中铁隧道集团有限公司矩形盾构隧道获新加坡项目管理最高奖

由中铁隧道集团有限公司采用矩形盾构施工的新加坡陆路交通局（简称陆交局）的T221合乐站地下通道项目,获新加坡2016—2017年度项目管理最高奖金奖,该奖项是新加坡业界对最高项目管理水平的认可,本项目将报送国际项目管理协会,参与最高级别评奖。

中铁隧道集团有限公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣成功当选为中原学者

12月12日,河南省创新型科技人才队伍建设工程领导小组办公室公布了2011年度＂中原学者＂评审结果：中铁隧道集团有限公司总工程师、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣成功当选。

中铁隧道集团有限公司首台自产无骨架模板台车成功投产

日前，中铁隧道集团有限公司自行设计、制造的第1台无骨架模板台车正式投产，并在中铁隧道集团一处有限公司承建的渝黔铁路天坪隧道进口工地顺利完成首组钢筋混凝土衬砌。模板台车脱模后，有关专家经论证后认为，衬砌混凝土质量满足设计要求。实践证明，新型模板台车设计理念先进、技术含量高、使用性能佳，对改善长大隧道通风和运输条件、加快衬砌进度将有显著效果。

中铁隧道集团有限公司获得6项国家专利

近日,中铁隧道集团公司申报的3项发明和3项实用新型专利通过了国家知识产权局的严格审查,被授予专利证书。

中铁隧道集团有限公司一处获全国企业文化建设先进奖

贵阳消息 日前，在贵阳市召开的“影响中国”企业文化建设成功案例发布暨全国企业文化建设工作年会上，中铁隧道集团有限公司第一工程处荣获全国企业文化建设先进单位，处长刘少魏荣获全国企业文化建设先进个人。

打破“技工荒”的困境——记中铁隧道集团有限公司的技工管理机制

中铁隧道集团有限公司（以下简称“中隧集团公司”）是由原来铁道部隧道工程局改制而成的国家大型施工企业。2002年6月经建设部批准获得铁路工程施工总承包特级资质企业，现有员工8047人。各类专业技术人员1823人，高级工程技术人员172人，其中：中国工程院院士1人，国家设计大师1人，教授级高工23人，享受国家政府津贴的工程技术专家15人，有突出贡献的中青年专家5人，拥有技术工人4698人，拥有一级资质项目经理（建造师）85人。

加快科技创新步伐,增强研发推广能力,不断提高企业核心竞争力——访中铁隧道集团有限公司技术中心执行主任张炜

提起我国隧道与地下工程建设，自然会谈到该行业内一支颇具声望的专业队伍——中铁隧道集团。近年来，该企业规模快速扩张、综合实力不断增强、品牌影响日益扩大。近日，本刊记者专访了中铁隧道集团有限公司副总工程师、技术中心执行主任张炜。谈及中铁隧道集团近几年快速发展的缘由，张炜主任着重提到了三点：一是国家大力发展基础设施建设带来的发展机遇；

中铁隧道集团

中铁隧道集团（China Railway Tunnel Group，缩写CTG）是国内隧道和地下工程领域最大的一家集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械修造四大功能为一体的企业集团，集团公司前身是1978年10月经国务院批准组建的铁道部隧道工程局，后更名为中铁隧道工程局，2001年5月改制为中铁隧道集团有限公司，总部位于河南洛阳，隶属于中国铁路工程总公司。

中铁隧道申报的河南省创新型科技团队通过专家评审

由中铁隧道集团盾构及掘进技术国家重点实验室和中铁隧道集团有限公司科技设计部联合申报的＂地下工程技术与装备创新团队＂于2011年12月26日顺利通过河南省科技厅组织的专家评审。＂地下工程技术与装备创新团队＂依托国家重点实验室、国家级企业技术中心和河南省隧道技术与装备院士工作站。

中铁隧道一项目获鲁班奖

日前，中铁隧道集团有限公司沈阳桃仙国际机场地铁配套工程项目部，以科学管理保障施工中的防冻、防滑、保温、劳动保护等细节，不断优化改进施工方案，有效克服了北方冬季施工带来的各种困难，其施工完成的沈阳地铁一号线03标摘取了中国建筑领域最高奖——鲁班奖。

中铁隧道11项工程入选“百年百项杰出土木工程”

日前,中国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会在全国土木工程建设行业内组织开展的＂百年百项杰出土木工程＂推评活动揭晓。中铁隧道集团有限公司11项工程入选＂百年百项杰出土木工程＂榜单。

盾构空推过矿山法隧道施工工法

盾构空推过矿山法隧道施工工法是一种适用于盾构机通过中风化、微风化、未风化硬岩段地层时的隧道施工工法。该工法应用于城市地铁隧道施工时。在地铁隧道线路上方地面没有障碍物的情况下。结合地面灌浆空隙充填技术，能够显著提高盾构管片的防水效果，大大改善隧道施工质量。该工法由深圳市市政工程总公司、中铁隧道集团有限公司编制，并通过了广东省住房和建设厅组织的成果鉴定，被批准为2013度深圳市建设工程施工工法和2014年度广东省省级施工工法。

红谷隧道建成国内最大水下立交 首设水下救援通道和疏散中心

2016年8月4日，由中国中铁隧道集团有限公司承建的目前国内最大的水下立交系统--红谷隧道东岸水下立交全部施工完成，该项目是目前国内最大的水下立交系统。 红谷隧道东岸水下立交系统总面积约5万 m2，位于赣江东岸，由“3进4出”共7条匝道组成，全长2997 m，总面积如此之大，对接匝道如此之多，在国内属于第一次。之前，中铁隧道集团有限公司在湖南长沙也施工建设了水下立交--营盘路湘江隧道，该隧道除南北2条主线外，东西还各设了“1进1出”2条匝道。与营盘路湘江隧道相比，红谷隧道的施工工艺更为复杂，施工的难度也更大。与南昌的其他城市立交相比，该立交在水下实现了过江隧道与赣江以东老城区3条主干道的全面快速对接，达到交通衔接多点疏解、快速分流的总体效果，形成立体互通的快速过江通道。

西南地区第一长隧——成兰铁路平安隧道贯通

2017年2月16日10：18我国西南地区最长隧道——成兰铁路平安特长隧道贯通。平安特长隧道作为成兰铁路的控制性工程之一,是成兰铁路全线最长的隧道,也是目前我国在西南地区已贯通的第一长隧,隧道设计为双洞单线,单线长度28.4 km。中铁隧道集团有限公司承担隧道进口段19 km的施工任务。平安特长隧道位于四川省阿坝州茂县至松潘段的岷江河谷地段,隧道建设跨越岷江左岸的宝顶沟自然保护区,是大熊猫、

中国土木工程学会隧道及地下工程分会举行理事会换届选举

2013年11月23日，中国土木工程学会隧道及地下工程分会在杭州举行理事会换届选举。第八届理事会理事长郭陕云作第八届理事会工作报告并对换届选举事宜进行了说明。大会通过无记名投票方式选举产生了第九届理事会理事、常务理事、副理事长、理事长及理事会核心工作班子成员。中铁隧道集团有限公司总经理唐忠当选为中国土木工程学会隧道及地下工程分会第九届理事会理事长。

青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道I线贯通

2013年6月18日，青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道8号井格尔木I线至9号井西宁I线贯通，标志着关角隧道I线全面完成，同时标志着中铁隧道集团有限公司承建的关角隧道Ⅱ标开挖任务全部完成。关角隧道全长32．16km，是国内在建特长隧道，也是世界上铁路隧道中高海拔第一长隧。关角隧道Ⅱ标位于青海省天峻县和乌兰县境内，主要包括关角隧道7—10号斜井和隧道出口工程，全长15．255km，斜井总长为7000m，全隧集复杂地质于一身，为全线重点控制性工程。关角隧道8—10号斜井地质条件复杂、施工任务繁重，项目部从夯实基础管理人手，狠抓现场管理，并编制出一套完整的项目策划书，包括《项目经理部成本核算管理办法》、《各种突发事件应急预案》等多项规章制度，使项目从工程伊始就实现了规范化、标准化管理。

华北地区重载铁路第一长隧——燕山隧道提前贯通

2014年9月14日9时，由中国中铁隧道集团有限公司施工的新建张家口一唐山铁路最长隧道——燕山隧道提前45d贯通，为2015年张唐铁路全线开通奠定了坚实基础。

吉图珲铁路客运专线最长隧道拉法山隧道贯通

2014年6月23日15：18，由中铁隧道集团有限公司承建的吉图珲铁路客运专线最长隧道拉法山隧道实现胜利贯通。 吉图珲铁路客运专线西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，全长360km。中铁隧道集团有限公司承建了其中的89．868km，有31座隧道，隧道全长59．744km，其中，拉法山隧道全长10．035km，是全线最长隧道，也是东北地区最长隧道，更是整条客运专线的控制性工程。