机电耦合双离合混合动力系统极低温行驶控制研究

目前,混合动力汽车是新能源汽车的重要发展方向之一.在极低温工况或者电池包故障下,电池包受温度或者自身故障影响不允许充放电,此时车辆怎么才能正常行驶,是研究的重点.我们基于双离合变速箱设计的P2.5混动架构的混合动力系统,能够在没有12V发电机的情况下,保证车辆正常行驶,确保系统低压附件的正常工作,实现车辆起步,加速,减速等行驶工况,并保证该模式与正常模式的平顺切换.

新能源汽车电池技术取得突出进展

天津大学与国内2家公州共同研发出一项名为“方形软包装5A·h磷酸钒锂／石墨锂离子电池”的新技术。专家认为，该技术在电池低温性能等方面达到了国内领先和国际先进水平，将大大提高新能源纯电动汽车的续航里程、低温行驶及安全性等方面的技术水平。

车辆驾驶中的五大误区

在车辆起步前或停息时，驾驶员习惯地空轰几脚油门。其危害是：①冷启动时，由于气缸壁尚无润滑油膜，猛轰油门(特别是在冬季)将使活塞环与气缸壁作高速相对干磨擦，造成发动机早期磨损。②空轰油门既浪费油料，又污染环境。

汽车使用“七误”

汽车驾驶员在使用汽车的过程中,经常有些错误的操作和不良习惯,比较普遍的有下列七种错误做法。 1 起动升温不当不正确的起动升温:冷起动时怕熄火,猛轰油门之后又用怠速升温。一般来说,发动机在使用寿命期限内,有50％的气缸磨损量发生在起动升温过程中。