芜湖:打造“安心芜优”交通事故处理新模式

近年来,随着经济社会发展,汽车保有量迅猛增加,交通事故特别是轻微事故大幅攀升,事故引发的拥堵、次生事故等问题亟待解决,一定程度影响着群众便利出行。面对群众急难愁盼,安徽省芜湖市公安局交警支队依托科技赋能,优化道路交通事故处理程序,自主研发并上线“安心芜优”道路交通事故云处理平台(以下简称“安心芜优”云处平台)。

创新交通事故处理“四快”工作机制成效显著

常德公安交警直属一大队结合辖区交通管理实际,积极采取多种措施提高道路交通事故处理工作效率,探索总结出交通事故处理快发现、快处警、快定责、快理赔的“四快”工作机制。今年来,大队适用“四快”工作机制处置轻微交通事故187起、分流警情约18.12%,有效降低了小事故诱发大拥堵、二次事故风险,逐步实现交通事故案未报、警已到、快撤快赔的预定目标。

泉州:“释法说理”谱写交通事故处理新篇章

为有效提升道路交通事故处理办案质量和效率,积极回应人民群众对道路交通事故处理工作的新期盼、新要求,有效保障当事人合法权益,及时化解道路交通事故矛盾纠纷,促进社会稳定和谐,福建省泉州市公安局交警支队(以下简称泉州交警支队)经过深度调研.

马妍:交通事故处理一线的“女金刚”

从一个活泼可爱的“小姐姐”到一个专注干练的“女金刚”,一个个写满荣誉的证书,一串串见证成长的数据,完美地诠释了她从警二十多年的“修炼”。她叫马妍,1979年12月出生,毕业于四川省公安管理干部学院,现任四川省巴中市公安局交警支队特勤大队副大队长。自1999年参加公安工作以来,她始终坚持高标准严要求,坚持战斗在交通事故处理一线,受理各类道路交通事故3.8万余起。因工作成绩突出,多次被评为年度优秀公务员、优秀共产党员,荣获交通事故处理“岗位能手”“十佳办案能手”“十佳文明交警”“十优创新进取奖”等荣誉称号,荣立个人三等功3次。2022年5月,被公安部评为“全国优秀人民警察”。

基于CBR的交通事故处理智能决策支持系统

依据智能化、集成化、协调化和网络化的设计准则,给出了基于CBR的交通事故处理智能决策支持系统的总体框架。并对该系统中的关键技术问题,基于案例推理的综合推理模型、典型案例库系统、人机智能系统分别进行了讨论。

道路交通事故处理系统设计与应用

应用数据库和计算机网络技术辅助处理道路交通事故已成为必然趋势。根据应用软件系统开发的基本理论 ,分析交通事故处理系统中的需求、功能模型和信息模型 ,并据此设计并开发出基于客户端 /服务器结构并应用数据库和计算机网络技术的道路交通事故处理系统。开发成果已经在云南省得到实际应用 ,并取得良好的效果 。

基于MAT的交通事故处理辅助决策与培训系统

文章给出一种基于多智体技术的交通事故处理辅助决策与培训系统的多智体方案,阐述了各Agent的基本功能和系统的工作过程。该系统可应用于人员事故处理辅助决策,也可以用来培训交通事故处理人员。

交通事故处理智能决策支持系统(YCIDSS)

在人工智能的理论、方法的基础上 ,根据交通事故处理领域的特点 ,提出了交通事故处理智能决策支持系统的开发方案。介绍了系统的设计目标、功能体系、以及系统开发的关键技术。该系统具有集成化、智能化、协调化的特点。

基于MAT的IIPP交通事故处理辅助决策支持系统

该文给出了一种基于多智体技术的智能信息推拉交通事故处理辅助决策方案,阐述了各Agent的基本功能和系统的工作过程。此系统可用于交通事故处理辅助决策,也可以用来培训交通事故处理人员。

交通事故处理信息系统的设计与实现

交通事故处理在维护社会治安、保障公众安全以及促进社会经济的发展等方面扮演了一个极为重要的角色,实现交通事故处理的计算机化管理具有非常重要的现实意义。作为一个尝试,该文提供了一个从网络平台设计到软件系统开发的一体化解决方案。该方案已经成功地运用于浙江省交通事故处理信息系统的建设。

交通事故处理中的涉警舆情——以杭州5·7交通事故“70码事件”为例

一、背景 在信息传播极为迅速的当今社会，公安机关的特殊性和群众的关注度使公安工作成为媒体关注和社会瞩目的焦点。某些负面的涉警报道会在一定程度上影响公安机关的威信，损害公安队伍形象。如何加强警方与媒体的沟通，提升舆论引导能力，已成为考验公安机关能力建设方面极为重要的课题。

机动车保险在交通事故处理中的作用

当前我国道路交通事故处理中的难点问题主要集中在逃逸案件的赔偿和肇事者没有赔偿能力两个方面。与国外相比 ,我国汽车保险还存在车辆投保率低、保险费率单一、营销单一、车辆保险成本过高等问题。要加大宣传提高车辆投保率 ,制定合理的多层次的保险费率 ,改变营销方式 ,降低车辆保险成本 。

道路交通事故处理难点调查分析

道路交通事故处理是公安交通管理部门的一项重要职能工作。本研究调查了道路交通事故处理民警的应具备知识结构与知识现状、道路交通事故处理的技术难点、道路事故原因分析与责任划分的方法等。调查结果显示,目前的交通事故民警缺乏机动车力学、接触点的认定与物证的收集、交通事故定量分析等方面知识。最后给出了调查结果对于道路交通事故处理民警培训与研究的几点启示。

车用微机在交通事故处理中的应用

交通事故的发生标志交通流量的下降开始。保护事故现场的时间越短，损失的交通流量就越小。车用微机具备的现场数据还原能力，能使事故产生的时空侵占量降至最低程度。

智能型道路交通事故处理系统初探

根据道路交通事故处理的实际需要，提出了智能型道路交通事故处理系统的总体设计要求；论述了该系统的基本组成及其功能；分析了该系统应用中须解决的一些问题。

案例教学方法在交通事故处理专业教学中的应用

本文结合交通事故处理专业的教学实际,讨论了在课堂授课过程中采用案例教学方法的优势,分析了案例教学方法在弱化核心授课内容、占用教学时长和增加课堂掌控难度方面存在的问题,并对案例教学方法的应用提出了意见.

基于CBR和MAS的交通事故处理智能决策支持系统

根据交通事故处理的特点,设计了基于MAS和CBR的交通事故处理智能决策系统(IDSS)的体系结构,并对系统中的关键技术问题,知识的表示、基于CBR的集成推理机制、广义模型等分别进行了讨论。该系统为分布式、复杂的智能决策支持系统提供了新的方法和思路。

道路交通事故处理的价值目标

交通事故处理的价值目标是交通事故处理理论和实践中的一个重要课题。追求效率、实现公正是交通事故处理的重要价值取向。公正与效率两者是对立统一关系 ,在交通事故处理中主要表现为 :一致性、冲突性、互动性。追求效率 ,实现公正的方略是 :确立并重的价值理念 ;设计科学合理的交通事故处理程序 ;实现职能与权力的优化配置 ;

对交通事故处理程序的法律思考

根据现行《道路交通事故处理办法》(以下简称《事故处理办法》)的规定,公安机关在处理道路交通事故时,应当在查明交通事故原因、认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失情况后,召集当事人和有关人员对损害赔偿进行调解。经调解达成协议的,公安机关应当制作调解书,由当事人和有关人员、调解人签名。

高速公路交通事故处理控制区布设研究

发生在高速公路上的交通事故是高速公路最常见的突发事件，不仅对当事人造成人身伤亡和经济损失，事故现场将对正常的交通流产生干扰，从而导致交通延滞，严重时将引发交通堵塞，甚至诱发二次交通事故。交通事故有明显的偶发性特征，即事故发生的时间、地点、涉及车辆和严重程度都是随机的，事故现场情况也干差万别，具有不可预测性。