“以市场换技术”的FDI经营方式选择实证分析

中国实施“以市场换技术”的发展战略已十年有余,但其效果从进入90年代中期以后很不明显。本文试图对近十多年来中国FDI的经营方式变化情况及其效果进行实证分析,以期求解问题的答案,并据之为中国今后合理发展FDI提供理论支持和政策建议。

从“以市场换技术”战略绩效看FDI的技术外溢

造成我国FD I技术溢出效果不佳的原因,主要是人力资本存量不足、金融压制以及地方政府在吸引FD I方面的恶性竞争等。为此,我国应适时对“以市场换技术”战略进行微调,通过加大研发和教育投入,推进金融市场改革,引入民营资本,扶持我国企业走出去,以增强自主研发能力,用市场竞争迫使跨国公司对我国进行有效的技术转移。

“以市场换技术”辨析

“以市场换技术”是我国十几年前刚开始对外开放时就提出来的一个战略性设想。至今这一提法仍然存在重要意义,它仍然是我国开放国内市场、大量引进外商直接投资的一个理论依据。人们认为,既然要推进四化,必然要从国外引进技术,而要引进技术则要付出“代价”,故难免在不少场合下须让出部分市场给外商。事实上,在一个不断提高开放程度的经济体中。

“以市场换技术”战略剖析

“以市场换技术”战略剖析李茹兰／山东财政学院８０年代中后期，我国提出了“以市场换技术”战略，旨在开放部分国内市场吸引外商投资，进而引进国外的先进技术与管理经验，提高我国国民经济的整体素质。但我们让出的市场并未换来预期的先进技术与管理经验。认真研究“以...

“以市场换技术”的实证分析

理论上讲“以市场换技术”的前提是中方垄断市场能够控制市场准入,外商垄断技术控制技术转移,在外商的直接投资中包含有先进技术,而且这些先进技术是可以被中方充分消化、吸收的。从市场出让现状看,国际名牌的涌入使我国已有的品牌失去了相当部分的国内市场,并给发展自己的品牌增加了难度。从技术转移现状看,外商在华投资偏重于技术层次低、劳动密集型的中小项目,技术密集型的高新技术产业很少。外资企业的技术转移也仅是边缘性技术扩散,中方并没有掌握产品的核心技术。

“以市场换技术”战略彻底失败?

迷茫！最近，我身边的IT人，普遍陷入到一种迷茫状态。连空气中都弥漫着一种失败主义的气氛。但人们似乎又说不清是什么失败了：是丢掉了一个几十亿元的小市场，不像；是一个不知名的小公司被始乱终弃，不像……。

对“以市场换技术”反思的反思

从事研究工作20多年，我发现很多问题的讨论多半是论战，因为我们早已不习惯平心静气地理性讨论事情的是非，而希望依靠话语权、人多势众或者道德优势压倒对方。这样讨论的结果多半是在原地踏步，技术含量一点没有提高，认知水平连螺旋式上升都看不出来，顶多论述语言中加了几个标志性的时髦语汇，以证明此次讨论的内涵终究有别于上一次——而实践却早已经证真证伪好几遍了。

“以市场换技术”的反思与对策

随着我国引进外资的不断深入 ,引资中的政策优势下逐步让位于市场优势 ,“以市场换技术”遂成为我国引进外资的一条重要战略思路。“以市场换技术” ,其要旨在于借助市场的强大吸引力引进国外高技术 ,提高外资质量 ,并最终提高国内的技术水平 ,增强国内企业的国际竞争力。但是 ,“以市场换技术”战略并非单纯的开放市场那么简单 ,更重要的是加强市场建设 ,只有高质量的市场才可能引来高质量的资本。因此 ,进一步提升国内市场质量将成为下阶段“以市场换技术”引资战略的关键。

“以市场换技术”辨析

长期以来在招商引资和技术引进方面,存在着以市场换技术争论,文章从技术主要供应方跨国公司和技术引进方变化进行分析,认为市场准入与技术引进正在脱离联系,旧思路、政策、争论应该结束,提出在制定政策时要有突破某些束缚;进一步解放思想是制定新技术引进政策保障。

背靠沃尔沃,瞄准新能源 吉利转型:从“以市场换技术”到“以投资换技术”

当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时，外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场；当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车“世界产销第一”的数据洋洋自得时，自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。

穆迪入股中诚信国际,中方期待“以市场换技术”——信用评级业迎来合资潮

国内信用评级行业由中资独霸的局面已被打破：历经三年的合资谈判，9月21日，全球著名评级机构穆迪公司（下称“穆迪”）与中国诚信信用管理有限公司（下称“中诚信”）共同宣布，穆迪收购中诚信旗下中诚信国际信用评级有限责任公司（下称“中诚信国际”）49％股权的交易完成，双方共同成立的合资公司已获商务部批准，且已获得了国家工商总局颁发的更新营业执照，新公司即日正式成立。此次收购，也是自今年8月9日商务部发布关于外国投资者并购国内企业新规之后，金融业领域发生的第一起外资并购案例。

从“以市场换技术”到“以市场立标准”

粗放型经济增长方带来的严峻环境与资源问题，已经成为我国东部地区可持续发展的重要制约因素。去年我国GDP超万亿元的四个省份的成元GDP的废水排放量同样名列全国前茅。但是，与制造业的如火如荼和经济实力的不断增强相伴，作为一项重要核心竞争力——自主创新能力，

“以市场换技术”变为“以技术拓市场”——宇通海外市场攻略

9月27日，第10届古巴国际运输博览会在哈瓦那展览中心拉开帷幕。本届博览会由古巴交通部、外贸部、古巴共和国商会、哈瓦那会议中心、古巴展览馆EXPOCUBA联合举办。作为中国参展厂商的代表，宇通客车携旗下20款精品参展，受到各国参观者的关注。这是宇通客车连续第二届参加美洲的这一国际性展会，组委地为表彰宇通对古巴交通事业做出的贡献，颁给宇通客车“交通事业杰出贡献奖”和“文化交流奖”，其中“交通事业杰出贡献奖”是本届展会的重量级大奖。

中西部“以市场换技术”问题

所谓“以市场换技术”,就是以我国广阔的市场为筹码,吸引外资,尤其是拥有较高技术水平的外国大跨国公司来直接投资,借以提高产品的技术含量,促进产品的升级换代,增强产品的竞争力,并增强我国的经济生产能力。