飞机装配互换协调性影响因素分析

分析表明，飞机装配过程中产生的两类热膨胀误差是严重影响飞机装配互换、协调性的主要客观原因。而我国过去生产的机种结构设计不够合理，对各协调尺寸在形成过程中可能产生的累积误差缺乏分析估算，对其工件对接、配合结构缺少足够的调整补偿量，以致协调准确度要求过高，则是主观上的主要原因。同时分析了欧美各国消除热膨胀误差对飞机互换、协调影响综合解决办法的效果。

飞行参数记录系统发展概况

主要从飞行参数记录系统的发展历程、组成以及发展现状进行分析总结，对国外飞行参数记录系统的发展趋势进行探讨，以寻求适合我国国情的、尽快发展国产飞行参数记录系统的方法和途径。

热处理工艺参数对LD5铝合金力学性能和电导率的影响

系统研究了热处理工艺参数（固溶温度、固溶时间、时效温度及时效时间）对LD5铝合金力学性能和电导率的影响，明确了不同热处理工艺参数下合金力学性能和电导率的变化规律，确定了电导率不确定区和硬度不确定区，得出了最佳热处理工艺。

汽车自适应行驶控制系统的发展

本文介绍丰田公司研制的一种汽车自适应行驶控制（ACC）系统，该系统采用了一台激光扫描雷达作为探测器来探测前方行驶的汽车。文章还阐述了该系统的性能设计，以及是如何使其以与通常的驾驶操作相类似的方式起作用的。

进口铝合金板的数控铣加工技术

阐述了新型铝材的特性、应用以及切削性能，提出了选择数控铣加工主要参数和确定数控加工工艺的原则。

21世纪初军用运输机研制趋势分析

分析了当前军用运输机研制环境的新变化，阐述了应引起重视的若干发展趋势，对国产军用运输机的研制和发展提出建议。

飞机装配型架结构的改进与简化

根据实际工作中体会，结合国内、外型架结构的发展，引用生产实例，从部件装配、协调方案的制订，型架总体结构型式的选择和结构布局，工作定位方法的选择和具体的结构设计等几个方面，分析了改进和简化大、中型型架结构的途径和措施。

应用RCM理论改革运8军机维修体制

本文主要对运8军机维修体制改革进行了简要介绍，并对军、民机以可靠性为中心的维修资料体系的特点进行了分析。通过军、民机的维修对比，合理确定了军机以可靠性为中心的维修资料体系，并在军队用户中进行了试点。

提高军用运输机生存力的途径

在连续的物资运输中，运输机的损耗会严重减少货物运输量。因此，各国非常重视提高军用运输机的生存力。本文结合C－17及An-70飞机的生存力设计论述了通过结构设计和改善飞机性能来提高军用运输机生存力的方法。

战术运输机——现在与未来

对世界现役中型战术运输机的生产和列装情况，对世界新型中型战术运输机的研发状况以及未来战术运输机的设计方案和主要性能进行了介绍。

机务工作人为差错的原因和预防

根据飞机生产和维护实践，结合具体事例分析了产生人为差错的原因，总结了预防和减少人为差错、提高飞机维护质量的方法和措施。

“贝尔／波音”的“鱼鹰”—V—22倾转旋翼战术运输机

简要介绍了贝尔／波音公司研发V－22“鱼鹰”倾转旋翼战术运输机的过程；简单介绍了其主要性能； 概略描述了其机体结构、动力装置和机载系统的主要特点。

飞机结构设计与重量控制

从结构方案论证、打样设计、细节设计、使用维护等方面阐述重量控制应全方位贯穿于结构设计的整个过程，归纳总结了现代飞机结构所采用的新材料、新工艺、新技术等减重措施。

浅谈军品价格审核程序及依据

军品价格审核是军代表室价格工作的核心。只有通过正确的审核程序、依法确定成本核算的依据，才能处理好相关的利益关系，提出符合国情、军情、厂情的军品定（调）价方案，顺利完成军品价格的审核工作。

采用标工协调飞机接头对接所产生的传递误差

本文对采用标准工艺装备协调飞机接头对接可能产生的传递误差进行了分析、估算，证明采用标工协调飞机接头对接并不能完全保证其互换协调性；这表明了我国过去生产机种的结构设计不尽合理，对要求互换的接头对接部位，缺少合理的结构补偿量，而导致其协调准确度要求过高。

运8飞机气密平腹板框设计和强度分析

采用强度手册中的工程方法和有限元方法，对运8系列飞机受气密平腹板框进行计算分析，通过分析总结，加深了对受气密平腹板框的认识，得到了一些有益的工程经验。

利用计算机进行项目管理

利用计算机可以对科研、生产中的大型项目实施有效的管理。介绍了利用计算机进行项目管理的一般过程。

现代先进制造技术的发展

以集成化、系统化、智能化为特征的先进制造技术飞速发展，不断涌现出新的管理和制造模式。随着信息技术、人工智能技术、网络技术等在制造系统中的应用，先进制造系统正朝着建立以人为中心的高柔性的开放的制造系统方向发展。