基于区间数多属性决策的管制员工作负荷研究

引言 现代空中交通管理是以人作为决策的主体，这种管制方式决定了管制员的人为因素随时都在直接影响着空中交通的安全和效能。空中交通管制员担负着调整航线冲突、保障空中交通安全的任务，他们的工作效率直接影响着航班的流量和安全性。

管制员工作负荷的影响因素及分类

引言随着空中交通流量的不断增长，在管制员管辖空域内的飞机数量越来越多，使得管制员的工作负荷不断增加。空中交通管制员是管制工作的核心，其工作的超负荷运转会直接威胁航空安全。因此，正确砰估管制员工作负荷的大小，根据管制员工作负荷合理安排航班流量和管制员工作时间，使航班流量与管制员工作负荷相平衡，使管制员时刻处于良好的工作状态，对于空中交通管制系统的改进、发展至关重要。

创新维护，树立基于业务安全的维护保障理念

空中交通管理包括空中交通服务、空域管理和空中交通流量管理。其中，空中交通服务是指对航空器的空中活动进行管理和控制的业务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

全国空中交通流量管理体系架构研究

引言 随着我国民航航班量持续快速增长，机场及空域系统承载的空中交通运行压力愈发增大，航班延误现象频繁发生，航班正常率亟待提高。空中交通流量管理作为空中交通管理系统的重要组成部分，是解决空中交通拥塞、提高资源利用率最有效、最经济的手段之一，也是我国民航空管转型升级、迈向全面现代化的重要内容。

基于UML的管制员负荷监控系统框架设计

引言空中交通管制员在确保空中交通管制安全和高效中扮演重要角色，管制员的工作负荷是影响航空安全和管制效率的重要因素之一。随着航空业的快速发展，我国空中交通流量不断增大，管制员的工作负荷亦随之增加，有效地实时监控管制员工作负荷正变得日益重要。

新型空中交通管制系统架构设计

引言 随着空中交通流量的飞速增长，中国民航正在从民航大国向民航强国进军，空中交通管理系统是保证航空器安全飞行的核心设备，

空管期待更多理解

人们不禁疑惑：空中交通管制系统是如何运转的？空中交通管制员都是些什么样的人物？他们都在从事什么样的工作？除了这些问题，人们也许还不知道，空中交通管理这个行业里，不仅仅有管制员，还有设备保障人员，气象服务人员，航行情报人员……

管制员交接班语音采集系统设计与实现

引言 空中交通管制员的主要职责是指挥飞机的起降以及在飞行过程中的安全指控。繁忙的空中交通，使得管制员的工作必须是以班组为单位，多班轮值来提供不间断的空中交通服务。

空中交通管制运行品质定量评价指标体系研究

对空中交通管制运行品质做出科学评价，是确定管制运行优化策略、改善管制运行状况的前提。随着空中交通流量的激增和空管运行规模的不断扩大，依靠基于经验的定性评价方法已无法对管制运行品质实施有效评价。研究管制运行品质定量评价技术和方法，是替代传统方法、满足空管发展需要的有效途径，有利于提升空管运行管理水平和运行优化的科学决策，有利于系统提升空管运行品质，还能够为流量管理及空域优化问题提供数据支持，具有重要现实意义。

如何做好雷达管制基础模拟机的培训工作

引言 为规范民航空管员雷达管制模拟机的培训，确保从事雷达管制基础工作人员的质量，根据《民用航空空中交通管理规则》和《民用航空空中交通管制员执照管理规则》，民航局空管办2012年6月下发了《雷达管制基础模拟机培训大纲》。明确提出了雷达管制基础模拟机培训的理论内容、上机训练及考核要求。实践证明管制模拟机培训是一种行之有效的提高管制员技能的培训手段，那么如何贯彻实施模拟机培训新大纲就显得十分重要。

一种新的航空器碰撞风险模型研究

引言 近年来，随着我国航空运输业的持续发展，空中交通流量不断增长，飞行冲突的问题变得日益严重。这不仅限制了航班量的进一步增加，也对现有航班造成了延误问题。空中交通系统面临着日益严重的航线拥挤问题，并因此造成巨大的经济损失，埋下了安全隐患。为确保飞行持续安全，维护空中交通秩序，保障空中交通畅通，对航空器碰撞风险进行研究就成为亟待解决的问题。

基于DEA的管制员工作负荷评定

空中交通管制的目的是保障航空器在空域中安全和高效地飞行。空中交通管制员对于空域中航空器的安全运行来说是至关重要的。保证管制员一直工作在其工作负荷极限以下，是保障飞行安全的一个重要条件。因而，管制员工作负荷评估研究是空中交通管理领域中涉及空中交通安全性的一项重要的研究课题。

系统型培训模式在模拟机培训中的运用

引言 随着民航的跨越式发展，航班流量增长越来越快。空中交通流量的急速增加要求有高素质的空中交通管制员。管制后备力量相对薄弱，同时又缺乏必要的冗余，这些都促使很多地区扩大了招生数量，但带来的新问题是培训压力增大，如何在工作任务繁忙的情况下做好见习管制员的培训工作成为每个单位须认真思考的问题。

ADS-B在南中国海的应用

ADS-B（automatic dependent surveillance-broadcast）是一种空中交通监视应用，通过数据链广播模式，周期性传递飞行参数，空中交通管制单位可以获取这些信息用于空中交通管制服务。我国民航ADS-B应用还属于初期。2013年12月31日，南中国海M771和L642航路正式实施ADS—B，三亚情报区成为国内第一家正式实施ADS—B的管制单位，本文结合笔者个人工作经验从技术层面浅谈南中国海ADS—B应用情况。

浅谈如何提高航空情报资料质量

引言随着我国民航事业的蓬勃发展，航行情报服务作为空中交通管理的内容之一，越来越受到各方的关注。航行情报是指保证航空器飞行安全和正常所需的各种航空资料，其中包括航路航线、机场、通信、导航、气象、空中交通管制、空域、海关、

未来华东地区飞行计划管理运行模式探讨

华东地区飞行量逐年快速增长，现有的飞行计划运行管理模式已经不能适应现在和未来华东地区空中交通管理发展的需要，已经严重制约了空中交通流量管理、空中交通管制服务水平和质量的提高。飞行计划管理数据作为空管自动化系统、航班动态信息系统和流量管理系统最基本的基础数据，其管理水平的高低直接影响空管自动化系统、空中交通管理水平的高低，并最终影响到空中飞行安全。本文通过对现在华东地区的飞行计划管理运行模式进行梳理，并根据国内外的飞行计划运行管理模式的成功做法，结合华东地区的运行特点，探讨如何建立完善的华东地区新的飞行计划管理运行模式，为未来华东地区的空中交通管理打下扎实基础。

AIDC报文高性能稳定交换机制研究

引言 AIDC的英文全称为：ATS Interfacility Data Communications，应用于不同空中交通雌务单位自动化系统内部的空中交通管制应用程序之间的信息交换，它支持在不同空中交通服务单位之间实现通知、协调和管制权的移交等操作，就是常说的AIDC管制电子移交。

终端区空域容量限制因素及对策研究

引言 近年来，随着我国民航事业的快速发展，飞行流量不断增加，使得飞行流量和空中交通管制能力之间不相适应的矛盾日益突出，因此如何加强空中交通流量管理，优化航空器的运行环境，保证飞行的安全，流畅，有序和减少飞行延误，已成为当今空中交通管制部门所面临的迫切任务。因此应对流量管理进行统筹考虑，统一标准，要有科学、

空中交通管制员测评系统有效度分析

引言 空中交通管制作为民航事业的重要一个环节，需要素质高、能力强的管制员来实施，而选拔空中交通管制员是保障空中交通安全不可或缺的一部分。根据空中交通管制员测评系统的成绩，利用斯皮尔曼秩相关分析法对该系统进行分析，得出该系统中各测试题目的设置有较强的关联性，评测系统存在较高的结构效度，能够全方位测量被试者的能力。

基于UWB无线定位技术的空管设备备件管理系统

引言 近年来，随着空中交通流量的不断增大，空管设备作为空中交通管制的物质技术基础，在飞行保障中发挥着越来越重要的作用，其相应的技术设备备件的数量也不断增多，对技术设备备件的管理也逐步向精细化发展，这就要求能随时随地提供各种设备备件的精确位置和详细信息。