基于改进ISM-FRAM-AHP的有限空间作业过程风险防控

为解决有限空间作业过程多层次、多环节、多功能交互关系模糊和不良耦合影响的问题,引入功能共振分析模型(FRAM),结合解释结构模型(ISM)和层次分析法(AHP)优化改进层次结构和判断方式,通过划分风险层次结构,将系统功能耦合变异性的影响进行定量化,并计算功能单元和层级结构的重要度,通过功能可变性和耦合损失度结果,确定上下游功能变化输入输出表型,理清系统功能要素间耦合作用影响机制。结果表明:应用基于改进ISM-FRAM-AHP的有限空间作业过程风险防控模型,能够得到23个功能单元和10层风险层级功能网络;功能可变性数值和耦合损失度最大值为4.36(外部环境F_(23))和0.8084(制定作业方案F_(2)),作业安全风险程度较高,功能变化主要表现为顺序、目标和控制,针对8条失效链路设置物理、象征、功能、隐形4种有效屏障措施。

铁水运输作业过程时间因素分布的研究

通过对铁水供应过程中时间参数的实测和统计分析,发现了工序作业过程时间由正态分布经过威布尔分布向指数分布转变的变化规律。其中,复杂作业工序的过程时间一般呈现为正态分布或者威布尔分布,简单及可靠性高的工序作业过程时间一般表现为指数分布。提出了当前简单作业工序的过程时间分布预示着复杂作业工序的过程时间的未来分布规律,即向指数分布方向趋近的观点。

知识作业过程管理方法的探讨

本文基于认知科学的理论和IE的预定时间标准法PTS原理,提出了知识作业过程的"动素"——心智操作(mind operations,MO)解析思路,把知识作业过程分解为MO,并通过案例解析把MO链还原为知识作业过程;进而,构造了MO概念集及其要素之间关系的结构模型假设,对模型假设进行了样本数据的验证性分析,其结果支持知识作业过程可用九要素的MO概念集全模型进行表征,为知识作业过程管理的方法优化和作业测定提出了心智操作分析思路。这同时也蕴涵着对人工智能知识表示方法的探讨。

高速铁路车站作业过程的TCPN仿真通用模型

高速铁路车站作业系统仿真是进行车站作业过程的进路排列与到发线运用等问题研究的有效方法,并可对车站各项设备使用状况进行详细分析。已有的仿真手段存在建模过程复杂、可重用性不足等问题。针对铁路客运站作业系统仿真问题提出了基于赋时有色Petri网的与车站站型布置不直接相关的高铁车站作业过程通用性模型,用于各种站型布置的高铁车站作业过程的仿真及优化,可以适用于有不同作业类型的高铁车站仿真,该模型具有计算效率高、通用性强、优化方法灵活等特点。

编组站技术作业过程实时模拟培训系统的研究

利用计算机模拟技术、网络技术和虚拟现实技术构造了分布的编组站技术作业过程模拟培训系统 ,包含编组站到、解、集、编、发各个生产环节。该系统具有较强的实时交互性、逼真性和通用性 。

铁路货场仓储作业过程仿真与优化

为检测和分析铁路货场仓储作业系统现状,实现系统资源配置优化,提出了CIMFlow工作流概念模型与Flexsim系统仿真模型相结合的建模方法,同时提出铁路货场仓储作业系统资源配置优化计算方法,辅助实施系统优化。实验结果表明,该模型和方法能够准确反映系统实际运营状况,并在总费用最低的前提下,保证各资源利用率均达到70%左右的最优水平,从而提高铁路货场仓储作业系统的运营效率。

液压挖掘机三维建模与作业过程动态模拟

介绍利用 3DSMAX软件建立液压挖掘机三维动态模拟图形的方法 ,实现了工作装置的三维动态显示 ,模拟了挖掘作业过程

挖掘机器人作业过程中局部自主避障控制

研究了挖掘机器人如何探测和处置力与几何障碍，阐述了挖掘机器人的避障方法．在事先规划机器人挖掘和运土路径时，不考虑意外出现的障碍物；而在挖掘过程中，模糊局部自主控制器将油缸压力、压力变化和位移信息作为模糊控制规则的输入量，产生处理力障碍的控制信号．在运土过程中，通过构造几何障碍物前的“虚拟阻力区”和采用阻抗控制，实现障碍的自主回避．实验表明所提出的方法是可行的．

碎土型犁体曲面作业过程的仿真分析—基于ANSYS/LS-DYNA

在农机作业中,铧式犁主要是通过犁体曲面完成对土壤的切土和翻垡,达到土壤耕作的目的。犁体曲面的参数对铧式犁的工作性能和动力消耗都有较大的影响。为此,利用数学建模中参数化建模的方法对碎土型犁体曲面进行建模,并对犁体曲面耕翻过程进行动力学仿真分析,得出优化的曲面参数及其各项参数对犁体曲面工作性能(牵引阻力、翻垡性能)的影响,从而达到对铧式犁优化设计的目的。

我国渔船作业过程事故分析与措施建议

通过对《中国渔船安全分析报告(1999-2008)》中的10年间渔民事故统计资料进行分析,得出渔船船员是我国最危险的职业,我国渔船船员平均每年每10万人死亡160人,死亡率比煤矿工高2倍以上。分析渔船事故发生的主要原因是:渔船与渔船或其他船只碰撞导致的事故占60.1%,人员落水后死亡占渔民死亡总数的46.0%,起网机事故和摔倒、网具缠住等生产过程不规范操作导致渔民伤残事故占58.0%。渔民的不规范航行与作业现象严重、渔船用装备落后、安全防护措施设计不合理、以及大量质量低劣的安全生产与救助装备上船使用等构成了当前渔船事故的主要风险点。提出了当前切实降低渔船事故发生率的意见和建议,为行业主管部门有针对性的制定相关政策提供决策参考。

动车组运用检修作业过程控制系统的设计与实现

在动车组的日常检修中,检修作业过程的管理对于动车组规范化管理有重要意义,本文结合Web服务技术,将移动手持终端技术应用到动车组的检修作业过程中,设计并实现了动车组作业过程控制系统。现场应用表明,该系统提高了现场的检修作业效率,同时促进了动车组检修信息化和管理规范化。

宽型水田轮作业过程动力学仿真

宽型水田轮是前耕后驱微耕机的行走驱动装置,除具有驱动性能之外,还具有碾压碎土和搅动混土的作用,其设计参数对作业质量有大的影响。为此,以1WGQ4型微耕机为对象,采用有限元法和光滑粒子流体动力学方法(Smoothed particle hydrodynamics,SPH)相结合的方法,构建土壤-宽轮系统的动力学仿真模型,对其作业过程进行动力学仿真分析,在细微上研究其与土壤的作用机理。结果表明:随着宽轮的转动,轮叶与土壤的接触应力和轮叶水平推进力均呈现先增大后减小的变化趋势,但接触应力比水平推进力先达到最大值;滑转率不同,轮叶出现水平推力为零的位置不同;轮叶折角对驱动性能、碾压碎土和搅动混土作用有较大的影响。

基于OpenTrack软件的列车技术作业过程仿真研究

基于OpenTrack软件的仿真原理及流程,针对可控的列流结构因素,分析动车组列车、普速列车、始发终到普速列车3种列流对仿真结果的影响程度,通过对各种列流组合方案的仿真,说明机车换挂作业对到发线、车站咽喉、出入段线能力影响最大。应用该软件对若干大型铁路客运站进行列车技术作业过程仿真试验,可以为优化车站设计提供可靠的依据。

虚拟维修作业过程建模方法

针对工程机械维修特点,建立贴近实训情况的虚拟维修作业过程模型.提出将Petri网理论与特征匹配机制相融合,构建一种图形化描述和参数化表达相结合的虚拟维修作业过程建模方法,用以解决维修作业过程设计中涉及的各种实际问题.

驼峰作业过程智能模拟仿真系统的研究

介绍TXJK驼峰作业过程智能模拟仿真系统。该系统具有进路控制模拟、速度控制模拟、车轮传感器模拟、测长模拟、现象模拟、数据还原模拟等功能。

石化企业检维修施工作业过程动态智能管控技术研究

为解决石化企业检维修施工作业过程中存在的监管难题,利用物联网和移动应用技术,建立了检维修施工作业过程全流程移动监管模式,提出了包括人员定位追溯、作业票电子签发、作业过程移动检查、移动视频监察、电子看板在内的成套技术,构建了异常情况预警方法和模型,研发了人员定位胸卡、防爆手持终端、防爆视频监控终端等硬件设备,并开发了检维修作业过程智能安全管控平台。试点应用表明,该技术实现了检维修项目全流程的信息化管理和智能化管控,有效提升了现场作业监管的全面性、针对性、实时性和有效性。

知识作业过程表示方法的研究

通过人工智能与知识工程中知识表示方法的比较,分析了知识表示法描述知识作业过程存在的问题;通过案例分析提出了用心智操作(MO)描述编程作业过程的思路,并对MO描述知识作业过程的普适性进行了验证性因素分析。样本数据支持知识作业过程可用九要素的MO概念集全模型进行表征,为提高知识作业效率、知识作业过程管理的方法优化和作业测定提供了基本概念与思路。

铁路冷藏集装箱运输作业过程控制研究

概述我国铁路冷藏运输发展现状,通过比较铁路冷藏集装箱与普通集装箱运输作业过程的差异,划分作业时间,研究铁路冷藏集装箱试运的相关数据,分析铁路冷藏集装箱试运作业过程。从各环节基本操作时间和各环节之间的等待时间两个方面,对铁路冷藏集装箱作业时效性的影响因素进行分析。提出加强相关政策与制度的落实,控制作业环节时间,逐步建立并完善铁路冷藏集装箱运输服务信息系统等加强铁路冷藏集装箱作业过程控制的措施与建议。

推土机作业过程的现场试验

介绍了推土机作业过程试验的主要内容，分析了试验的设计、参数的测取、方案的确定及数据处理等内容。