粤港澳在广州南沙共建南海海域水产品全球物流贸易中心的初步研究

“树立大食物观,既向陆地要食物,也向海洋要食物,耕海牧渔,建设海上牧场、‘蓝色粮仓’”。这是习近平总书记2023年4月视察广东时发出的号召,也是党的二十大做出的战略部署。本文按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》等国家战略部署和2024年2月广东省高质量发展大会的要求,根据区域经济学和产业经济学的理论,围绕南沙发展成为粤港澳区域经济中心之一和南海海域水产品全球物流贸易中心两大问题进行了初步研究,得出了粤港澳在南沙自贸区适当地方共建能够同时满足供给端和消费端需求的南海海域水产品全球物流贸易中心是最佳选择的研究结论。

韧性发展 谋局物流装备产业新周期——记2023第十一届全球智能物流产业发展大会暨全球物流装备企业家年会

中国物流装备行业正进入新的发展阶段,面对产业周期波动,市场容量减少,产能过剩等挑战,物流装备企业如何穿越周期,实现韧性发展,成为“第十一届全球智能物流产业发展大会暨2023全球物流装备企业家年会”上普遍关注与热议的焦点话题。

全球物流及中国区域经济竞争力的提高

全球物流是在市场竞争、区域经济一体化、信息和通讯技术发展的背景下产生的。其基本功能包括运输功能,保管和流通加工功能、装卸功能等。具有完成周期长、作业过程具有多样性和复杂性的特征。同时,也存在汇率风险、博弈风险、政治风险。为提高中国在全球物流的竞争力,需要解决一些突出问题,如人才、设施、信息平台、软件服务、管理体制等。

关于宁波建立轻工产品全球物流分销中心的建议

物流分销中心是集现代物流与营销于一体的设施机构，拥有独妒的财权，可以根据当地市场情况自主制定商务政策，存财务、市场、公关、物流、网络等方面部有更大的权力，

数字化技术驱动智能物流提速--2021全球物流技术大会侧记

在“2021全球物流技术大会”上,“数字化”成为核心话题之一。参会代表们围绕“数字化”展开了热烈研讨,展示新技术,分享新理念,探讨新趋势,为业界带来了一场关于“数字化技术驱动智能物流变革”的深度思考。

新加坡要当全球物流综合枢纽

日前,在庆祝新加坡建立集装箱码头30周年的集会上,新加坡总理吴作栋提出,新加坡要成为全球物流综合枢纽。 吴作栋说,这一目标意味着新加坡不能停留在现有的海事枢纽和航空枢纽的层次上,而是要更上一层楼,成为一个包括陆上、海上和航空运输的多式样枢纽。他说,成为物流综合枢纽还意味着新加坡要提供辅助运输货物处理的一系列“软件”服务,这类“软件”

迎接大变局,把握新趋势,构建新生态--记2022第十届全球智能物流产业发展大会暨2022全球物流装备企业家年会

“2022第十届全球智能物流产业发展大会暨2022全球物流装备企业家年会”日前在江苏昆山隆重召开。本届大会以“大变局新趋势新生态”为主题,通过主题演讲、高峰对话等形式,对物流装备与技术的智能创新、物流装备企业的可持续健康发展、海外市场拓展等话题进行了分析与探讨,为我国智能物流发展贡献智慧与力量。

深圳成全球物流采购重地 融入全球物流中

深圳成全球物流采购重地。近年来，本土物流企业借助专业的供应链服务，获得了越来越多的订单，已有越来越多的跨国公司将橄榄枝伸向了深圳。

着眼技术创新 DHL布局全球物流

继IBM、英特尔、摩托罗拉、甲骨文等合作伙伴之后，7月13日，DHL宣布电子和技术集团西门子公司成为“DHL创新行动计划”的全球合作伙伴。合作双方确定了综合运输解决方案的发展方向，并在最近启动了“大都市项目”作为首个合作项目。

日本索尼公司的全球物流

索尼集团公司是日本一家跨国经营和生产电子产品的厂商,在全球拥有75家工厂和200多个销售网点。据国际物流专家估计,仅仅在电子产品方面,索尼集团公司每年的全球集装箱货运量已经超过16万标准箱,是世界上规模比较大的发货人之一。为了充分发挥跨国经营的杠杆作用,扩大其在国际市场上的竞争能力,目前该集团公司正在与承运人及其代理展开全球性商谈,以便进一步改善物流供应链,提高索尼集团公司的经济效益。

复制“罗宾逊”须因地制宜 因势利导——专访罗宾逊全球物流中国道路运输发展部总经理岳梦蝶

罗宾逊全球物流称得上是无车承运人的创始者，但想要在中国市场中开疆扩土，从283家试点企业中脱颖而出，再次占据领军者的地位，可谓是困难重重。相较于美国市场而言，国内物流行业在业态环境和发展水平上均存在差异。将罗宾逊模式生搬硬套很可能会“水土不服”。

全球物流媒体引进知识共享平台

网络媒体公司——全球物流媒体（Global Logistics Media，GLM）今日宣布发起其最新计划：全球物流答案（Global Logistics Answer，GLA）。GLA允许领导者和专业人员在其广泛的网络社区上与其他业内人士分享他们的知识和见解。

深化创新 内外兼修 智能融合——记2020全球智能物流产业发展大会暨2020全球物流装备企业家年会

2020年对于整个物流行业来说意义非比寻常,在新技术进一步与物流行业深度融合,新冠肺炎疫情爆发对全球经济带来巨大冲击,"经济双循环新发展格局"等种种因素影响下,物流装备企业需要不断寻求突破,行业需要持续构建新生态、新秩序。"全球智能物流产业发展大会暨2020全球物流装备企业家年会"在此背景下召开,无疑对行业理清发展思路、紧跟时代步伐提供了良好助力,平台作用得到充分体现。

凝心聚力迎接行业变革与机遇——记2021第九届全球智能物流产业发展大会暨2021全球物流装备企业家年会

在中国物流装备市场规模不断扩大的情况下,如何实现行业与企业的高质量发展,是现阶段所有物流装备企业关注的话题。众多业界精英出席本次大会,分享经验,交流感悟,为行业发展带来有益的参考借鉴。12月9日,由《物流技术与应用》主办的“2021第九届全球智能物流产业发展大会暨2021全球物流装备企业家年会”在苏州石湖金陵花园酒店隆重召开。

创新研究、技术研发、人才扩展，只为更好地服务全球用户——访C.H.Robinson罗宾逊全球物流亚洲区副总裁陈源汉

21秒交易额突破10亿1分36秒交易额突破100亿12分49秒交易额突破500亿最终成交额2684亿……刚刚过去的双十一,你“剁手”了么?据国家统计局数据显示,预计2019年双十一期间产生的快递包裹量将持续增长——有望突破22.5亿件。如此庞大的快递量需要多久才能完成运输及配送?

致敬改革开放40周年 共商物流装备业发展——记2018全球物流装备产业发展大会暨2018全球物流装备企业家年会

本次会议以'致敬改革开放40年,回顾、总结与前行'为主题,回顾和总结改革开放40年以来中国物流装备行业的发展历程及辉煌成绩,并围绕'物流装备企业如何实现高质量发展'、'物流装备产业的机遇与挑战'、'物流行业数字化发展'、'中国物流装备产业未来趋势'等话题展开深入研讨,引领物流装备行业走向新征程。

全球物流与供应链的走势

“整合供应链、提升竞争力”，是国际物流的发展趋势。 全球物流发展的趋势对我国物流和供应链研究的影响就在于我们国内的物流产业落后于国外有二、三十年或者几十年的时间，如果我们能够掌握现在这种趋势，拿来一些直接可以用的东西，我们就可以走一些捷径，缩短与国际物流业发展的距离。以美国供应链管理专业协会为例，这个协会已经有了40多年的历史，从原来的配送协会到物流协会，从物流协会到供应链管理专业协会的过程之中，我们发现实际上这就是一种产业式的变革。美国供应链管理专业协会完全是由从事物流和供应链管理的专业人士组成，协会的参与者都是产业的精英。

全球物流巨头普洛斯的版图秘密

“得普洛斯者,得物流天下。”这句话透露出业内人士对其物流地产江湖地位的肯定。

SONY日本索尼公司的全球物流

提高企业核心竞争力 随着经济发展的全球化,通过节约物资消耗和提高劳动生产率来降低生产成本的做法已转向非生产领域,特别是物流领域,索尼集团公司也不例外.