400 km/h高速铁路轮轨噪声与二次结构噪声预测及分析

为评估400 km/h高速铁路列车通过桥梁时产生的轮轨噪声与二次结构噪声,基于统计能量分析法、有限元-边界元法,建立轮轨噪声和二次结构噪声数值预测模型。在此基础上,从轮轨粗糙度、车速和扣件刚度3个方面,分析轮轨粗糙度变化、车速变化以及扣件刚度变化对高速铁路高架段轮轨噪声和二次结构噪声的影响。研究结果表明:(1)在仅改变轮轨粗糙度情况下,综合噪声的变化趋势一致,随着轮轨粗糙度的增大,综合噪声也呈现增大趋势,并且轮轨粗糙度每增加1 dB,声压级增加1 dB(A);(2)在仅改变车速情况下,综合噪声的变化趋势一致,随着车速的增大,综合噪声也呈现增大趋势,但是噪声增大的速率变缓;(3)在仅改变扣件刚度情况下,扣件刚度变化对综合噪声的影响,主要集中在50~800 Hz频段,在其他频段范围内,综合噪声几乎不受扣件刚度变化的影响。在50~200 Hz频段,随着扣件刚度的增大,综合噪声也相应增大;而在200~800 Hz频段,随着扣件刚度的增大综合噪声数值减小。

医疗建筑二次结构中机电洞口预留技术与方法

医疗建筑工程较一般公用工程的管线综合更为复杂,二次砌体结构一般先于机电工程施工,因此二次砌体结构穿墙洞口留置对机电施工在成本、进度、质量等方面的影响非常显著。本文结合机电管线综合,通过对BIM模型预留洞预设及现场二次砌体结构实际留洞的分析,提出了相应的处理方法和实施要点,为同类施工总承包工程二次砌体结构洞口预留提供借鉴。

基于BIM的机场航站楼二次结构施工深化流程与协同管理

随着BIM在工程领域的广泛应用,建筑行业势必会迎来新一轮的技术革新和管理升级。本文以重庆江北国际机场T3B航站楼项目为基础,对BIM在二次结构施工深化流程及协同管理的应用开展深入研究,包括模型维护、深化出图以及指导施工过程中的技术要点和管理方法,并制定相应的协调机制和措施,确保BIM深化成果能够有效指导现场施工。此外,本文总结了二次结构施工深化工作流程、协同管理和应用成果,最终解决了二次结构BIM深化设计中重难点问题,进一步提高了工程质量,缩短了建筑施工工期,节约了施工成本。本项目所应用的技术手段、管理方法和取得的数据、经验,为其它同类项目的二次结构施工起到参考借鉴作用。

土建工程二次结构砌块模板一体化施工技术

结合某建筑工程实例,文章通过分析砌块模板一体化优势,阐述了工程的关键要点及材料要求,重点研究了U形预制空腔模壳砌块施工构造柱和圈梁的免支模砌块体化施工技术,并提出施工过程中的注意事项,以确保二次砌体整体稳定性,保障建筑工程的施工质量,促进建筑工程事业的可持续发展。

一种免支模二次结构施工工法

传统的构造柱施工工序较多,施工过程中容易出现混凝土浇筑振捣不密实,拆模后表面成型质量差。对此,提出了一种免支模二次结构施工工法。通过制作U型水泥预制品代替传统模板,在砌筑构造柱时进行砌筑,完成后放入钢筋骨架,最后进行混凝土浇筑,达到免支模的目的。通过实践证明,该方法施工简单,容易操作,观感成型质量好,既节约了材料消耗、缩短了工期,又能保证施工安全和质量。

地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析

本文研究了某城市地铁对其周边规划地块产生的环境振动及室内二次结构噪声影响。该规划地块与地铁3号、5号线换乘站相邻,地块内规划住宅楼栋分别受3号、5号线两条地铁线的影响。监测地铁经过时典型住宅楼栋处的地面振动并根据相关标准计算得到室内二次结构噪声。结果表明,地铁3号、5号线单独影响及两条地铁叠加影响均可满足相关标准要求。列车制动产生的振动影响大于30km/h低速段列车产生的振动影响。相同列车运行状态下,环境振动和二次结构噪声影响呈现随距离增加而减小的趋势。

建筑工程中的二次结构砌筑施工核心技术

建筑工程施工过程中二次结构是其中非常关键的施工环节,其质量会对建筑工程整体质量产生重要影响。结合具体工程案例详细介绍了二次结构砌筑施工的核心技术,首先对该工程案例进行简要介绍,然后简要分析了二次结构施工的主要内容及关键流程,最后重点从施工技术规划与场地清理、基层验收、数据测量、植筋、钢筋绑扎、填充墙砌筑等多个层面详细介绍了施工的核心技术。本文研究有效积累了相关实践经验,对于提升相关领域的技术水平具有一定的理论和现实意义。

二次结构施工免支模设计优化与力学分析

随着装配式建筑的蓬勃发展,在二次结构施工中常面临预制构件安装的频繁装拆模和额外加固手段,研究提出一种全新的二次结构免支模设计方法,能够降低构造柱、过梁、门框柱等重要二次结构的施工成本,提升结构强度和施工效率。基于ABAQUS仿真分析可知,二次结构施工免支模结构设计在均布荷载和水平荷载作用下表现出更均衡的应力分布和更小的位移形变,降低了整体结构由于应力集中引发的破坏风险。

基于铝合金模板的二次结构一次成型工艺应用分析

为了验证基于铝合金模板的二次结构一次成型工艺在高层建筑施工中的先进性和实用性,在进行主体结构铝模板深化设计时,对二次结构中的过梁、构造柱、厨卫等细部结构同时进行深化设计,并与主体结构一起施工成型。华府279项目的实践证明:此工艺可以避免二次结构成型质量差的问题,且可以减少有防水要求部位的渗漏缺陷,使墙体结构施工周期大大缩短,减少二次结构零星施工造成的环境污染和材料浪费,从而带来巨大的效益。

工具式外防护挂架在二次结构施工中的应用

以汕头泰盛科创园F01-11地块项目施工为背景,介绍了一种在超高层建筑外围二次结构施工过程中缺少临边防护时可供使用的新型工具式外防护挂架,并对其施工特点、工艺流程及安装方法进行了重点阐述。该工具式外防护挂架用作装配式混凝土结构的外围护体系具有加工简便、组装简单、省工省料以及可周转使用等优点,为整个施工过程提供了安全保障。

房屋建筑工程二次结构免支模综合技术对策

在应用二次结构免支模技术时,可以采取多项战略。该技术有助于提高施工效率,通过减少支模板的搭建和拆卸时间,从而迅速推进工程进展。这一目标可以通过使用标准化的预制构件、模块化设计以及现代施工方法来实现。采用二次结构免支模技术还能有效降低施工成本,减少人力和材料的需求,因为较少的工人和现场支模板的减少有助于节省建筑材料,从而全面降低项目的总成本。此外,该技术支持更高水平的质量控制,因为免支模通常在工厂内进行预制,这提高了构件的一致性和质量,有助于减少施工中的错误和缺陷,确保最终建筑结构的质量。通过减少废弃物和材料浪费,二次结构免支模技术有助于减少资源浪费,支持可持续建筑和环保。采用免支模技术还有助于提高施工安全,因为它减少了高风险工作,如支模板的搭建和拆卸,从而降低了事故风险。最采用这一技术有助于加速工程的进展,因为施工时间减少,整体工程周期变短,建筑项目能够更快地完成。总的来说,二次结构免支模技术不仅满足了可持续建筑原则,还促进了绿色建筑的发展。

绿色施工中二次结构砌体构造柱施工质量控制

绿色施工在减少环境影响和提高施工质量方面有重要意义。而二次结构砌体构造柱的质量关系着整个建筑的安全性和可靠性。文章概述了二次结构砌体构造柱的定义和作用,并强调了绿色施工对其施工质量控制的意义。针对施工的关键步骤,提出了相应的控制措施和方法,包括控制施工材料质量和施工工艺、加强施工现场管理、严控质量检验与验收等。

建筑工程二次结构施工技术及质量控制分析

在当前建筑行业,随着技术的不断发展,建筑项目的施工质量、安全性能及其长期可靠性受到了社会各界的广泛关注。建筑工程的不断推进中,二次结构施工,发挥着承上启下的重要作用。它不仅体现出对主体结构稳固性的延伸,同时也是后续装饰装修工程的基础。因此,本文将结合实例,分析建筑工程二次结构施工技术及质量控制措施。

建筑工程主体结构施工过程中二次结构设计问题的探讨

在建筑工程施工过程中,主体结构与二次结构的设计问题是不可忽视的一环。采用细致的案例分析和理论研究,探讨了主体结构施工过程中二次结构设计问题的各个方面。结果显示,主体结构和二次结构的设计并非孤立的,二者应高度互动,并在工程施工早期进行综合设计和优化。二次结构设计过程中出现的问题,如空隙过大,与主体结构连接不牢,质量控制不到位等,可能对主体结构的安全性,稳定性,甚至耐久性产生负面影响。因此,只有通过提高设计标准,制定严谨的质量控制措施,强调二次结构设计在整个建筑工程中的重要性,才能更好地解决上述问题,保障建筑工程主体结构的安全和施工效率。研究结果为二次结构设计问题提供了深入的理论探讨,对建筑工程施工管理具有指导意义。

大型综合体建设项目中二次结构套管居中定位技术的应用研究

随着我国经济建设水平不断提高,人民对于生活环境的改善需求愈加迫切。建筑机电安装行业作为人居环境改善的主力军,承载了广大人民对于幸福生活的美好向往。近年来,我国机电安装领域持续进步,诸多机电系统日臻完善,像是给水、排水、中水、消防水、空调水等系统,其管道数量因此大幅增长。在进行土建工程中,管道穿越建筑构件时,必须执行套管的嵌入作业。就套管安装作业而言,确保其准确居中是关键步骤,这不仅关系到外观整洁,而且是保证防水、防火功能得以实现的前提条件。在以往机电安装领域,针对套管安装额居中定位,业界并未建立一套成体系的指导原则。在现行作业模式中,精确性不足,变异程度由管理人员与作业人员的技能决定,且作业成果的质量未在作业流程中得到有效控制,因此,即便通过过程管理,也难以确保最终成果的达成。现阶段,国内针对套管居中定位的具体做法展开了研究活动,目的是建立一套系统化、具体化且有效的方法成果。

建筑工程中的二次结构砌筑施工核心技术

二次结构是建设项目中最重要的一环,它的质量直接关系到整个工程的质量。本文通过一个具体的工程实例,对二次结构砌筑施工的核心技术进行了较为详尽的介绍,接着对二次结构施工的主要内容和关键工序进行了简单的分析,并着重从施工工艺规划和场地清扫、基层验收、数据测量、植筋、钢筋绑扎、填充墙砌筑等多个层次对施工的核心技术进行了详细的阐述。本项目的研究成果将为我国在该领域的应用提供有益的借鉴,同时也为我国在这一领域的发展提供了新的思路。

建筑施工二次结构中的质量控制探讨

随着城市化进程的加快,建筑施工二次结构的质量控制问题越来越受到关注。二次结构是建筑工程的重要组成部分,二次结构是相对于一次结构(梁、板、柱、墙)而言的,是构建房屋的最后一步,是构建房屋的“装修”阶段。二次结构的施工质量对建筑的整体安全性、保温、隔热、承载能力等方面都有重要影响。因此,在建筑施工中,二次结构的质量控制至关重要。本文将从质量控制的角度,对建筑施工二次结构进行探讨,希望对于建筑工程的发展能够有所帮助,并提供借鉴。

建筑工程中二次结构砌筑施工核心技术探讨

二次结构作为框架、剪力墙、框剪工程中的重要组成部分,其施工质量直接影响到整体工程的稳定性和耐久性。本文旨在通过具体工程案例的分析,详细阐述二次结构砌筑施工的核心技术,包括施工前的技术规划、场地清理和基层验收,施工过程中的数据测量、植筋、钢筋绑扎等关键环节,以及施工后的质量控制要点,期望能为提升建筑工程二次结构砌筑施工的技术水平提供参考与借鉴。

城市轨道交通地下段二次结构噪声预测模式应用研究

针对现有轨道交通环评导则中的建筑室内二次结构噪声预测模式在实际应用过程中存在的与振动预测脱节和关键参数不明确等问题,通过对上海、苏州和广州等多个城市的轨道交通沿线典型建筑室内的振动加速度、振动速度和二次结构噪声进行测试,结合理论分析和实测对比论证结果,提出在环评导则的基础上采用典型频谱类比预测方法预测室内二次结构噪声。通过典型频谱建立Z振级、振动速度级和结构噪声的关联关系,完成结构噪声预测。根据实测结果:采用实测振动速度级预测的结构噪声与实测结构噪声相比,误差在3 dB以内的测点数占总测点数的86%;采用典型频谱类比预测方法得到的结构噪声与实测结构噪声相比,误差在3 dB以内的测点数占总测点数的81%。在预测阶段无法通过实测得到室内振动速度级的情况下,可采用典型频谱类比预测方法进行二次结构噪声预测,能取得较高的预测精度。

建筑工程二次结构免支模技术研究

二次结构免支模技术是一种新型的施工技术,该技术应用范围广泛,应用价值高。免支模技术是当前二次结构施工中常用的一种方法,主要是提前预制相关构件然后运输到现场进行安装。采用这种施工方式可提高施工效率,节省辅材, 优化整体房屋建筑建设质量。本文首先对二次结构免支模技术的概念进行了阐述,然后对二次结构免支模技术的要点进行了分析,最后提出了二次结构免支模技术在建筑工程中的具体应用。