上海临港新片区重点产业强势崛起 新材料产业链初步完善 集成电路集群效应显现

8月20日,中国(上海)自由贸易试验区临港新片区迎来揭牌成立5周年。5年来,临港新片区积极布局新材料和集成电路产业,2023年区内新材料产业实现工业总产值近90亿元;2019年产值不到10亿元的集成电路产业规模在2024年有望突破400亿元。

上海临港新片区绿色航运产业联盟成立

2024年3月1日,上海临港新片区绿色航运产业促进大会暨绿色航运产业联盟成立仪式在上海临港中心隆重举行,中国船级社副总裁赵晏出席本次活动。由临港新片区管委会、中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起成立的临港新片区绿色航运产业联盟,旨在加快国际航运业绿色低碳转型,促进产业链上下游交流合作,积极参与甲醇、氨等绿色新能源标准制订和技术研发,为上海港提升绿色新能源加注服务能力.

中国联通上海临港智算中心正式发布

日前,作为2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议重要活动的一“AI+赋能智算未来”联通人工智能+论坛成功举办,中国联通上海临港智算中心正式发布,联通携手产业链合作伙伴,以自身高能级智算中心和算网一体的全市算力服务平台为基础,赋能全市数据要素产业发展、千行百业数智升级,夯实数字中国基座。

上海临港重装备区土壤盐分特征分析

为了解上海临港重装备区土壤的背景值,为土地合理利用提供科学依据,通过室外调查与室内测定相结合的方法,分析了不同空间分布和垂直分布下的临港重装备区的盐分分布特征。结果表明:该区土壤78.63%为非盐化土壤,10.26%为轻度盐化土壤,3.42%为中度盐化土壤,4.27%为重度盐化土壤,3.42%为盐土;越靠近东海,土壤盐分含量越高,其中阴离子以Cl-和HCO3-为主,阳离子以Na+为主;土壤中主要阴阳离子的剖面分布规律相似,即表层含量较高,随土层深度增加而降低,但CO32-和HCO3-的分布规律则相反。近海阴离子以Cl-为主,离海越远土壤为苏打性盐渍化,即表层土壤阴离子主要以HCO3-离子为主,底层土壤阴离子以Cl-和SO42-为主。除盐分外,pH碱性强和有机质含量低是临港重装备区环境的主要制约因子。

上海临港海域产蛋白酶海洋细菌的筛选及鉴定

从上海临港海域采集海水及海泥样品,分离得到170株海洋细菌,经酪蛋白点种法初筛及福林酚显色法复筛筛选到一株高产蛋白酶菌株SE2011。通过形态学观察、生理生化鉴定及16SrDNA鉴定和系统发育分析,鉴定为鳗利斯顿氏菌。生长特性研究表明,该菌在15～30℃范围内生长良好,最适生长温度为30℃;生长盐度范围为0～7%(W/V),最适生长盐度为1%(W/V)。酶学性质研究表明,该菌所产蛋白酶在30～90℃范围内有活性,最适温度为55℃;在pH6.0～10.0之间有活性,最适pH为8.0,属碱性蛋白酶范畴。

高校二手书市场的问题与解决分析研究——以上海临港大学城为例

从古到今市场中都不缺二手书的身影,近年来为最多,尤以网上的二手图书交易的发展最为迅猛。而由于信息不对称、商家诚信度不够、物流欠缺等,存在较多问题。通过高校实地走访,网络调查等,总结分析问题原因,相应地举出一些解决措施,以促进高校二手书更好健康发展。

基于上海临港大学城的大学生二手物品交易商业模式研究

本研究通过自编问卷,调查了上海临港大学城四所高校的1200位学生(其中回收有效问卷1105份)。结果得出大部分学生存在闲置物品交易的需求。如今国家大力倡导"互联网+",大学生二手交易的需求和节能减排的观念与网上购物平台的兴起,使得基于电子商务的大学生二手物品交易平台有了更好的发展。

上海临港海洋文化创意基地建设的启示

创意产业是文化产业的新发展,文化创意产业实践在全球蜂拥而起,文化创意产业提法符合我国目前国情。未来我国要从海洋大国发展为海洋强国,海洋文化是文化与经济中的重点,也是上海发展的重点。本文根据临港实际的海洋文化特征与资源,将创意文化产业与海洋文化结合,提出了建设临港高校海洋创意基地的想法,并给出了实际方案,同时呈现了不足与改进空间。文化创意产业是推动我国国民经济发展的重要产业。

上海临港在产城融合中的政策供给

改革开放以来,我国经济飞速发展,特别是滨海经济发达地区,产业分布和城镇化程度都发生了巨大改变。为了缓解城市化面临的负面影响、转移人口压力和社会功能,作为高度城市化代表的上海开始着手兴建临港等7个卫星城,但期间呈现出各种产城割裂现象,对此有关学者、规划者和管理者都给予了极大关注。本文通过分析临港既有政策供给及其在基础设施建设、人口引入情况、产业开发情况方面的成效,得出临港产城融合政策不足是由政府"理性的无知"造成规划失误﹑公共设施配套政策供给的路径依赖﹑人口政策供给需求的非一致性等多方面原因形成的。

上海临港地区特殊土质条件下的基坑围护方案选择

针对上海临港新城皇冠假日酒店工程较差的地质环境,对其基坑围护选择方案进行了比较和优化,制订了相对应的技术措施,最终取得了理想的实施效果,为今后在临港地区这一特殊土质条件下的类似工程提供了借鉴经验。

上海临港地区紧邻地铁车站深基坑工程施工技术研究

以上海临港新城滴水湖站交通枢纽工程为例,对上海临港地区紧邻地铁车站超大型深基坑工程的施工过程控制技术进行研究。以基坑围护监测数据为主要依据,对基坑施工期间紧邻地铁车站结构有效保护和局部基坑发生应急处置的原因进行对比分析,并对上海临港地区不良地质条件下的深基坑工程围护结构设计和施工控制措施提出建议,为类似基坑工程提供参考。

远郊新城人口导入关键影响因素分析——以上海临港新城为例

上海中心城区因人口过度密集带来了很大压力,远郊新城的建立与发展是上海实现有机疏散和可持续发展的重要途径,在重建区域城镇体系和实现特大城市功能上有着重大的意义。文章研究远郊新城人口导入的必要性和当前面临的主要问题;通过实地调查和网络问卷对上海远郊人口导入关键影响因素进行调查,收集有效问卷243份,运用SPSS,使用主成分分析法得出了最具代表性的生态建设、新城发展速度、交通情况、治安情况、双特政策等5项影响因素,提出政策、文化、城区规划等方面措施。

上海临港地区环绕地铁站大型深基坑的施工

以上海临港新城滴水湖站交通枢纽工程(含配套地下空间)为背景,以基坑围护监测数据为主要依据,对上海临港地区环绕地铁车站的特大型深基坑工程的围护方案措施进行分析、验证和总结。结合工程实施经验,对上海临港地区不良地质条件下的深基坑工程围护结构设计和施工控制措施提出了相关建议,以期为类似基坑工程提供参考。

超大城市推进国际旅游度假的效应辐射与多赢机制——以上海临港地区与上海迪士尼乐园的联动为例

上海临港地区作为上海市重点建设的新城之一,近几年临港地区在相关政府的引导下,凭借其优越的地理位置得到了飞速发展,原来的一座空城正逐渐演变成宜居宜业、产城融合的现代城市。作为中国第二个、亚洲第三个、世界第六个大型主题公园——上海迪士尼乐园,于今年6月16日正式开馆迎客,其魅力吸引了众多中国和外国的迪士尼爱好者,上海迪士尼乐园的溢出效应辐射到各行各业。临港地区海洋文化资源丰富,若其能与迪士尼实现联动发展,必将创造多赢的局面。基于区域资源联动发展的相关理论,有助于对上海临港地区海洋文化资源与迪士尼联动发展的可行性进行研究。

梦想·自信·生活 上海临港软件园——最具活力的创新社区

上海临港软件园于2013年4月28日成立,位于上海临港主城区滴水湖畔,是中国（上海）自由贸易试验区的对接空间,是上海接轨国际的＂桥头堡＂,是浦东＂三个中心核心功能区＂＂黄金发展轴带＂的交汇点。上海临港软件园已被列为上海国家软件名城重点建设项目,着力打造国内一流、国际领先的新一代国际化、创新型、智慧化、低碳型的＂社区型软件产业园＂。

上海临港园林绿化吹填土盐基离子分布特征

选取上海临港地区滴水湖东侧人为干扰较少的吹填土为研究对象,对吹填土剖面中8种主要的盐基离子含量及其分布特征进行了调查和分析。结果表明:临港地区吹填土的盐基离子以Cl^(-)、Na^(+)和SO_(4)^(2-)为主,盐基离子分布具有较大的变异性,其中CO_(3)^(2-)和Cl^(-)属于强变异,其余离子均为中等变异。吹填土盐渍化类型为氯化物型,Cl^(-)/SO_(4)^(2-)当量浓度比在2.6~98.1之间。在不同深度土层中,盐基离子总量无显著差异。土壤全盐量与Cl^(-)、K^(+)、Na^(+)含量呈显著正相关,土壤pH值与CO_(3)^(2-)和HCO_(3)^(-)呈显著正相关、与Ca^(2+)呈显著负相关,吹填土盐基离子主要来源于氯化物和硫酸盐。主成分分析表明:各点位盐碱化的主要胁迫因子并不完全一致,有些点位以中性盐基离子Cl^(-)、K^(+)、Na^(+)的盐渍化胁迫为主,有些点位以碱性盐基离子CO_(3)^(2-)和HCO_(3)^(-)的碱化胁迫为主。上海临港地区吹填土盐基离子以Cl^(-)和Na^(+)为主,属于氯化物型盐渍土,呈典型滨海岸带盐渍土特征。全盐量在剖面上呈均匀分布,Cl^(-)和Na^(+)决定了吹填土的含盐量,CO_(3)^(2-)和HCO_(3)^(-)决定了吹填土的碱度。不同点位在土壤全盐量过高和碱化上胁迫程度不一,在进行吹填土改良时可分别采取脱盐和降pH值的改良措施,进行精准调控。

扬帆滴水湖畔,助力上海临港新片区——中国铁建第二总部及科创研发中心

项目位于上海临港滴水湖核心片区首发单元,由3个相连地块组成,3块地呈"L"形分布。以滴水湖为圆心,环湖道路作为划分,第一排两块商办用地,主要功能为商业、办公、酒店、展厅,第二排一块科研设计用地,主要功能为研发办公。

上海临港新片区:法治先行建设高能级全球航运枢纽

从法治的视角来看,建设高能级全球航运枢纽需要在立法中完善航运领域相关法律法规,在航运管理与执法实践中兼顾质量与效率,在公正司法中落实航运法律纠纷解决机制。

上海临港中运量公交网正式开建

近日,上海自贸试验区临港新片区中运量T1示范线滴水湖站正式开工,标志着临港地区公共交通骨干网络——中运量公交网正式启动建设,为地区公共交通的完善打下坚实的基础。据上海临港交通有限公司总经理高亮全透露,临港中运量交通规划共6线成网,主要服务地区各功能性组团之间民众的快捷出行,全网线路总长约105 km。而2020-2022年拟开工建设T1线、T6线和T2线,此次,开工的T1线计划于2020年底初步建成,并实现车辆上路试运营。

国企成推手 上海临港崛起“东方芯港”

大到飞机、汽车,小到手机、玩具,集成电路是信息化时代的粮食。作为国内集成电路重镇,2019年上海市集成电路产业实现收入1706亿元,约占全国20%份额。解决核心技术“卡脖子”问题,当前上海正在建设集成电路、人工智能、生物医药三大产业创新高地。