临近建构筑物的低净空硬法咬合桩施工技术

在城市建设过程中,开发地下空间发展城市轨道交通受地铁线路规划影响,后建的地铁工程位于既有构建筑周边,临近建构筑物施工受到周围建筑物的空间制约,施工难度大。基于此,文章提出了一种低净空硬法咬合桩施工技术,该施工作业高度不超过既有构建筑物高度,采用全回转套管钻机的液压转动装置使套管进行360°回转,边切割、边压入,减少套管与土层间的摩阻力,同时低净空的抓斗不间断地取土钻至设计深度,放入钢筋笼再灌注混凝土成桩,显著地降低了碰撞构建筑物的风险和对周围土体的扰动,有效地控制了紧邻构建物的沉降变形,保证了结构的稳定性。

低净空钻孔灌注桩技术在历史保护建筑内施工的试验研究

研究通过低净空钻孔灌注桩技术的试成桩和试成孔试验,结合监测和检测数据,论证了在狭窄低净空的建筑物室内低净空钻孔灌注桩施工的可行性,并收集积累了关键施工参数和数据,可为该项技术的改进优化提供参考。研究发现,低净空钻孔灌注桩施工技术对建筑物和周边土体的扰动影响较小,但由于桩机尺寸受限和刚度减小,地层硬度和成孔尺寸对钻进速度和成孔质量有较明显的影响。

硬质岩层条件下低净空冲孔灌注桩施工技术研究——以福州北站南广场综合改造工程为例

随着城市的迅速发展,大型工程项目的施工条件越来越复杂,有限空间条件下施工钻孔灌注桩的工程日益增多。以福州北站南广场综合改造工程为例,阐述其采用改造后的冲孔桩机施工,同时辅以良好的工序安排、质量控制措施和安全防护措施,系统性地介绍一种适用于低净空、硬质岩层条件下的冲孔灌注桩施工技术,以期为类似项目提供借鉴参考。

张湾特大桥低净空跨国道箱梁悬臂浇筑关键技术

随着交通建设的高速发展,悬臂浇筑施工技术被广泛应用于桥梁建设中。张湾特大桥斜跨S335省道,采用箱梁悬臂浇筑技术在低净空下施工。依托张湾特大桥为工程背景,针对现场箱梁悬臂浇筑施工过程中存在的技术难点,采取一定的应对方案,改进悬臂浇筑技术措施,经现场实施后效果良好,有效保障了施工的可靠性和安全性。

低净空大跨径变高钢混组合梁滑移施工工艺研究

钢混组合梁具有施工效率高、跨度大、承载能力强等优点,是低净空、大跨径桥梁施工的理想选择。滑移施工是一种成熟的桥梁施工方法,具有施工速度快、扰动小等优点,适用于低净空、大跨径钢混组合梁的施工。本文以某低净空、大跨径钢混组合梁滑移施工项目为背景,对该项目的施工工艺进行了研究,并提出了相应的技术建议,可供相关人员参考。

复杂地质低净空桩基旋挖桩三段成孔施工关键技术

拉萨贡嘎机场外部交通改造工程项目是西藏自治区重点工程,水文地质条件复杂、桥下净空极低、土体黏聚力差,钻孔时易出现缩孔现象且二次成孔和注入触变泥浆等方案均无法成孔。本文提出旋挖桩三段成孔技术,避免了缩孔坍孔等现象,保证施工质量的同时,缩短了施工工期且大量节省了成本。项目已运营1年以上,运营结果表明本文施工方法适用于复杂地质低净空桩基施工。

低净空环境下结构转换梁“砂箱”支撑体系与施工关键技术

为解决低净空施工环境中大截面现浇结构转换梁支模架底部支撑问题,设计了一种新型承压砂箱支撑体系。通过对比试验以及施工现场堆载预压试验研究了砂类型、压实度和压缩沉降速率等关键控制因素对回填砂箱承载力与稳定性的影响。研究结果表明:承压砂箱作为结构转换梁的支撑体系具备可行性,砂箱内回填砂宜选用河中砂,控制标准应以压缩沉降速率为主要指标,压实度为辅助指标,具体需通过试验确定。结合工程应用,当承压砂箱满足压缩沉降速率<0.083 mm/h,压实度>96%时,结构转换梁施工质量满足规范验收要求;同时总结了应用过程中的施工关键技术。对未来低净空环境下现浇结构构件底部支撑体系施工具有借鉴指导意义。

低净空沉桩技术在城市更新施工实践中的应用研究

以上海张园城市更新项目为背景,针对历史保护建筑增设基础工程面临的施工空间受限、低扰动要求等难题,通过采用低净空钻孔灌注桩工艺,结合跳桩方法,实现了历史保护建筑改建施工过程中有限净空下的桩基增设,同时将对原历史保护建筑的影响降到了最低程度。工程应用结果表明,该技术具有零距离桩基施工、施工质量好、绿色环保等优点,在城市更新项目地下空间开发中具有广阔的应用前景。

低净空高压线下超深地下连续墙施工技术研究

结合上海市某调蓄池项目施工情况,通过对施工设备选型、改造,施工工艺优化,增设预警装置等措施,安全、顺利地完成了低净空高压线下超深地下连续墙的施工,同时质量良好。阐述了有限空间下超深地下连续墙相关施工技术,并通过实际施工验证了该技术的可行性、安全性。

地铁隧道内低净空钻孔灌注桩施工技术研究

本文就地铁单线小断面隧道在低净空钻孔灌注桩作业时的施工技术总结了一些经验,对类似工程的实施有一定的借鉴、学习意义。使操作人员安全、快捷、有效施工,降低作业难度,提高工作效率。

浅谈低净空作业区域的吊装解决方案

在室内作业场所的小吨位起吊装作业中,通用桥式起重机或电动葫芦单梁起重机是吊装作业的最佳选择方案,但在狭小空间或低净空区域的吊装,需通过改变起重机的结构形式来满足吊装需求。本文阐述的低净空作业区域吊装设备,通过设计整体悬挂式吊装设备,从而解决低净空作业区域的吊装问题。

超低净空桩基础施工关键技术研究与应用

针对深基坑混凝土内支撑下进行低净空桩基施工困难的问题,文章通过改造桩机,降低液压反循环钻机施工高度,解决净空高度限制问题,同时满足涉铁区域低扰动要求;成孔过程中利用反循环工艺进行泥浆护壁成孔,并利用成品泥浆池实现泥浆循环使用;钢筋笼制作及吊装分节进行,并利用直螺纹套筒在施工时直接连接,满足作业空间的同时提高施工效率。

220KV高压线下低净空地下连续墙施工技术研究

地下连续墙是城市轨道交通地铁深基坑围护结构常用的支护形式,针对苏州地铁7号线群星二路站架空220KV高压线、管线复杂、成槽难度大、钢筋笼吊装难的问题,经过方案比选,最终确定引进低净空成槽机、分节钢筋笼吊装、泥浆护壁、一级套筒对接、二次清孔等方案,同时对高压线下安全距离进行钢管隔离桩防护措施。通过现场施工验证了方案的合理性,并为同类工程施工提供了借鉴。

低净空下桥梁方案设计分析

文章以杨高中路改建工程的新建跨线桥项目为背景,论述了杨高中路复杂的建设条件,以及杨高中路全线与轨道交通9号线并线、桥面标高低、大门架多等特点。通过对不同的桥梁上部结构形式进行比选,结合建设条件,选择适用于低桥面标高、大门架情况下的合适梁型,再通过对桥梁跨径、外观造型进行比选,全方位分析了低桥面标高下桥梁的方案设计,供类似工程设计参考。

地连墙在低净空条件下综合施工技术探索

深圳地铁13号线二期(北延)工程某站位于已通车运营地铁6号线高架桥下,桥梁至地面净空实测数据为13.6 m。为使该站长为25.0 m的地连墙在地铁安保区低净空条件下顺利施工,保证地铁6号线轨道安全运营,采用了可操作性强、施工效率较高的低扰动快速成槽、钢筋笼快速连接施工技术。可对后续类似工程施工有一定的参考和借鉴作用。

反循环磨盘钻机成孔施工基坑内低净空灌注桩关键技术

灌注桩施工成孔常用的工艺方案有,旋挖机成孔、冲孔机成孔、人工挖孔等;但是,在基坑支护设计为内支撑、工程桩设计为灌注桩的项目施工中,考虑支撑结构影响,大型设备施工需要的净空不够,冲孔会产生震动,人工挖孔受安全问题制约,给灌注桩成孔工艺选择带来很大的难题。本文针对上述难题提出采用反循环磨盘钻机成孔的解决方案,为类似工程施工提供相应的措施方案。

低净空条件下海上振冲碎石桩施工新技术及应用

本文依托港珠澳大桥香港口岸填海工程,在高度限制条件、环境保护等施工环境的限制条件下,首次开创了一种特殊的底部出料振冲碎石桩伸缩管施工技术,通过该项特殊的振冲碎石桩施工技术,不仅满足了本工程振冲碎石桩施工深度以及施工质量的要求,而且满足了低净空条件的限制以及各类环保要求,取得良好的施工效果。本文从高度限制条件、设计技术要求、振冲碎石桩伸缩管施工设备及工艺、施工及其效果分析几个方面综合阐述了该海上振冲碎石桩施工工艺工法,为广大填海工程等其它类海上地基改良工程提供了参考。

近距离低净空下地下连续墙成槽技术研究和探讨

以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深基坑作业的技术问题。相关分析及实施结果表明,施工方案是切实可行及安全可靠的。

京沪铁路电气化低净空跨线建筑物改造方案研究

研究目的:通过对京沪铁路电气化低净空跨线建筑物不能满足双层集装箱运输条件的典型控制性工点的设计和施工技术进行研究,解决不同控制性工点的设计和施工的关键技术问题。研究结论:对不能满足双层集装箱运输条件的低净空跨线建筑物,在不降低既有线路主要技术标准的前提下,首先考虑接触网采取特殊的结构处理方案;特殊条件下,可考虑铁路落道、上跨建筑物抬高改建或拆除重建;既有线路改建困难时,可考虑便线及过渡措施,对既有正线进行封闭断道落坡改建;双箱径路内接触线最低点高度为6250mm,特殊情况下采用6200mm(不允许工务抬道),接触线悬挂点的高度一般情况下为6330mm。

滨洲铁路电气化工程低净空下接触网特殊设计方案研究

针对既有铁路电气化改造工程存在很多低净空的工程实际,总结了接触网通过低净空的各种处理方案,在滨洲铁路电气化改造工程,利用各种方案有效的解决既有线改造工程低净空下接触网通过问题,满足超限货物列车通过要求,最低导线高度保证5650 mm,绝缘距离保证500 mm,对其他类似工程具有借鉴作用。