六垛南闸闸下淤积加重原因及防淤减淤策略分析

江苏灌溉总渠六垛南闸近年来闸下河道淤积明显加重,通过实测资料分析近年来灌溉总渠水沙条件变化特征及闸下淤积加重的原因,认为潮波变形引起的河口不平衡输沙是闸下淤积的根本成因,近年来上游来水减少及河口侵蚀加剧是闸下淤积加重的主要原因。进而总结了潮汐河口闸下淤积的机理和关键控制因素,并结合挡潮闸冲淤调度实践,提出了六垛南闸闸下清淤的策略和措施,认为下泄流量对闸下河道冲淤平衡起着决定性作用,水力冲淤辅助机械扰动可以大幅提升清淤效率,可作为六垛南闸清淤的常规措施。

图像识别技术在水工隧洞收敛变形监测中的应用

基于图像识别技术的水工隧洞收敛变形监测技术,是实现水工隧洞全断面收敛变形简便、易操作的自动化监测的重要手段。在实践应用中,基于图像识别技术实现了靶标自动识别和位移自动测读,测量精度可控制在2 mm之内,通过试验获得了最佳靶标直径和适宜的拍摄距离参数,靶标适宜直径范围为150~250 mm,适宜拍摄距离根据洞径选择3~10 m,并结合某施工期水工隧洞工程进行实际应用,取得了良好的应用效果,可显著减少人工监测工作量,大大提高监测工作效率,研究结果可为隧洞安全监测提供重要参考和技术支撑。

基于全生命周期管理的县域水利工程数字档案馆的研发与应用

针对县域水利工程全生命周期过程档案不全、无法实现闭环管理的难题,通过数据仓库、数据接口、一码通管理等技术的研发应用实现闭环管理,并在苍南县进行了应用。县域水利工程数字档案馆采用NoSQL和MPP NewSQL相结合的方法建设数据仓,以解决数字档案馆的多元化数据存储问题;采用API和XML Web Service接口融合方法,解决了内部局域网系统和外部其他云系统的接口对接问题;开发了基于工作流引擎技术的SPARK分布式组件库,实现了水利局各个科室的业务协同与数据共享;采用一码通三色督查技术建立了三阶段数字档案健康评价指标体系,实现了“绿、黄、红”一码督查的管理档案;采用全链透析档案串并联技术,实现了水利工程整个全生命周期过程的数据分析。

基于集控中心的沙溪流域梯级水电站水调自动化系统建设研究

闽江主流沙溪流域集控中心建成后,必须构建基于集控中心的流域水调自动化系统,以集合全流域水情信息,从而加快流域梯级水电站水库调度的决策与响应速度,提高沙溪流域水电集群的综合效益。基于集控中心的沙溪流域梯级电站水调自动化系统建设包括架构“集控中心”、水调自动化系统建设模式、业务节点互联、水情测报系统站点布设、通信组网设计、洪水预报对象规划等,该方案可对水调系统全要素和水调全过程进行数字化映射、智慧化模拟,实现与水电站、设备、气象的同步仿真运行、虚实交互、迭代优化,支撑精准化决策,助力流域梯级水电站绿色高质量发展。

模拟新建桥梁安全屏障高冲击等级的碰撞测试

针对汽车碰撞桥梁护栏事故频发,人员伤亡较大的情况,进行了新建桥梁安全屏障碰撞的研究。研究模拟新建桥梁的安全屏障在高冲击等级碰撞测试中的效果,分析碰撞中影响车体变形以及碰撞点、碰撞角度、碰撞速度等安全性因素。试验结果表明,在碰撞测试中桥梁护栏的变形程度与吸收的能量呈正比例。新建桥梁需要重视安全屏障的材料、结构设计的合理性,以提高安全屏障吸能水平。

混凝土本构模型对土石坝应力变形计算结果的影响

针对雅砻江两河口砾石土心墙堆石坝,坝体材料采用邓肯-张(E-ν)模型,混凝土材料分别采用线弹性和多重强化弹塑性模型,进行应力变形三维有限元计算,探讨了混凝土本构模型对坝体和混凝土结构应力变形计算结果的影响。计算结果表明,混凝土本构模型对坝体变形计算结果有较大影响,采用多重强化弹塑性计算得到的坝体最大沉降和最大水平变形,较采用线弹性模型计算得到的相应值增幅分别为2.87%和12.11%;混凝土本构模型对坝体应力计算结果影响不大,最大大小主应力值略有差异,大主应力受拱效应影响情况基本一致;混凝土本构模型虽然对防渗墙变形计算结果的影响不大,但对防渗墙应力的影响较大,采用多重强化弹塑性模型计算得到防渗墙最大大主应力较采用线弹性计算得到的相应值的增幅为18.69%,小主应力较采用线弹性模型计算得到的相应值的减幅为50.88%。

基于AHP-熵权法的城市内涝风险评估——以杭州市滨江区为例

针对目前城市内涝灾害频发的现象,以杭州市滨江区为例,从致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性、防灾减灾能力等4个方面建立评价指标体系,利用层次分析结合熵权法对杭州市滨江区进行评估并结合历史积涝点进行对比,结果表明:滨江区内涝风险较高,其中高和中高风险区占比43.2%,主要分布在钱塘江沿岸地区及中部地势低洼地区。中风险地区占比29.8%,主要集中在滨江区中部北塘河附近,中低和低风险区占比18.9%,主要位于滨江区东南部,中高风险区与现有涝点基本吻合且风险区具有一定的空间差异。

沥青路面车辙受不同骨料级配影响试验研究

通过研究骨料级配差异对稀薄沥青覆盖层(TAO)车辙特性的影响,可测试沥青路面车辙受到不同骨料级配的影响情况。研究过程包括聚合物改性沥青的制备,采用超铺混合物设计系统确定混合物的体积比,采用轮跟踪(WT)试验确定制备混合物的车辙深度特性。结果表明:骨料级配对增加沥青路面薄层罩面养护技术中的几种混合物的抵抗永久变形起着至关重要的作用,此外,在整洁的沥青中加入15%的废轮胎橡胶粉会提高混合物抵抗永久变形的能力,含有低密度聚乙烯(LDPE)的聚合物改性沥青硬度有所提升。因此,推导出利用废聚合物的改性沥青优化骨料级配可以明显限制车辙的产生。

富水砂卵石地层深基坑降水特性及涌水量研究

以洛阳市周山大道下穿开元大道路口明挖深基坑工程为依托,分析各降水参数改变对渗流场分布与降水效率的影响。通过Midas GTS NX有限元软件,模拟分析不同降水参数下降水井抽排地下水情况,同时建立了标准状态下涌水量特征曲线,并针对非标准状态提出涌水量修正方法。结果表明:除地层渗透系数改变地下水流速外,其他参数均会导致流网形态发生改变,与阻隔效应耦合后将间接影响降水速率。另外,通过工程实例验证考虑止水帷幕阻隔作用后的深基坑涌水量预测公式及其修正函数具有合理性,可应用于砂卵石地层深基坑降水工程。

不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性影响研究

为研究不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性的影响,根据现场试验及室内循环剪切试验结果,采用Abaqus软件及可考虑软土软化效应的本构模型进行数值模拟。结果表明:提高桩-土界面摩擦系数可在一定程度上减少桩顶位移,其减少程度与桩土相对位移呈正相关。桩-土界面摩擦系数变化区间为0.1~0.5,在水平静载作用下,桩-土界面摩擦系数对桩顶位移的影响随荷载的增大而增大,随桩径的增大而减小。水平循环荷载作用下,桩-土界面摩擦系数对桩顶位移及桩周土体软化程度的影响随荷载峰值、荷载频率、循环次数的增大而增大,桩顶位移减小值最大可达25.85%,桩周土体软化程度最大可达17%。

U型薄壳输水渡槽结构稳定性分析——以八都水库为例

部分水利工程在使用过程中随着时间推移会出现不同程度的病害,从而严重影响其正常使用。八都水库输水渡槽投入运行至今已超过20 a,采用模糊评价法,通过现场安全检测以及安全复核计算分析,并邀请水利专家根据渡槽现场检测及结构验算结果对渡槽健康状态进行评分,取评价占比的最大值作为U型薄壳输水渡槽结构稳定性的最终评价结果。结果表明,渡槽槽身、支撑结构存在不同程度的老化、损坏、漏筋等病害,但仍处于相对完整的可运行状态,需减少流量运行或进行除险加固后才能继续正常运行。

地铁车站暗挖大跨度隧道施工技术案例研究

地铁工程暗挖大跨度隧道施工技术重难点较多,北京市成府路车站暗挖施工的重难点在于地质条件复杂,周围既有建筑物较多,暗挖段为大跨度双拱隧道,施工难度比较大。通过采用中导洞法开挖及支护,分三阶段顺序施工,并严控明暗连接处质量、施工沉降和变形及做好对上方管线的保护等施工措施,可促使地铁工程暗挖大跨度隧道施工任务顺利完成,确保施工安全及质量,降低对周围环境和既有建筑造成的不良影响。

义昌江流域水质水量演变规律分析

研究义昌江流域降水量、径流量和水质指标演变规律,可为流域水资源开发利用、水环境保护和水生态改善提供数据支撑。运用线性趋势回归检验法研究其变化趋势,采用有序聚类分析法对其进行突变分析;分析水质指标时空变化,并进行水质评价;基于Pearson相关分析和双累积曲线法,研究义昌江流域水质变化的原因。结果表明:降水量、径流量、溶解氧、高锰酸盐指数、氨氮、粪大肠菌群变化趋势不明显。一般情况下,下游大冲口断面水质比上游断面好;从季节变化来看,冬季水质大部分合格、水质较好;从年变化来看,水质变化波动;径流对溶解氧、氨氮的影响比降水和水温更大,水温对高锰酸盐指数、粪大肠菌群的影响比降水和径流更大;水质指标变化受自然因素和人类活动共同影响。

富水砂层盾构钢套筒接收施工技术研究

为研究富水砂层盾构钢套筒接收施工技术,结合西沙路站—国基路站区间实际情况,立足施工的重难点,分析钢套筒接收施工技术在富水砂层盾构施工中的应用。实践证明,钢套筒接收作为盾构施工的重难点,在具体施工中需结合工程项目所在区域的地质水文条件,钢套筒辅以注浆止水和弧形钢板封堵,实现以小空间换取大空间的盾构钢套筒接收施工。该施工技术能够有效克服盾构在接收过程中受接收端头加固质量影响的限制,有效解决水平冷冻法与传统盾构接收的工艺冲突,施工过程更易控制,能够保证钢套筒接收顺利完成,有效提升盾构施工效率和质量,可为类似工程施工提供相应的参考。

基于古海塘活态遗产价值保护理念的海塘安澜工程设计策略

拟实施的钱塘江北岸海塘安澜工程位于老盐仓至尖山段,涉及全国重点文物保护单位钱塘江海宁段鱼鳞大石塘及“海宁海塘·潮文化景观”遗产保护。通过分析古海塘存在的遗产价值,提出将古海塘作为活态遗产保护的设计理念,阐述海塘安澜工程设计方案中海塘加固、水文化展示、施工组织与安全监测等文物保护措施,可为类似工程方案设计提供参考。

《浙江水利水电学院学报》约稿简则

《浙江水利水电学院学报》(以下简称《学报》)是浙江水利水电学院主办的以水利水电为特色的工业技术类学术期刊,双月刊,国内外公开发行,ISSN 2095-7092,CN 33-1385/TK。发行与读者对象为全国水利、电力、建筑、交通、铁路、机械等系统的勘测、设计、科研院所、高等院校,以及基层有关工程管理和施工单位。为了更好地彰显《学报》办刊特色,提升办刊层次,《学报》在刊载水利水电工程、水文水资源、土木建筑与环境科学等领域学术论文的同时,还特别针对水文化特色、水利史志、遗产文化研究等成果产出论文进行组稿约稿。

《浙江水利水电学院学报》约稿简则

《浙江水利水电学院学报》(以下简称《学报》)是浙江水利水电学院主办的以水利水电为特色的工业技术类学术期刊,双月刊,国内外公开发行,ISSN2095-7092,CN33-1385/TK。发行与读者对象为全国水利、电力、建筑、交通、铁路、机械等系统的勘测、设计、科研院所、高等院校,以及基层有关工程管理和施工单位。为了更好地彰显《学报》办刊特色,提升办刊层次,《学报》在刊载水利水电工程、水文水资源、土木建筑与环境科学等领域学术论文的同时,还特别针对水文化特色、水利史志、遗产文化研究等成果产出论文进行组稿约稿。

《浙江水利水电学院学报》约稿简则

《浙江水利水电学院学报》(以下简称《学报》)是浙江水利水电学院主办的以水利水电为特色的工业技术类学术期刊,双月刊,国内外公开发行,ISSN 2095-7092,CN 33-1385/TK。发行与读者对象为全国水利、电力、建筑、交通、铁路、机械等系统的勘测、设计、科研院所、高等院校,以及基层有关工程管理和施工单位。为了更好地彰显《学报》办刊特色,提升办刊层次,《学报》在刊载水利水电工程、水文水资源、土木建筑与环境科学等领域学术论文的同时,还特别针对水文化特色、水利史志、遗产文化研究等成果产出论文进行组稿约稿。热忱欢迎各界专家学者踊跃投稿。具有国家及省部级自然科学基金资助项目和国家级重点攻关课题项目产出的论文将予以优先发表,稿酬从优。

学校与新西兰高校签订中外合作办学机构协议

2024年3月28日,浙江水利水电学院与国立新西兰理工学院/尼尔森马尔伯勒理工学院签署中外合作办学机构协议,双方将共同申报中外合作办学机构。这是学校首次与国外高等院校签订中外合作办学机构协议,标志着学校中外合作办学机构申报工作迈出实质性步伐。根据协议,学校将引进新西兰优质高等教育资源,与国立新西兰理工学院/尼尔森马尔伯勒理工学院开展中外合作办学,在我校设立尼尔森马尔伯勒智能工程学院,围绕数字媒体工程、物联网工程、土木工程等专业开展合作办学。

《浙江水利水电学院学报》约稿简则

《浙江水利水电学院学报》(以下简称《学报》)是浙江水利水电学院主办的以水利水电为特色的工业技术类学术期刊,双月刊,国内外公开发行,ISSN 2095-7092,CN 33-1385/TK。发行与读者对象为全国水利、电力、建筑、交通、铁路、机械等系统的勘测、设计、科研院所、高等院校,以及基层有关工程管理和施工单位。为了更好地彰显《学报》办刊特色,提升办刊层次,《学报》在刊载水利水电工程、水文水资源、土木建筑与环境科学等领域学术论文的同时,还特别针对水文化特色、水利史志、遗产文化研究等成果产出论文进行组稿约稿。热忱欢迎各界专家学者踊跃投稿。具有国家及省部级自然科学基金资助项目和国家级重点攻关课题项目产出的论文将予以优先发表,稿酬从优。