动态法测量汽车转向轮侧滑量的不确定度评定

GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》中规定前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车)需进行转向轮横向侧滑量检验。分析影响检验过程的不确定度来源,对各不确定度分量进行计算和合成。根据结果评定,提高了汽车转向轮侧滑量检验结果的可靠性,也为同类检验的结果不确定度分析提供参考。

汽车前轮侧滑量的研究

基于大量的专门试验数据,全面系统地论述了汽车前轮侧滑量变量与行驶系技术状况的关系,以及前轮侧滑量与汽车行驶性能的关系。为汽车诊断、检测参数允许值的确定提供了科学依据。

汽车前轮侧滑量检测误差的分析研究(英)

文章对机动车辆侧滑量在智能检测过程中存在的各类误差进行了分析和估算，并根据误差的合成与分配理论确立了影响精度的主要因素，通过研究，使侧滑误差由０－５７８ｍ／ｋｍ 减小到０－０７５２

汽车车轮侧滑量检测与车辆技术状况诊断评价

为提高汽车车轮侧滑量检测结果对车辆技术状况评价的准确性,本文对按照GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定的检测方法 (即单向前进检测法)进行的大量的实测试验数据进行了分析,并通过详细的理论推导计算,指出了标准规定的检测方法存在的缺陷,提出了提高检测评定准确性而应该采用进退双向检测法的建议。

农用汽车车轮侧滑量分析

农用运输车在我国已经成为农业机械化不可缺少的交通工具。本文对车轮产生侧滑量的原因进行分析。这对用户正确使用与维护,减少轮胎非正常磨损,保证车辆行驶的稳定性和安全性,延长使用寿命,提高经济效益和社会效益均有好处。并有利于生产厂家控制产品质量。

汽车前轮侧滑量与使用性能

基于大量的专门试验数据,系统地论述了前轮侧滑量与汽车使用性能的关系,为确定汽车诊断、检测参数提供了科学依据。

汽车前轮侧滑量计算方法的研究

车轮外倾角和前束角的匹配非常重要,一旦车轮外倾角和前束角匹配不当,就会造成车轮有较大的侧滑量,造成严重的轮胎磨损,严重影响到汽车动力性、经济性,甚至安全性。文中通过ADAMS/view对双横臂独立悬架模型进行车轮同向跳动的仿真实验,导出前轮侧滑量,车轮外倾角和前束角随仿真时间的变化的数据。通过综合优化软件包1st0pt对输入的数据进行拟合,得出前轮侧滑量随外倾角和前束变化的函数。最后论述了该函数能解决的问题并通过XUFX数学函数寻优进化算法-竞赛取冠算法找出了该函数绝对值的最小值的最优解,使汽车侧滑量保持在要求的范围内,保证汽车安全稳定的行驶。

岩石掘进机盘形滚刀的安装及侧滑量的计算

本文探讨了盘形滚刀的安装方式，给出了各安装方式情况下盘形滚刀破岩工作时侧滑量的计算方法和计算公式，可为盘形滚刀的安装设计提供理论参考。

汽车前轮侧滑量及其允许值(下)

3.与侧滑量有关的影响因素我们根据汽车行驶系的结构特点,对汽车使用过程中可能引起前轮侧滑量变化的一些状态参数,进行了试验探讨。(1)汽车前束值与侧滑量侧滑量是汽车前轮侧向力的综合体现。外倾角一定时,改变前束值就会导致侧向力及侧滑量的变更;而同一侧滑量也可以在固定前束值改变外倾角的条件下产生。因此,前束值和外倾角的任何变化,都可通过侧向力及侧滑量显示。由于前束值调整方便。

浅谈机动车转向轮侧滑量的检测

1侧滑的概念及检测意义 机动车在道路上行驶过程中,转向轮与地面之间发生的横向滑动现象被称为侧滑.

前轮侧滑量检验的意义与发展

本文叙述了测定前轮侧滑量的意义,其中就前轮外倾角和前束与侧滑量的关系作了分析,并阐明如何从前轮侧滑量的值和方向来认识前两者的配合情况。本文还介绍了前轮侧滑量值对前轮行驶抖动的影响。最后,简略地介绍了我国当前生产的前轮侧滑试验台的状况和方向。

双板联动侧滑仪对独立悬挂车辆转向轮侧滑量检测结果的分析

汽车转向轮具有的保持自动返回直线行驶的能力称为转向轮的稳定效应。它是通过转向轮的定位角来实现的。研究表明，转向轮定位参数中车轮前束与外倾角对车轮侧滑的影响比较大。当车轮前束值与外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不做纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种渭移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小和方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。我们在多年的实际检测工作中，当用双板联动侧滑仪检测独立悬架汽车转向轮侧滑量时，发现测得的侧滑量很小或为零时，转向轮轮胎的非正常磨损仍然严重，因此我们不能单纯根据仪器检测结果判定该车侧滑量是否合格，转向轮定位角是否符合规定，应对检测结果具体分析。

侧滑量实验数据的采集及其意义

汽车技术性能检测中的一个重要参数就是前轮侧滑量，前轮侧滑量的检测必须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。该检测数据通过侧滑实验台获取，但常常受到各种因数干扰造成检测结果失真，因此该数据要注意数值的采集及分析。

维修设备使用指南(五) 汽车转向轮横向侧滑量的检测

一、转向轮横向侧滑的含义及对汽车使用性能的影响 所谓转向轮横向侧滑是指汽车直线行驶过程中,在转向轮轮胎接地处,轮胎相对地面而产生的横向滑移现象。转向轮横向侧滑是由于转向轮定位参数,特别是转向轮前束角与外倾角的匹配不合理造成的。当前束角相对于外倾角过大时,车轮就会向外侧滑移;当前束角相对于外倾角过小时,车轮便会向内侧滑移;