影响因素分析

EPC工程总承包模式下的建设项目由于工期长、投资高、规模大等特点[1],使得建设项目在实施过程中会面临各种各样的风险,其中造价风险是不容忽视的一种重要风险。文章在原有EPC总承包项目造价研究工作的基础上,对项目设计、采购、施工阶段的造价影响因素进行分析。利用AHP层次分析法建立层次分析模型,将EPC总承包项目的造价风险量化,找出主要影响因素。

基于优秀传统文化的“土木工程”课程思政新方式分析

为克服在理工科专业课程中开展思政教育的客观障碍,需在理工与人文内在统一的层次上开辟新思路。为此,面向理工科专业中的重要课程内容——土木工程,选取“中华优秀传统文化”思政内容为抓手,挖掘传统文化经典《红楼梦》中的“土木工程”元素,以文本(文字+图片)、视频(影视+动画)为载体,以课件、网络平台为渠道,建立土木工程专业课程思政教育新方式。研究表明,基于传统文化经典的课程思政方式,将专业知识教学与课程思政教育深度融合,在提升专业知识教学质量的同时,提高了学生的人文素养,增强了学生的文化自信,激发了学生的爱国热情,促进了创新型人才的培养。

新工科背景下“水工钢结构”一体化教学模式的探索与实践

“水工钢结构”作为水利水电工程专业的一门基础课程,为实现“新工科”创新人才的培养目标,教学模式必须进行改革。文章在分析合肥工业大学“水工钢结构”课程存在问题的基础上,提出了理论与实践一体化的教学模式改革措施,即教学顺序调整、线上线下混合式教学方法、以案例为主线的教学内容优化和学生成绩评价机制改革。两年的实施效果表明,这种教学模式可以提高学生的理论与实践相结合能力和创新能力。

土木工程专业引入《西游记》的教学新方式研究

为进一步提升土木工程专业的课程教学效果,基于建构主义中“创设高质量教学情境”的理念和“万事万物普遍联系”的辩证法观点,构建了引入经典名著《西游记》的教学新方式。首先全面挖掘《西游记》中的土木工程元素,然后将各元素与专业课程的具体知识点对应起来,进而从课堂教学、课外教学两方面分析课程教学中的具体应用。研究表明,本方式可提升学生的学习兴趣、促进对专业知识的记忆和理解,增强专业教育效果,同时可实现思政教育与专业教育的无缝衔接,使学生感受优秀传统文化熏陶,提升理工科专业学生的人文素养。

某大型地下厂房洞室的分层开挖方案对比研究

文章针对国内某抽水蓄能电站地下厂房的地下洞室群开挖施工过程,使用FLAC3D对不同的具体开挖方案进行了围岩扰动模拟分析,通过对比不同开挖方案下的洞周围岩的应力应变、塑性区分布变化与观测点位移的变化,选定了其中的最优开挖方案:优先对主厂房和尾闸室进行开挖,随后再进行主变室的开挖。在开挖过程中,洞室结构受到开挖扰动的区域主要位于主厂房和尾闸室的左右两侧,在主厂房的顶部产生了最大的沉降变化。该模拟计算研究成果可为今后类似地下洞室开挖工程施工方案的确定提供参考。

OBE教学理念在“园林工程”课程中的应用与实践

为实现应用型和创新型人才的培养目标,文章针对园林专业“园林工程”课程教学效果不佳的问题,基于OBE指导构建了“以学生为中心、双驱三联”的教学理念,确定教学成果,制定清晰、可行的实践教学目标,构建智慧教学体系,制定课前自学、课中讨论、课后总结的教学策略,以成果为导向开展课程设计、课程活动、课程考核。同时,改革课程评价的方式,为课程的进一步优化提供了方向。通过教学实践,以成果为导向的OBE教育理念对培养具有科学与人文精神、满足市场需求的综合型人才具有现实意义。

“新工科”背景下基于PDCA和OBE的风景园林一流本科专业高质量教学保障体系建设

“新工科”的提出,掀起了一轮高等教育的“质量革命”,而构建动态、循环控制的本科专业高质量教学保障体系是应对不同时代、不同社会需求下稳步提升高校专业教学质量的教学保障。文章以福建农林大学风景园林一流本科专业为例,首先分析了PDCA循环理论和OBE理论运用于本科高质量教学保障体系构建的思路;其次融合PDCA理论的计划(Plan)、执行(Do)、检查(Check)和处理(Action)四个环节,构建风景园林一流本科专业高质量教学保障体系框架;最后重点从培养方案优化、教师团队教学能力提升、健全教学监管和整改制度等方面提出了教改措施。

复合改性沸石的制备及其在氨氮废水处理中的试验分析

含氮废水的排放会导致藻类大量生长,氨氮的处理对防止水体富营养化尤为重要,氨氮废水中的氮主要以游离氮(NH3)和氨离子(NH4+)的形式存在。天然沸石作为一种废水中常用的水处理剂,广泛应用于废水处理中的脱氮、除磷和去除有机污染物,在废水处理领域具有比较广阔的应用前景。文章研究了以天然沸石为载体,通过无机盐(NaCl溶液)+高温加热复合改性后并制成颗粒,比较了天然沸石与复合改性沸石对氨氮吸附效果的变化,考察改性沸石吸附性能随投加量、pH值、吸附时间、溶液温度等因素的影响。试验结果表明,在改性沸石投加量为10g/L、pH=7、吸附时间为60min、溶液温度为25℃条件下,模拟水样氨氮去除率可提升至65%以上。

基于BOPPPS教学模式的课程思政体系构建研究——以“风景区规划”课程为例

课程思政是新时代高校人才培养和思想政治教育的新方向。根据课程思政教育面临的难点问题,文章提出了基于BOPPPS教学模式的“一心一轴五融合”课程思政体系,即以“立德树人”为核心,将教学目标与思政目标、教学内容与思政元素、显性教学与隐性教学、课堂育人与产研育人、教学评价与思政评价融合,贯穿于“教学大纲——教学活动——教学成效”的教学轴线。“风景区规划”以“一心一轴五融合”课程思政体系开展思政教学,取得了一定的教学成效,为风景园林专业及其他人居环境专业的课程思政体系构建提供参考与借鉴。

面向工程教育认证的“地基处理”课程改革

文章根据“地基处理”课程的特点和培养目标,分析了传统教学方式的不足,基于工程教育认证的要求,提出针对性的改进措施,并应用于教学过程。通过实践取得了教学相长的效果,实现“地基处理”教学的全过程质量控制,达到培养具有工程意识和创新能力应用技术型人才的目的。

考虑车辆特征的分流区跟驰模型研究

为研究混合人工驾驶车辆(human-driven vehicle,HV)与网联自动驾驶车辆(connected and autonomous vehicle,CAV)交通流环境下不同特征车辆混入下高速路分流区的通行效率与行车安全性的提升问题[1],深入分析不同特征车辆混入造成的影响十分必要。基于此,文章以L3层级自动驾驶货车为研究对象,选取3组特征车辆,在考虑混分流(L0~L5)的影响下,选定并设置高速路匝道入口作为研究场景,引入车路协同系统[2],纳入交通参与者行为差异的多样性并加以改进。在所建立的混合交通流微观仿真模型基础上,联合SUMO(Simulation of Urban Mobility)与Python搭建仿真平台,实现驾驶行为模型的仿真验证与高速路中包含基本路段和分流区的混合交通流场景下的仿真试验[3],基于试验数据从交通效率与安全角度分析不同车辆特征对交通流特性的影响及改进跟驰模型的效果。

既有建筑结构抗震加固技术研究综述

城市更新(建筑改造加固)是城市发展转型升级的重要途径。文章介绍了既有建筑抗震加固的重要性、传统与新型抗震加固技术、抗震加固新理论,并探讨了新型抗震加固技术应用在安徽省的工程案例等。最后,对既有建筑结构抗震加固技术未来发展方向做出展望。

新工科背景下钢结构创新型人才培养的思考

“一带一路”“中国制造2025”等国家战略的实施对工程技术专业人才提出了更高的要求。本文首先对“新工科”背景下钢结构人才的具体要求进行分析,对照具体要求提出目前建筑钢结构从业者存在的问题。高校是高层次人才培养的主阵地,文中基于本科教育层次树立钢结构人才培养的目标,从课程体系和教学内容、实践环节、课程考核三个方面给出了人才培养过程中的具体方法、措施和建议,为新工科背景下钢结构创新型人才培养提供了途径。