基于学生端的交通规划与仿真软件课程教学探讨

交通运输工程是一门集技术、实践、应用的综合性学科,实践训练环节在整个教学中具有重要的地位。通过对交通运输工程专业研究生的问卷调查,分析学生端的专业背景和对交通规划与仿真软件训练课程的学习需求,进而对课程教学内容进行优化设置,并对教学方法进行设计,主要包括以软件专业模块教学为基础,强化软件应用训练、建立项目案例库,设计项目案例教学法、借助智慧教学平台,实现资源共享。通过课程教学应用评价,得到学生对课程的总体满意度较高,软件主要功能模块掌握程度和实际项目应用能力有较大提升,学生的学习能力、专业技术和实践应用能力也得到了提高,基于学生端的交通规划与仿真软件训练课程教学效果较好。

情景分析在城市低碳交通规划中的应用及启示——以波士顿、伦敦、纽约为例

随着我国城市化进程加快,交通部门成为城市碳排放增长速度最快的部门。“双碳”目标下,交通部门急需采取情景分析等灵活的规划方法应对未知的复杂前景。文章首先阐述了情景分析的过程及步骤,涵盖了构建情景、开展情景分析、评估与选择情景及确定首选情景;其次以波士顿、伦敦、纽约为例,探讨了情景分析在国外城市低碳交通规划中的应用;最后总结国外实践经验,提出指导我国城市情景分析及低碳交通规划的实践启示,对我国城市低碳交通规划实践具有一定的借鉴意义。

基于双碳目标的都市圈轨道交通规划技术体系优化研究

为研究都市圈轨道交通规划对碳排放的影响,将轨道交通全生命周期碳排放划分为建设和运营2个阶段的碳排放。基于都市圈轨道交通碳排放特点,系统梳理都市圈轨道交通规划、建设、运营管理全过程的碳排放构成,分析都市圈轨道交通规划对全生命周期碳排放的影响;在传统规划技术路线基础上,基于双碳目标对都市圈轨道交通规划技术体系进行优化,在规划目标及指标中增加能耗及碳排放指标,在规划技术路线中增加碳排放预测、绿色装备、智慧能源、绿色机制等相关内容;建立了涵盖都市圈轨道建设阶段、运营阶段的全生命周期碳排放模型;并以西安都市圈富平—机场市域(郊)铁路作为案例,从建设投资、客流效益、建设阶段碳排放、运营阶段碳排放等方面对轨道工程方案进行了比选。

广州市“窄马路、密路网”街区交通规划提升实践

实现“窄马路、密路网”街区交通规划需要从路网指标、交通组织、设施配置等多方面进行更加精细化的管控。首先,通过总结广州市20余个“窄马路、密路网”街区规划案例,梳理该类街区的空间及交通特征,总结实施过程中存在的典型问题与成因,分析“窄马路、密路网”街区尺度和路网形态对交通组织、设施布局的影响,提出加强“窄马路、密路网”街区交通规划管控的必要性。其次,围绕街区交通效能和出行环境提升,研究形成三大规划提升策略:加强路网指标整体管控、优化街区人车交通组织、精准配置交通设施,并明确街区尺度、支路占比、道路面积率、路网连通性、公共汽车首末站小型化、停车库互联互通等详细管控要求。最后,以广州设计之都三期为例,基于综合评估提出交通规划提升方案。

智慧教学环境下交通规划设计类课程思政探索

交通规划设计类课程是交通工程专业主干核心课,通过对该类课程融入思想政治教育,可以培养高技术水平、高职业道德的人才。以交通规划设计类课程为研究对象,分析交通规划设计类课程思政和智慧教学方法的必要性,挖掘规划设计原则、内容、目标等教学环节中的思政元素,结合智慧教学手段,探索课前资料推送、课上授课内容设计和课后作业布置及评价的课程思政知识点,健全课程思政的育人体系,以期为交通强国背景下高校交通工程专业的思想政治工作提供有益的探索和借鉴。

国内市域轨道交通规划设计经验与启示

以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为核心的都市圈成为我国未来新型城镇化的主要空间形态。目前,轨道交通建设以区域核心城市为中心的都市圈均在探索“多网融合”的轨道交通系统规划,以市域轨道交通为主导的市域或都市圈层面的轨道系统规划布局成为研究的热点和难点。然而由于缺乏系统、充分的研究,在市域轨道交通的功能定位、技术标准、系统布局方法等方面均没有形成统一的认识。

城市重点片区滨江道路交通规划实践——以长沙南片区湘江大道为例

滨江道路兼顾交通性和景观性双重属性,如何处理滨江道路快慢交通之间关系、协调城市空间与滨水空间,对滨江片区城市发展至关重要。以长沙南片区湘江大道为例,通过分析湘江大道功能定位,提出将湘江大道划分为交通道和景观道,采用分道设置规划理念和差异化规划方案,分别满足滨江道路交通性和景观性功能要求,助力长沙市南片区核心区滨水空间优化。

吴中区“三区三片”综合改革背景下的综合交通规划研究

在吴中区创新实施“三区三片”功能区改革,加速形成东部开发区、中部高新区、西部度假区“东强中融西优”全域发展格局的背景下,以综合交通体系作为引领空间格局优化的重要抓手,立足吴中区核心特质,全面评估现状交通发展水平和主要短板。以“山水苏州、人文吴中”建设为指引,从区域链接、空间融合、品质提升三个方面提出综合交通发展策略,支撑板块特色化差异化发展,为吴中及类似地区的综合交通研究提供经验参考和借鉴。

数字化时代下公共交通规划的方向与发展策略

数字化时代的到来,对公共交通规划带来了新的影响和挑战。本文旨在探讨数字化时代下公共交通的规划方向与发展策略。首先分析了数字化时代对公共交通规划的影响以及面临的新挑战,然后提出了以数据驱动、智能化和以人为本为核心的公共交通规划方向。在此基础上,提出了强化顶层设计、创新技术应用、深化合作共赢和加强宣传推介等策略,以推动数字化时代下公共交通规划的实施和发展。

交通规划与产业布局协同发展路径研究

针对当前交通规划与产业布局二者发展之间存在相互割裂的实际情况,文章从广西的发展情况入手,通过对其近年来交通与产业发展过程中的实际情况与存在问题进行研究剖析,并根据影响交通与产业二者发展过程的相关指标因素进行因果关系分析。同时,引入系统动力学理论方法,通过对交通规划与产业布局二者之间的发展关系构建系统动力学模型,探究二者间的相互联系,进而揭示出交通与产业之间相辅相成、交替演化的发展全过程。研究结果可为交通与产业协调发展提供分析保障,也为决策者在进行规划布局时提供理论依据。

大数据时代公共交通规划研究

城市公共交通是绿色出行的倡导者和减轻交通拥堵的重要力量。2021年,交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》。其中指出,推进综合交通大数据中心体系建设,加强数据资源的整合共享、综合开发和智能应用,打造综合交通运输“数据大脑”。由此可见,大数据与公共交通的融合是推动后者发展的关键路径,同时也是促进改革与提升效率的关键措施。

重庆长寿经开区应急交通规划研究

应急交通规划是一种基于城市应急处置需求,从应急交通组织可达性、可靠性等角度,统筹道路网络、设施布局、资源配置的专项规划,是一个新的规划概念。其研究的对象繁多、种类复杂、基础薄弱,目前暂无统一的规划编制办法、标准及规范。该文以长寿经开区为对象,从应急救援疏散角度开展研究,构建三级应急道路体系,是对化工园区应急交通规划的一次探索,可为类似规划提供经验借鉴。

空铁融合枢纽新城交通规划研究

空铁融合枢纽是指通过空港、高铁等基础设施建设和联通,实现人流、物流、信息流、资本流快速交换。据统计我国至少有13个机场接入高铁线,其中宁波西站(待建)与栎社机场共同构成“空铁一体”综合交通枢纽,依托枢纽本体,正在打造大TOD模式应用的超级枢纽新城。笔者在梳理空铁融合枢纽新城发展特征和现有研究基础上,提出空铁融合枢纽新城的交通规划策略,并结合宁波西枢纽地区实例,通过实地调研剖析宁波西枢纽地区现状交通发展面临问题,结合相关规划研究和案例经验,从打造空铁联运综合枢纽、有序分离各类功能客流、打通对外货运通道、完善枢纽集疏运建设等方面提出加快项目实施建设的规划策略,以期为其他空铁枢纽新城发展提供经验借鉴。

国土空间规划体系下交通规划改革思路

国土空间规划体系的新调整背景下,交通规划的对应调整成为推动经济高质量发展的重要举措。基于国土空间和交通规划的关系对当前交通发展存在的问题进行了分析,规划体系建设的不完善性以及建设方案的滞后性是影响交通建设协调发展的重要原因。根据交通规划改革思路,以重庆轨道交通六号线改造方案为依据,提出要在结合居民用地辐射范围和保证站线交通流量的基础上进行方案设计,实现山地城市轨道交通配套能力的提升。在今后国土空间交通规划设计时,要以全域视角进行考虑和编制立体交通网,注重道路网建设与国土空间规划的匹配情况和衔接难点,重量重效发展交通体系格局。

基于国土空间规划的交通规划分析

国土空间规划的创新与发展在为交通规划提供改革参考和发展方向指导的同时,也为规划人员带来了巨大挑战。聚焦国土空间规划下的交通规划,明确其要点并探讨如何通过科学规划手段,打破空间规划困境。详细论述道路设计、生态建设、规划协同和科技手段在交通规划的应用,为相关人员提供参考,提升交通规划效能,推动经济发展。

城市更新背景下的交通规划与评估工作探究

受资源条件、历史问题等原因的限制,交通问题已成为城市更新中亟须解决的突出难题。为兼顾公共利益与经济发展,结合交通规划与评估的定义,总结城市更新项目中交通规划与评估工作要点,并将其应用于黄埔区夏园、南湾、庙头旧村改造项目成片连片区域交通优化中,期望为解决城市更新工作推进过程中面临的交通难题提供切实有效的解决思路。

PBL在《城市轨道交通规划与设计》课程中的应用研究

以交通运输专业为背景,分析城市轨道交通规划与设计课程的教学现状及学生学情,明确培养要求,以问题情境和学生为中心,探讨PBL教学模式在交通运输专业城市轨道交通规划与设计课程中的应用,通过课前准备、课堂教学、课后巩固一系列教学过程完成教学目标,提高学生学习的积极性,激发学生的求知欲,提升教学效果和课堂质量,提高学生实际应用及解决问题的能力。

绿色低碳理念下交通规划设计研究

绿色低碳理念下的交通规划设计,应当坚持以人为本的原则,兼顾环境、资源、经济等多个方面,实现绿色出行,走可持续发展道路。通过分析山西省绿色交通规划发展现状,重点研究绿色交通规划设计原则与设计要点,包括加强交通基础设施生态保护、建设城市绿色交通运行体系、优化城市道路规划与空间布局等,希望能够为相关工作提供一定帮助。

城市交通规划中的机动车污染治理策略

随着社会经济的快速发展,城市的私家车越来越多,城市环境污染问题也越来越受到社会重视。相关数据表明,我国的 机动车污染已经成为城市的主要污染来源,它影响着人们的生产生活。随着机动车污染越来越严重,国家也出台了相关的防治策 略,希望能够优化城市的生态环境条件。基于此,本文进一步分析了在城市交通规划中机动车污染的现状及问题,并提出了相应 的解决策略。

大数据背景下的智慧交通规划建设分析

城市内部交通规划中若出现效能降低、数据处理偏差等问题,将会对居民的日常出行造成负面影响。为了解决此类问题,可以利用大数据技术打造智慧型城市。在大数据技术逐渐推广应用的时代背景下,需要重视构建智慧型城市,推动城市走向智能化。通过打造智慧型城市,能够保障城市居民享受到更高品质和更为便捷的出行环境,促进城市建设可持续发展。