无底柱分段崩落法结构参数的影响因素及计算

分析无底柱分段崩落法的特征及其优缺点,整理了该采矿方法主要结构参数的影响因素,并归纳了主要结构参数的理论计算公式,同时通过尖山采场的室内放矿实验及现场实际效果,对归纳整理的主要结构参数计算公式进行验证。可为采用无底柱分段崩落法的矿山提供设计依据。

某分枝复合型锡铜矿采矿方法优化选择

阐述了某分枝复合型锡铜矿的矿体赋存及开采情况,计算分析不同矿石价值下各采矿方法的适应性,并从出矿总产值、采损资源量、采切费用、采矿可比成本及选矿间接成本费用等主要技术方面,对首采区域内的矿体进行采矿方法的对比优化分析,从技术及经济上确定最优采矿方法,对类似矿山开采具有一定的参考及指导意义。

黄平麦巴露采铝土矿酸性水形成机制研究

以黄平麦巴铝土矿以及周围相对汇水单元为研究区,通过分析酸性淋溶水中铜、砷、镉、铬及铁、硫酸根、铝等元素离子的来源,确定污染源、污染介子、污染程度、污染迁移衰减程度等,得出露采型铝土矿山酸性淋溶水的形成机理。

二维层状材料KP_(15)的制备及光电性能研究

二维材料中低对称性的晶体结构能导致面内高各向异性,进而产生高各向异性的光电性能,这些高各向异性二维材料在开发偏振光敏感的光探测器中有很大的潜力。KP_(15)是1种新型的高各向异性二维材料,它在大气环境下结构稳定,成本低廉、无毒无害,并且有着较快的光响应速度和高理论载流子迁移率。本文利用气相输运法制备块体KP_(15)材料,基于剥离后的纳米线成功构建了场效应晶体管,并对其光电性能进行了研究。

BIM技术在地铁车站综合管线施工中的应用

目前,我国各大城市的地铁工程建设日益增多,作为地铁工程建设的重要组成部分,车站综合管线施工的质量和效率直接影响到整个地铁工程的成败。BIM技术作为一种新兴的信息化技术,在城市建设领域得到了越来越广泛的应用。基于此,本文以某工程为例,首先对该工程进行概述,然后阐述了BIM技术在地铁车站综合管线施工中的作用,最后详细研究了BIM技术在地铁车站综合管线施工中的应用,以期为地铁工程建设提供有益的参考。

低温下TiZrHf系高熵合金的动态压缩力学特性与点火行为

针对高熵合金在低温条件下力学特性以及点火行为研究不足的现状,以含微量元素Cu、Al或Ni的TiZrHf系多主元高熵合金(HEA)为研究对象,结合SHPB试验系统与高速摄像系统,开展不同温度下高熵合金的动态压缩实验及点火特性实验,获得了弹性模量、应力峰值、硬化模量以及应变率与温度、元素种类的关联规律,并明确了元素种类对火焰面积、点火延迟时间、点火对应时刻以及剧烈反应持续时间的影响规律。结果表明,低温条件下3种HEA的应力-应变曲线均经历弹性、强化以及卸载阶段;在相近载荷条件下(~20 m/s,-40℃),含Cu和Ni的2类试件均发生了点火现象,而含Al试件只有细微点火,试件的点火延迟时间均为25μs,含Cu试件的剧烈反应持续时间与点火持续时间均大于含Ni试件。

5183高端铝合金焊材生产技术开发

通过研究5183高端铝合金焊材生产工艺,确定合金成分、开发熔体深度净化工艺和退火工艺,同时还开发出直接用电解铝液连续铸造-热连轧-冷连轧的短流程、低能耗的5183铝合金焊材生产技术,建成国内首套电解铝液连续铸造-热连轧-冷连轧铝合金焊丝线坯生产线,焊丝线坯最小尺寸达到直径2 mm。

高原金属矿区地下水与地表水时空演变规律及交互作用

高原矿区地下水与地表水交互作用研究对高原矿山生态环境保护具有重要意义。文章以普朗铜矿为研究对象,对不同海拔、不同埋深处土体湿度进行了长期的原位监测,结合降雨量和地下水位变化数据,分析了高原矿区地下水与地表水时空演变规律及其交互作用机理。结果表明:不同深度的土体湿度变化趋势基本一致;海拔高度会显著影响土体湿度水平,但土体湿度随时间的演化规律并不受海拔高度影响;土体湿度曲线与降雨量曲线变化趋势基本相同;土体湿度变化超前于钻孔水位变化10~20天。

地下采矿工程施工的不安全因素分析

由于矿山地质环境的特殊性,施工环境复杂,开采过程中存在许多安全问题和工程风险,因此,采矿业作为高风险行业,安全生产始终是生产领域的重中之重,必须明确界定与采矿相关的风险因素,并对其加强安全控制,为矿山项目的安全稳定运行做出贡献。

反射式红外甲烷传感器气室结构优化设计与仿真分析

甲烷易引发火灾和爆炸,可通过红外吸收式甲烷传感器进行实时检测。此类传感器的传感部分包括红外光源、热释电探测器、红外气室等部件。其中,红外气室的尺寸结构与元器件摆放位置直接影响传感器的检测精度。文章针对反射式红外气室模型,对相关元器件选型后进行建模与仿真,得到热释电探测器总接收光线率为54.3%,其中接收窗口接收光线率36%的优化结构模型。

隔震双支座的不同模拟结果对比分析

隔震建筑中往往出现单支墩下有双支座的情况,隔震分析时,设计人员将2个支座的刚度合并,等效为1个支座输入。文章基于平面力系平衡方程,结合规范要求及工程案例验证,在单支墩下真实布置双支座(双支座输入)和按单支座模拟(单支座等效输入)的两种输入方式下对比支座拉压应力的结果差异。分析结果表明:单支墩下设置双支座时,采用单支座等效输入的方式无法得到支座的真实拉压应力,特别是双支座布置方向上支墩仅单侧有梁的位置,在长期面压和大震拉应力验算时支座的真实拉压应力可能超过规范限值,此时应采用符合实际受力状态的双支座输入模型进行隔震分析。

新型高效活化剂在氧化金矿浮选中的试验研究

某浮选厂回采处理的高氧化低品位尾渣性质复杂,原矿金品位0.9 g/t,矿石氧化率75%~80%,泥质含量较重,浮选回收难度较大,精矿品位与回收率指标双双偏低。为了使金精矿品位及回收率得到较大地提高,实现效益增收,开展了新型高效活化剂探索试验研究工作,试验表明新型高效活化剂能高效抑制矿泥,活化金矿物,在浮选精选生产实际流程中添加适量的新型高效活化剂,金精矿品位与回收率得到了有效提升,取得了可观的经济效益。

工业总图运输设计与节约用地分析

工业总图运输设计与节约用地,需要重点关注厂区规划设计中对土地资源的占用情况,尤其是在选址、建筑布局、道路布局等方面,尽量减少对土地资源的占用,优先选择在缺少农业生产价值的地块建厂,如贫瘠土地、坡地等,而合理对厂区内的建筑物、道路、绿化设施等进行优化布局,对减少厂区内土地资源浪费情况有重要意义。工业总图运输设计在保证工业生产的顺利进行的整个流程中发挥着重要作用,其不仅要实现对总平面布置的优化,降低运输成本,还需要尽量减少对土地资源的利用,只有这样才能给企业创造更大的利润。基于此,文章重点围绕总图运输设计对工业生产节约用地展开研究。

主斜坡道通过能力分析及探讨

针对地下矿山主斜坡道兼作矿石、废石、人员、材料、设备等的运输通道的特点,分析了主斜坡道通过能力的计算方法,探讨了影响斜坡道通过能力的主要因素,结合实际案例,分析了该方法在主斜坡道通过能力计算和运输设备选型中的应用。

市政园林景观绿化工程施工技术探讨

在城市化进程的不断加快和社会经济的不断发展中,城市绿化景观不仅提升了城市的形象,同时也起到保护生态环境,构建人民适居的城市环境的作用。通过对市政园林景观的规划和施工,让人们在享受更为优质环境的同时,提高城市居民幸福感。文章通过阐述市政园林施工常见的技术,结合具体工程案例,探讨了市政园林景观施工的新技术和新材料的应用,以便于能够实现保障市政园林景观绿化工程施工的效率和质量。

尾矿库支沟发育地形的排洪系统设计

某铁矿尾矿库库内支沟发育,右岸支沟距离初期坝较近,位于堆坝范围内,与主沟有山脊相隔。为安全排泄入库洪水、确保尾矿水澄清,结合场地地形地质条件,采取在主沟和右岸支沟分别设置排洪系统的方式。右岸支沟内初期采用排水斜槽-排水管,后期利用在山脊修建临时排水沟,主沟内采用排水井-排水管的方式。现尾矿库排洪出口水质清澈,运行正常。

尾矿与生态修复工程设计院经典项目 龙都尾矿库

3龙都尾矿库总库容1.42亿m坝高198 m服务于大红山铜铁两矿,是云南省目前在用的堆存量最大、坝高最高的尾矿库。97年建库使用至今,根据实际生产情况尾矿库筑坝方式先后经历了上游法和中线法筑坝方式的调整。在尾矿库安全运行的20多年中,昆明有色院尾矿专业团队一代代设计人员坚持秉承“传承、执着、创新、精益求精”的“有色精神”,面对解决细黏粒高堆坝尾矿库的核心问题及技术难点,通过与国内多家重点科研院所,建立起的长期合作关系,在实践中的不断研发及总结,研发的“细黏粒高堆坝尾矿库的抗震及溃坝关键技术”在多座大中型尾矿库中得到应用推广。

“铝冶炼危废渣协同处置与综合利用关键技术及产业化”项目获2023年度中国有色金属工业科学技术奖二等奖、中国铝业集团有限公司科技进步奖二等奖

中国有色金属工业协会、中国有色金属学会2023年度中国有色金属工业科学技术奖获奖名单揭晓,中铝国际14项成果荣获2023年度中国有色金属工业科学技术奖,其中昆明有色冶金设计研究院股份公司冶金化工设计院设计的“铝冶炼危废渣协同处置与综合利用关键技术及产业化”项目获二等奖,同时并获中国铝业集团有限公司科技进步奖二等奖。

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尾矿与生态修复工程设计院 专家技术团队

刘明生(公司副总经理兼尾矿与生态修复工程设计院院长)尾矿专业正高级工程师,昆明理工大学毕业,在读工程博士。主持完成40余项国家及省级重点工程项目。获省部级科技进步奖7项,优秀工程咨询设计奖30余项,发表论文10篇。参编国家标准规范5项。在“高震区细粘粒尾矿筑坝安全技术”方面有突出的研究成果。现任中国矿山安全学会尾矿库灾害防治专业委员会副主任委员国家应急部安全生产专家云南省应急厅矿山安全生产专家、昆明理工大安全专业硕士研究生外聘导师等。