丁睛橡胶圈微动密封及其静密封特性研究

文中采用有限元软件分析法,通过建模分析了丁睛橡胶O形圈在不同的工作状态下的受力与失效形式。在静态时只承受压力作用,失效形式为边缘倒角处的剪切失效;微动状态下时失效形式取决于移动的速度,当速度小于临界值时,O形圈的工作状态与静态时类似;当速度大于临界值时,O形圈的工作状态会发生较大的变化,主要为滑动状态。

BMI改性丁腈橡胶在聚合物基摩擦材料中应用研究

采用N-N'-4,4'-二苯甲烷型双马来酰亚胺(BMI)改性丁腈橡胶,并将其增韧的酚醛树脂应用于聚合物基摩擦材料中。通过对同一摩擦材料配方体系条件下,采用不同的改性树脂得到的摩擦材料的物理力学性能,如冲击强度、吸油、吸水性能及材料的摩擦磨损性能的表征,对比研究了采用不同BMI改性工艺后摩擦材料的摩擦磨损性能,指出以8%BMI改性的制品较为优良。

PAN-RGO/丁腈橡胶复合材料的制备与性能

通过界面还原法制备PAN改性还原石墨烯(PAN-RGO),将PAN-RGO作为添加剂得到PAN-RGO/丁腈橡胶复合材料,提高丁腈橡胶的机械性能。结果表明:界面还原法制备的PAN-RGO具有较高的侧向序态结构,石墨烯还原程度较高。PAN-RGO颗粒分布均匀,粒度大小在纳米至微米之间;随着PAN-RGO添加量的增加,PAN-RGO/丁腈橡胶复合材料的断裂伸长率和撕裂强度呈先上升后下降的趋势,在份数为0.3phr时达到最大;随着PAN-RGO添加量增加,PAN-RGO/丁腈橡胶复合材料的硬度呈上升趋势。

国内外合成橡胶供需现状及前景分析

随着世界经济一体化的不断推进,世界合成橡胶的生产及市场也在加速向全球化发展。在过去的几年中,由于轮胎业及其他橡胶加工业向亚太地区及东欧等地区的转移和市场需求的不断发展,经过一系列的兼并、重组、合资及跨国投资等活动,使得世界合成橡胶生产能力的分布、供需情况及产品结构均发生了较大变化。1 世界合成橡胶供需概况1.1 生产能力世界主要地区合成橡胶生产能力见表1。世界合成橡胶各品种生产能力见表2。由表2可以看出,世界合成橡胶生产能力增长较快的主要是聚丁二烯橡胶和乙丙橡胶,而丁苯橡胶、异戊橡胶和丁腈橡胶则呈现负增长。

橡胶助剂在橡胶工业中的应用(一)

橡胶助剂可按用途分为硫化体系助剂、防护体系助剂、加工操作体系助剂和补强填充体系助剂,是橡胶工业必不可少的重要原材料。我国橡胶助剂已经形成完整的产品体系,品种200百种,基本可以满足橡胶工业的需要。民族工业的生产厂较多,估计在200百家以上。重要的合资、独资、台资有4家,尤以莱茵化学(青岛)有限公司品种多。传统橡胶助剂的应用技术早已为人所知,以下简要介绍较新助剂的特点。

粉末丁腈橡胶开发与应用

丁腈橡胶作为合成橡胶的重要品种广泛应用于汽车、航空航天、石油开采、石油化工、纺织、电线电缆、印刷和食品包装等领域。为了使丁腈橡胶性能更符合不同用途制品的要求,国内外相继开发出具有特殊性能的丁腈橡胶新品种,其中粉末丁腈橡胶就是其中一种。粉末丁腈橡胶由于其分散性、易操作性、粒子细化等优点,对橡胶加工应用、树脂改性和制品性能改善等方面都起到较大改善,应用前景广阔。1 生产工艺与品种目前以块状橡胶、胶乳或者橡胶溶液为原料均可以生产粉末橡胶,无论采用何种原料,都必须经过成粉和隔离两个过程,使橡胶成为粉末且不互相粘结。目前国内外粉末橡胶生产工艺主要有机械粉碎法、喷雾干燥法和凝聚法三种。

丙烯酸酯橡胶的生产应用与市场

1 概述丙烯酸酯橡胶简称ACM,是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体,其主链为饱和碳链,侧基为极性酯基。由于特殊结构赋予其许多优异的特点,如耐热、耐老化、耐油性能、耐臭氧、抗紫外线等性能,力学性能和加工性能优于氟橡胶和硅橡胶,其耐热氧老化性和耐油性优于丁腈橡胶。被广泛应用于各种高温、耐油环境中,成为近年来汽车工业着重开发推广的一种密封材料,特别是用于汽车的耐高温油封、曲轴、阀杆、汽缸垫、液压输油管等,目前国内需求几乎全部依赖进口。

汽车用橡胶制品与材料生产现状及发展趋势(二)

2.3 汽车用密封条据不完全统计,目前我国拥有40余家生产汽车橡胶密封条生产企业,引进国外先进的汽车橡胶密封条挤出生产线40余条,年生产能力约为1.7亿m,实际产量约为1亿m左右。多数企业仅拥有单一挤出生产线,仅有少数企业,如贵州红阳密封件有限公司、淮安橡胶制品一厂、万源德富泰斯密封制品有限公司、上海申雅密封件有限公司、铁岭华晨橡塑制品有限公司、天津星光橡塑有限公司具有较大生产能力,其中贵州红阳已有橡塑密封条生产线11条,年生产能力达到2500万m,产品质量和产量居国内同行业之首。汽车用密封条属于国家鼓励的汽车关键零部件产品,近年来国内形成了外资控股企业、国有企业控股和民营企业三足鼎立局面。经过20余年发展,汽车密封条产品结构和产品设计。

橡胶制品表面卤化改性

一、前言橡胶已广泛用于飞机气压、液压、滑油和燃油系统的活动密封,如油封、衬套和各种不同截面的封严圈。橡胶密封件在工作中除要求能密封住介质外,还必须有足够的使用寿命,

丁腈橡胶应用研究与市场分析

1 开发与应用丁腈橡胶(简称NBR)是由丁二烯和丙烯腈单体聚合的共聚物。因耐油、耐苯、耐热性能和物理机械性能优异,已经成为耐油橡胶制品的标准弹性体,广泛应用于汽车、航空航天、石油化工、纺织、电线电缆、印刷和食品包装等领域。由于NBR有卓越的耐汽油、柴油及其他燃料油的性能,在汽车发动机零部件方面用量最大,主要用于耐油胶管油封、薄膜件和控制流量软管等,其消耗量约占总消费量的50%;另外在电线电缆、胶粘剂、印刷用耐油胶板、印刷胶辊、箱包制品等产品中应用。NBR与其他材料共混改性的弹性体品种众多,用途广泛,其中NBR/聚氯乙烯(PVC)共混胶用途最广,主要应用于电线电缆行业,在海底电缆领域对乙丙橡胶(EDPM)/聚丙烯有较强的竞争力,目前国内有近万家电线电缆企业,每年NBR/PVC消耗量很大,另外该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件、汽车模压零件、发泡绝热层、胶圈、防护涂层等方面。

凝聚法试制粉末丁腈橡胶获得成功

兰州化学工业公司合成橡胶厂以冷聚丁腈-40胶乳为原料,通过预凝和粒子放大,以及一系列后处理制得粉末丁腈橡胶。所得产物含胶量大于80％,其组成与Hycar

90年代合成橡胶技术发展前景

目前世界合成橡胶总生产能力为13.73Mt/a。1991年世界总产量为9.20Mt,总消费量为9.31Mt,分别比1990年下降8％和5.7％。其中独联体下降13.4％和12％。预计90年代世界合成橡胶发展速度大体与80年代接近。1991～1996年由于独联体与东欧各国的合成橡胶消费量平均每年可能下降3.6％左右,故预计同期世界合成橡胶消费量的年增长率只有1.5％。到2000年世界总消费量可能达到11.

胶带用橡胶胶料

据《C.A.》Vol.109,№22报导,日本的J P63137939专利,提供了一种耐磨性、耐龟裂性及硬度优异的胶料,该胶料含丙烯腈—丁二烯—甲基丙烯酸共聚物（1）（CO2H含量为4.5～8.5％）。

1989年宝兰山公司橡胶产品的销售及技术服务的目标

一九八九年宝兰山公司橡胶产品的销售主要集中在高饱和丁腈橡胶丁ORNAC产品系列上,丁基橡胶、卤化丁基橡胶和丁腈橡胶三大类别上。其主要牌号是: 1、高饱和丁腈橡胶TORNACA38.55、A45.55、B38.50、C38.45、C4545。 2、丁基橡胶PB 301。

橡胶金属骨架油封表面溴化处理后工作能力提高的原因

众所周知,通过卤化作用对以不饱和生胶为基的橡胶表面改性可使橡胶密封件干摩擦系数降低到1/2～1/4。实践中橡胶密封件无润滑的摩擦是十分罕见的,然而,这种最苛刻的使用条件却表明了启动阶段旋转运动密封件的特征。根据台架试验和使用考核的结果曾确认:丁腈橡胶油封表面的卤化(溴化),使用寿命便可提高到1.5～2倍。这种效果以前一直认为是由于摩擦系数的减小、摩擦部位温度的降低及由于上述结果导致的橡胶耐摩性的提高引起的。但作者发现。

氟橡胶的现状与课题

1、前言由各个工业领域的技术革新所支柱的合成橡胶,目前正在寻求能够进一步扩大其用量的途径。但其中氟橡胶的用量随着汽车的高性能化和需求的增加,仍显示出每年20％左右的高增长率。氟橡胶与其它的合成橡胶相比,耐热、耐化学药品、耐油、耐溶剂。

丁腈橡胶类粘着剂

丁腈橡胶类粘着剂是以丁腈橡胶(NBR)为主要成份的粘着剂的总称。丁腈橡胶类粘着剂分为溶液型和胶乳型两种,这里仅叙述溶液型。

合成橡胶工业

TQ330,38 200902280电磁屏蔽橡胶用填料的研究现状[刊]/曾敏,冯猛…(钢铁研究总院功能材料研究所)∥合成橡胶工业.-2008,31 (3).-237～241介绍了材料的电磁屏蔽理论,综述了电磁屏蔽橡胶填料的研究现状,填料的种类、形态和用量等因素对橡胶的屏蔽效能有显著的影响。指出复合填料综合了不同材料的优点,