吸力锚下沉过程中土塞高度计算

针对吸力锚试验模型建立了有限单元计算模型 ,对吸力锚下沉过程中土塞的生成进行了模拟计算分析 ,对吸力锚下沉过程中存在的渗流等因素进行了充分考虑 ,将计算结果与模型试验结果进行了对比分析 ,结果表明该计算方法是基本可行的 .对于目前国内、外在这一方面还无任何经验可以借鉴的时候 。

大型桥梁钢沉井下沉过程局部冲刷研究

钢沉井下沉过程中局部冲刷的研究是同类桥墩设计和施工十分关心的重要课题,它对保证钢沉井安全有效施工、桥梁设计中施工期桥墩最大冲深、失稳和安全计算有重要参考价值。通过室内试验研究了钢沉井下沉过程中的局部冲刷机理和冲刷形态,探讨了桥墩下部钢沉井基础施工的相对高程对局部冲刷的变化规律,并将试验研究所获得的局部冲刷规律和影响因素,采用墩型系数方法引入局部冲刷计算中,给出了计算公式。研究成果补充了国家行业规范内容,对同类工程的设计、施工具有借鉴和指导意义。

大型桥梁沉井下沉过程中的水流力数值模拟

跨江桥梁大型沉井在下沉定位过程中会受到复杂的水流力作用。采用雷诺时均Navier-Stokes方程(RANS)和RNG k-ε湍流模型,考虑开挖基坑的影响,在计算流体动力学(CFD)软件中建立某桥梁大型沉井在不同入水深度时的三维足尺数值模型,计算不同流速、不同入水深度时沉井周围及内部流场特性、湍流特征和沉井动水压强,分析沉井受到的水流力随入水深度的变化规律。研究表明:开挖基坑会增大边界层高度,同时降低断面平均流速;在沉井定位下沉过程中,水流最大流速位于沉井4个角点处;沉井外围近壁面底部和基坑表面形状变化处水流湍流强度较大;沉井会受到非均匀分布的动水压强,最大值出现在4个角点处,且动水压强随着沉井入水深度增加而增大;CFD数值计算得到的水流力随入水深度增加先增大后减小。

大型沉井下沉过程的应力变化规律

以在建的河北省怀来县官厅水库悬索桥北锚碇沉井基础为研究对象,对沉井的首次下沉施工过程进行了实时监测。根据现场监测数据,分析了沉井下沉过程中刃脚和分区隔墙底部应力的变化规律。同时,对沉井下沉过程进行了有限元模拟分析。研究结果表明:刃脚和分区隔墙底部水平(竖向)钢筋应力、钢板水平(竖向)应变均呈现出增加和减小反复变化的规律,且总体趋势都是在减小,分区隔墙的钢筋应力和钢板水平应变均大于刃脚处的,而分区隔墙钢板竖向应变小于刃脚处的;沉井下沉的初期(入土深度2.98~3.43m)是最不利于结构安全的时期,也是下沉过程结构安全监测的重点时期;下沉过程中沉井结构处于非线弹性工作状态;下沉前地基加固的刚度不宜过大;在进行沉井设计时可取"大锅底"且将刃脚土体固结作为控制工况。

核电平台的下沉过程分析及安全下沉时间计算

为了研究浮动核电平台因事故破损沉没而引出的安全下沉问题,需要计算下沉速度和时间以保证反应堆安全停堆。本文根据浮动平台下沉过程的特点,将其分为水面下沉和水下下沉两个阶段。根据稳性公式和伯努利方程,给出了水面下沉阶段下沉速度和时间的计算公式;依据潜艇下潜原理,由运动微分方程得到水下下潜阶段的下沉速度表达式。综合两个阶段,最终得到完整下沉过程的速度和时间的计算方法,并分析了下沉过程的影响因素。计算结果表明:破口位置和破口面积对水面下沉阶段的影响较大,而对水下下潜阶段影响较小;水面下沉阶段所用时间较水面下潜时间长,在此阶段应及时采取应急处理措施。

浅析沉井下沉过程中的偏斜、位移与纠偏

随着科技的不断进步，沉井施工技术已经得到越来越广泛的应用。目前如桥梁墩台基础、取水构筑物、雨污水泵站、地下工业厂房、大型设备基础、地下仓库、人防掩蔽所、盾构拼装井、船坞坞首、矿用竖井以及地下车道和车站等大型深埋基础和地下构筑物的围壁等等均曾采用过沉井法施工。

海底输水管道下沉过程设计

在海底输水管道施工项目中,管道的下沉过程是管道铺设的关键环节。本文首先介绍了几种常见的下沉方法,然后依次分析了如何对管道下沉过程中的三个重要参数:管内压力、管端拉力、下沉速度进行控制,以确保下沉过程的稳定性与管道的成功安装。

甬江隧道沉井下沉和接高过程稳定分析

本文通过甬江隧道工程施工,对建造在软土地基上的沉井在接高和下沉过程中的稳定性,提出一个较为完善的分析方法。这对掌握沉升在施工过程中的稳定状态,防止发生突然下沉事故,是有所帮助的。

桶形基础平台沉浮过程稳性分析

对桶形基础平台下沉上浮过程的稳定性进行了理论分析 ;给出了模型试验和仿真结果 .实验和分析结果表明 ,平台在下沉和上浮过程中的稳定性主要与吃水深度、平台的结构参数以及入水角等因素有关 .在一定范围内 ,稳性与平台的摆动倾角关系不大 .随着吃水深度的增加 ,平台的稳心高变大 ,但平台入水角减小 ,所以平台的容许摆动幅度降低 .鉴于此 ,平台的沉浮稳性要综合各因素进行评价 .

超大沉井基础取土下沉刃脚土压力变化规律研究

依托常泰长江大桥主塔沉井基础工程,采用三维有限元方法,模拟了大型沉井首次取土下沉阶段刃脚土压力的变化过程,并结合现场刃脚土压力实测数据,分析了沉井下沉工序对刃脚土压力分布的影响以及取土过程中刃脚土压力的变化规律。现场监测结果表明:刃脚实际土压力变化规律基本上佐证了数值模拟结果。井孔内取土导致取土区域沉井刃脚处土压力下降,取土区域刃脚土压力随取土厚度的增大而逐渐降低,土体压应力转移至尚未取土区域的刃脚处。在由内井孔向外井孔区域取土的过程中,刃脚土压力向外井孔刃脚区域转移,导致外井壁和外隔墙区域刃脚土压力逐渐增大,直至达到其极限承载力,外井壁区域土体进入塑性状态,沉井出现明显下沉。给出的沉井刃脚处土压力的变化规律可为同类大型沉井可控下沉提供指导。

例析解初中物理综合题的数学方法与物理过程探究

初中物理知识主要涉及声学、力学、热学、光学和电磁学五个领域,在实际应用中这五部分知识不是单一应用.针对具体题目,可以把研究对象所处的系统作为整体处理,或是将研究对象从所处的系统隔离出来,分成几部分处理,或是采用异于一般的方法处理下面研究几个例题供参考.例1把一个不易破裂的气球与一实心铜块捆在一起,投在装有适量水的大量筒内,使它们逐渐下沉.

潜水艇是靠充水下沉吗?(初一、初二、初三)

有小少人认为“潜水艇的浮沉”的原因是靠向水舱充水,使潜水艇完全浸没处于悬浮后,若继续充水,使重力大于浮力,潜水艇则下沉.这个理解足不正确的. 潜水艇的下沉过程实际是:向水舱中充水,潜水艇加重,逐渐潜入水中(此时潜水艇尚未全部浸没,仍处于漂浮状态),当潜水艇充满水时,潜水艇才全部浸没而处于悬浮状态.也就是说,潜水艇靠充水最多只能处于悬浮状态,它不可能再靠充水继续下沉,要实现继续下沉需要动力的驱动. 这一细节问题或许不会太大的影响学生对知识的领会.但对潜水艇的安全却是至关重要的。

海洋环境钢护筒的应用现状分析

0 引言 钢护筒在海洋环境下的工程建设中是不可缺少的构件之一,它在使用过程中受海况条件(如水深、台风、潮差、波浪、海流及腐蚀等)的影响,使工程进度及工后钢护筒的使用寿命受到制约. 钢护筒的使用已有近100年的历史.德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机,1903年经瑞士人施蒂费尔(R.C.Stiefel)改进开始形成近代钢管工业,钢护筒开始大面积投入工程建设[1].20世纪50年代,在修建武汉长江大桥时,世界范围内首次采用了大型管柱基础代替气压沉箱基础施工方法.目前,随着钢护筒制作技术与施工工艺发展,钢护筒直径不断增大,港珠澳大桥采用直径达8.0 m的钢护筒,刷新了平潭跨海大桥采用的重达197 t、直径为4.9 m的大型钢护筒的国内纪录,钢护筒制作技术与施工工艺越发成熟.

大型沉井结构施工力学建模及应用

岩土本身的诸多不确定性和沉井施工开挖的不均匀性 ,使得沉井在施工过程中的受力计算复杂化 .对沉井下沉施工进行了力学分析 ,提出了考虑不均匀开挖时刃脚塌面上土体的极限承载力的计算方法 ,并根据耗散函数的拉格朗日方程建立沉井结构下沉的动力学模型 ,并用工程实例进行了验证 ,结果表明所建立的力学模型可以很好地预测一定开挖量下的下沉量 .

钻井法凿井变断面井壁在泥浆中的竖向稳定

本文论述钻井法凿井变断面井壁在泥浆内漂浮下沉阶段以及在井壁壁后充填前阶段和壁后充填后阶段的竖向稳定性,并导出具有多种断面规格井壁失稳的临界高度,供设计人员和施工人员参考.

深沉井施工的几个问题

我国触变泥浆淹水沉井法是近十几年来发展起来的一种凿井方法。1976年蔡园煤矿主井沉深103m,偏斜率0.87％。曲阜县单家村煤矿副井、主井相继沉深180m与192m,偏斜率分别为0.79％与0.69％。山东省济宁地区从1970年至1982年间。

浮运沉井施工期冲刷计算

一、概况在深水中修建桥梁基础除用桩基外,往往采用浮运钢沉井施工方法,即在工地或工厂先预制沉井块件,运到船上拼装成整体后,经过起吊、抽出拼装船、下放入水等工序,再向沉井内的密闭钢气筒充气,使之浮于水中,然后慢慢放气下沉并逐级接高沉井。

搅拌桩施工工艺流程及要点

目前在一些深基坑施工中，止水帷幕一般采用水泥搅拌桩施工，工艺参数：中550mm，为“四搅四喷”工艺，注浆压力为0．3～0．6MPa，桩与桩间距400mm，桩顶设计标高-0．5m，桩底应穿透沙层不少2m，搅拌下沉速度控制在1．2m／min，提升速度同样控制在1．2m／min，水灰比及注浆压力控制在0．35MPa。按上述下沉及提升速度的原因在于，搅拌叶可以在下沉过程中把土体打得更碎，有利于水泥浆液的渗透，也相对让搅拌的均匀充分些，浆液随叶片甩动喷射的半径更远亦有利于保证水泥浆液成桩搅拌的桩径。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。