东风悦达起亚汽车公司经营战略的分析

汽车，是一个改变世界的发明。1886年德国人卡尔·本茨发明了汽车。从此，世界各国通过汽车驶向了富裕和现代文明之路。汽车工业，特别是私用轿车工业是国民经济的发动机，是实现现代化的载体。从目前世界各国的情况来看，汽车已是美、日、德、法、意各国最大的产业，

东风悦达起亚的零部件供应物流

东风悦达起亚目前主要采用半整合式零部件供应物流模式,存在整合不够彻底、整体运作水平不高等问题,需要优化和改进,以降低物流成本。

东风悦达起亚赛拉图前照灯异常故障排除

故障现象：一辆东风悦达起亚赛拉图汽车，配备G4ED型发动机。在事故修复后的检验过程中，发现前照灯远近光都不亮。

SPORTAGE 2.0L GL挡不住的野性·东风悦达起亚狮跑2.0L GL

熟悉SUV的读者一定不会对起亚Sportage感到陌生。这个诞生于佃95年的多功能车型，在强手如林的北美市场，取得了空前的成功。直到2004年，第一代Soprtage停产两年后，已经归入现代旗下的起亚公司再度将Sportage这个名字重生。第二代Sportage推出后，也很快以进口车身份登陆中国，并取名“狮跑”。

宿命 东风悦达起亚RIO锐欧C-NCAP碰撞深入分析

虽然前文已经提到了按照系别来划分汽车的安全性不是很适合，但是韩系车似乎已经和3星级“结缘”了，雅绅特3星，赛拉图3星，圣达菲3星，笔者本来还寄希望于RIO锐欧这款新车能有所突破，但最终结果显示，它没能逃脱出3星的宿命。如何改善现有车型的车身结构设计，对韩系车生产厂家来说是个大挑战。

能否突破4星 东风悦达起亚RIO C-NCAP测试

雅绅特2星、赛拉图3星、圣达菲3星，韩系车这样的成绩显然不能让人满意。以至于很多人都在对韩系车的安全性开始没有信心了。2008年6月10-12日，第4款韩系车RIO（锐欧）在中国汽车技术研究中心实验室接受了C-NCAP测试。这款车型问世较晚、技术较新、其现场表现相对不错，成为最有可能突破4星的韩系车型。

东风悦达起亚今年10月第二工厂将量产

今年10月．东风悦达起亚第二工厂将量产．目前一期工程已进入了试生产阶段。第二工厂的最终规划产能为30万辆．自动化率为90％左右。预计2010年，东风悦达起亚年产能将达到43万辆，生产7款以上车型。

寻图·东风悦达起亚08款赛拉图自动GLS

2007年11月19日08款赛拉图在广州车展上市，保持了07款9.38-13.78万元的售价不变，从厂家的资料我们得知，08款赛拉图与老款相比共有20项技术改进，究竟08款新在哪里？下面就让我们一起来探讨新款究竟有哪些变化。

塑造起亚中国品牌元年 访东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根

在刚刚降下帷幕的2005上海国际汽车展上．东风悦选起亚汽车有限公司总经理李炯根宣布：起亚中国品牌战略将与全球品牌战略同步展开。这一宣告揭开了2005年起亚中国品牌塑造元年的序幕；与此同时，凝聚起亚全球实力、投入2．4亿美元。经过40个月开发的Ceralo闪亮登场．东风悦达起亚昂首阔步于中国汽车市场之势豁然显现。

东风悦达起亚赛拉图欧风GL MT1.6

赛拉图是起亚2004年推出的换代车型，东风悦达起亚2005年引进国内生产，虽然它与同级别的伊兰特共用平台，不过起亚在设计上还是表现出独有的风格和思路，整体策略往运动化、年轻化的趋势发展，无论是造型设计还是整车风格设定上都强调了这一思想。2008年1月，悦达起亚位于盐城的第二工厂引进生产出运动味更加浓郁的两厢版本——赛拉图欧风。

激情超越梦想——东风悦达起亚成立赛拉图凯捷赛车队

看过本期《天生运动狂）的读者朋友可能会对赛拉图运动版的运动性能印象皮颇深。如果我们的这篇试车报告还仅仅是给车主留下一个印象的话，那么东风悦达起亚今年2月22日宣布成立的赛拉图凯捷赛车队则开启了一个为车主创造梦想的时代，

东风悦达起亚狮跑燃油表指针指示不准确故障的检查方法

涉及车型：部分东风悦达起亚狮跑车型。通报内容：该车型可能出现燃油箱加满燃油后，燃油表指针不能达到最大刻度；燃油已经耗尽，燃油表指针不能达到最小刻度，并且燃油油量报警灯未点亮；燃油表不工作的故障现象发生。

东风悦达起亚K2 CROSS携手焕驰引领小型车新风尚

东风悦达起亚与起亚汽车联合参展，不仅为消费者带来K2CROSS、焕驰两款新车型，硬派豪华大尺寸7座SUV KX7与企业全系车型也悉数亮相。

东风悦达起亚嘉华

不可否认，对于国内消费者而言，价格因素是制约产品销售的重要环节。作为中国MPV市场的元老级人物，别克GL8可谓是占尽了先机。在嘉华上市前期，素以反映敏捷著称的上海通用仍不失时机地率先打出了降价牌．GL8系列车型全线降价1.1到4万元，并适时推出了标准版。虽然，标准版24，98万元的定价与嘉华GLS的24．8万元不相上下，但在配置上少了电动门窗，手机免提装置、自动空调、倒车雷达、定速巡航系统、自动灯光控制系统、有害气体隔断装置、可加热座椅、湿度感应等装置之后，就似乎略显底气不足了。

心向往之 东风悦达起亚K4 1．6T

东风悦达起亚K4已于2014年9月1日在成都上市。作为介于K3和K5之间的又一细分市场之作，东风悦达起亚对引入这款车型也显得诚意十足。先期上市1．8L和2．0L自然吸气版本，而在两个月之后的今天，推出涡轮增压版本的1．6T车型，使得K4车系更具竞争力。

新王者加冕 东风悦达起亚K5安全性深入解析

和欧洲NCAP及美国NCAP不同的是,C-NCAP在5星级评价之上增加了一个5＋星级评价。而荣获5＋星级评价对测试车型来说意味着最高荣耀,其难度之大也是难以想象的。C-NCAP实施5年来,能够获得5星级评价的车型有数十款,而获得5＋星级评价的车型却凤毛麟角。

都市新宠——东风悦达起亚K4

起亚想把细分市场做到极致，从入门级到中高级的，都有起亚的车型压阵，而K4的定位也很好理解，是一款典型的中级车。车身尺寸为4720／1815／1465mm．轴距为2770mm，车身大小介于K3和K5之间。如今，起亚的外观设计也有点效仿大众套娃式风格的意思，从K2到K5，它们前脸的区别仅限于格栅的大小，布局几乎完全一样。

手握大牌 挑战韩系车的“高度” 访东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长 蒋玉滨女士

14万辆、2475辆、33万辆，再到2011年的43万辆，东风悦达起亚用三年时间完美蜕变，用销量说话找到属于自己的位置，并豪言2011年杀进前十名。从福瑞迪、SOUL秀尔、智跑，再到将要上市的K5，不知不觉中一个“设计的起亚”已俨然屹立，而东风院达起亚也到了品牌提升的关键时期。

“东风悦达起亚成立十周年庆典”在盐城举办

2012年8月28日，“东风悦达起亚成立十周年庆典”在盐城举办。成立十载的东风悦达起亚，以“品质第一”为理念，以顾客至上为宗旨，一路高歌猛进。从第一辆千里马破壳而出，到第今年200万辆整车即将下线；从首家4S专营店落户京城，到实现全国布局近700家网点；从单一的车款，到目前布局全系多达数十款车型，东风悦迭起亚以前所未有的速度奋力赶超、跃居而上，不断赢得大众青睐。

暖男新成员东风悦达起亚KX3傲跑

紧凑型SUV在2014年大行其道，年轻的车主们对此类车型的偏好超过了我们的想象。伴随着这个细分市场的升温，东风悦达起亚适时推出了全新战略车型--KX3，延续狮跑和智跑的命名规律，KX3的中文名定为傲跑。KX3既延续了起亚家族的设计元素，虎啸式的前脸--脉相承，同时将紧凑型SUV的时尚特质突显出来，符合年轻人的品味。