广义梯度理论中交通文化梯度的解释结构模型研究

为了对交通文化进行深入研究,作者简要介绍了广义梯度理论的主要思想及其对梯度理论的发展,并以交通文化梯度的含义和内在关系为研究对象,在广义梯度理论的指导下,找出了26个交通文化梯度因素,确定了系统各要素之间的相互关系和层级递阶结构。采用系统工程的方法,利用结构方程对交通梯度进行系统和全面的分析与研究,最终得到一个基于广义梯度理论的交通文化梯度解释结构模型。得到的模型不仅可以清楚刻画交通文化梯度各要素之间的层级关系,而且为设计交通文化梯度评价指标打下了基础。

“两路”精神赋能重庆轨道交通文化发展的机制与路径

城市轨道交通作为现代城市公共交通中至关重要的组成部分,已逐渐成为市民日常出行的首要选择。城市轨道交通不仅具有运输功能,还承载着城市人文精神、地域特点和文化内涵。以重庆轨道交通文化发展为研究对象,基于“两路”精神的研究视角,从分析重庆轨道交通文化现状和组成要素入手,探究“两路”精神对动力主体、动力要素、动力传导媒介的赋能机制。在此基础上,融合“两路”精神文化内涵,提出多方动力主体间的交流互动新途径、多维度文化动力要素的协同发展新机制、多元媒介协作轨道交通文化传播新模式。以此建立“两路”精神赋能重庆轨道交通文化创新性发展的动力机制与发展路径,不仅可以拓展重庆轨道交通文化建设视角和方法,也可以对交通强国建设中的交通文化发展发挥积极作用。

新时代交通文化融入交通类职业院校课程思政建设的价值意蕴与路径探析

我国的交通文化蕴含以“两路”精神、青藏铁路精神等为代表的丰富育人资源,对交通运输行业从业者的价值观塑造具有重要影响。课程思政是新时代思想政治教育的关键渠道,交通类职业院校将新时代交通文化融入课程思政建设,有利于构建更为多元、协同的思政育人格局,增强大思政课育人的针对性和实效性,培养堪当建设交通强国重任的时代新人。

交通文化系统的多目标灰色局势评价方法

为了科学地评价城市交通文化系统,并使评价方法更符合实际,提出了多目标灰色局势评价方法,介绍了多目标灰色局势评价方法的原理,给出了它的构成方法和具体评价模型,并用该评价模型对沈阳、大连、鞍山三个城市的交通文化系统进行了综合评价。结果表明,该方法较好地反映了实际交通文化系统的水平,可以使复杂的决策问题变得简洁和明晰,提高决策精度。与其它方法相比,决策过程具有更大的优越性。

关于交通文化研究相关问题初探

文章对“行”、“行文化”和“交通”、“交通文化”等基本概念的定义问题作了较深入的探讨并给出了定义;对交通文化体系的构成问题作了较为全面的论述,确定了交通文化体系的基本构成要素。

交通文化系统的多级模糊评价

为了科学地评价城市交通文化系统,并使评价方法更符合实际,提出了多级模糊评价方法,介绍了多级模糊评价方法的原理,给出了它的构成方法和具体评价模型,并用该评价模型对沈阳、大连、鞍山三个城市的交通文化系统进行了综合评价。结果表明,该方法较好地反映了实际交通文化系统的水平,使评价结果更合理,是一种可信的多目标决策问题的评价方法,对城市交通文化系统评价是有效的。

风景道的交通文化价值:挖掘、整合与重构——以哈密东天山风景道规划为例

为了研究风景道作为交通文化产物的属性、价值和功能,探讨交通文化与旅游交通产品的融合发展机制。采用了耦合关系构建和案例分析的方法,分析了风景道的价值体系构成,提出交通文化在核心、衍生和体验3个层面对风景道发展的影响,以及风景道对交通文化的挖掘、整合和重构形成的互动互融理论体系,并用哈密东天山风景道规划作为案例对提出的理论加以应用和诠释。结果表明,基于交通文化层次构成的假设,风景道与交通文化的关系为:风景道通过对交通文化的挖掘、整合、重构形成地方交通旅游文化品牌和吸引力;交通文化促进风景道内部文化认同和发展战略的一致性;风景道通过交通文化发展,激发沿线旅游经济整体活力;风景道与交通文化是互相促进关系。

和谐交通与交通文化建设研究

和谐交通体现在交通系统各个层次上的耦合过程,系统耦合界面在系统和谐构建中的作用是十分关键的,只有对耦合界面的科学分析才能探寻创造和谐的途径。交通文化是和谐交通的基础,从价值层次、制度层次、行为层次和物质层次构建先进的交通文化是建设和谐交通,实现交通发展与人类社会文明共同进步的基础。

交通文化及其城市形象整合功能

交通文化的研究具有现实意义。本文在阐述交通文化的定义、特征的基础上 ,说明了交通文化对城市形象建设的整合作用。

交通文化及其生态机制

在阐述交通文化的定义及其生态机制的基础上,构造了交通文化指导下的绿色交通建设框架。

基于交通文化的交通安全策略

以往对于交通安全的研究 ,很少有人从交通文化的深度进行分析 ,而对交通文化的研究确实具有现实意义和深远的战略价值。笔者针对这一问题 ,在阐述了交通文化的定义、特征的基础上 ,构建了交通文化系统的结构 ,说明了交通文化与交通安全的关系 ,提出了基于交通文化的驾驶员素质培训和安全教育、培养交通参与者交通安全意识、重视交通安全技术的研究和应用、加强道路交通管理和重视交通道德建设等交通安全策略。

基于交通文化的国外大城市拥堵治理策略

交通文化是交通行业在长期的实践过程中形成的物质、制度和精神三个方面的总和。许多国外大城市在发展城市交通时,从交通文化的三个方面入手对拥堵问题进行治理并取得了卓越的成效,而我国较少从交通文化的视角对城市交通拥堵问题进行关注并寻求解决之道。国外这些经验可以为我国城市交通管理部门解决交通拥堵问题提供借鉴。

论交通文化中的几个重要特征

从交通运输业发展过程和交通运输业的基本特性出发,把作为交通文化载体的交通运输业的特点和属性与作为物质形态的交通文化联系起来,提出并讨论了作为物质形态的交通文化的先进性、超前性、大众性、开放性、公平性、安全性等特点。

交通文化刍论

交通文化属于亚文化范畴,具有极其鲜明的部门乃至行业特色,也具有在实践基础上形成经济、政治、文化和社会(狭义)"四位一体"的综合价值。交通文化因其特色具有其他部门鲜能匹敌的软化、沟通乃至整合社会结构、促进社会良性变迁的"之间性"品格。因此,研究交通文化的生成机制、特征、品格、价值、生态机制和未来发展路向,对于现阶段中国社会的现代化转型和人的全面发展不无裨益。

港口城市交通文化与港口城市形象建设

港口城市交通系统有别于其他城市交通系统 ,形成其独特的文化内涵。港口城市交通文化特征要求港口城市在城市形象建设中体现水的特色、综合交通形象。

基于交通文化的国外大城市拥堵治理策略

2015年4月15日,全球著名导航服务商荷兰Tom Tom公司发布了全球城市拥堵排名,我国有重庆、天津、北京、广州等十个城市进入前三十名。根据报告,如果单独将城市高速公路进行排名,北京和上海拥堵指数分别为全球第六和第七。此外,重庆的早高峰拥堵指数达到82%,位列全球第二。

试述云南交通文化的历史变迁

通过对云南古代、近现代、建国后、改革开放后到云南作为中国连接东南亚、南亚、"桥头堡—大通道"等各个历史时期,云南交通发展及交通文化特点内容的阐述,分析了云南交通文化各历史阶段的发展变迁特点,以期云南交通文化在不断传承发展过程中,进一步丰富内涵和拓展外延。

交通高职院校校园文化融入交通文化浅析

校园文化建设是高职院校教学育人的重要工作,高等职业教育特色决定了高职院校的校园文化建设与其它普通高校校园文化相比要具有更鲜明的行业性、职业性特征。作为交通类高职院校,除了在校园文化建设中继续巩固马克思主义在意识形态领域的指导地位,引领新时期大学生自觉践行社会主义核心价值观之外,还必须深度融入交通文化特色,

塑造轨道交通文化 构筑人文城市轨道交通

轨道交通是一个城市的缩影，轨道交通文化从某种意义上讲也因该是该城市文化的缩影，而且会使城市文化的特点更为明晰，提升城市文化的层次和品位。城市轨道交通因城市的发展而起步，而城市轨道交通所到之处，注定将带动区域的繁荣，激活区域的文明程度。行驶于地下或高架，没有了窗外的景色，乘客多了每天对彼此的观察；没有了耀眼的阳光，人与人之间可以打开一道心门。这便是人文城市轨道交通，它承载起城市的文化品质，引导城市文化发展的方向。