长江三角洲地区经济一体化研究

长江三角洲地区是我国沿海规模最大、实力最强的经济区,为了推动长江三角洲地区经济的发展,迫切需要加强地区的协作、协调与联动。本文在分析长江三角洲地区的发展优势、特征与有利因素基础上,探讨了该区经济协作联动发展中存在的问题与原因,提出了长江三角洲地区经济一体化的协调机制、重点领域与近期对策。

新疆经济增长与产业结构变动关系研究

协整检验表明新疆经济增长和产业结构变动之间存在长期的动态均衡关系,经济总量与第二、三产业产值结构同向变动,而与第一产业产值结构呈反向变动;同时,由方差分解可知,第一产业产值比重增长对第二产业产值比重增长影响较大,但反之第二产业产值比重变化对第一产业产值比重变化影响甚微。

现代企业薪酬管理中的“球体”理论与实践

通过对传统薪酬管理模式的利弊分析,指出了薪酬管理中必须对"球体"理论中涉及的三要素,进行适合企业发展的流体性协调,才能真正起到激励的最佳效果。自助式薪酬与宽带式薪酬相结合,是对"球体"理论的最好实践,有助于薪酬管理的人性化取向。

民营企业内部控制制度建设探索

我国民营企业的内部控制及其制度体系存在产权“独吃”与内部决策的“独断”、内部组织与人事控制薄弱且手段落后、内部控制制度不健全且执行体系涣散等问题,必须通过组织结构控制制度建设、人事控制制度建设和业务控制制度建设构建我国民营企业现代内部控制制度体系。

信用缺失及其治理的新方法

信用缺失问题一直困扰着我国经济发展和社会稳定。信用缺失的根本原因是主观上的人的有限理性以及客观上的信息不对称、交易的不确定性。通过博弈分析得出,企业之间、银企之间的有效的企业间组织是治理信用缺失的有效途径,为建立一套良好的信用信息系统提出了有益的思路。

对金融监管成本的深入分析

金融监管无疑是存在成本的,这主要包括金融监管的执法成本、守法成本等直接成本和道德风险、逆向选择、社会经济福利损失等间接成本,但通过对金融实行监管,可以提高金融市场产品的质量,金融监管不是损害而是增加社会福利,因此,金融监管存在成本也是值得的。相反,如不对金融业实施监管,则会存在更大的成本。我国的金融监管由于种种原因,成本较高,应该通过改善监管策略,降低成本,使我国金融监管实现成本最少化。

环境会计核算及相关问题探讨

实施环境会计将优化社会的资源配置,保护环境,从而实现我国的可持续发展战略。实施环境会计需要有国家的宏观经济政策做支持,环境成本内在化将改变资源产品的价格体系,从而对国家的经济和贸易产生深远的影响。因此,实施环境会计需要运用宏观产业政策,结合经济、行政、法律等手段,不同行业不同部门进行统一的协调,并且需要采取稳步、试点的实施方式。

政策导向:开辟房地产融资的“第三条道路”——深入分析央行121号文件对房地产融资的影响

创新金融工具是改变目前我国房地产自有资金不足、资金来源过分依赖银行贷款现状的关键,只有这样才能有效防范房地产金融风险。央行121号文件正是着眼于此。本文分析了未来有较大发展潜力的三种融资渠道———房地产信托投资、房地产证券化、吸引外资注入。

关于温州模式的深层次思考

"温州模式"的成功依赖于其独特的外部条件和内在动因。与其他地区客观环境的差异和自身发展的局限,使得"温州模式"在现阶段并不适合普遍地被我国其他地区所接受。只有当"温州模式"实现了新的转换,焕发出又一轮强大生命力时,其普遍性才能真正的体现出来。因此,就目前阶段而言,"温州模式"只具备可借鉴性,而不具备广泛意义上的普遍性。

高等教育成本核算的研究

高校成本核算是教育经济领域长期探讨的问题,本文将高校办学成本定义为直接办学成本,对高等教育成本的核算范围、计算公式进行了定义,并分析和探讨了职工工资及福利费、助学金、固定资产折旧、后勤服务支出、科研支出等成本如何计入高等教育成本等问题。

金融中介理论及其对我国商业银行发展的启示

本文主要介绍了金融中介理论的发展及其主要内容,并在分析金融中介理论的基础上,对我国商业银行的发展提出政策建议。

VaR及对证券投资基金的VaR测算

本文在对VaR方法的分析的基础上 ,选择了GARCH模型度量证券投资基金的风险 ,并计算了样本期间 2 2只基金的VaR值 ,在此基础上给出了各基金对应的RAROC值 。

西部地区比较优势与高新技术产业发展

在西部大开发的过程中,应该灵活地运用比较优势来进行西部地区的产业选择,将发展高新技术产业作为西部产业结构提升的切入口,真正地变比较优势为竞争优势。

基于集群形成机理的产业集群理论评述

关于区域发展的动力到底来源于自下而上的市场自发力量,还是可以依靠政府力量自上而下地推动区域经济发展的争论一直都是产业集群理论争论的中心,而且这一争论也一直没有停止过,基本上形成了上述两种截然不同的观点以及以波特为主对其的修正。因此,通过对有关集群形成机理研究的回顾与评述,找到制定集群政策必须考虑的因素,为集群政策的制定提供借鉴,具有重要意义。

不同类型旅游上市公司业绩差异分析

将旅游上市公司分为酒店类、景点娱乐类和综合类三类,对其业绩进行评价,可知酒店类旅游上市公司在各个方面都不如其他两类,主要原因在于市场竞争激励、结构失衡以及管理上的问题。因此,酒店类旅游上市公司应完善内部管理、不断实现经营创新,并适当采取退出战略。

重庆市城镇居民消费结构变动特点与趋势

重庆市城镇居民家庭恩格尔系数不断下降,表现出食品和衣着消费支出比重平稳下降、交通通讯支出比重持续增长、居住和医疗及娱乐教育文化消费比重升幅较大、家庭设备用品支出比重下降的四大特点;同时,具有住房是消费结构升级的重点、汽车消费增长空间较大、教育消费成为长期的消费热点和旅游消费成为主要的休闲消费方式的四大趋势。

西部地区利用外商直接投资(FDI)的现状及对策

通过对西部地区利用外商直接投资现状的分析,提出了西部地区应转变政府职能、创造良好的引资环境,加强西部基础设施建设,充分发挥西部地区的劳动力和自然资源丰富的比较优势,鼓励外资投向高新技术产业,鼓励大型跨国公司来西部进行投资和并购国有企业等一系列措施来加快引进外商直接投资,促进西部地区经济快速增长。

论我国农地征用制度的不足及完善

我国目前农村集体土地征用制度存在征地范围太宽、征用程序不透明、对农民的补偿及安置不到位、征用缺乏监督等问题。完善土地征用制度需要:明确界定"公共利益",非公益性建设用地应遵循市场化原则,增强土地征用程序的透明度,落实对被征地农民补偿及安置措施,完善监督机制。

我国民航运输机场布局与旅游资源开发互动关系分析

民航运输网络以机场为网络结点的特征决定了机场布局将深刻改变机场辐射区域的空间作用关系与空间结构演化。本文以我国现有机场布局与旅游资源开发水平为研究对象,探讨民航机场布局对于控制区域旅游资源开发的社会经济意义,以及旅游资源开发水平差异对于机场布局的改变作用。研究表明:1)我国现有民航机场布局与各地旅游资源开发水平比较吻合,同时呈现明显地域分异,但与旅游资源分布存在较大冲突;2)差异性旅游资源开发水平产生的区际旅游客流能积极改变航空网络格局。3)民航运输对于旅游资源开发属于后发性要素,先期性上相关性不强;4)我国机场布局与旅游资源开发目前互动尚不明显,联系存在失衡,但具备极大改进空间。

长江经济带开发与重庆市经济发展

在长江经济带开发中,重庆具有优势,也有劣势。重庆应进行体制和机制创新,加强与长江经济带其他省市的联合与协作,依托三峡库区开发,积极参与建设长江高科技产业走廊以提升产业结构层次;并加快城市化进程,发展大商贸,搞好大流通,发挥大型企业集团在长江经济带开发中的主体作用。