港口企业安全生产风险预警平台建设

为推动港口企业安全生产信息化建设,提高港口企业生产风险预警能力,利用Web Service和MySQL数据库、系统集成技术、信息安全技术、物联网技术等,构建港口企业安全生产风险预警平台。对预警平台进行需求分析和系统功能设计,确定平台的建设内容;采用SOAP和模型模块化设计,从集团端和企业端2个维度设计平台功能。该平台在天津港股份及其下属33家企业进行应用,结果表明预警平台可对企业安全生产管控情况进行统计、分析和评估,实现风险预警评估,有效解决港口企业生产作业过程风险信息不足的问题,从而提高港口企业安全管理水平。

大连港长兴岛港区LNG码头船舶进出港影响仿真分析

为定量分析大连港长兴岛港区规划液化天然气(LNG)码头建成后船舶进出港对航道整体通航效率和服务水平的影响,通过计算机仿真的手段,构建长兴岛港区船舶通航仿真模型,模拟船舶进出港、靠离泊及装卸作业的过程。提出全年延误艘次和延误时间,以及单艘LNG船舶引起的其他船舶延误艘次和时间等评价指标,评估不同吞吐量水平和不同船舶流量情况下LNG船舶通航对其他类型船舶的影响程度。仿真结果表明,长兴岛港区LNG码头建成运营后,每艘LNG船舶进出港将造成2.1艘其他类型船舶的延误,平均延误时间在3 h内,冬季LNG船舶进港高峰期的影响程度较其他季节有一定增加。基于仿真结论判断,长兴岛港区LNG船舶进出港造成其他类型船舶的延误艘次和延误时间均处于可控范围内,LNG码头的建设对港区整体通航效率和服务水平影响较小。

基于红外热成像技术的近岸船舶位姿获取和识别

为实现对港口船舶的实时监测,采用红外热成像技术对视野内所有运动船舶位姿进行实时获取和识别,考虑到海港与内河港水域背景复杂程度的不同,分别采用改进的Otsu阈值分割技术和混合高斯建模技术,对实时采集的红外图像进行前景提取,实现港口水域内所有运动船舶的图像区域提取和准确定位。该方法显著提高监测系统的精度与效率,为船舶靠泊辅助系统的优化提供可行方案。

自动化集装箱码头安全风险分析

为积极应对自动化集装箱码头带来的新风险、新问题,提升自动化集装箱码头的安全风险管控能力,通过实地调研与科学分析的方法,结合自动化集装箱码头实际管理经验,分析当前自动化集装箱码头标准规范体系方面的不足和自动化码头在运营过程中的安全风险,提出人机交叉作业风险、传统码头改造风险、远控作业风险、内贸业务风险、非传统安全风险,以及缺乏消防和应急相关要求是当前需重点关注的自动化码头新风险,并分析自动化作业对装卸效率和事故责任体系的影响。结合当前现状归纳总结自动化集装箱码头安全风险要点并提出相应对策建议。

上海港韧性能力提升策略

为了切实有效提高上海港抗风险能力,在介绍上海港发展现状的基础上,对上海港韧性能力的影响因素进行梳理,对目前上海港韧性能力发展水平进行分析。上海港的韧性能力在稳健性方面有较高的水平,且适应性和恢复性相对较好,但冗余性是上海港韧性能力的主要短板和瓶颈,尤其是在港口基础设施和集疏运系统方面的韧性能力不足。从港口基础设施、集疏运系统、多元服务和安全响应等4个方面提出有关上海港韧性能力提升策略。

散货码头流程料斗衡量卸料协同智能控制系统

为满足散货中转码头“大船卸、小船装”同步作业工艺中装船机对皮带机物料流量上限控制要求,针对传统人工放料过多造成的装船机堵塞问题和放料过少造成的作业效率低等问题,优化集成传感器检测、物联网、视频监控、智能算法、自动化和PLC控制等技术,开发一套散货码头流程料斗衡量卸料协同智能控制系统,突破料斗运行自动监测、流量智能控制、构建智能算法模型和突发工况响应机制等多项技术瓶颈,实现作业流程料斗的数据远程监控、实时分析和智能控制。

《港口装卸区域照明照度及测量方法》行业标准修订

为帮助港口企业合理布置照明设备设施,保障港口装卸作业安全,根据现阶段港口装卸照明需求,分析《港口装卸区域照明照度及测量方法》(JT/T 557—2004)行业标准修订的必要性,对比介绍标准主要的修订内容,涉及标准名称、范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、照明照度测量方法、附录等,并论述标准修订技术指标确定的依据。修订后的标准不仅有助于提升港口装卸作业安全管理水平,而且满足集装箱码头自动化改造的需求。

智慧港口建设的全面系统阐释—— 《智慧港口设计与实践》书评

随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断增长,我国港口在全球物流体系中发挥至关重要的作用,具有举足轻重的地位。智慧港口建设已成为我国港口企业转型升级、发展新质生产力的必然选择。习近平总书记强调“要大力发展智慧交通和智慧物流”“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”。国家层面先后出台了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《数字中国建设整体布局规划》《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》等重要文件。

团结协作实现内河港口高质量发展——在中国港口协会内河港口分会成立大会上的发言

2023年12月20日张家港各位领导、各位同志,大家下午好!受镇东和盛霖两位老部长的委托来参加本次大会,首先对中国港口协会内河港口分会的成立表示热烈祝贺!该分会的成立使我国内河港口有了自己的专业社团机构、多了一个合作交流的平台,将促进我国内河港口健康发展,相信在中港协的领导和各成员单位的团结协作下,一定能为交通强国战略的实施作出更大的贡献!

岸桥司机操作行为评定及可靠度分析

为减少司机的不当操作对岸边集装箱桥式起重机(以下简称“岸桥”)产生的负面影响,需要评定岸桥司机的操作行为并分析可靠度。构建岸桥作业场地的三维模型并分析司机作业的关键行为。基于噪声调整奇异值分解方法(NASVD)预处理岸桥的可编程逻辑控制器(PLC)数据,并将司机的操作模式分为抛物线型、门框型和奇异型。基于柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫检验法(K-S检验法)和分层思想对司机行为产生的载荷冲击加以验证,得出司机操作效率评价矩阵,并根据综合载荷冲击及对应的操作效率评价矩阵对司机行为进行分级评定。采用人为差错率预测方法(THERP)和人因可靠性分析方法(HRA)计算岸桥司机行为的可靠度。研究结果表明:抛物线型操作模式在应对突发情况时表现出最高的可靠程度,而门框型操作模式对岸桥的冲击最小但操作效率较低;奇异型操作模式虽操作效率较高,但其行为对岸桥的冲击最大,可能加剧设备损耗。通过综合考量载荷冲击和操作效率,发现司机的不同操作模式对岸桥的影响差异显著,其中抛物线型操作模式兼顾作业效率和安全。

换电模式下船用箱式电源的设计与应用

为改善电动船舶的续航能力,提高电能补充的效率,实现大型新能源船舶快速换电,研发适用于船舶的标准集装箱箱式电源。考虑箱式电源的电气结构、散热通风、消防等多种复杂因素,合理设计电池舱、消防舱、汇流舱、空调舱等4大功能舱及功能舱内部的结构布局。提出一种适合多层堆叠场景的自动切换逻辑技术,为每个箱式电源进行唯一标识,通过逻辑判断的方式快速定位出现问题的箱式电源并及时切断对应的供电系统,有效避免出现箱式电源热失控。结合700TEU纯电动集装箱船项目应用表明,集装箱船用箱式电源在最大限度提高能量密度的情况下运行整体安全、可靠,可快速为船舶补充电能,拓展航行里程。

烟台港LNG船舶系泊物理模型试验

为提升LNG船舶装卸和系泊安全水平,以烟台港西港区液化天然气(LNG)项目港口工程为例,采用物理模型试验方法对设计船型在复杂荷载作用下的运动响应、系缆力、撞击力和撞击能量进行分析。试验结果表明,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)和3.0万m^(3)LNG船舶运动量均满足作业要求,撞击力均基本达到护舷设计值,在作业条件下船舶系缆力均满足设计要求;在系泊条件下,26.6万m^(3)、17.4万m^(3)船舶的其中一条艏横缆均略超破断力的50%,系缆方式需要进一步优化。

富池船闸闸室中间段地连墙结构设计与计算

针对富池船闸工程的特殊工程条件和不良地质情况,对闸室结构进行合理设计。综合考虑8种荷载作用下闸室中间段地连墙结构在4种工况(完建期、高水期、低水期和检修期)下的稳定性和地基反力,计算结果表明结构整体稳定性安全因数均大于1.1,地基反力均小于允许反力。采用有限元软件PLAXIS对结构进行模拟分析,计算结果表明完建期地连墙变形最大,墙顶连接承台水平位移22.23 mm,墙底水平位移2.78 mm;内力计算结果表明地连墙横向最大弯矩-1 152 kN·m,竖向最大弯矩796.7 kN·m,设计配筋面积为5 361.3 mm2,满足配筋要求。结合工程特点、地质条件、环境情况及变形计算结果,对地连墙施工技术和方案进行优化设计,以保障工程施工过程中的安全性和稳定性。

港口电动集卡发展现状和趋势分析

为进一步降低港口能耗和碳排放,解决港口集卡清洁化问题,分析有关港口集卡清洁化的支持政策、补贴政策和应用现状,基于技术经济性分析电动集卡的效益和推进障碍。通过典型工况和测试数据对比电动集卡相对柴油集卡的比较优势。分析显示,电动集卡和充换电技术已经基本成熟,主要效益是节能减污,电动集卡购置成本高是阻碍电动集卡推广的主要障碍。基于国家和行业政策和推进现状,预测电动集卡的发展趋势,并提出推进电动集卡大规模应用的相关建议。

基于地理信息系统的港口破冰作业规划和路径优化

为提升破冰船的航线规划效率,提出一种基于地理信息系统(GIS)的港口破冰作业规划和路径优化方法。通过整合卫星图像、气象数据和海冰覆盖数据,利用GIS进行实时航线优化;采用遗传算法和A*搜索算法优化破冰路径,提高破冰效率,确保航行安全;利用GIS技术构建动态模型,实时模拟港口环境和冰情,在综合考虑安全、效率和成本后进行破冰路径的规划与优化。通过GIS在破冰作业中的应用,为破冰作业提供高度的响应性和适时性,能够有效应对复杂的海冰环境,提高破冰作业的效率和安全性。

门座起重机智能化控制系统研发及应用

本项目针对门座起重机的自动化装卸作业关键技术开展研究攻关和示范应用,以解决抓斗门座起重机作业自动化为目标,深入研究GNSS高精度穴余控制定位系统、高精度智能三维扫描技术、抓斗智能防摇技术、甩斗及掏舱作业技术、多机安全防撞系统、多机协同作业技术、自动化综合安防系统、基于HMI系统的远程操作平台、门座起重机智能运维技术。

携手华为!天津港岸桥自动化改造首次应用F5G光通信技术

日前,随着3台自动化岸桥完成最后调试,欧亚国际公司第2批岸桥自动化改造完毕。此次改造,天津港首次应用华为公司F5G光通信技术,为自动化岸桥远程操控系统搭建全光网高速公路,实现港口设备的远控和超远控,进一步提高网络安全性,降低改造成本。

《岸边集装箱起重机传动部件振动监测系统技术要求》团体标准简介

港口作为国家重要物流节点之一,其装卸设备的利用率影响着港口物流的通畅性。为了进一步引导港口起重机振动监测技术健康发展,有效避免被监控的设备机构发生突发故障或重大事故、避免设备结构件产生不可恢复的破坏或损失、降低操作人员的劳动强度,有必要制定出具有可操作性的具体技术标准。

全国首创门机自动化么“一舱多机”“一人双控”新模式

山东港口青岛港在全国首创的门机自动化“一舱多机”“一人双控”新模式,近日在青岛港前港公司“阿尔法自由”轮11万t铁矿石卸船作业中启用,这是我国首个全系统干散货智慧码头的最新建设成果。自此,门机司机无须爬上30多米高的门机进行手动操作,坐在控制中心便可1人同时远程控制2台门机,看看监控、点点鼠标就能完成铁矿石装卸。

开港!“老码头”旧貌换新颜,变身绿色智慧港口

2024年8月7日,上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港暨二期启动大会在罗泾港区集装箱码头一期现场举行。作为上海市重大交通工程之一,全自动化的罗泾港区集装箱码头脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头,是我国首个系统化旧码头改造项目,由上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)所属上海港罗东集装箱码头有限公司负责运营。