海工船舶低压主配电板设计及案例分析

在项目初期明确海工船舶低压主配电板系统设计思路,再根据项目实际情况选择合适的布置方案,可以帮助设计人员很大程度上减少后续的修改工作。文章通过介绍配电系统设计流程以及分享三个案例,可为海工船舶低压主配电板系统设计及布置方案提供借鉴。

船舶主配电板主汇流排设计与分析

主配电板为船舶电力配电系统的重要组成部分,主汇流排作为主配电板的核心部分,关系到电力配电系统的安全可靠运行。文中阐述了船舶主配电板主汇流排的设计方法,主要包括船舶主配电板主汇流排规格选择,以及结合短路电流计算对汇流排进行的热稳定和动稳定校验分析,并给出相关校核计算公式;最后通过三根矩形铜排并联使用的主配电板设计实例介绍计算方法的具体应用。

船舶主配电板自动检测系统设计

船舶主配电板自动检测系统包含硬件系统和软件系统。检测系统利用测量仪表采集数据,通过RS-485总线通讯方式与工业控制计算机相连。采用组态软件PIMS作为开发平台,设计检测系统操作界面,实现人机交互。在组态软件PIMS中进行脚本程序的编写,检测系统对采集的数据进行运算、分析和处理,实现对船舶主配电板进行相关检测的功能。检测系统具备检测数据的保存、查询及打印功能,同时系统具备拓展性。

船舶主配电板的日常管理

船舶主配电板的安全、稳定运行是保证船舶正常航行的重要条件,所以,主配电板的日常维护和管理工作是非常重要的。结合船上工作经验和对教学理论的研究,总结了船舶主配电板的日常维护和管理要点,希望能为从事船舶电站管理工作的人员能提供必要的参考和帮助。

船用主配电板和应急配电板的调试要点分析

在船舶电站中,主配电板和应急配电板是重要的组成部分,在船舶电气系统中发挥着重要作用。为了保证主配电板和应急配电板的安装质量满足要求,需要在主配电板和应急配电板安装之前进行试验调试,以保证船用主配电板和应急配电板能够满足使用要求,发挥正常的功能和作用。

关于部分海船主配电板存在问题的分析

文中介绍了部分国轮的主配电板存在的一些质量问题,提出防止产生低质量主配电板的一些方法。

本土化船舶主配电板发展策略的研究

本土化船用主配电板的引进、消化、吸收到再创新发展,采取与船舶电站自动化管理系统集成配套设计,采取新的结构安全型式认可试验和服务网络的建设,从而满足不断发展的船舶配套的需要,使本土化船用配电板生产赶上或超过国际先进水平。

一种带优先级的实用新型船用自动转换主配电板设计

当前西江流域内河货船普遍选用的手动转换型主配电板,其特点是全程需要人员介入操作,较为不便和落后,不符合当前内河船舶自动化的发展趋势。文章设计出一套自动转换且带优先级的实用型船舶主配电板,对提高西江流域内河船舶电网的自动化程度有一定的现实意义。

大型集装箱船主配电板设计中的几个问题

本文结合我国第五代5250TEU集装箱船主配电板的设计情况，分析了大型集装箱船舶主配电板设计制造中遇到的难点及其解决方法，供同行探讨。

关于船舶主配电板的绝缘维护

天远公司七十年代或以前建造的非自动化船,如“门”字号。这些船的主配电板设置在机舱非封闭空间,(无集控室或不在主机控制室内),而且主配电板后部也是开敞的。为了保证散热在主配电板前后都有通风管口。在高温。

某船主配电板典型故障案例

本文对镇江船舶电器有限公司所造主配电板在使用过程中出现的AC400V绝缘低报警和主配电板内电源线短路等2例主配电板典型故障进行介绍,结合故障现象作出了故障分析和故障处置,并举一反三,针对性地提出了解决此类故障的排查方法和日常维护保养措施注意事项。

5500 A船用低压主配电板散热设计

基于热传导微分方程、流体运动控制方程及辐射换热方程,建立了低压主配电板耦合传热的数学模型,数值计算了低压主配电板稳态工况下的三维温度场和气流场,指出了载流回路中温升最高部位和内部气体流动规律,分析了低压主配电板三维温度场及气流场分布,并在此基础上对互感器安装位置、百叶窗尺寸进行了优化,为同类交流低压大容量主配电板设计提供了参考。

多功能保护器在内河船舶主配电板中的应用

介绍了一种保护发电机的方法,分析了多功能保护器的优点,阐述了多功能保护器在内河船舶主配电板中的使用方法及注意事项,对降低船舶电力系统断路器故障率有一定的参考价值。

船用小型交流低压主配电板的检验与思考

0 引言 大部分沿海航行船舶只要安装交流低压发电机组均要求安装交流低压主配电板（以下简称主配电板）,以控制和监视发电机的工作,并对全船电网进行配电。[1]主配电板一般由发电机控制屏、并车屏、负载屏和母线等4部分组成。相较于远洋船舶的主配电板,这类沿海航行船舶的主配电板屏数少、结构简单、维护方便,尚属小型。

主配电板故障实例

0引言随着科技的发展,船舶机电一体化及船舶电站自动化程度越来越高,这对船舶管理人员特别是电气管理人员提出更高的要求。笔者管理过的某艘电力推进船舶曾因发电机主开关跳闸,发电机功率限制保护功能GPA失效,导致发电原动机缸头螺栓断裂、增压器损坏等。笔者对该故障实例进行分析,供同人参考。1故障现象某电力推进科学考察船装配3台MAN B＆W L27/38柴油发电机组,

船舶主配电板主开关合闸故障实例

船舶主配电板是船舶配电系统的核心部分,发电机的供电、并车、解列、负载分配等都在船舶主配电板上完成。船舶主配电板上的主开关在其中扮演着非常重要的角色,其将母排与发电机有效连接,将发电机所发出的电能分配到船舶的各个负载。本文介绍某例船舶主配电板上1号发电机主开关的合闸线圈故障及处理过程,供同仁参考。

在主配电板下开孔的探讨

主配电板是船舶的关键设备之一。主配电板由许多电缆同各配电中心各种马达，电器设备相连，所以必须在甲板上开孔。由于甲板的结构不同以及主配电板底部结构的多样性，使得电缆开孔有一定的难度。施工现场常发生主配电板基座与电缆孔相碰的问题。本文根据多年实践提出两个办法，试图解决此问题。

对主汇流排电动应力计算的探讨

１引言在设计主配电板选择汇流排尺寸时，从理论上找不到一个合适的参考公式，仅能根据额定电流由设计手册中寻查，再凭多年实际工作经验来选定。选择结果尽管没什么大问题，但未经电动应力计算，安全可靠度小，且不符合船检新的规范要求。本文就这一问题的计算提出我们的...

大型航标船配电系统电弧等级及个人防护浅谈

文章简要介绍大型航标船配电系统开关柜内部故障电弧的特性,以某大型航标船配电系统参数为样例,通过分析计算该船主配电系统电弧等级,探讨大型航标作业船舶应采取的电弧防护措施,为大型航标船开关柜内部故障电弧防护提出一些建议。