投稿指南

一、文章内容要求技术研究类:以露天采矿技术生产方面的新技术、新工艺、新成果等内容为核心,主要包括采矿工艺、边坡工程、爆破工程、机电与自动化、设备维护与管理、地质测量等内容。安全管理类:露天矿安全生产方面的先进管理理念、经验、创新方法等内容。

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一、文章内容要求技术研究类:以露天采矿技术生产方面的新技术、新工艺、新成果等内容为核心,主要包括采矿工艺、边坡工程、爆破工程、机电与自动化、设备维护与管理、地质测量等内容。安全管理类:露天矿安全生产方面的先进管理理念、经验、创新方法等内容。

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一、文章内容要求技术研究类:以露天采矿技术生产方面的新技术、新工艺、新成果等内容为核心,主要包括采矿工艺边坡工程、爆破工程、机电与自动化、设备维护与管理、地质测量等内容。安全管理类:露天矿安全生产方面的先进管理理念经验、创新方法等内容。

露天矿山无人驾驶编组运行关键技术

分析了当前国内外露天矿山智能化发展现状;介绍了无人驾驶编组运行阶段关键技术,包括:构建智能化管理与监控系统、无人驾驶改造、数据实时传输,以及构建协同作业管理系统和无人运输安全防护网,从而实现露天矿山装、运、排联合作业智能化。结果表明:逐步完善监控、数据处理、路径规划、防护措施,可保障无人驾驶编组运行稳定推进,为消除人员不安全行为、保障职工生命健康、降本增效提供现实可行性,从而实现智能化露天矿山安全稳定发展目标。

间隔装药的殉爆起爆技术在露天矿山爆破中的应用

为了降低西沟露天石料厂的采石爆破成本,提高经济效益;应用空气袋间隔装药装置技术进行了150 mm炮孔和100 mm炮孔的爆破实验对比,同时进行了露天炮孔孔内反向和正向起爆殉爆试验对比。结果表明:采用炮孔中部空气袋间隔装置的露天矿台阶爆破,电子雷管起爆一端装药之后再利用其爆轰波殉爆起爆另一端装药,孔径大的炮孔比孔径小的炮孔殉爆起爆的爆破效果好;采用殉爆起爆技术后,做到了节能减排和提效;反向起爆爆破法与正向起爆爆破法相比,爆破效果更好。

矿用无人运输车辆精准停靠控制算法

以无人驾驶矿用运输车为平台,开展精准停靠控制试验研究。为尽可能精确地到达期望停靠位置,首先设计距离-速度规划方案,在此基础上提出1种前馈加反馈的执行器开度控制算法;其次,在底层控制中考虑加速度补偿项,并对制动切换逻辑进行优化;最后进行仿真测试和实车试验,通过测试纠正控制参数,避免掉烦琐的系统参数辨识。结果表明:采用精准停靠策略能降低干扰引起的速度波动,优化底层控制逻辑,有效提高停靠精度。

黑岱沟露天煤矿安全培训管理平台的设计构建

为了解决工学矛盾,减少传统安全培训方式对人力和物力造成的浪费,进一步提高安全培训的组织效率,提升安全培训效果;分析了我国相关法律法规对露天煤矿安全培训的要求,基于互联化+安全培训的模式构建了安全培训管理平台;安全培训管理平台实现了对培训计划、项目开展与档案管理情况的全过程管理,提升了教育培训和人才评价工作质量,更好地服务了高素质专业化人才队伍建设。

基于随机森林算法的露天矿抛掷爆破影响因素分析

为了深入探究影响抛掷爆破效果的主要因素,探讨了影响抛掷爆破效果的岩石特性、地形条件、地质条件、爆破参数、炸药特性、施工质量等六大因素;着重对可控因素—爆破参数进行了详尽的分析与研究;选取现场往年爆破设计参数,以有效抛掷率为目标变量,采用随机森林算法对其进行分析。结果表明:在爆破参数的设计因素中,炸药单耗、排距和孔距的重要度最高。

采矿工程中绿色开采技术的应用研究

以伊敏露天煤矿为例,为了绿色环保开发矿产资源,使采矿业得以长远发展,运用了绿色科技环保的开采方式,分析了绿色开采技术在采矿工程中的具体应用,并提出改进策略。结果表明:绿色开采技术的应用,提升了煤矿生态水平,加快绿色煤炭工业体系的建设,是露天煤矿可持续发展的根本。

露天煤矿智能化建设关键技术研究与发展概述

为了提高露天煤矿智能化建设水平,不断推进智能化技术优化升级,提升露天煤矿工作的效率和安全性,探讨物联网、云计算、大数据、移动互联等新一代信息技术在露天煤矿的应用,对露天煤矿智能开采技术的意义和前景进行展望。结果表明:智能化建设可以极大提高露天煤矿的生产效率和安全性,有效减少人力资源浪费和作业风险,通过引进智能化设备和信息化技术手段,可以提高生产过程的自动化和远程操作水平。

贺斯格乌拉南露天煤矿全生命周期生态修复治理规划

以贺斯格乌拉南露天煤矿为例,根据生产及生态修复治理现状,从时间尺度和空间尺度出发,以空间尺度为重点制定露天煤矿全生命周期生态修复治理规划,结合贺斯格乌拉南露天煤矿的生产特点打造了“一环、一心、三园、四区”的生态配置模式,发展为生态农业与休闲旅游于一体的多功能创新型园区。结果表明:全生命周期生态修复治理规划是新时代背景下实现新的生态平衡与可持续发展的重要抓手,是实现矿区经济绿色可持续发展的重要途径。

基于役龄回退的露天矿采剥计划优化研究

目前采用的“以剥采比分期均衡为目标进行排产”的采剥工程计划设计理论,在实际工程应用过程中难以实现“矿山主要开采设备数量均衡稳定”的目标。基于此,凝练了设备有效生产能力参考基线及退化轨迹、主采设备分期均衡配置的均衡期动态优化、综合开采工艺系统间协同运行策略问题的混合多目标优化与博弈方法3个关键科学问题;提出了各类设备作业性能退化状态建模、各系统设备配置的均衡期动态寻优建模及算法求解、多系统协同运行策略优化建模及算法求解等重点攻关任务;提供了自然采剥比条件下主采设备数量分期均衡方法、综合开采工艺设备配置整体优化方法、全生命周期采剥计划反演理论等关键技术。

露天矿钻机电缆智能收放技术

针对钻机人工卷缆存在的工作量大、安全隐患与难以智能化控制的问题,对电缆智能收放设备工作方式与卷筒驱动方式进行了系统总结,对卷缆速度、卷缆张力/力矩与卷缆层数的关系进行了深入分析;根据现场的实际情况,采用后置式卷缆装置与变频控制驱动方式,设计与研制了相关设备。现场应用表明:卷筒收放缆智能自如,排线整齐,应用效果良好。

露天煤矿富水深孔爆破间隔器研发与应用

为解决露天矿开采中,遇到的富水炮孔无法安装空气间隔器进行间隔装药爆破的问题,在分析空气间隔器适用性和结构的基础上,研发了一种水孔专用间隔器,用于减少乳化炸药使用量。通过地面实验与现场检验的方式研究了水孔间隔器的膨胀效果、对乳化炸药的支撑作用,以及对爆破效果的影响。结果表明:该水孔间隔器应用于富水深孔爆破中,爆破后爆堆情况、大块率和铲装后根底均与周边非间隔装药爆破情况相当,实现了降本增效。

平朔东露天矿端帮采煤区边坡稳定性分析与监测方案

为分析平朔东露天煤矿端帮采煤区边坡稳定性,以DB-01、DB-02、DB-03等3个典型边坡剖面为研究对象,选取了合理的边坡稳定性安全储备系数与岩土体物理力学参数,基于极限平衡与有限先强度折减原理进行边坡稳定性分析,确定了各边坡开采到界的稳定系数均满足安全系数规范要求,并提出了端帮采煤区边坡监测治理措施。结果表明:平朔东露天煤矿端帮到界后的稳定系数均在1.2以上,到界端帮处于稳定状态,可进一步实施端帮采煤机开采;确定的4#煤的采硐高度为5 m、宽度为3.3 m,煤柱宽度为5 m;确定的9^(#)煤的采硐高度为5 m、宽度为3.3 m,煤柱宽度为6 m;端帮采煤机开采区的稳定性达到1.1以上,满足安全储备要求。

石头梅一号露天煤矿南排土场扩容方案及稳定性研究

为了减少露天煤矿外排运输距离和减少土地占用,以石头梅一号露天煤矿南外排土场为工程背景,通过理论分析和数值模拟的方法对外排土场的扩容方案和稳定性就行了研究。通过理论分析基底极限承载能力,采用普朗特尔-赖斯公式计算出排土场最大高度为134 m;采用Bishop法分析分析排土场边坡的稳定性,得出排土场边坡稳定系数随单台阶高度的增加逐渐降低,优化后的单台阶高度为30 m;排土场稳定系数随着帮坡角的增加急剧降低,优化后的帮坡角为21°。

准能数字矿山生产执行系统建设及应用

介绍了准能数字矿山生产执行系统建设的背景及意义,通过系统建设应用范围、业务构架、技术构架3个方面进行规划设计,以调度作业、机电管理、应急管理、技术管理成果做出展示,统计分析了系统建成后管理效益与经济效益。结果表明:通过准能数字矿山执行系统建设实现了各生产环节的有序衔接,信息化水平得到升级,提升了应急指挥和应急处置效率,有效降低灾害事故造成的损失,提高了生产效率、降低了生产成本,为智慧矿山建设提供数据保障。

露天煤矿数字化转型建设思路

论述了露天煤矿数字化转型面临的问题和机遇;从工艺、角色、功能3个维度挖掘矿山生产全貌,分析露天煤矿企业数字化转型的途径,认识和总结了矿山生产运作分级流程框架和应用功能与数据流框架,对露天煤矿的数字化转型建设思路进行了探讨。

露天矿运输道路二次扬尘颗粒物运动规律数值模拟研究

为揭示露天矿大型自卸卡车行驶过程影响下运输道路二次扬尘排放特征,为露天矿运输道路粉尘治理提供依据和理论指导,以西湾露天矿为研究对象,建立气固两相流模型,通过数值模拟的研究方法,对自卸卡车在干线道路行驶过程中的道路扬尘规律及不同粒径大小粉尘颗粒运动特点进行了数值模拟研究。研究结果表明:自卸卡车运行速度会对道路二次扬尘产生影响,自卸卡车运行速度越大,扬尘高度和扬尘范围越大;自卸卡车运行速度不变的情况下,不同大小的粒径颗粒在车身运动产生的气流扰动影响下会在车头前方和车尾后方会产生不同大小的扬尘范围,小粒径颗粒在车头前方和车尾后方产生的扬尘范围更大,较大粒径颗粒在车头前方和车尾后方产生的扬尘范围较小;由于自卸卡车行驶过程中在车尾后方会形成持续的涡流区,相同粒径大小条件下,车尾后方的二次扬尘范围大于车头前方产生的二次扬尘范围。

安太堡露天矿内排道路线型与卡车油耗的相关性研究

为了研究露天矿内排道路线型与卡车油耗的相关性,以安太堡露天矿730E卡车为研究对象,规划内排对比路线,设计油耗采集方案,通过高精度容积式油耗仪采集矿用卡车不同工况下卡车油耗数据并进行对比分析;基于运输功理论,建立了露天矿包含空气阻力、滚动阻力和坡道阻力的运输功模型,并将运输功与卡车油耗进行对比。结果表明:相同运距条件下,无论是空车还是重车,坡道都会导致卡车油耗增加,运输功变化规律与油耗表现出良好的一致性;减少运输道路坡道数量和降低运输提升高度是降低卡车油耗的关键措施。