城市交通指挥中心效益评价方法及其应用

文章就交通指挥中心效益评价的必要性、意义及其方法进行初步探讨,给出苏州市交通指挥中心效益评价实例。

锦州市交通指挥中心智能化建设研究

对锦州市交通指挥中心智能化建设进行研究。首先分析锦州市交通指挥中心现在存在的问题;其次针对存在的问题,从交通信息采集,信息处理、融合应用等方面提出改善措施,提出建设锦州市智能交通指挥中心的架构。本文的研究,为锦州市交通指挥中心智能化建设提供基础与依据,同时也为其他城市交通指挥中心智能化建设提供参考。

建设现代化水上交通指挥中心

介绍嘉兴市港航管理局以高科技设备建设水上交通指挥中心、加强水上交通安全管理的经验和成效。

北京城建安装公司承建的轨道交通指挥中心二期钢结构工程竣工

本刊讯由北京城建安装公司工程机械厂承担的北京市重点工程一北京市轨道交通指挥中心二期5300吨钢结构工程，日前正式通过四方验收。

城市交通指挥中心数据需求分析与分类探讨

城市交通指挥中心既是城市交通管理部门的警力指挥调度中心,同时又是交通管理业务的技术支持和信息发布中心,有大量的交通管理实时和历史数据在这里汇总、存储.中心一般都会联结着众多的交通管理业务系统、控制系统和信息服务系统等,这些系统经过长期运行,不仅会产生一些实时的动态交通信息,而且还会积聚起大量的历史交通数据.这些快速增长的交通数据如果不能得到综合的分析处理、深度挖掘利用,就会变成"交通数据坟墓"--难得再访问的交通数据档案,势必造成交通数据的极大浪费.

城市轨道交通指挥中心的设计

随着城市轨道交通的快速发展,线路之间通信不便、协调困难、应急指挥不便等问题日益突出,轨道交通指挥中心可以用来协调多条线路运营。本文介绍北京市轨道交通指挥中心(TCC)的建设背景、系统组成及功能、网络设计等。

建筑功能派生立面特征形象——西安交通指挥中心方案创作构思

本文通过西安交通指挥中心大楼的建筑设计方案构思,阐明该建筑的立面形象设计,应从现代功能入手,通过功能的构件组合、联想,以达到建筑立面更具有个性化,标志性。

某交通指挥中心大屏幕显示系统设计实践

大屏幕显示系统对交通指挥中心开展交通管理工作发挥重要作用,依据交通指挥调度对大屏幕显示高分辨率GIS信息、高清视频图像以及可视化数据展示等需求,该系统结合显示技术发展趋势和技术标准,从交通指挥中心大屏幕技术选择、布局设计、舒适度设计、控制系统、可视化应用等关键环节进行分析设计。并通过某工程实践达到效果,为后续交通指挥中心大屏幕设计应用提供借鉴和帮助。

建设智慧型交通指挥中心的问题及对策

交通运行指挥中心是有效提升行业管理水平与服务能力的重要抓手与平台,是交通运行智能化、智慧化的重要标志。在有效提升行业治理能力和现代化水平方面发挥着重要的作用。本文从分析指挥中心建设现状着手,指出建设中存在一系列问题,明确了在新的形势与条件下,指挥中心运行的目标,提出了为实现目标需要重点实施的五项工作,对当前打造智能智慧型指挥中心具有较高的参考价值。

北京市公安交通管理局奥运交通指挥中心弱电部分简介

主要介绍了北京市奥运交通指挥中心工程概况,弱电各个系统的设置以及建成后对北京奥运会及北京交通的作用与意义。

交通指挥中心无人机远程控制台设计

随着我国机动车保有量快速增加,交通拥堵治理和交通安全管控是交通指挥中心面临的关键挑战。特别是节假日期间高速公路因事故造成的拥堵事件时有发生。无人机具有机动性强,感知范围广的特点,但传统无人机在高速公路管理中的应用,主要通过飞手现场手动控制方式,仅支持视距范围内控制,无法为交通指挥中心提供及时有效的现场观测信息。

型钢混凝土结构在高层建筑中的应用——浅析奥运交通指挥中心结构设计

奥运交通指挥中心平面和立面的结构布置不规则,对结构的抗震设计不利。本工程的抗震设防类别又比一般的工程高,因此在关键部位和受力较大的部位采用了型钢混凝土构件。经过反复计算调整,结构设计满足现行规范和规程的要求。

试论我国交通指挥中心的建设现状与发展趋势

智能交通系统（ITS）作为一种实时、高效、准确的新型交通运输系统，已被各国所认可，是解决城市交通问题的一种有效的途径。我国ITS建设始于20世纪80年代，北京、上海等城市率先引进国外先进的交通信号控制系统（如英国SCOOT、澳大利亚SCATS），对城市交通进行控制和管理。到20世纪90年代．随着政府、企业和研究机构对ITS的研究投入不断加大，高新技术和先进设备在交通管理中得到广泛应用，如GPS全球定位技术、GIS地理信息系统及数字视频技术等。

省级海事数据在扬州市水上交通指挥中心大数据展示平台建设中的应用研究

江苏省地方海事局经过多年信息化建设积累了大量的应用数据和资源,形成了省级地方海事数据平台,为省级海事监测、监管、应急响应服务提供了强有力的支撑。市一级层面如何结合本地信息化条件利用省级数据资源建设信息系统成为重要研究课题。扬州水上交通指挥中心在建设过程中充分考虑扬州市地方海事局现有信息资源,融合了局部水域AIS、CCTV、VITS等船舶动态感知技术,以江苏省地方海事局数据中心为支撑,依托统一的GIS地理信息系统,建设大数据展示平台,全面展示船舶、船员数据,实现对辖区重点区域、重点船舶的全方位监管,为提高扬州市地方海事监管能力、服务能力和应急能力,为水运安全和地方经济社会发展提供了强有力的支撑保障。

北京市轨道交通指挥中心系统工程

项目简介：北京市轨道交通指挥中心不仅整合各线路的行车组织、电力控制、环境控制、自动售检票等各个专业系统资源，建设了满足28条线路的路网调度指挥平台（TCC）及路网清分清算管理中心（ACC），更集中建设整合了14条轨道交通线路指挥中。心（OCC）及联网收费系统线路控制中心（LC），

朝鲜劳动党委员长、朝鲜国务委员会委员长金正恩参观北京市轨道交通指挥中心

据朝鲜劳动新闻中文版报道：朝鲜劳动党委员长、朝鲜国务委员会委员长金正恩于6月20日下午参观北京市轨道交通指挥中心. 中共中央政治局常委、中央书记处书记王沪宁,中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇,中共中央对外联络部部长宋涛,北京市市长陈吉宁,中国驻朝鲜大使李进军陪同参观.北京市轨道交通指挥中心主任向金正恩详细介绍了中心在中国党和政府领导人深切关心下走过的发展历程.

南昌市智能交通指挥中心正式启动

8月9日，南昌市智能交通指挥中心启动仪式在南昌交通管理局隆重举行，会上，南昌市交通管理局局长王伟宣布交通指挥中心正式投入运行。南昌市交通指挥中心在创造安全和谐交通环境、提升城市生活品质的同时，也为即将到来的七城会保驾护航。

黑龙江：强化交通指挥中心机制建设

年初以来，黑龙江省交警总队认真贯彻公安部和黑龙江省公安厅关于强化指挥机制建设要求，多措并举，扎实推进各级交通指挥中心机制建设，小断提高应急管理和扁平化指挥水平。强化动态心急管控机制，增强应急处突和快速反应能力；

美丽的大连 流动的大连——大连市交通指挥中心印象

风景优美的大连,每年吸引着大量游客,而大连市畅通的交通,为大连的社会和经济发展奠定了稳固的基础。如果说塞车已经成为许多大中城市交通的突出问题,那么大连的司机是幸运的。行驶在大连车道密集、路口众多的路上,无须担心因塞车而等上很长时间。在1999年国家科技进步奖评审中,大连市交通指挥控制系统荣获国家科技进步二等奖,这是公共安全系统当年荣获的唯一最高奖项。在最新的畅通工程评比中,大连市交通管理工作荣获唯一的二筹奖,名列全国第一。尽管大连市区人口接近200万,机动车辆近30万辆,交警只占全市人口的万分之二,但是大连市区主干道路的车辆通行时速已能达到40公里。